Austria ha creado un billete climático que permitirá usar todos los medios de transporte público del país (autobuses, tranvías, metros, trenes, trolebuses...) por 949 euros al año, mientras que por tan solo 110 euros más podrán viajar hasta cuatro niños junto al portador del billete. La medida pretende hacer más atractivo el transporte público frente al coche, mucho más contaminante, y luchar así contra el cambio climático.
|
etiquetas: austria , billete climático , 949€ , transporte público
Me parece una gran idea que exige un control total de un consorcio público de todos los medios de transporte terrestre. Me gustará ver como se encaja esto con un ferrocarril con competencia. ¿OBB en Austria, la operadora ferroviaria pública, ya tiene competencia?
#5 No excluye que compres billete, tarjeta multiviaje...
Que la medida esta a alguien no le sale a cuenta? Pues como todo, pero como idea es buena: "los pasajeros podrán utilizar los autobuses, trenes, tranvías y el resto de transportes urbanos e interurbanos con un único billete."
Aqui tines las tarifas: www.gijon.es/es/directorio/emtusa-empresa-municipal-de-transportes-urb
Que una persona use el transporte público tiene una utilidad privada (para el usuario) y una externalidad positiva (para la sociedad)
Tiene todo el sentido del mundo que la sociedad (a través del estado) sufrague parte o la totalidad de la externalidad positiva, y que el individuo pague la utilidad privada.
Pero también tiene sentido que en un servicio público el usuario pague todo, si no hay externalidad positiva, o que el usuario pague nada, si se trata de un derecho fundamental (seguridad), o de una cuestión de solidaridad (sanidad, educación).
El transporte público no es sustituto del coche.
En este caso, es (bastante) más barato, y ecológico.
Al final se trata de decrecimiento. (Reducir nuestros lujos para ser más sostenibles.) y la punta de la lanza del decrecimiento es la caída de la capacidad adquisitiva.
La gente usará el bono porque no podrá permitirse el coche, y alquilarán uno cuando no sea extrictamente necesario.
Y que sea más barato no es que sea "para pobres".
Por lo que , no es para todo el mundo, pero me parece una gran idea para mucha gente que le cuadra. Y de paso me beneficia a mi por contaminar menos el aire, lo cual en todas las grandes ciudades es un problema serio
Y precisamente de eso se trata:
Quienes no usan el servicio público pagan por la externalidad positiva que obtienen de quienes sí lo usan.
Quienes usan el servicio público, pagan por el uso que hacen.
¿Sabes lo que son las externalidades?
Porque igual ese es el problema.