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El legado de Roma aún se mantiene en muchos aspectos de nuestras vidas. Ideas de hace dos milenios nos asombran por su simplicidad y eficacia. Es el caso de las calzadas romanas
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etiquetas: legado de roma , calzadas romanas , seguridad época romana
Falso, las calzadas no eran de piedras lisas, eran de gravilla prensada (tiene un nombre técnico concreto que no recuerdo)
Si fueran de piedra lisa seria todo un espectaculo ver a los caballos resbalar y estamparse cada 100 m.
Completamente erronea
Efectivamente, las calzadas o vías romanas, a diferencia de las calles romanas, no llevaban losas planas en superficie, sino una grava homogénea para facilitar el agarre de los carros y caballos (que los romanos no herraban), ya que otro mito extendido es que se circulaba a pie por las calzadas. No, eso solo lo hacían los soldados cuando marchaban, y eso era algo también poco habitual a menos que se hallasen en ruta hacia algún frente abierto de batalla.
Esa grava además servía para evacuar el agua de lluvia rápida y eficazmente hacia capas inferiores que finalmente la desviaban hacia los badenes laterales, también presentes en todas las vías romanas, que además tenían cierta elevación en todo su trazado sobre el terreno colindante precisamente para evitar encharcamientos.
Make meméame great again
www.ecured.cu/Calzada_romana
www.ecured.cu/Calzada_romana
Las calzadas romanas estaban pensadas para el transito de carros tirados a caballo y no podrian circular rapido por losas lisas de piedra, ya que resbalarian.
Las carreteras estaba hechas de grava prensada, con distintas capas para amortiguar y evacuar el agua. Se parecian mucho a las carreteras actuales en realidad.
El mito de las losas viene del romanticismo y por desgracia esta muy extendido.
Mientras que en el resto del trazado, porcentualmente mucho mayor, eran como decís vosotros.
A ver si dejamos de enviar tonterías y nos centramos en cosas importantes de verdad....LOS BAPTISTERIOS ROMANOS DEL SIGLO PRIMERO.
(Ahora en ingles)
x.com/josegzqt/status/1702104450863608227?t=Xo5xQcDFaFGB-un21eEKRA&
Este documental es una maravilla:
www.rtve.es/play/videos/ingenieria-romana/carreteras/5774106/
The invention of the solid saddle tree allowed development of the true stirrup as it is known today.[20] Without a solid tree, the rider's weight in the stirrups creates abnormal pressure points that make the horse's back sore.[21][full citation needed] Modern thermography studies on "treeless" and flexible-tree saddle designs have found that there is considerable friction across the center line of a horse's back.[22] A coin of Quintus Labienus, who was in service of Parthia, minted circa 39 BC depicts on its reverse a saddled horse with hanging objects. Smith suggests they are pendant cloths, while Thayer suggests that, considering the fact that the Parthians were famous for their mounted archery, the objects are stirrups, but adds that it is difficult to imagine why the Romans would never have adopted the technology.[23]
In Asia, early solid-treed saddles were made of felt that covered a wooden frame.[24][full citation needed] These designs date to approximately 200 BC.[25][full citation needed] One of the earliest solid-treed saddles in the west was first used by the Romans as early as the 1st century BC,[26] but this design did not have stirrups either.[25]
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By the late 6th or early 7th century AD, primarily due to invaders from Central Asia, such as the Avars, stirrups began spreading across Asia to Europe from China.[3] The iron pear-shaped form of stirrups, the ancestor of medieval European types, has been found in Europe in 7th century Avar graves in Hungary.[34]
en.wikipedia.org/wiki/Stirrup
Interesante, esta tarde leeré sobre el tema porque no tengo ni idea, pensaba que eran de piedra y luego ya encima les ponían tierra prensada para poder circular.
O podría ser una camino posterior, medieval, que muchas veces se han etiquetado como romanos, no tengo datos
Busca videos de Isaac Moreno Gallo, que es el autor de la imagen que te adjunto y te disipará todas las dudas.
Piensa que los caballos iban sin herrar y necesitaban un suelo que amortiguase y no tuviera piedras grandes, además de uno que no resbalase.
Que maravilla la red bien utilizada, interesantísimo canal, muchas gracias.