Las ventas de coches eléctricos en Europa están en plena expansión, y el pasado mes de agosto han logrado un máximo histórico al superar por primera vez el 20% de cuota de ventas. Según los datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) los modelos 100% eléctricos han registrado un total de 165.165 unidades en agosto, lo que les permite hacerse con el 21% de las ventas de coches en la UE. Algo que además supone multiplicar casi por dos las cifras del pasado año, cuando los eléctricos puros representaron el 13% de las entreg
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Yo compré dos Seat Mii por unos 20.000 sin el plan Move. Te salían por unos 15000€.
Cuando la media de sus emisiones bajo y ya no los necesitaron: los quitaron del mercado.
Ahora de segunda mano te piden 22.000 €
Ahora que calculen el porcentaje sobre el parque de vehículos en circulación
Le casca cada dia 98km y se ha montado un aparato que hace que solo cargue cuando la electricidad esta barata.
Para que te hagas a la idea la factura de la luz del mes pasado solo le ha subido 20 euros mas que antes de tener el vehiculo.
Y la culpa de quienes nos quieren sacar del fango, a misa los mandaba yo.
Menuda puñetera estafa, el dia que alguien presente un coche medio decente por 20.000 o menos los va a vender como churros
Por no decir que somos pobres.
Al ritmo nornal la bateria le dura 3 dias asi que esmuy facil que en esos tres dias haya algun momento que la electricidad sea muy barata.
Ha pasado de gastarse 200€ al mes en combustible a 20€.
A ella le sale muy muy rentable.
Ni economía ni autonomía ni red de recargas razonable y suficiente.
Esos coches son para lo que son, pero que ahora resulten un chollo no significa nada a largo plazo, con la incertidumbre que hay en según qué asuntos.
12 años, 180.000 Km. Encantado con el coche, echando pestes de la batería y del trato de Nissan a los early adopters.
Esta segunda ha durado un poco más (va por 155.000Km) pero ya ha perdido 4 barras. El coche sigue siendo una pasada, pero la marca ya dijo hace unos años que no homologaría las baterías de 40KWh para estos primeros Leaf, de modo que nos quedamos anclados a las de 24KWh. Nissan una vez y no más.
Que lo disfrutéis muchos años/kilómetros.
De nada. Que la experiencias se extiendan para que todos aprendamos. Lo mismo te digo que Nissan no/nunca que pongo la mano en el fuego porque no compro un térmico más en mi vida.
www.coches.net/noticias/nuevo-seat-mii-electric-toda-la-verdad#:~:text.
De momento no hemos notado nada de autonomía.
He preguntado pq la garantía de las baterías termina en los 160.000.
Cambiar todas las celdas: 15.000 €.
Cambiar solo una de las 14 que lleva: 2.000 €.
Ya veremos qué hago cuando se degrade.
Gracias por la respuesta.