La incautación por parte de Rusia de miles de millones de dólares en aviones de propiedad extranjera ha desatado la mayor refriega jamás vista en el negocio de los seguros de aeronaves. Las aseguradoras más grandes del mundo se están resistiendo a las reclamaciones de los propietarios de los aviones. Las compañías dicen que los propietarios deberían haber hecho más por apoderarse de los aviones antes de que fueran incautados. Además argumentan, con documentos oficiales, el apoyo de Estados Unidos a Ucrania, lo cual anularía las reclamaciones.
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Por otro lado, Rusia si entrega esos activos a occidente cuando se les reclama, creando confianza financiera entre los BRICS y terceros países.
¿pero que cuentas? De la noticia: "El Kremlin ordenó a las aerolíneas que no devolvieran esos aviones, lo que significa que sustrajeron miles de millones de dólares en activos. Muchos de los aviones han sido registrados en Rusia y vuelan rutas nacionales o se dirigen al extranjero a países amigos."
La historia es que muchas aerolíneas no poseen sus aviones (a veces ninguno, a veces sólo una parte) y estos son de lessors (que son los que tienen las flotas más grandes del mundo). Estos lessors pueden perder muchísimo dinero con estos robos descarados por parte de Rusia. De hecho, al principio de todo, muchos aparatos se recuperaron en plan reality de repoman americano, cuando el avión aterrizaba en un aeropuerto fuera de Rusia se inmovilizaba. Prácticamente todas las aerolíneas dependen de los lessors para comprar aviones, por lo que son necesarios en la industria.
La historia es que esos aviones incautados se quedan sin piezas y sin trazabilidad de mantenimiento. Por lo que ahora mismo fuera de Rusia son poco más que chatarra a efectos de aeronavegabilidad.
Y de ahí todo este lío. Algunas aerolíneas rusas fueron listas y viendo que si no lo hacían bien se iban a quedar sin poder comprar aviones cuando la guerra termine, devolvieron los aviones. Otras como Aeroflot que más de la mitad de su flota no era suya, pues...
Parece que alguna cuestión legal se nos escapa, alguien rompió unilateralmente un contrato y encima abandonó/olvido los aviones en aeropuertos a los que no pagaba? Si yo dejo mi coche en un garage y sin pagar, los del garage que me dirían? Lo pregunto por curiosidad, como sabeis más que los abogados de las mayores aseguradoras del mundo...
Gracias por la explicación.