Cargar un vehículo eléctrico en Canarias conlleva mayores emisiones de CO2 que las generadas por un vehículo tradicional de combustión, debido a que el sistema eléctrico aislado del archipiélago y su mix energético utiliza combustibles aún más contaminantes.
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etiquetas: canarias , coche eléctrico , co2 , baterías , sistema eléctrico 
Un vehículo de combustion interna tiene un 25% de eficiencia, mientras que una central térmica parte de un 30% hasta un 60%, por lo que incluso en el peor de los casos es erronea.
Pero incluso asumiendo cierta la hipótesis, si el problema es el mix energético, entonces a por el, hasta que no quede ni un Soria en pie, pero la culpa no puede ser del coche eléctrico que permite eliminar el probla de la movilidad.
ERRONEA en mayúsculas.
Además, hasta la fecha los restaurante que hemos encontrado cerca de cargadores son bastante buenos.
Y sólo por estar quitando dinero de las petroleras me merece la pena.
Las plantas de ciclo combinado canarias no utilizan gas, así que los combustibles utilizamos generan más emisiones.
Pues si que son torpes
El rendimiento de un eléctrico es del 95%, me parece raro lo que dice la noticia, es pura matemática demostrar lo contrario.
electromovilidad.net/comparativa-coche-electrico-vs-coche-combustion/#.
En un motor de combustión se consume en el punto de producción.
#17 lo explica mejor.
Si hablamos de coches eléctricos, hay que valorar el conjunto.
youtu.be/lVWcAtAxDP0
La pega de los coches eléctricos, sigue siendo el precio y la degradación de la batería, y más teniendo en cuenta lugares, con temperaturas muy altas como Sevilla, que degradan más la batería.
Yo creo que el debate real es replantearse la movilidad, sobre todo la urbana y la de corta distancia, es un derroche absoluto moverse en un vehículo de una o dos toneladas, sobre todo cuando en muchas ocasiones va una persona sola.
En lo que va de semana, he realizado unos 25 km de recorridos de entre 1 y 5 km, con una carga de 0,3 kw, y sin buscar aparcamiento.
Yo creo en un modelo de transporte basado en mejores accesos para pasear, con una ciudad de 15 minutos y más teletrabajo. Con más peatones, bicicletas y transporte público. Pero aún así habrá gente que va a necesitar coche porque tenga que desplazarse entre zonas donde no hay transporte (es mi caso). Y porque si subo a mi abuelo de 94 años en la bicicleta para llevarlo al médico a 40 km me llevan al cuartelillo de la guardia civil.
www.google.com/maps/@28.463409,-16.250115,450m/data=!3m1!1e3
¿Cuántas instalaciones fotovoltaicas veis? Aunque solo sea para no gastar tanto gas de día... Son edificios oficiales, en mi ciudad (Valladolid) poco a poco están poniendo placas en todos los del ayuntamiento, y no atamos los perros con longaniza.
#_13: O se ponen las pilas o ellos verán.
demanda.ree.es/visiona/canarias/canarias/acumulada/2022-8-19
Los motores diésel son caros... tienen muchísimo margen para mejorar, en España tenemos 1/3 de producción durante unas cuantas horas, ellos no llegan a 1/7 entre todas las islas.
Yo si viviera ahí lo haría notar a las autoridades, porque ya es por no pasar vergüenza... Si además pones las placas en una azotea y te dejan debajo un sitio donde puedes hacer cosas sin tener el solazo directo... o en aparcamientos en superficie no da de lleno a los coches.
El análisis de ciclo de vida es algo bastante complejo y hay que ser muy riguroso. Si tienes en cuenta las emisiones de los combustibles fósiles en su extracción transporte , refinado y distribución deberás hacer lo mismo con los combustibles fósiles que se usan para generar electricidad.
Eso aplicado al caso concreto de Canarias de esta noticia...