Frente al mito de que las comunidades de sur están discriminadas y no se invierte en ellas, en las del Noroeste y particularmente Asturies, las comunicaciones son cada vez más deficientes, lo que impide el desarrollo económico la zona.
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etiquetas: asturias , comunicaciones , tren
Lo que impide el desarrollo de la zona no es la falta de inversión, es la mentalidad.
Creo que los asturianos llevan demasiado tiempo aguantando a una clase política servilista. Preocupándose de no enfadar al partido central y con ello aceptar todas las barrabasadas que se les ocurren hacernos.
El problema es que dudo mucho que haya alguien así en todo Asturias, así que: en las próximas elecciones, vota Berrones.
Destino: BARCELONA (*)
Trenes para el día: Jueves 10 Febrero 2011
Tren / Recorrido Salida Llegada Duración Precios Prestaciones Accesible
99623 COMBINADO 10.52 21.10 10 h. 18 min. Consultar y comprar Ver Ver
00931 TRENHOTEL 21.26 08.08 10 h. 42 min. Consultar y comprar Ver Ver
Origen: GRANADA
Destino: BARCELONA (*)
Trenes para el día: Jueves 10 Febrero 2011
Tren / Recorrido Salida Llegada Duración Precios Prestaciones Accesible
00694 ARCO 08.41 20.50 12 h. 09 min. Consultar y comprar Ver Ver
00894 TRENHOTEL 21.57 09.29 11 h. 32 min. Consultar y comprar Ver
Origen: OVIEDO
Destino: MADRID (*)
Trenes para el día: Jueves 10 Febrero 2011
Tren / Recorrido Salida Llegada Duración Precios Prestaciones Accesible
04070 ALVIA 07.40 12.25 4 h. 45 min. Consultar y comprar Ver Ver
04100 ALVIA 10.52 15.39 4 h. 47 min. Consultar y comprar Ver Ver
04140 ALVIA 14.26 19.52 5 h. 26 min. Consultar y comprar Ver Ver
04180 ALVIA 18.06 22.50 4 h. 44 min. Consultar y comprar Ver Ver
Origen: GRANADA
Destino: MADRID (*)
Trenes para el día: Jueves 10 Febrero 2011
Tren / Recorrido Salida Llegada Duración Precios Prestaciones Accesible
09219 ALTARIA 09.10 13.35 4 h. 25 min. Consultar y comprar Ver Ver
09237 ALTARIA 18.05 22.52 4 h. 47 min. Consultar y comprar Ver Ver
"Frente al mito de que las comunidades de sur están discriminadas y no se invierte en ellas"
Mito no, REALIDAD
Además no sé como es en Asturias pero en Castilla y León no hay nadie buscando soluciones en su despacho... dudo que haya alguien en su despacho.
Lo que impide el desarrollo de la zona no es la falta de inversión, es la mentalidad.
Asturias es paraiso natural,pero de eso no vivimos.El turismo no mantiene a todos los asturianos todo el año.Es una pequeña ayuda nada mas.Asturias ye industrial.Y eso nos lo robaron.
Danme ganas de llorar.Lo que nuestros padres pelearon nos lo han robado,y aqui estamos,mueros de verguenza.Y cuando alguno saca la cabeza,nosotros mismos lo metemos pal rebaño...Vergoña y ganes de llorar..
Yo pensé que en España sí. Que votando constantemente a la ineficiencia se acaba por conseguir el crecimiento ¡vaya!
es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Comunidades_autónomas_de_España_por_pobl
La única que se salva un poco es Castilla y León, aunque el salto entre la 4ª y la 5ª ya es muy significativo. Así que son comunidades con poca población y gran necesidad de recursos (Castilla y León por ejemplo es grandísima, eso son muchas carreteras, muchos puentes, muchos km de tren, etc, mira su densidad de población). De poca rentabilidad electoral, en definitiva, hay que invertir mucho dinero para arañar unos votos. Y eso no merece la pena, por mucho que lloren (o no) los políticos locales.
Y de todas formas si el estado se vertebra en función de cuánto se quejen los políticos regionales me río yo de la organización de España. Bueno, qué coño, efectivamente me río: JA JA JA.
No voy a hablar de las comunicaciones de CCAA que desconozco, pero Murcia está en el sur y los trenes son un asco... 2 horas para ir de Águilas a Murcia que en carretera les separan 100 Km...
Populismo FTW, efectivamente.
Los ciudadanos no son escuchados y los políticos no hacen nada. Eso sí para mí más culpa tiene que el ciudadano de mente bipartidista que el político que se aprovecha de gente así.
Origen: A CORUÑA
Destino: BARCELONA (*)
Trenes para el día: Jueves 10 Febrero 2011
Tren / Recorrido Salida Llegada Duración
99621 COMBINADO 06.50 21.10 14 h. 20 min.
00921 TRENHOTEL 18.00 08.45 14 h. 45 min.
Origen: A CORUÑA
Destino: MADRID (*)
Trenes para el día: Jueves 10 Febrero 2011
Tren / Recorrido Salida Llegada Duración
00152 TALGO 13.20 21.08 7 h. 48 min.
00852 TRENHOTEL 21.55 08.05 10 h. 10 min
¿Decías?
es.wikipedia.org/wiki/Archivo:High_Speed_Railroad_Map_Europe_2011.png
Cada cual tiene lo que merece si nos dirigen y administran burros, no podemos esperar mas, que burradas.
En España hasta la construcción del AVE y salvo pruebas puntuales no teníamos nada parecido. En las líneas convencionales si no recuerdo mal el tope está en 180, algún tramo a 200, pero nada más. Otra cosa es que los trenes como el Talgo que mencionas puedan desarrollar velocidades superiores, pero no sobre una línea convencional, al igual que un Ferrari no puede ir a 200 por un puerto de montaña.
es.wikipedia.org/wiki/Archivo:HighSpeedSpain-February2008.png
En Andalucía tenéis un montón de trazados DE AVE y otros en construcción, puedes ir en AVE directamente desde Málaga o Sevilla a Barcelona, y más tramos en construcción, y encima llorando ¿Qué quieres Ave en todas las ciudades de una CCAA mientras en otra nos pudrimos?
www.renfe.com/viajeros/ave/trayectos/ave_malaga_barcelona.html
En cuanto a lo que comentas del Talgo, fíjate que hace referencia a "Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía". Eso es línea AVE. Y el resto de referencias son todas líneas de alta velocidad de nueva construcción, no líneas convencionales.
Lo que limita la velocidad es el trazado de la línea y los sistemas de control, y luego que el tren pueda ir a esa velocidad, claro. Aunque un Talgo técnicamente pueda circular a 300 km/h eso no quiere decir que pueda hacerlo siempre que quiera. Antes de que tuviéramos líneas de alta velocidad, ya había Talgos que podían circular a 250 km/h, pero no lo hacían porque las líneas convencionales no estaban preparadas para ello, por eso no teníamos alta velocidad en si.
Por ejemplo, ya que estamos hablando de Asturias. Los trenes de alta velocidad de la línea Madrid-Gijón, hasta Valladolid, que es hasta donde de momento llega la línea nueva, pueden circular hasta 300 km/h. Después la línea convencional los limita a 180-160 hasta empezar la subida al puerto de Pajares, donde esa velocidad máxima baja hasta los 80 km/h si no recuerdo mal.
Hay que tener desfachatez para venir aqui a decir que oponerse al llamamiento contra el bipartidismo (i.e., al llamamiento a no votar ni PSOE ni PP) es ser espíritu rebelde cuando ambos tienen 323 de 350 escaños, cuando sumaron mas de 21 millones de votos en 2008, cuando las encuestas les dan mas de 18 millones de votos para las proximas.
Menos rollos: en Alemania, Suecia y otros paises avanzados por los que la crisis apenas ha dejado rastro, es normal tener 5-7 partidos cada uno con mas del 5 % de votos.
Cuál es el precio de la vivienda en Asturias?
Creo que ambos están bastante mejor que el resto de España.
Vivo en Barcelona y tengo familia en Asturias y en Galicia. Voy a los dos sitios muy frecuentemente.
Mi opinión: Barcelona y Madrid subvencionan a muchos otros sitios y eso tiene que acabar.
Galicia está hecha un desastre.
Asturias está de puta madre!!!
El tren tarda en llegar y hay pocas autopistas.
El tren tiene que ser más rápido. Pero... autopistas en Asturias??? Eso es un crimen!
En Galicia han saqueado el bosque para plantar eucaliptos y no creó riqueza.
En Asturias lo intentaron y no lo consiguieron ni la décima parte que en Galicia y está bastante mejor.
Vamos, que no veo a Asturias mal ni de coña. Es más, considero seriamente irme a vivir allá.
Creo que cualquiera que viva en Barna o Madrid sabe que sus ciudades se acercan más al infierno que a un ambiente agradable para vivir...
P.D. Escribí sin leer el artículo, sólo los comentarios.
Leo ahora en el artículo lo de la RENFE con Asturias y es un despropósito. Realmente.
La SE-20 y el ave que tenemos se hicieron por la expo 92. Y la SE-40 despues de infinidad de retrasos está parada gracias a las medidas de Pepiño.
Esto harto de subvenciones al turismo,
PS: ¡Y al carbón!
Y para seguir...
Vamos, que no veo a Asturias mal ni de coña. Es más, considero seriamente irme a vivir allá.
No tienes, ni la mas minima idea de lo que dices... cuando emigré desde Asturias a Madrid, me apenaba estar solo, ahora resulta que casi todos mis conocidos y amigos estan en Madrid. Por dios, no hables de lo que no sabes.
Es mas, a veces me rio de oir a la gente de Madrid decir "es que con esta crisis uno tarda dos meses en encontrar trabajo!", en Asturias, tenias suerte si lo encontrabas en 6...pero desde hace mas de 10 años!.
Moverte de Madrid o Barcelona a Asturias en plena crisis, es no tener ni idea de a donde vas, salvo que trabajes de echador de sidra ultra-profesional claro
¿Y dónde la está haciendo? Porque hoy he ido de Leon a Pucela y por ahi no haynada, solo un tramo que rodea Villanubla y el aeropuerto y que lleva parado como un año.
Ah, Cascos.
El payaso que se dedicó a putear a Asturias con gobiernos del PP y del PSOE. Primero por una movida con uno de su propio partido y luego contra Areces. Aparte de un inutil, un caprichoso y un cacique.
Si los politicos de Asturias son inútiles, vas a votar al mayor inútil de todos.
Y un cuerno. El Cascos es un auténtico parásito. Mira a ver quien prorrogó el peaje del Huerna.
Si toda la gente que emigró fuera de Asturias y Galicia en el siglo XX hubiera quedado en la tierra veríamos que población e identidad tendrían, pero claro, los putos madrilanos y demás traidores las han destruido.
Sólo quedan los vestigios.
Madrilanos de turismo a Benidorm, dejarnos en paz.
El resto, patéticos grupúsculos.
No hay a quien votar. No nos merecemos estos políticooooooossssss. ¿Cómo coño hay que decirlo?
#75 Una de las condiciones de Cascos para optar como candidato del PP era tener mano libre para limpiar el partido de parásitos y caciques (Ovidio, Gabino, etc.). Como no se lo permitieron, lo descartaron como candidato.
No, no clamaría por el PP. Y repito de nuevo PP=PSOE=IU. Es lo que hay. Si conoces mínimamente lo que hacen esos partidos en Asturias, sabrás porqué lo digo. Las políticas económicas son las mismas, las sociales muy similares. Por si tienes dudas IU está aplicando en la consejería que controla (Vivienda y bienestar social) programas de copago encubiertos. Y los tres son correas de transmisión de lo que dictan en Madrid.
#70. Y mira cómo el psoe gobernando en madrid y asturias no ha hecho nada por cambiar eso. Así que son iguales. Unos la prorrogan y otros mienten y dan la callada por respuesta.
www.elcomerciodigital.com/prensa/20061121/opinionarticulos/pelotazo-hu
¡Puxa!
Cascos primero se cabreó con Marqués (de su propio partido) y nos estuvo jodiendo, luego, cuando llegó Areces, continuó haciendo lo mismo. No se hicieron los acceso de la Autovía Minera hasta que llegó Zapatero, todo gracias al capricho del señorito Cascos.
Os quejáis de que los dirigentes no hacen nada por vosotros, en las capitales es igual pero atraen gente. No valláis, no les enriquezcáis, trabajar por vuestra tierra en las macrourbes solo hay fachada y los problemas son los mismos inútiles que tienen el poder.
Recuperar el poder y invertir en vosotros mismos, no hay tejido económico porque los que tienen dinero no se arriesgan a crear empresas, solo pelotazos y si no hay empresas no hay mas trabajos, el que saque los excedentes de su tierra la ahoga, no dejéis que lo haga nadie y tendréis sinergia para crecer sino dependeréis eternamente de los de fuera.
Ya me hubiese gustado a mi irme a Asturias y quitarme de encima la arrogante capital.
La única autopista que comunica con la meseta es de pago, y cuando caen 3 copos de nieve la cierran. Es bastante patético.
Y la autopista no es una maravilla, tiene unos saltitos en algunas curvas que son una fiesta, y algunas contraperaltadas que en la F1 darían una emoción brutal.
Eso se soluciona (en parte) liberando el peaje (que hace 5 años que tocaba y aqui nadie hizo nada) o al menos que la tengan en buenas condiciones si sigue siendo de pago, y abierta claro.
Y el corredor norte es lamentable. Hacia Galicia esta en bragas, y hacia el otro lado parecido.
En cambio la conexión interna entre ciudades, salvo algún caso concreto (carreteras sin arreglar tras riadas por ejemplo) estan bastante bien.
En tema de trenes, de dejan de quitar trenes RENFE continuamente. Y las líneas de FEVE dan auténtica vergüenza ajena, pero bueno, yo lo acepto. Curiosamente el otro día leí que Asturias tenía más flujo a Madrid en tren que el resto de comunidades norteñas, pero aqui siguen dando por culo.
Soluciones: Acabar corredor norte, no eliminar trenes y liberar el peaje del huerna o que sigan cobrando pero lo tengan decente.