Los psicólogos y otros especialistas en ciencias sociales (a excepción de la mayoría de los economistas) han aprendido mucho, en las ultimas décadas, sobre lo que nos hace felices. Nos han enseñado que, en las sociedades acomodadas, el dinero no compra tanta felicidad como se cree. Es más, para la gente que vive por encima del nivel de subsistencia, seguramente compra muy poca. Lo que afecta al bienestar más que el dinero: unas relaciones estrechas con la familia, los amigos y la comunidad; un trabajo que tenga sentido; seguridad laboral; salud
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etiquetas: ciencia , sociedad 
Yo qué queréis que os diga, olvidarte del vecino de arriba y del de abajo, cambiar gastos de ascensor por una piscina comunitaria, cambiar el balcón con ropa tendida por el jardincito con mesita a la fresca y todo ello sin añadir que si tienes críos pueden jugar en el área común de la urbanización o incluso en las calles del pueblo...pues eso es calidad de vida. Respecto al TT lo tengo claro: donde esté un familiar o la berlina con mucho espacio que se quite el carísimo de mantener y antiecológico TT.
C&P. "Sacrificamos el tiempo dedicado a los amigos y a la familia para pasar más horas en el trabajo, acumulando riqueza, y más horas, tras el trabajo, pensando cómo gastarla".
Eso será algunos, la mayoría nos conformamos con pagar las facturas.
Quien prefiere un movil que te conecte con todas las redes sociales a ir dos veces a tomarte unas cañas con los amigos.
Quien prefiere tener un descapotable para salir a las 21:00 del trabajo a ir en autobús por las tardes a pasear por el campo.
Quien prefiere tener una casa lujosa para dormir en ella a tener una vieja y pequeña para vivir en ella.
Pues por lo que se ve mucha gente.
Que guay!!
#11 Pero tú vas a compararte un 4x4 para usarlo. No porque te resulte más snob, más lujoso o vete tú a saber que se le cruza a la gente que se compre un coche de esas características.
pero por lo visto no lo es, sino no seria noticia
Pero todo lo que planteo suena algo imposible a estas alturas.
video.google.es/videoplay?docid=-5645724531418649230
para el que no tenga tiempo le recomiendo a partir del minuto 16
Y todo por la ley d uso del suelo... Por que no hacems como en eeuu y que se pueda construir donde sea a menos de que se diga lo contrario y no como aqui que es donde te dicen?
Eso solo hace que tb se especule con el suelo
No es que esté totalmente de acuerdo con esa forma de vivir, pero la alternativa no es mejor.
Actualmente los barrios que están a las afueras con casas adosadas tienen suficientes servicios.
Además de que es muchísimo más cómodo estar en una casa adosada que en un piso. Lo sé, porque vivo en un piso. Y me encantaría tener una terracita (no hace falta un patio como un campo de fútbol). Además de que si tienes suerte y la casa la compras en buena época, sale más barato el adosado en las afueras que un piso cutre y viejo en el centro. Donde además, tienes que soportar a los capullos que tienen escape lbre (cosa prohibida) en sus motos y no tienen otro puto oficio que dar vueltas con ellas alrededor de tu bario un miércoles por la noche.
Mi descapotable, pagado a tocateja tras años de ahorro mientras me apañaba con un Ibiza viejo sin aire acondicionado y vivía de alquiler barato (mientras mis colegas metían el peazo Audi en la hipoteca de su casa recién comprada), me hace feliz (me recuerda mi esfuerzo y mi recompensa). Mi casa de alquiler, adosada por cierto, me hace muy feliz.
Lo que no me haría feliz es meterme en una puta hipoteca por una casa que no vale ni un tercio de lo que me piden por ella y vivir por encima de mis posibilidades. Normal que ahora muchos anden jodidos. No es que me alegre de su desgracia, pero YO SOY JODIDAMENTE FELIZ y, cuando me ven, ellos se sienten ahora tristes tras haberme vacilado haciendo ruedas con su Audi TDi que te cagas que ahora tiene ya cuatro años y sienten necesidad de cambiarlo sin que le pase nada (eso es MUY triste, se llama consumismo).
Yo no lo cambio...
El dinero puede asegurar las necesidades básicas, pero no garantiza las necesidades más complejas como las sociales, la estima y la autorealización.
pues yo prefiero la PS3 y la Sony Bravia de 42'' y jugar ahí a dobles con un colega... en una tele de 14'' si divides la pantalla a la mitad un juego de la PSX no se llama "jugar", se llama "adivinar" ^^
El dinero no da la felicidad, aunque ayude a prolongarla
Que no es lo mismo vivir fuera de la ciudad, en un adosado, que en la mansion de la Preysler.
No se, yo vivo en un adosado fuera de la ciudad, y tiene sus cosas buenas y malas.
Estas tranquilo sin ruidos, tienes piscina, menos contaminacion. Pero tambien es verdad que ir al centro en coche es un suicidio, asi que te pegas tu pateada mas el tren, tardas una hora en llegar al trabajo mas otra de volver, pero no se, por el momento me compensa.
El mercado forzara la aparición de mejoras por el aumento de demanda.
Vivo en un pueblo alejado de cualquier núcleo urbano y tengo más fácil y barato ,relativamente, tener la compra en la puerta de casa, la cuestión es adaptarte, no es rentable hacer la compra cada día o cada pocos, pero si haces compras para todo el mes y en conjunto con algún vecino el recargo de transporte te es mucho menos que lo que gastarías en combustible para hacer la compra, y luego está de que si tienes que ir por trabajo o algún recado aprovechas, aparte que por la finca tengo cubierta casi totalmente la alimentación, aunque ese no es el caso de los adosados.
Y en alimentos frescos(fruta fuera de temporada, pescado, pan, lácteos) estamos servidos por bastantes repartos.
El transporte público brilla por su ausencia, eso si.
¿Qué porcentaje de gente puede ir andando al trabajo? más bien poca.
Puestos a soltar frases así yo también puedo decir que prefiero vivir en las "afueras" y respirar aire.
- Vive de alquiler eternamente despotricando de la propiedad privada,
- Ve a trabajar en bicicleta cuando tu utilitario ya no ande,
- Piensa que tus hijos se crian fenomenalmente bien en un barrio viejo y lleno de mierda, aunque los parques estén destrozados por los energúmenos, ellos no tendrán piscina, pero tu puedes ir andando a tomarte unas cañas con los amigos,
- Critica libremente a los que se compran esos supercochazos para irse a esquiar porque es que contaminan mucho,
etc.
Cuando salí cabizbaja creí entender que me susurraba entre risitas:
"... Y hazte usuaria del menéame..."
Las ciudades tardan en hacerse cientos de años. Aparece con el tiempo un tejido social, parques, avenidas... la ciudad evoluciona... Tiene sus zonas de bares, sus zonas de fiesta, sus comercios, sus vecinos... tu tendero de toda la vida, tu bar donde ver el fútbol con los amigos... Aparece la calle de toda la vida, el comercio tradicional...
Váyase usted ahora a una de esas urbanizaciones en el extrarradio de la ciudad. Me da igual, elija usted unifamiliar, zona de chalets o residencial plurifamiliares con zonas verdes compartidas... (concepto profundamente extraño: hay una zona verde pero es mía, eh?? no de todos no vaya a ser que el resto lo disfrute).
Ya está usted allí? Bien. Busque usted bajos comerciales. Peluquerías. Kioskos. Bares. Y ojo, que no digo LA peluquería, EL kiosko, o EL bar del "barrio". Si hay uno en la urbanización o en 3 manzanas no me sirve. Eso no es tejido social. No es tejido civil. Eso es un invento político y económico del promotor y el alcalde de turno. No es una ciudad, no se producen las relaciones que se producen en una ciudad, ni se producirán jamás. No hay un cine cerca de tu casa al que puedas ir andando, ni tiendas de ropa, ni tus hijos van al colegio andando por que resulta que tu "conjuntos residencial" (y nunca mejor dicho, conjunto de residencias, que no ciudad") está rodeado de pequeñas carreteras en vez de calles. Pero eso sí, cuando te despiertas los sábados y los domingos tienes un maravilloso parque privado (o compartido con el resto de residentes) del que "disfrutar". "Parque" al que no puedes salir a correr, ni ir en bici, ni a pasear, por que el mejor de los casos mide 100 metros de largo y acaba en una valla.
Esa es vuestra idea de vivir bien??? Hay modelos urbanísticos y arquitectónicos en los que las viviendas en el centro pueden tener zonas verdes privadas, pequeñas terrazas donde desayunar tranquilamente un sábado, y que te permiten bajar a la calle y coger el metro hasta tu oficina a 3 paradas de casa y llegar en 15 minutos. Modelos donde el coche se puede quedar bien aparcadito por que puedes llevar a los niños al colegio andando cruzando 3 calles. CALLES. No carreteras. Donde hay bares, vida, buses, taxis... Donde si quieres salir a correr están los parques de la ciudad... y si quieres salir a darte una vuelta al campo el fin de semana, el campo ESTARÍA DONDE AHORA ESTÁN VUESTRAS MARAVILLOSAS FINCAS PLURIFAMILIARES EN LAS AFUERAS.
www.aplust.net/permalink.php?atajo=vivienda_colectiva__sellos
Cito:
Pero, ¿de qué orden de magnitudes estamos hablando? Para centrar el tema hay que hacer intervenir a los números. La densidad medida en viviendas por hectárea arroja unas diferencias exageradas según la forma que tienen los edificios de asentarse sobre el territorio. El número de viviendas que ocupa un recuadro de terreno de 100 metros por 100 metros, suele variar en las ciudades europeas de 25 a 100. Una urbanización con viviendas unifamiliares en parcelas de 1.000 metros cuadrados estaría en torno a las 10 viviendas por hectárea. La densidad media de Los Ángeles es 15. La densidad mínima recomendable para que exista servicio público de autobús es 25. Las nuevas directrices para el planeamiento en Inglaterra, PPG3,(2) estipulan que 30 viviendas por hectárea debería ser el mínimo para los nuevos asentamientos, listón demasiado alto para los británicos. La densidad media de Londres es 42. Para que exista servicio de tranvía, 60. La densidad media de los centros urbanos consolidados en Europa está en 93 viviendas por hectárea. El desarrollo del Singapur de los años setenta estaba en 250 y el actual de la región de Kowloon, en China, en 1.250 viviendas por hectárea.3 En términos generales se puede entender que una densidad elevada optimiza la ocupación del suelo, reduce la presión sobre el suelo agrícola, disminuye los desplazamientos y el riesgo de accidentes de tráfico, hace que el transporte público sea rentable y crea zonas de actividad urbana que favorecen los intercambios comerciales y culturales. Todos los organismos, entidades y asociaciones que abogan por la sostenibilidad, por el desarrollo que consume lo justo, apuestan por la alta densidad, y sitúan la densidad ideal en torno a las 100 viviendas por hectárea.
Para más info, en inglés, Wikipedia:
en.wikipedia.org/wiki/Urban_sprawl