Metro de Madrid ha decidido probar un nuevo sistema que detecta a los usuarios que se dispongan a viajar sin el correspondiente billete con el que las puertas se cierran tan rápido que es imposible cruzarlas. Es un sistema que ya funciona con éxito en otras ciudades europeas y, además de cazar a todos los que se cuelan, tiene otras ventajas, como que se registran un 70% menos de averías, se agiliza el tráfico de pasajeros y se ahorra energía.
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etiquetas: metro madrid , tornos , usuarios 
Por otro lado, soy fiel defensor de que el transporte público debería ser gratuito. Queremos ciudades menos contaminadas, con menos coches y más verdes para mejorar nuestra calidad de vida y nuestra salud, y no llenar CAPs con síndromes respiratorios. Comencemos por suprimir la barrera económica a la hora de desplazarte cómodamente por ellas.
A ver si llega el verano y sacan la del viejo diciendo "No habia vivido un verano tan caluroso", tras decir que bebamos mucha agua.
Por otro lado, soy fiel defensor de que el transporte público debería ser gratuito. Queremos ciudades menos contaminadas, con menos coches y más verdes para mejorar nuestra calidad de vida y nuestra salud, y no llenar CAPs con síndromes respiratorios. Comencemos por suprimir la barrera económica a la hora de desplazarte cómodamente por ellas.
Mucha barrera no me parece. A mi gusto sólo faltaría que los parados tuvieran la misma tarifa que los jóvenes.
- Alguno saltan los tornos, los que menos.
- La mayor parte de los que se cuelan esperan a que salgan por las puertas de salida que simplemente son unas barras con un imán bastante fuerte, hay que empujar fuerte desde dentro para poder salir. De la que sales el que quiere entrar te sujeta la barra y pasa tranquilamente.
Los tornos de los que habla la noticia, y que son los que se están instalando en muchas estaciones, son dificilmente saltables. Además operan de entrada y de salida, sustituyendo a las puertas que mencioas, así que ninguna de las maneras que apuntas es válida.
¡Como las cuchillas del Prince of Persia!
Supongo que aquí entra en juego si las estaciones que más utilizas son de torno/rodillo o de compuertas.
Las puertas imantadas se pueden ver en muchas estaciones y lo único que hacen es esperar a que salgas y sujetan la puerta para entrar.
¿Y que pasa con los salidos?
* Los billetes ya no se introducen, ahora solo hay tarjetas sin contacto
A mi se me cerraron una vez unas cuando pasé con una mochila en la mano y no veas como duele. Eran las 7 de la mañana, venía de currar de vigilante en el metro precisamente y estaba medio dormido. Me desperté de golpe.
Reclamaciones
A gogó
Del aparcamiento ni hablamos, supongamos que trabajas en una zona sin parquímetros. Pero los miles de euros del precio del coche y el seguro obligatorio a ver como me los amortizas.
Sólo compartiendo coche se puede empezar a comparar el gasto, pero ¿uno solo? Por favor.
2. Si son como las de Barna, paso. Además, si te enganchan en medio, se abren las de Barna. ¡No jodamos!
3. Por 2 euros me fabrico un aparato anticierre de esa mierda que me cabe en la mochila.
4. ¿Cuanto dinero ha visto Antena3 para promocionar semejante chorrada? Creo que les ha sido más útil esta publicidad que las barreras en sí.
Edit: la verdad es que me parece buena idea.
Puestos a hablar de unicornios
No me parece mal que el coste sea barato, subvencionado, razonable, o incluso el mínimo para cubrir gastos, pero de ahí a lo que dices de gratis me parece que sería a costa de sacar dinero de otra parte y no parece muy justo. Además tiene que ser sostenible.
Yo prefiero ir en mi coche sentado, con climatizador, radio, cómodo y sabiendo que no tengo horarios, que pegarme por entrar en el metro, oler a sudor en verano o congelarme andando en invierno entre paradas y no poder sentarme
Prefiero pagar 100€ al mes en mi coche que 60€ en metro + bus
Para muchos el tiempo vale dinero, y mucho. Y si coincide que también tiene a mal combinación en transporte público... sale más caro que el coche.
No se en cuanto valoráis una hora diaria de vuestra vida, pero al precio que muchos cobran la hora... no compensa perderla en el metro, bus, transbordos, etc.
Y no hablo ya de comodidad, si tienes niños, etc
Pero si pasas con un niño de la mano, ahí sí que te puede pillar
El abono normal. Para la capital vale como 50€.
¿Dándole al alcohol de buena mañana?
No hay ninguna necesidad de poner oficinas a tomar por culo del transporte público.
#4 Muy cierto; mientras tanto, memetro es nuestro hamijo...
www.memetro.net
Así que si sumamos el precio del coche al del transporte público, si, sale más caro que tener solo el coche. Ya si hablamos del tiempo consumido (sin contar atascos en el coche ni retrasos en el Transporte público) se dispara el coste.
Muchos lo hacemos por concienciación, para evitar saturar el centro de vehículos y no contaminar tanto. Otros por comodidad, ya que es más fácil ir leyendo o dormitando en el metro/bus que ir pendiente en el coche.
Mientras no lo hagan, con el coste marginal superior del coche, no todo el mundo elegirá la mierda del transporte público, porque es eso, una mierda cara y sucia a día de hoy.
Si ni si quiera te has planteado el no tener coche: ¿Como puedes decir que el transporte publico es caro?
Así que si sumamos el precio del coche al del transporte público, si, sale más caro que tener solo el coche
Si, y si sumamos el comprarte el autobus, mas todavia, pero la comparacion es si compensa tener coche o ir en transporte publico, obviamente la opcion mas cara (sorpresa!) Es hacer las dos cosas a la vez, pero eso es una obviedad.
Pero vamos, ir en transporte publico es muchiisimo mas barato que tener coche, eso es indiscutible.
tienes que hacer la compra, ir de viaje, ir el fin de semana al centro comercial, al pase de la 1 al cine, etc.
Todo eso se puede hacer por internet o en transporte publico si vives en Madrid
Si hablamos de la periferia, y para desplazamientos de mas de una persona, yo estoy de acuerdo con él, es mas barato usar el coche propio (que insisto, ya se tiene en propiedad con todos los gastos que eso conlleva, que son muchos), que el transporte público, eso si, con los pros y contras de cada cosa.
Y también tiene que desplazarse a sus trabajos.
No puedes si llevas 2 niños, o si vas cargado de bolsas, o estás embarazada, o si tienes problemas de espalda, o te has hecho un esguince..
Aquí la nota de prensa de Metro: www.metromadrid.es/es/comunicacion/prensa/2018/Marzo/noticia10.html
La primera prueba piloto funciona con éxito en la estación de Alsacia desde el pasado mes de febrero. El objetivo es probar la mejora de la fluidez en la movilidad del viajero en estaciones con diferente demanda. Esta medida podría suponer un ahorro en el mantenimiento y también en el consumo energético. El viajero tendrá que validar igualmente su título de transporte