No necesito el coche para trabajar, estoy embarcado a tomar por culo de casa.
Los meses de descanso, pues habrá que disfrutar más de la ciudad propia y salir menos a otros lugares. Para hacer la compra y esas cosas, caminando, eso dependiendo de cómo estén de abastecidos los supermercados.
Al final, no os guste o no, tendremos que cambiar de hábitos, sea por el coche propio o por el transporte de productos de consumo.
#11 mmmm 95% me da la sensación de que es un poco exagerado, no obstante, el cuando a eficiencia, un eléctrico le da mil patadas a un térmico.,.... Luego hay otros factores que no se suelen tener en cuenta como las emisiones de la producción del vehículo
#31 Depende de la distancia al trabajo. Hay seat Mii electrico por 11k me parece, como coche urbano o para desplazamientos cortos me parece mas que suficiente.
#99 Ya lo hice, me comentó que está encantado y alucinando lo que se ahorra. Paga menos de cuota que el equivalente en gasolina antes. Pero eso ya me lo sabía porque me pasó lo mismo al comprar nosotros el eléctrico. En septiembre hicimos un Madrid - Paris - Madrid por 6€ aprovechando cargas gratuitas y promoción de bienvenida de una de las app de carga.
poneros como queras, pero el coche eléctrico no es accesible para la gran mayoría de la población. Y pasara mucho tiempo hasta que lo sean. Y ojo, que yo cuando pueda me hare con uno, pero un salario de 19K al año jodido lo veo.
#11 Aquí otro con el eléctrico encargado, un Smart ForFour, ¿cuál has comprado tú? #78 Este comentario creo que es más acertado que #23, todo depende de tu situación. En mi caso, tenemos dos coches, uno más grande con el que hacemos viajes y otro más pequeño que utilizamos exclusivamente por ciudad. Este último, siendo generosos, hace un máximo de 40 o 50 kilómetros al día. Con esto en mente, la autonomía de hasta 150 kilómetros que nos da el eléctrico que tenemos encargado, es más que suficiente. Después tiene algunas ventajas, como zonas azules gratuitas en algunas ciudades, o aparcamientos exclusivos para coches eléctricos, además de que la eficiencia del coche es mayor por ciudad (al contrario que los de combustión, que van mejor por carretera). #31 Alrededor de 20.000€ puedes tener uno con una autonomía entre 150 y 200 kilómetros. Además, hay ayudas para su compra, cuya cuantía depende de la comunidad autónoma (yo he visto desde 3.000€ hasta 7.000€, dependiendo de la comunidad y de si entregas un coche o no) #41 Los puntos de carga se pueden instalar en garajes comunitarios, de hecho la comunidad no puede prohibírtelo. Siempre dependiendo de la obra que tengas que hacer para pasar cables, un punto de carga instalado puede salirte por unos 1.500/2.000€, y hay ayudas públicas de hasta el 70% de ese importe.
Según los datos del Ministerio de Transición Ecológica (MITECO), recorrer 100 kilómetros con un coche eléctrico tras cargarlo en el domicilio con una tarifa en horario «valle» cuesta unos 2,27 euros, mientras que esa misma distancia cargando el coche en un punto público de recarga rápida aumentaría hasta una media de 6,16 euros.
Entiendo que con diesel sobre 8 o 9€
#19 Y eso lo sabia Rusia antes de invadir Ucrania. Lo que no pensaba es que fueramos capaces de ser tan serviles con el amo que nos meteriamos con nuestro velero destartalado de cabeza al huracan.
Les ha salido mal a ellos que se ven con sanciones que no esperaban y a nosotros que nos van a caer hostias como panes.
#108 La media de salarios no es 17.000, es mas, pero tienes toda la razón, España el salario mas repetido es muy bajo, pero la solución esta en nosotros. Organizarnos en las empresas y luchar. Donde yo vivo nos funciona.
Si he visto que en Galicia esta fatal la cosa. Hay videos hablando del tema.
#23 Mejor pedirle 1.000 no, 100.000 con una batería de móvil. Qué pesadez con dilapidar el coche eléctrico pensado solo en casos de uso que muy poca gente utiliza al año.
Encima ya las exigencias van por los 1.000 km que casi ningún coche de combustión se hace con un sólo depósito.
#11 Un depósito de 80litros de un coche grande lo llenas en??? 3 minutos? Y da para? 600-1000km dependiendo de variables. No hablemos de los 10l de una moto, no llega al minuto, que no te puedes ni despistar al echar para no salpicar.
Tiempo de carga para hacerte 100km con seguridad?
Hay cosas que de momento lo eléctrico no da.
No digo que no vaya a ir cambiando la cosa pero vamos... También nos están empujando con la electricidad y crees que se van a quedar quietos cuando nos vayamos pasando a eléctrico? Lo vamos a pagar todos con la factura de la luz, todos....
#78 Me cuesta mucho juntar "muchos trabajos" y "más de 300km de coche al día".
Veo otros problemas, como la falta de puntos de recarga, por ejemplo. El precio elevado de los coches en un país donde la gente no cobra lo suficiente como para invertir (o gastarse) 30k en un coche nuevo, con una tecnología que todavía está rodando para ver cómo aguanta el paso del tiempo.
Soy partidario del coche eléctrico, me encanta la idea, pero también necesito ser realista en cuanto al hecho de que, a día de hoy, pulirme casi 50k en un coche que cumple los requisitos qué necesito, me supone un desembolso de dinero que puedo utilizar en otras cosas más urgentes.
Cuando pague lo poco que me queda de hipoteca, 20k€, luego ya veré si me apetece hacer otro gasto financiado. Una cosa de cada vez.
#116 pequeña corrección, si, la mediana de salarios en españa es de 17K, es el salario mas repetido. El salario medio esta en torno a 2000 euros al mes.
sobre los cargadores, el ultimo cargador tesla esta en benavente, creo. en mi ayuntamiento han puesto dos cargadores, en el centro del pueblo y son de 15K
#124 Yo he ido a una gasolinera y no he tardado 3 minutos en la vida, pero con el electrico hay que cambiar la mentalidad.
Lo normal sera 10 segundos la molestia de cargar, lo enchufas cuando lo dejas en el garaje y te lo encuentras cargado cuando lo coges. Un coche se pasa unas 23 horas parado al dia, hay tiempo de sobra para cargar. Cuando viajas, pues cualquier electrico ya te hace 350km y que yo sepa, nadie recorre mas distancia para parar a comer, orinar, estirar las piernas,... mas tiempo puedes tener trombos.
No, no es para todo el mundo. Pero muchos no saben lo que gastan en su coche actual. El otro dia le demostre a una persona que solo en 10 años gasta entre 20 y 30.000 € en diesel y que se habia comprado un coche de 20.000€.
#110 jodo, pero es que es mas una cuestion de costumbre que otra cosa…
Fíjate los moviles: antes nos duraba la bateria 3-4 dias, a veces te ibas de fin de semana sin el cargador y no pasaba nada.
Hoy en dia hay que cargarlos a diario. Pues se pone por la noche y el cargador va en la maleta como el cepillo de dientes.
Para esto sirve bajar impuestos, para que las empresas tengan mas beneficios, lo mismo que con el IVA cultural la entrada de cine no bajo, bajando el IVA o como se ha hecho de bonificar, los combustibles no bajara el precio al consumidor, solo sirve para aumentar el margen de beneficio de las empresas.
#54 Es lo que hay. Puedes intentar pillar uno km0, que sale algo más barato y con el descuento de hasta 7 000€, puedes llegar a los 20k, pero claro, tienes que achatarrar un coche con más de X años y adelantar el dinero. Luego esperar a que te la concedan y más espera hasta que te la ingresan, además después deberás incluirla en la declaración de la renta para devolver lo que corresponda en el IRPF.
Años puteados por las puertas giratorias y los lobbies energéticos pero lo de ahora es más grave, se junta todo.
Puedes subvencionar, bajar impuestos o imprimir toneladas de billetes pero con eso no conseguirás que aparezcan de la nada las materias primas que faltan.
En lugar de atajar el precio acordado por el oligopolio de forma ilegal, el gobierno que se autodenomina de izquierdas desvía el dinero público (del pueblo) a las grandes multinacionales.
Lo mismo sucedió con la subvención al alquiler de jóvenes y demás medidas que permiten mantener precios para que los grandes sigan llenando sus bolsillos a costa del dinero del pueblo.
Y aún hay quien dice que el PSOE es de izquierdas.
#11 Yo tuve durante 3 años un nissan leaf. Ya a día de hoy sale más barato un eléctrico que uno de combustión si se tiene en cuenta toda su vida útil y si se quieren hacer muchos km recomiendo por ejemplo el kia niro electrico, kona electrico y el wv id.3. Todos estos estan entre los 450-600km de autonomía. El no depender del petroleo y que la energía que usa el coche la pueda generar uno mismo, ya sé que la mayoría no tenemos placas solares...pero se pueden tener, en cambio nunca voy a tener una refinería de petroleo... La mayoría de gente piensa que no hay puntos de carga, pero hay muchos más de lo que creen, lo que pasa es que no se fijan cuando pasan por delante al no conocerlos. En muchas gasolineras ya los hay y tendrá que haber en todas por la ley aprobada. Llegaran los tipicos diciendo que la energía del coche viene del gas, carbón, etc... pero yo mientras lo tuve el 90% de la energia para recargarlo fue renovable. Que la gente se ponga las excusas que quiera pero hay realidades que no se pueden excusar.
#73 ¿Cuanto cuesta un Tesla? ¿Hay de segunda mano? ¿Qué salario necesitas para comprarte un Tesla? ¿Cuanto cuestan los repuestos o las reparaciones en un Tesla?
#80 Llevo oyendo noticias sobre los puntos de carga en mi ciudad, Soria, solo hay dos en concesionarios, para sus vehículos y en su horario, eso es un timo y una gran mentira
#132 Es cierto, es que no quería alargar mucho el comentario.
Irán cambiando cosas, ahora mismo la gente que vive en unifamiliares lo tiene "sencillo", es una inversión más o ni eso a veces, no sé si los coches te dan cargadores o necesitan tomas específicas... que de todos modos al final en una casa... hay lo que hay, corriente normal, más allá de que esté todo bien hecho y con su tierra y tal... poco más.
Luego mucha gente vive en bloques con sus coches en garajes comunitarios, ahí.... no es tan sencillo, si vas por tu cuenta puede ser un pastizal, te van a hacer poner un contador y todo el cableado hasta tu plaza, que depende de dónde sea... van a ser unos metritos y eso suponiendo que todo vaya bien con los vecinos... que no sé yo si eso al ser un tema personal... será sencillo aprobarlo.
A muchos les quedará esperar a que la comunidad lo acabe poniendo, que será más o menos sencillo dependiendo de la población, esto... como los ascensores o peor.... ya te digo yo que mucho abuelete... se va a negar por que lo mismo ya ni conduce o para lo que le queda en convento... se caga dentro con su JEEP de 4 litros..., los jóvenes... ojito.. que habrá mucho modernito sin coche (y sin cabeza) que dirá que nanai... que a él le va guay con el ALSA y sus apps de kk-sharing y que derrama de 400€... por sus cojones morenos.
Todo cambiará, está claro... pero llevará su tiempo y no es tan sencillo, aparte de mentalidades.. no todo el mundo puede ahora mismo comprarse un coche nuevo, y yo un eléctrico usado... hoy por hoy no me lo compraba.
#21 solo podrían bajar 6 céntimos del impuesto especial, que es un impuesto fijo. El IVA no se puede tocar. Y también se lo habrían chupado las petroleras.
#40 Va a entrar la nueva normativa europea, los impuestos van en función de los GJ, y el diésel tiene más energía. Lo mismo que hicieron con el GN, que ahora se factura en kW y antes en metros cúbicos.
#11 Yo he cambiado de coche hace poco, y el extra que supone el coche eléctrico en el precio, más tener que buscarme la vida para cargarlo y demás, no me compensa, de la misma manera que no me compensa que fuera gasoil y me lo he comprado gasolina. Cada uno es un mundo, tú cargas el coche en la oficina y para ti pues no es un problema, yo no quiero tener que irme a un centro comercial o algún sitio y tirarme allí 2 o 3 horas sólo para tener batería, y ni te cuento si quiero hacer un viaje.
#28 La gracia de las autonomías largas no es sólo poder hacer viajes más largos sin repostar, sino también ir menos veces a repostar y tener más margen. O que no te deje tirado en carretera si hay cortes, nevadas o lluvias. O que te permita repostar en el destino y no en el camino.
Porque no siempre podrás cargarlo por la noche (puede haber más de un coche en el domicilio o que no de tiempo), porque tardar casi una hora por cada punto de recarga (con suerte) te limita mucho el tiempo (si no está vacío te tocará esperar a que terminen los anteriores), porque puedes no tener garaje, porque es posible que no tengas puntos de recarga en el trabajo, porque te hagas 200km al día (eso me hacía yo para ir a mi anterior trabajo), etc.
Una autonomía grande te da mucho más margen. Y ya no digamos si vives en pueblos, donde los trayectos siempre son más largos.
#185 Tambien tiene otras mejoras como el par motor desde cero revoluciones o el que no tiren humo en nuestras ciudades. Pero si no tienes un sitio fijo donde recargar, yo tampoco compraria.
#3 existe la posibilidad de que la subida no tenga nada que ver con la subvención? Porque me suena en los últimos meses haber visto subir el precio también sin necesidad de ningún anuncio.
#11 Los motores toyota gasolina tienen un 41% de eficiencia térmica. Básicamente depende de como estén los precios de la electricidad y carburante. Para mi un eléctrico solo vale la pena si haces muchísimos kilometros.
Un tesla consume 18,5Kwh cada 100km - Cargando esta noche a 0,35cent el KwH te sale a 6,47€
Un hybrido no enchufable de toyota con 41% de eficiencia: hace un consumo de 5l/100 y con la gasolina a 1,8€ sale a 9€ sin los 20 cent de descuento.
Un litro de gasolina contiene 9,6Kwh si para hacer 100km consumimos 5l y le aplicamos el 41% sale 19,68kwh cada 100 km que curiosamente es practicamente la misma cifra que aplicandole el 0.95% da 19,47kwh cada 100km
#196 Tal cual, cierto es que sólo lo he visto hacerlo un par de veces, pero ver el cable colgando del balcón/ventana (es un garaje descubierto ) y entrando por una ventana, para luego salir por la otra y enchufar el coche, hay que admitir que es para descojone máximo
Un litro de gasolina tiene 9,2 kWh, si tu deposito es de 50 litros 460kWh. Uno electrico con bateria grande 75kWh.
No necesito el coche para trabajar, estoy embarcado a tomar por culo de casa.
Los meses de descanso, pues habrá que disfrutar más de la ciudad propia y salir menos a otros lugares. Para hacer la compra y esas cosas, caminando, eso dependiendo de cómo estén de abastecidos los supermercados.
Al final, no os guste o no, tendremos que cambiar de hábitos, sea por el coche propio o por el transporte de productos de consumo.
con una mediana de salarios por debajo de los 17K pocos se pueden comprar un eléctrico.
#28 no todos los días se hacen 1000 Km, pero muchos usuarios si hacemos mas de 200 al día. mas si trabajas con el propio coche.
#73 en galicia tenemos cero cargadores tesla.
poneros como queras, pero el coche eléctrico no es accesible para la gran mayoría de la población. Y pasara mucho tiempo hasta que lo sean. Y ojo, que yo cuando pueda me hare con uno, pero un salario de 19K al año jodido lo veo.
En lo demás estoy de acuerdo.
#78 Este comentario creo que es más acertado que #23, todo depende de tu situación. En mi caso, tenemos dos coches, uno más grande con el que hacemos viajes y otro más pequeño que utilizamos exclusivamente por ciudad. Este último, siendo generosos, hace un máximo de 40 o 50 kilómetros al día. Con esto en mente, la autonomía de hasta 150 kilómetros que nos da el eléctrico que tenemos encargado, es más que suficiente. Después tiene algunas ventajas, como zonas azules gratuitas en algunas ciudades, o aparcamientos exclusivos para coches eléctricos, además de que la eficiencia del coche es mayor por ciudad (al contrario que los de combustión, que van mejor por carretera).
#31 Alrededor de 20.000€ puedes tener uno con una autonomía entre 150 y 200 kilómetros. Además, hay ayudas para su compra, cuya cuantía depende de la comunidad autónoma (yo he visto desde 3.000€ hasta 7.000€, dependiendo de la comunidad y de si entregas un coche o no)
#41 Los puntos de carga se pueden instalar en garajes comunitarios, de hecho la comunidad no puede prohibírtelo. Siempre dependiendo de la obra que tengas que hacer para pasar cables, un punto de carga instalado puede salirte por unos 1.500/2.000€, y hay ayudas públicas de hasta el 70% de ese importe.
Según los datos del Ministerio de Transición Ecológica (MITECO), recorrer 100 kilómetros con un coche eléctrico tras cargarlo en el domicilio con una tarifa en horario «valle» cuesta unos 2,27 euros, mientras que esa misma distancia cargando el coche en un punto público de recarga rápida aumentaría hasta una media de 6,16 euros.
Entiendo que con diesel sobre 8 o 9€
de toda la puta vida.
Les ha salido mal a ellos que se ven con sanciones que no esperaban y a nosotros que nos van a caer hostias como panes.
Si he visto que en Galicia esta fatal la cosa. Hay videos hablando del tema.
eurospor100km.energia.gob.es/Paginas/coste€100km.aspx#consulta-marca
Encima ya las exigencias van por los 1.000 km que casi ningún coche de combustión se hace con un sólo depósito.
lo dicho, me parece correcto y si pudiera haría lo mismo.
Pero sabes que la gran mayoría no puede acceder a ese coche, ni a los de 20k euros. ni tienen garaje en casa para enchufarlo.
hoy en dia solo es solución para determinado grupo de personas, la cosa cambiara, pero de momento no se puede apostar todo a "compraros un eléctrico".
Tiempo de carga para hacerte 100km con seguridad?
Hay cosas que de momento lo eléctrico no da.
No digo que no vaya a ir cambiando la cosa pero vamos... También nos están empujando con la electricidad y crees que se van a quedar quietos cuando nos vayamos pasando a eléctrico? Lo vamos a pagar todos con la factura de la luz, todos....
Veo otros problemas, como la falta de puntos de recarga, por ejemplo. El precio elevado de los coches en un país donde la gente no cobra lo suficiente como para invertir (o gastarse) 30k en un coche nuevo, con una tecnología que todavía está rodando para ver cómo aguanta el paso del tiempo.
Soy partidario del coche eléctrico, me encanta la idea, pero también necesito ser realista en cuanto al hecho de que, a día de hoy, pulirme casi 50k en un coche que cumple los requisitos qué necesito, me supone un desembolso de dinero que puedo utilizar en otras cosas más urgentes.
Cuando pague lo poco que me queda de hipoteca, 20k€, luego ya veré si me apetece hacer otro gasto financiado. Una cosa de cada vez.
sobre los cargadores, el ultimo cargador tesla esta en benavente, creo. en mi ayuntamiento han puesto dos cargadores, en el centro del pueblo y son de 15K
GALP es franco-portuguesa.
Lo normal sera 10 segundos la molestia de cargar, lo enchufas cuando lo dejas en el garaje y te lo encuentras cargado cuando lo coges. Un coche se pasa unas 23 horas parado al dia, hay tiempo de sobra para cargar. Cuando viajas, pues cualquier electrico ya te hace 350km y que yo sepa, nadie recorre mas distancia para parar a comer, orinar, estirar las piernas,... mas tiempo puedes tener trombos.
No, no es para todo el mundo. Pero muchos no saben lo que gastan en su coche actual. El otro dia le demostre a una persona que solo en 10 años gasta entre 20 y 30.000 € en diesel y que se habia comprado un coche de 20.000€.
Fíjate los moviles: antes nos duraba la bateria 3-4 dias, a veces te ibas de fin de semana sin el cargador y no pasaba nada.
Hoy en dia hay que cargarlos a diario. Pues se pone por la noche y el cargador va en la maleta como el cepillo de dientes.
Cc #11
www.meneame.net/story/gobierno-dara-bono-combustible-conductores-20-ce
Puedes subvencionar, bajar impuestos o imprimir toneladas de billetes pero con eso no conseguirás que aparezcan de la nada las materias primas que faltan.
Siempre se puede comprar uno de segunda mano que son mucho más baratos.
Es aberrante.
Lo mismo sucedió con la subvención al alquiler de jóvenes y demás medidas que permiten mantener precios para que los grandes sigan llenando sus bolsillos a costa del dinero del pueblo.
Y aún hay quien dice que el PSOE es de izquierdas.
Que dada la falta de infraestructuras...
Y por cierto, enhorabuena si eres rico, a nosotros nos importa una mierda.
Irán cambiando cosas, ahora mismo la gente que vive en unifamiliares lo tiene "sencillo", es una inversión más o ni eso a veces, no sé si los coches te dan cargadores o necesitan tomas específicas... que de todos modos al final en una casa... hay lo que hay, corriente normal, más allá de que esté todo bien hecho y con su tierra y tal... poco más.
Luego mucha gente vive en bloques con sus coches en garajes comunitarios, ahí.... no es tan sencillo, si vas por tu cuenta puede ser un pastizal, te van a hacer poner un contador y todo el cableado hasta tu plaza, que depende de dónde sea... van a ser unos metritos y eso suponiendo que todo vaya bien con los vecinos... que no sé yo si eso al ser un tema personal... será sencillo aprobarlo.
A muchos les quedará esperar a que la comunidad lo acabe poniendo, que será más o menos sencillo dependiendo de la población, esto... como los ascensores o peor.... ya te digo yo que mucho abuelete... se va a negar por que lo mismo ya ni conduce o para lo que le queda en convento... se caga dentro con su JEEP de 4 litros..., los jóvenes... ojito.. que habrá mucho modernito sin coche (y sin cabeza) que dirá que nanai... que a él le va guay con el ALSA y sus apps de kk-sharing y que derrama de 400€... por sus cojones morenos.
Todo cambiará, está claro... pero llevará su tiempo y no es tan sencillo, aparte de mentalidades.. no todo el mundo puede ahora mismo comprarse un coche nuevo, y yo un eléctrico usado... hoy por hoy no me lo compraba.
Usa la herramienta "recortes" de Windows.
#139 Y antes aún los Nokia podían durar (y duran) hasta dos semanas. Eso sí, dumbphone con todo lo más radio FM y linterna.
Porque no siempre podrás cargarlo por la noche (puede haber más de un coche en el domicilio o que no de tiempo), porque tardar casi una hora por cada punto de recarga (con suerte) te limita mucho el tiempo (si no está vacío te tocará esperar a que terminen los anteriores), porque puedes no tener garaje, porque es posible que no tengas puntos de recarga en el trabajo, porque te hagas 200km al día (eso me hacía yo para ir a mi anterior trabajo), etc.
Una autonomía grande te da mucho más margen. Y ya no digamos si vives en pueblos, donde los trayectos siempre son más largos.
Un tesla consume 18,5Kwh cada 100km - Cargando esta noche a 0,35cent el KwH te sale a 6,47€
Un hybrido no enchufable de toyota con 41% de eficiencia: hace un consumo de 5l/100 y con la gasolina a 1,8€ sale a 9€ sin los 20 cent de descuento.
Un litro de gasolina contiene 9,6Kwh si para hacer 100km consumimos 5l y le aplicamos el 41% sale 19,68kwh cada 100 km que curiosamente es practicamente la misma cifra que aplicandole el 0.95% da 19,47kwh cada 100km
Por no hablar de la contaminación acustica.
Conozco alguno que tiene el coche en la calle y lo carga, pero es una planta baja en un pueblo.
Yo mismo cuando vaya al pueblo enchufare en el baño.
Yo tengo un Peugeot 306 HDI 2.0 del año 2000 y me casco 1000KM con un depósito (en urbano no) pero en trayectos largos SI. Le caben unos 65 Litros.
Me suena raro que estes 9 horas al volante seguidas.