Me queda la duda si la frase " El urbanita Chino" que repite varias veces durante el artículo es un intento de desprecio o mal parafraseo de que esta fabricado en china.
Obviamente los españoles exigen mucho mas que los alemanes, y un coche eléctrico utilitario de 45cv, 115km/h de velocidad máxima y 265km WLTP que es lo que te hará por ciudad, por 222€/mes, es un insulto para un español que exige como mínimo 200cv, 750km de autonomía, velocidad máxima de 200km/h y acabado alcantara.
#2 No se. Pero el Tesla Model 3 de 60kWh, el Polestar 2, los MG, los Nio, etc, son chinos. Y la mayoría de estos cuestan una pasta. Lo chino ya no es "barato", si intentan enlazarlo.
Vaya hombre, si va a resultar que si hubiera coches eléctricos con un precio ajustado a sus prestaciones la gente los va a comprar, aunque sean un poco feos... Y yo que pensaba que el personal pillaba coches térmicos porque les gusta contaminar y pagar la gasolina a 2€ en lugar de porque no quieren gastarse 40.000€ en coches de mierda con 200km de autonomía y que a la más mínima le van a colocar reparaciónes que valen como la mitad del coche nuevo.
Pues no sé qué le han visto a ese coche para pagar 222€ al mes (más de 20.000€ en total)
Contrata a un diseñador y dile "diseña el coche más feo que puedas (el Multipla lo dejamos a parte)" y no lo hace tan feo como éste. Vale que en un coche hay que mirar más cosas, no solo el exterior, pero coño, que es más feo que una nevera por detrás. A mi me lo regalan y antes de decir gracias lo tengo anunciado en coches.net.
#33 te habrás quedado agusto, di que sí.
El gobierno y allegados tienen la culpa del cambio climático y de la contaminación de los coches no eléctricos, claro que sí! Si el pueblo se levantara y aboliese esa agenda otro gallo cantaría
Me sigue fascinando que la gente compre coches para circular por ciudad. Yo voy to feliz con mi bici eléctrica, que me ha costado menos de 1000€, consume 1/20 de lo que consume un coche, y no tiene ningún coste de mantenimiento o mecánica.
#35 Absurdo. Aquí en Alemania y también en Suiza Lidl le da mil vueltas a cualquier super incluído Aldi SUD. El jamón serrano español está a 6,30€/kg y no está mal. Sólo te digo eso.
He mirado por encima y vale lo mismo que un Dacia Spring, así que no entiendo que alguien se lo compre o los precios en Alemania son distintos que aquí.
#1 Pensé que era eso, que se le agotó la batería en dos días, pero dos días sin parar es un logro enorme. Se agotaron las existencias en 48 horas, no la batería
#46 No me lo he tomado en serio, tontorrón y menos con doble Trollface. Pero lo del jamón es cierto. Y mi traición a la patria comprando jamón ahumado de la selva negra en lugar de serrano, también. Por cierto, en Suiza hay ibérico en cualquier Lidl.
#41 Y a mi me sorprende que la gente se compre bicicleta eléctrica cuando por poco más tienes una moto eléctrica con la que no llegarás empapado de sudor los días que te pongas el impermeable por la lluvia.
#47 A mi no me queda claro si el artículo
habla de España o de Alemania...
Según esto del principio, hablaría de España Con el Plan MOVES III para todos los coches eléctricos nuevos, y cuyo precio no supere los 54.450 euros (45.000 euros más IVA) se pueden obtener unas ayudas de hasta 7.000 euros.
En cambio, termina diciendo que es en Alemania: Gracias a las ayudas a los eléctricos del gobierno alemán, los compradores se pudieron ahorrar más de 7.000 euros.
Por lo general los precios de los coches antes de impuestos son más caros en Alemania, pero se compensa con menores impuestos a los automóviles (sólo se paga el IVA que es menos que en España).
#6 el gobierno alemán reduce 7000 euros. Por lo que unos 13 mil pavos. ¿Sabes lo que vale un smart nuevo?, si me encuentras algún smart nuevo (puede a ser a combustión) a 13 mil euros te compro diez.
Parece que al coche de Lidl también le afecta la "reduflación" como a muchos de sus productos que han encogido de peso o tamaño para que no se note que suben los precios Un "mini-motocarro" chino carillo..
#58 si, si está muy bien, pero la tostadora sigue valiendo 20000.
Por 13.000 casi que me pillo un i10 o algo así o, mucho mejor, algo en condiciones de segunda mano, aunque entiendo que cobra algo más de sentido.
En cualquier caso me refería al precio real, no al subvencionado
#23 Velosolex se llamaba, bicicleta con un motor en la rueda delantera de gasolina, por medio de una palanca se activaba el motor de gasolina a la cubierta de la rueda delantera, ahora esa marca Solex fabrica bicis con motor eléctrico
#53 te dirá que en un carro especial que venden en Alemania y Holanda y cuesta casi como el valor venal de mi coche, y que luego lo guarda en el jardín de su unifamiliar y que no tiene problema en dejarlo aparcado en la acera del colegio cuando lleva a los niños.
#57 en España el impuesto de matriculación va sobre emisiones de CO2 por lo que la mayoría de eléctricos, híbridos etc están exentos. Pero sí, el IVA al 21% se nota
Es perfecto. Tiene el tamaño adecuado, capacidad y potencia más que razonable, las funciones imprescindibles hoy en día y las zarandajas de moda. No me extraña que se agotase.
Porque un coche eléctrico sólo sirve para 'conmuting'. Un coche mayor que este no tiene sentido.
#55 ambas tienen sus pros y sus contras:
bicicleta electrica: el unicornio, muy gorda tienes que liarla para que te multen, puedes circular por practicamente cualquier lado, no hay que pasar itv, ni pagar impuestos ni seguros ni casco en las ciudades.
contras como dijiste el sudor si llueve o hace viento, eres el ultimo mono en las rotondas.
moto electrica: no tienes que pedalear, no sudas por el viento en contra, te respetan mas en las rotondas.
contras: menos sitio donde aparcar, algun subnormal te la puede tirar al suelo.
#82 Un mercado muy extenso.
Conozco más "familias" con perro que con hijo (singular). Y sin perro también.
Y "familias" donde van papi y mami en el coche juntitos a llevar al zagal. Ninguna.
Ya hay que tener ganas
like2drive.de/fahrzeuge/elaris-finn
Eso sí, mejor si se domina el alemán.
Obviamente los españoles exigen mucho mas que los alemanes, y un coche eléctrico utilitario de 45cv, 115km/h de velocidad máxima y 265km WLTP que es lo que te hará por ciudad, por 222€/mes, es un insulto para un español que exige como mínimo 200cv, 750km de autonomía, velocidad máxima de 200km/h y acabado alcantara.
En serio, para esos precios es mejor usar taxi, sharing o incluso renting. Eso es una lata con ruedas.
#1: Depende de lo que vayas a hacer.
O un burro y en carro
O estas cosas también aparecían en la versión rancia?
Contrata a un diseñador y dile "diseña el coche más feo que puedas (el Multipla lo dejamos a parte)" y no lo hace tan feo como éste. Vale que en un coche hay que mirar más cosas, no solo el exterior, pero coño, que es más feo que una nevera por detrás. A mi me lo regalan y antes de decir gracias lo tengo anunciado en coches.net.
El gobierno y allegados tienen la culpa del cambio climático y de la contaminación de los coches no eléctricos, claro que sí! Si el pueblo se levantara y aboliese esa agenda otro gallo cantaría
Ahora por lo visto hace como en algunos programas de la tele y no menciona marcas.
Ahora tengo un eléctrico
habla de España o de Alemania...
Según esto del principio, hablaría de España
Con el Plan MOVES III para todos los coches eléctricos nuevos, y cuyo precio no supere los 54.450 euros (45.000 euros más IVA) se pueden obtener unas ayudas de hasta 7.000 euros.
En cambio, termina diciendo que es en Alemania:
Gracias a las ayudas a los eléctricos del gobierno alemán, los compradores se pudieron ahorrar más de 7.000 euros.
Por lo general los precios de los coches antes de impuestos son más caros en Alemania, pero se compensa con menores impuestos a los automóviles (sólo se paga el IVA que es menos que en España).
Por 13.000 casi que me pillo un i10 o algo así o, mucho mejor, algo en condiciones de segunda mano, aunque entiendo que cobra algo más de sentido.
En cualquier caso me refería al precio real, no al subvencionado
Te jodes, no haber gastado petróleo sin fin yendo en coche a todos lados. El recurso más potente de la historia derrochado en paseítos...
A lo mejor hay algún alemán que trabaja en la misma ciudad que vive. Porque creo que ese coche no los han comprado TODOS los alemanes.
Porque un coche eléctrico sólo sirve para 'conmuting'. Un coche mayor que este no tiene sentido.
bicicleta electrica: el unicornio, muy gorda tienes que liarla para que te multen, puedes circular por practicamente cualquier lado, no hay que pasar itv, ni pagar impuestos ni seguros ni casco en las ciudades.
contras como dijiste el sudor si llueve o hace viento, eres el ultimo mono en las rotondas.
moto electrica: no tienes que pedalear, no sudas por el viento en contra, te respetan mas en las rotondas.
contras: menos sitio donde aparcar, algun subnormal te la puede tirar al suelo.
Conozco más "familias" con perro que con hijo (singular). Y sin perro también.
Y "familias" donde van papi y mami en el coche juntitos a llevar al zagal. Ninguna.
Mi caso no es extrapolable a los que viven muy lejos del curro.
Para estar contra la agenda 2030 bien que te estás preparando para el Colapso, padawan.