Cierra el aeropuerto de Barajas tras detectarse drones en las inmediaciones

La dirección del Aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas ha "detenido las operaciones con destino a Barajas" tras detectar la "presencia de drones en las inmediaciones del aeropuerto", han confirmando fuentes oficiales a eldiario.es.

[#101 perezy]

#51 O meterse  

[#102 Jesulisto]

#7 Yo no lo soy pero me encanta que existan y los vídeos tan alucinantes que hacéis, cuando pasan estas cosas lo primero que pienso es que a ver si por cuatro subnormales van a terminar prohibiéndolos o haciendo inviable su uso para la gente corriente.

[#103 Jesulisto]

#32 Eso dalo por seguro. La solución no puede venir por limitadores y cosas así.

Yo tengo una bici eléctrica y la desbloquee en nada de tiempo. Ahora vienen más protegidas pero lo único es que necesitas más curro o inversión para desbloquearlas.

[#104 porquiño]

#84 no me entendiste. Te decía que el factor limitante para poner la chapa es el peso del aparato, no la chapa. Mis drones no todos pesan más de 250gr y te aseguro que pasan de 100mts de distancia y no habló de long

[#105 porquiño]

#78 otro loco!!! Vente por Galicia que montanos unas buenas races.

[#106 Tuatara]

#72 no es correcto.

[#107 Wolfgang]

#96 Gracias, Keiko_san
El problema que veo en la construcción de esa frase es que no puede discernirse si la última subordinada final es de concatenación o de inclusión.

[#108 --556871--]

gastan en radares para multar los excesos de velocidad pero no en detección de drones en el entorno de un aeropuerto... no basta con sancionar a quien pilles, hay que detectar y evaluar el peligro, por que un terrorista se la va a soplar las multas que pongan.

[#109 JohnSmith_]

#108 Si que gastan si ... y puede parecer una tonteria pero el Pegaso este es efectivo de cojones!

www.guardiacivil.es/ga/prensa/noticias/6717.html

[#110 jalepo]

#106 Coño, que tengo 3 tienes zonas restringidas donde ni siquiera despegan, otras donde te dejan volar pero avisando, otros donde te dejan volat + avisando + restricciones

[#111 jalepo]

#99 Si son juguetes chinorris, es lo que son. DJI es china y no hace juguetes chinorris por lo general, tienen su log de vuelo en app y en el propio drone, zonas NFZ...

[#112 jalepo]

#89 1 de 100? dji es el principal fabricante de drones "serios"... en los juguetes chinorris es normal que no lo haga.

Pero vamos, que con tanta plaga de juguetes chinorris y tarados volando donde no se puede, ojalá la ley prohiba volar a drones que no lleven ese tipo de sistemas de monitorización, se acabaría mucha tontería.

[#113 crateo]

#95 Pues un cacharro de 2 kg es un peligro de la hostia.

[#114 --38321--]

#104

No, he dicho que la chapa la ha de llevar todo chisme volador, incluidos los de 30 euros.

Y el colmo de la tontería, la ha de llevar el dron y el control (aunque sea desde el móvil) Si no se ha entendido, es que me he expresado mal.

[#115 --556871--]

#109 Efectivo un cojón, que acaban de cerrar el aeropuerto hoy mismo. Ya no quiero ni pensar la seguridad que habrá en las centrales nucleares. Tendrían que tener radares para detectar objetos y drones profesionales para salir inmediatamente a ver el objeto e inhibirlo o derribarlo inmediatamente. No comprar un dji phantom, ponerle 2 pegatinas y decir que has montado una unidad de control.

[#116 Tuatara]

#110 No te puedo dar detalles aquí, pero hacemos investigación con drones DJI, y por eso puedo decir con completa rotundidad, que esa información, no es correcta, tal cual la has descrito, no es correcta.

[#117 porquiño]

#114 lo de todo chisme volador estás equivocado, debe cumplir unos requisitos. A los que denominan "juguetitos" son mediante un peso máximo.

[#118 --38321--]

#117

AESA no hace distinciones de peso y alcance (y no hablo de los 250 gramos)

[#119 porquiño]

#118 contestate como quieras. No he dicho que exista tal distinción, he dicho que para poner la chapita son necesarios unos mínimos que no todo aparato volador lo cumple como dices.
En cuanto a lo de la distancia, te lo mencionaba porque tengo alguno pequeño muy pequeño que no sabes hasta cuanto puedo volar de distancia.

[#120 porquiño]

#118 mira el comentario #59 anda que así ya de paso lees el link.

[#121 Pijuli]

#113 exacto las leyes las hacen monos de feria

[#122 Pijuli]

#112 estás poco metido en este mundillo por lo que veo. Vuelan muchos más drones que no son dji y no por ello son juguetes. Hace 5 años que vuelo "juguetes" y de juguetes no tienen nada. Y aún así no he hecho el gilipollas. Y no me hace falta un sistema de monitorización ni me lo pondré. Que parece que se tiene que legislar el respirar, cojones

[#123 stroke]

#78 Hace tiempo que lo deje, montaba acros y luego no me gustaba volar asi que lo vendia todo y vuelta a empezar, venga, ahora uno para video, un mes recopilando piezas, programando ESC, ajustando todo, vuelo-aporrizaje y me acuerdo de que no me gusta volar.

Al final me compre uno de 30 pavos de aliexpress para cuando me da el mono sacarlo y acordarme de que no me gusta volar.

#69 Desconocia esa funcion, como maximo lo que he usado te permitia marcar una ruta pero en el momento que le quitas la bateria adios.

[#124 --38321--]

#120 #119

Vamos por partes, que no os enteráis.

Lo primero, la ley: www.seguridadaerea.gob.es/media/4629426/rd_1036_17_rpas.pdf

Afecta a : A las aeronaves civiles pilotadas por control remoto (RPA) cuya masa máxima al despegue sea inferior a los 150 kg o, cualquiera que sea su masa máxima al despegue, Hasta 150 kilos ..... NO HAY LIMITE INFERIOR.

Identificación: Todas las aeronaves pilotadas por control remoto (RPA) deberán llevar fijada a su estructura una placa de identificación ignífuga, en la que deberá constar la identificación de la aeronave, mediante su designación específica, incluyendo el nombre del fabricante, tipo, modelo y, en su caso, número de serie, así como el nombre del operador y los datos necesarios para ponerse en contacto con él.La información que debe figurar en la placa deberá ir marcada en ella por medio de grabado químico, troquelado, estampado u otro método homologado de marcado ignífugo, de forma legible a simple vista e indeleble TODAS quiere decir NO HAY EXCEPCIONES.

Y lo que dice #59 no tiene nada que ver con lo que estoy diciendo, es otra parte de la reglamentación, habla de los drones de menos de 250 gramos (que les han ampliado un poco la manga) y de los de más de 250 gramos.

Y los vuelos recreativos SIEMPRE FUERA DE ZONAS AEREAS NO CONTROLADAS o lo que vienen a ser gran parte de la Comunidad de Madrid (los CTR de Barajas, Torrejón, Cuatrovientos, etc) gran parte de la Provincia de Barcelona, Malaga, Sevilla, costa Central de Asturias, etc .... ahí no se puede volar nada, ni un puto dron de 100 gramos ni en ciudad ni fuera de ella.

Y la burrada de todo esto es que han cogido la legislación de los aviones y se la han cascado a los drones y la gente no tiene ni puta idea de lo que es una CTR y un día les pueden meter una multa de la leche sin hacer nada peligroso ni poner en peligro a nadie. Te cuento una gracia. En Valladolid (ciudad) no se puede volar (te hablo de ir a un descampado, no a meterte en la calle Santigo a la hora del vermouth) por la CTR de Villanubla, pero casualmente, la ciudad está por debajo del nivel de la pista con lo que no se puede meter en la trayetoria de ningún avión.

[#125 porquiño]

#124 entonces con mi aparato volador de 100gr tengo que tener el título? Tiene que llevar tu chapita??? Porque estoy volando un recreativo así que... Nose
Mientras no haga el idiota volando en ciudad o CTR y demás lugares prohibidos claro. Que hago?

[#126 --38321--]

#125

Tu chisme de 100 gramos por ley tiene que llevar chapita (y el mando también) pero salvo que te dediques profesionalmente a ello, no necesitas tener el título (ojo, el tener el título no te permite volar donde quieras, tienes que estar autorizado por la torre correspondiente)

Y los lugares prohibidos, depende de donde vivas. Yo (vivo en Valladolid) tenían que alejarme al menos 40 kms para no volar en la CTR. En tu caso, te vas aquí y en función de donde vivas, tendrás que irte más o menos lejos.

drones.enaire.es/

Y ojo, que no son solo las zonas aéreas, también hay zonas de protección de AVES donde no se puede volar, zonas militares restringidas, zonas de vuelo no fotográfico, ......

Lo dicho, la legislación es un poco paranoica, es la misma que tiene que mantener un piloto de avión.

[#127 Subtle_Madafacka]

#1 ¿norte de España?

[#128 jalepo]

#122 Llevo ya bastantes años, un drone sin gps o sin monitorización y guardado de ruta no debería poderse volar a más de 10-20m. Ojalá lo legislen rápido, porque sino veremos más casos como el de esta noticia

[#129 jalepo]

#116 Al menos en la gama phantom, desde los 3, y los mavic pro 1 y 2, es así y es así de correcto, sobre todo con el update de las geozones que aplica limitaciones de altura en ciertas zonas (aparte de las que no se puede volar directamente o los que avisa). Hay maneras de evitarlo, pero no es algo que gañanes como los de la noticia sepan hacer..

[#130 Tuatara]

#129 No puedo entrar en detalles, pero uno de los pequeños que utilizamos es un Mavic 2 Pro, actualizado obligatoriamente al día, y puedo confirmar que no tenemos ningún tipo de limitación, sin hacer ninguna trampa. Y honestamente, a mi también me sorprendió.

Por otra parte, no infravalores la capacidad del gañán para hacer gañanadas. Desarrollan un talento y una creatividad que transformada en un rendimiento laboral les podría sacar del ostracismo. Me sorprende bastante que no tengamos una generación de postmodernos urbanitas con un 50% de amputación digital.

[#131 jalepo]

#130 Pero en qué zona estáis del DJI GEO? porque por ejemplo, en el aeropuerto no te deja despegar directamente, si tienes autorización tienes que enviarla a DJI para que te desbloqueen.

En las zonas colindantes al aeropuerto (8km) te avisa y no te deja volar si no tienes una cuenta registrada (para poderte identificar si la lías, aunque ahí no se puede volar.

Por ejemplo, las prisiones o zonas militares de la zona son restringidas y el drone no te permite entrar ahí ni despegar en esa zona.


Aquí puedes ver las zonas en España donde no puedes volar con el DJI (en la foto de madrid , lo rojo y azul, el drone no despega)

www.dji.com/flysafe/geo-map  

[#132 largo]

#123 . Hay gente que monta aviones de balsa y no los vuela nunca.

[#133 Pijuli]

#128 déjate de leyes y de gps. Hace 26 años que vuelo aeromodelos (aviones, alas y drones) y no he tenido ningún problema. Ya basta de legislar. 10-20m? Tamos locos o qué?

[#134 Tuatara]

#131 no puedo dar esa información. Pero en realidad ya respondiste tú con la opción para poder volar.

[#135 EmuAGR]

#107 Se llama "sentido común".

[#136 jalepo]

#134 Vale, pero eso es trampa , a la gente con cuentas normales no le dejaría volar, y el caso de estos gañanes de la noticia no se daría nunca

[#137 jalepo]

#133 Y por qué no quieres tener un registro de la ruta del drone si lo haces legal? Desde el momento en que hay gañanes que hacen cosas como la de la noticia, hay que legislar para evitar que paguemos los que lo hacemos bien y de manera legal...

Obligar a tener GPS y un registro es un primer paso, y luego obligar a que todos los drones que vuelen a más de 10-20 m de altura tengan que tener un sistema NFZ sería un segundo paso. Se acabarían todas estas tonterías.

[#138 Tuatara]

#136 volverán al láser. Los tontos siempre ganan. Desde que asumí eso soy más feliz.

[#139 TheLastHumanProject]

Hay gente que es tan gilipollas que parece que va a un campo de entrenamiento y aprueba con nota
22 vuelos desviados
Pero esta gente en que piensa?
O más bien,¿está gente piensa?