El cachondeo que ha sido durante años la gestión de las empresas públicas de autobús (EMT) o Metro: abundancia de altos cargos, gastos superfluos, externalización de tareas, compras de material, despilfarro presupuestario o estaciones de metro plantadas al calor de la burbuja en barrios fantasma. Sumen el recorte de rutas y horarios, el aumento de tarifas que irá a más y el empeoramiento de las condiciones laborales de la plantilla, y ya tenemos ambiente para bajarnos del vagón o el bus todos juntos, pero para protestar.
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etiquetas: servicios públicos , transporte público , recortes
Esta es nuestra España. Parecemos los trabajadores de RTVV. Cuando nos aprietan es cuando lloramos.
Para que el mal triunfe basta con que los hombres buenos no hagan nada
Digo yo que si los trenes son forzados a ir despacio, será porque hay algún problema en el tramo y temen que si lo aceleran pueda haber un accidente o algo así. Ver cómo en ciertas líneas esos tramos van en aumento y se pueden tirar meeeses y meeeses sin solucionarse (p.ej en línea 10, Charmartín-Plaza de Castilla y Lago-Batán), da una sensación de dejadez e inseguridad que visto lo visto con el Metro de Valencia me parece más grave todavía que el que hayan bajado la frecuencia del servicio.
Si la gente dejara de resignarse, a lo mejor no hacian con nosotros lo que les da la gana.
En 2007 no era diferente.
Esa es justo la filosofía que provoca que no se escuchen las reclamaciones en este país, si quien reclama no se toma sus reclamaciones en serio ¿por qué iba a tomárselas el organismo a quien se le reclama algo?
Las frecuencias han empeorado tanto en el servicio de Metro que para esperar lo mismo muchos prefieren ir más cómodos en un vagón de la Renfe.
Y lo mismo hacen varias cuentas 15M como la de @DRYMadrid o @juventudsin o @sufridoresmetro
Yo llegué a Madrid hace tres años, y cuando llegué lo cogía bastante, recuerdo perfectamente que lo normal en la línea 9 eran frecuencias de 5-6 minutos, incluso algo menos en hora punta, de hecho cada vez que iba a algún sitio prácticamente despreciaba el tiempo de espera y transbordo porque era muy poco en casi todas las líneas, incluso sábados y domingos salvo que fuese muy tarde (comprensible).
Hace casi un año que cojo el metro con mucha menos frecuencia, ahora no es nada raro ver una espera en la 9 de 10 minutos o a veces incluso más, como decía antes despreciaba el tiempo de espera porque no importaba apenas, ahora lo tengo en cuenta porque con dos transbordos se te va muy fácilmente a 20 minutos más, eso sin contar escaleras estropeadas y demás historias de mantenimiento.
¿Sigue siendo bueno el metro? Si, pero es que es más caro que hace tres años y da peor servicio, de hecho yo dejé de usarlo a diario cuando la lideresa le pegó el subidón al abono de transporte porque me parecía un abuso subir algo así al tiempo que lo empeorabas, es un sinsentido,
Solo desde la más completa de las ignorancias no se puede saber que una d las pocas cosas buenas que tiene Madrid es su red de metro.
Les invito a vivir en Londres O París y se darían cuenta d lo que les digo.
Yo lo primero que hacía en Londres por la mañana era comprobar en internet si mi estación no estaba cerrada (lo estaba una vez a la semana por reparaciones) y sabía perfectamente que el metro nunca llegaba en hora y que era habitual retenciones de hasta 20 minutos en medio de un tunel por no se sabía que razón, además de la suciedad, falta de seguridad personal, etc...
No me cuenten historietas, por favor.
Y obviamente es un problema de gestión, y pagan los de siempre, no es que sea insoportable como funciona ahora, pero que una línea pase de esperas de 5 minutos a esperas de 10, mosquea.
De todos modos no caigamos en el conformismo diciendo que es buen metro y que los de Londres o París van peor, puestos a eso también podemos decir que va mejor que el de Sevilla o que el de Uganda... o podemos decir que va peor que el de Japón (supongo que irá mejor que el de Madrid)
Yo si he leido/oido a gente q se queja del metro "tercermundista" de Madrid........ NO TIENEN NI IDEA.
(el de Japón no va mejor que el de Madrid.. olvídate ¿Has visto empujadores en el metro de MAdrid?)
Si, os quejáis de vicio.
Pero hace tres años se pagaba menos y funcionaba mejor, simplemente ¿qué ha pasado por el camino?
Las quejas van más por ahí, tampoco se trata de denostar al metro de Madrid, sólo es que no se entiende lo que está pasando.
Mucho se ha hablado de los aeropuertos sin aviones pero qué hay de las estaciones de metro elefantiásicas (parecen aeropuestos bajo tierra) donde apenas hay un alma esperando?
Era necesario que el metro llegase, por ejemplo a Alcobendas? ¿A cuento de qué esa estructura enterrada hasta localidades que claramente están "fuera" de Madrid? ¿Algún favor político/promesa electoral que había que pagar?
El metro de Madrid está muy bien, demasiado. ¿quién pagó todo eso? ¿Quién se benefición de una evidente sobreinversión en muchas estaciones/tramos?
¿De verdad crees que el metro de Madrid es caro? ¿Comparado con qué ciudad, por favpr?
¿de eso se trata? ¿Por qué tenemos que tener algo mediocre para poder quejarnos?
¿Es tanto pedir unos mínimos razonables de calidad para un servicio público, para el cual muchos abonan una cantidad (¿suficiente?) mensualmente?
¿Qué pasa que si en un país del tercer mundo existe una educación peor que la que tenemos, no podemos quejarnos de los recortes que se le hacen a la nuestra?
Siempre hay otros peores y mejores que nosotros en cada cuestión a analizar; la legitimidad de exigir que se mejore nuestras condiciones no depende de la condición de los demás, es nuestra por derecho, porque para eso somos nosotros quienes pagamos
La respuesta es ninguno, ya te la adelanto.
Ahora que ya tenemos eso claro ya podemos hablar seriamente.
Empiezo yo: ¿Eso quién lo pagó? ¿Yo que no soy madrileño subvenciono un transporte de lujo a los de Madrid? ¿Porqué hay tantas estaciones enormes donde no se ve un alma? etc....
No concibo una ciudad del tamaño de Madrid sin una red de transporte público del calibre de la que hay, y sigo pensando que aun se queda corto.
Lo del tamaño de las estaciones estoy de acuerdo contigo, muchas son un derroche innecesario, y algunas estaciones sobran.
No te diré otra ciudad del planeta con un metro mejor que el de Madrid, porque por desgracia no he viajado apenas y no he podido contrastar, aunque si me he encontrado algún servicio de tranvías y buses bastante decente por el centro de Europa.
¡Y ojo! En ningún momento he dicho que el metro de Madrid (y extiendo a lineas de buses) sea una mierda ni nada parecido. Lo que observo es que va en claro declive en cuanto a calidad de servicio, y lo que remarco es que estamos en derecho de quejarnos ahora, y no solo cuando el servicio llegue a niveles de impracticabilidad.
Pero repito por enésima vez que esa no es la cuestión, la cuestión es que ha subido mucho en pocos años, para muestra:
laturca.es/2013/01/29/los-ultimos-tres-anos-de-evolucion-del-metro-de-
Y si lo quieres más detallado, aunque lamentablemente sólo hasta el 2011:
madrid.ugt.org/Informes/Evolución de los Precios del Transporte en la
En el último te comparan la subida con la del IPC, como ves en 2011 ya era superior, y en dos años ha subido más aún, no obstante el servicio ha empeorado ¿me tiene que parecer normal? ¿en serio? Y repito que el transporte en Madrid no es un capricho, con el tamaño que tiene es impensable no tener una buena red de transporte.
Respecto a todo lo que sea ha hecho, estoy de acuerdo en que hay zonas que no tiene sentido que tengan metro (aunque si transporte) y que ha sido un despilfarro que se ha hecho porque Esperanzita estaba de presidente y unir líneas periféricas de metro para agilizar la red no da votos, pero llevar el metro hasta Arganda o Mirasierra, pues si, de todos modos la conveniencia de llevar o no el metro a ciertas zonas es discutible y harían falta más datos de los que tengo ahora mismo.
De todos modos siguiendo tu criterio, en España hay uno de los mejores sistemas sanitarios del mundo, supongo que si empeora no nos podremos quejar hasta que esté al nivel de uno de los peores ¿no?
#44 La red de buses no será mala, pero los conductores son unos cafres de mucho cuidado, siempre me sorprendo de que no haya más accidentes viendo como conducen.
Aunque lo que más me jode es que algunos conductores parece que te hacen un favor cuando paran a recogerte en una parada... en un buen número de ocasiones me han dejado tirado incluso (pasando de largo, cuando había bastante hueco dentro), en horas tempranas de ir al trabajo.
Se cambian de carril como les va mejor, si se tienen que meter en el carril contrario les da igual meterse a toda hostia, se saltan semáforos, saltarse uno y quedarse en mitad de un cruce bloqueando... vamos, que como te pillen en medio que dios te coja confesado.
Entiendo que llevar una mole de ocho toneladas no debe ser fácil, pero conducir con esa agresividad es como poco peligroso, y lo es con un Ford Ka, con un autobús... en fin.
Londres zona 4 creo recordar más de 200 € al cambio, traducido a sueldo mínimo ( o sea, los que no tienen más huevos que usarlo) es 1/4 de tu sueldo en transporte si trabajas a jornada completa. Si lo haces a media jornada ya ni puedes moverte al trabajo.
El transporte público en Londres sangra a sus usuarios en una cantidad inimaginable para un madrileño. Algunos evidentemente ni os imagináis la diferencia que hay.
Y no hablo de no quejarse, sino de saber de que se habla y abandonar el síndrome de país de pandereta que algunos son incapaces de abandonar.
www.google.es/search?q=paris+metro&espv=210&es_sm=122&sour
Londres.
www.google.es/search?q=paris+metro&espv=210&es_sm=122&sour
Rome.
www.google.es/search?q=paris+metro&espv=210&es_sm=122&sour
Berlin.
www.google.es/search?q=paris+metro&espv=210&es_sm=122&sour
Ny
www.google.es/search?q=paris+metro&espv=210&es_sm=122&sour
Madrid
www.google.es/search?q=paris+metro&espv=210&es_sm=122&sour
Hasta en algo tan aleatorio como las imágenes de google se nota la diferencia.
Espero que esto no sea como la sanidad que teniendo una excelente y que probablemente no nos merecemos algunos están decididos a cargársela por motivos políticos.
¿Todo esta polémica del metro de Madrid quién la está agitando y con que motivos?
En twitter se pueden ver las cientos de quejas diarias que hay sobre el servicio de metro, y como el CM de @metro_madrid hace todo tipo de regates para siempre quedar fatal.