El coche a pilas X: el camino

El camino para hacer posible la generalización de los vehículos eléctricos a baterías es diametralmente opuesto al que la industria está tomando. Y no lo hace por casualidad, sino para su propio provecho. ¿El problema? Que las marcas nos tienen bien calados, y nadie quiere ir con un coche de pobre. No hay razones tecnológicas para que un vehículo particular pese más de una tonelada y abulte lo que una camioneta.

[#101 ralph]

#9 "La aproximación a la europea está siendo mucho más acertada en mi opinión, con coches más pequeños y de mayor calidad de construcción."

Tú crees que si Tesla (o el que sea), hubiera comercializado ése tipo de coches en un principio, el eléctrico tendría la publicidad que tiene ahora?
Yo creo que no. Y creo que #5 tiene razón.

[#102 skyleth]

#48 no lo dudo, pero lo de VW clamaba al cielo, encima a la gente que compró uno, le han bajado la potencia del coche y no les han pagado un duro

[#103 skyleth]

#42 exacto

[#104 skyleth]

#39 si nos ponemos así, el principal elemento de seguridad es ir con precaución. Pero eso no quita que si te chocas a 120km/h con el coche del artículo no lo cuentas y con cualquiera actual tienes alguna posibilidad

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#89 claro, depende de la complejidad y del peso del vehículo, el 2CV era de lo más simple que había y pesaba sólo 600 Kg.