La dirección del Aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas ha "detenido las operaciones con destino a Barajas" tras detectar la "presencia de drones en las inmediaciones del aeropuerto", han confirmando fuentes oficiales a eldiario.es.
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Yo sería partidario de que cualquier dron que se venda como juguete tenga que llevar obligatoriamente algún sistema que lo bloquee cuando la altura llegue a un determinado nivel, o cuando se aleje demasiado del mando, con buenas multas para las tiendas que los vendan o importen sin adaptarlos, porque está claro que no puedes confiar en que alguien que se pide un cacharro de 30€ por Aliexpress (que ya es suficiente para liarla cerca de un aeropuerto) se haya leído toda la legislación relevante.
Ya pueden tragarse una pastilla de cianuro si les pillan, salvo que sean insolventes o sus padres sean politicos de alto rango.
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Con un drone normal/profesional, te salta el aviso de que vas a volar en una zona restringida. Queda en tus manos el hacerlo o no, según el tipo de tarea que estés haciendo, los permisos con que cuentes, etc etc.
El problema con los drones es, como con casi todo, de educación. Justo hoy comentaba que parecía que el ñordismo con los drones ya había pasado de moda. Veo que no. Esto nos pone a los pilotos profesionales las cosas más chungas si cabe...
El GPS se usa para posicionar el dron y para que vuelva al punto de salida. Otros pueden incluir zonas no volables como los DJI con los aeropuertos. Los datos del vuelo quedan en la tarjeta de memorias del dron pero si no pillas a quien lo maneja (y no lleva la OBLIGATORIA chapa identificativa para todos los drones sin importar su precio) con eso no haces nada (bueno, a lo mejor se ha filmado a sí mismo en el despegue) Estos drones pueden operar sin problemas a un kilómetro del operador (y a bastante más en buenas condiciones) y si quien los maneja es gilipollas puede armar una gorda.
Los drones mierder, esos que se controlan con el móvil no son pelirosos para los aviones porque tienen un alcance muy corto (no llega a 100 metros ni de coña) y salvo que estén en la pista, no molestas (aunque puedes tocar las narices a otra gente)
La legislación no se ha endurecido porque es nueva. Lo que sí que es, es ridícula en algunos aspectos (han aplicado la de los aviones) y se ha pasado tres pueblos.
El sistema de bloqueo por altura ya lo llevan, pero se puede cambiar por configuración para adaptarse a las diferentes circunstancias y legislaciones.
Y con un dron de 30 € no incordias a ningún aeropuerto salvo que de pongas en la pista (y ahí el que incordia, eres tú)
Es el mismo tipo de idiota que va con el puntero láser a todos lados, el que aparca en la plaza de discas, el que estampa su firma en un muro de piedra romano, etc... Es ese mismo idiota.
.... ¿y de los responsables POLÍTICOS que causaron la muerte de los 75 patriotas en el accidente del YAK-42 se sabe algo? ¿Se les va a condenar con la misma contundencia y rapidez para que ningún soldado español muera por subcontratar 9 veces consecutivas su vuelo y así ganarse dinero para su bolsillo?
Estamos idiotizados, ciegos, sordos y mudos. Nos tienen el cerebro perfectamente lavado y comido si olvidamos o si no nos damos cuenta de este desbarajuste.
Porque no quieren liarla. Si quisieran, gorda gorda, y de verdad, se me ocurren mil formas de hacer un estropicio increíble.
5 añitos ya volando sin percances. La popularización de esta tecnología lleva a mendrugos a tener no-juguetes y hacer lo que quieran
Creo que había algunos mavic 2 que te dejan despegar pero luego te tiran el dron al suelo. También son fácilmente localizables por la policía, pero un dron mas sencillo, con un gps normalito, tengo mis dudas de que puedan localizarlo.
PD: no me pongas erróneo y ya leñe, que me gustaría saber
El carnet, si no recuerdo mal (estoy mirando los números en internet, pero tiro de memoria para las limitaciones), es obligatorio para cualquier uso no recreativo, y te permite volar hasta 120m de altura y 500m de distancia, y las limitaciones por cercanía a los aeropuertos prácticamente te limitan a volar en aeroclubes o en zonas rurales, porque en los alrededores de cualquier ciudad es complicado encontrar un hueco en el que no esté limitado el espacio aéreo.
Cualquier dron que te compres es capaz de volar más allá de los parámetros legales, sobre todo los de <250g (que normalmente es lo que se entiende por "de juguete"), que fácilmente pasarán de los 20m de altura. Igualmente, puede que los modelos más profesionales tengan algún aviso o bloqueo si el GPS detecta que está en una zona de exclusión, pero los baratos desde luego no lo tienen.
Por bastante poco dinero te puedes pillar un bicho que puedas colar dentro del recinto de un aeropuerto desde el límite del alcance visual. Cuelas el dron dentro, sales pitando, y no hay nada que te pueda incriminar, pero te has cargado el tráfico aéreo para toda la tarde.
Para lo demás,
La restricción es que si pesa más de 250 gramos tienes que volar fuera de ciudad, siempre de día, a máximo 120m de altura, en zonas que no esten restringidas (en enaire puedes ver donde es: drones.enaire.es/), no puedes volar de noche salvo que pidas autorización y tenga luces que permita que sea visible, ...
Y así de memoria es lo que recuerdo. No se si #46 tiene más datos.
Cualquiera que recupere el chip, puede leer esa lista de posiciones. Y eso no solo tiene que grabar desde que empezo el vuelo, si no todas las posiciones anteriores de otros vuelos tambien.
Esa es la clave. Si pillan el aparato si pueden hacerlo, pero a distancia yo diría que no. Eso con drones montados en casa o que sean baratos, a los dji si que los detectan fácilmente. Y aún así, si el piloto ya no está en el despegue tampoco lo pillan.
Como no hagas algo tipo EMP y lo frías (muy teórico todo) dudo que sea muy efectivo.
Si ya han aterrizado, ¿para que van a redirigirlas a otro aeropuerto? ¿Algún entendido?
www.meneame.net/story/datos-no-mienten-hombres-cochazos-conducen-como-
Como ya te han dicho, al menos las coordenadas del despegue si que las guarda para el retorno a casa.
¿Que juguetitos tienes montados?.
Yo tengo de 3" 5" y 6", para free y para long principalmente. Frames AK, un alien de 3" y un par de tinys. El resto no vuela hoy en día.
Es como los moteros
Es decir, que para operarlos en aeropuertos hay que modificarlos o comprarlos fuera de la UE...
La chapa no pesa ni 10 gramos.
Me explico, el caso es que hace poco vole mi drone a 3 metros de altura a unos 3km de un aeropuerto, ya que no iba a suponer un peligro, ni por altura, ni por distancia, aunque no estaba permitido, tardo 10 minutos en aparecer 2 patrullas de nacionales a decirme que aterrizara el drone.
En la comunidad dronera, pensamos que hay una industria a la que les interesa quitarnos de en medio, para no tener competencia en el espacio arereo, de ahi las leyes tan restrictivas y la alarma social injustificada con los drones, jamas nadie ha muerto por un accidente de un drone.
Como puede ser que lo hayan visto los pilotos y no lo hayan detectado con el equipamiento electrinico que hay en todos los CTR?
Estan creando alarma social de manera intencionada?
Todos sabemos en la comunidad dronera, que hay ciertas industrias que nos quieren quitar de en medio.
Como es posible que no hayan sido detectados por los equipos Pegaso?
Es a drede para crear alarma social?
Todo lo relacionado con drones huele muy mal, hay muchas cosas que no tiene ningun sentido.
Para quie aterricen aviones
¿Que aviones?
Los que no tienen combustible para ser redirigidos a otros aeropuertos
Com tu bien dices, no los hacen aterrizar para luego redirigirlos. No tendría ningún sentido.
2", 3", 3x5", 7", TBS Caipirinha