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¿Son los TT y los SUV más seguros que los demás tipos de coche? Pues depende. Depende de para quién y depende de en qué circunstancias… Porque hay que distinguir entre la seguridad activa, la seguridad pasiva, la peligrosa seguridad percibida… y [...] la seguridad egoísta.
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etiquetas: seguridad vial , suv , seguridad activa , seguridad pasiva 
Eso es indiscutible, un SUV es malo en todo comparado con un compacto/berlina, tienen más peso, peor aerodinámica, centro de gravedad más alto, más masa suspendida... La física es la física...
Por otro lado, a mi los suvs, su estética, me parece extraordinariamente cutre, los falsos difusores, sus falsas entras de aire, incluso simulaciones de tubos de escape. Son terribles, alguien en Youtube los comparo con los coches tuneados que llevaban los chuloputas en los 70s, y es que tenía más razón que un santo
Inercia, egoísmo y estupidez, juntos en un peligroso cóctel...a menos que seas camionero, y te guste y sepas manejarlos...
Tirar la pasta a la basura con ruedas, carrocería, tracciones especiales...como si fueras al Dakar, finalmente para ir al trabajo, recoger los niños del cole o callejear...
Sencillez es lo que va faltando...cada vez más.
www.bloomberg.com/news/articles/2021-03-11/the-dangerous-rise-of-the-s
La realidad fue que el hijo de puta del dueño del taller, lo cogió por la noche para irse de fiesta y se estrelló contra un bloque de hormigón al tomar una curva (pensando que llevaba un coche...) y al hijo de perra no le pasó absolutamente nada. Si no hubiese sido un TT, el tío hubiera quedado amuñao por una temporada..
Hay que comparar peras con peras, y a igualdad de condiciones un compacto/berlina consume y emite menos que un SUV, no hay más.
Son mucho mas cómodos para personas con problemas de rodilla o de columna, para personas mayores o para sentar y atar a niños muy pequeños.
Pero da igual, porque los bocachanclas seguirán sin escuchar mas que a su nariz y seguirán repitiendo que los compradores de SUVs son idiotas.
#6 Lo llevas al taller y le pides que te cambie las ruedas...
Hay tantas cosas que se podrían mejorar, como por ejemplo que cuando te compres un coche te lo enseñen a manejar. Hay mucha gente que a lo mejor, por ejemplo, nunca ha conducido un coche automático. Me viene a la mente la cantidad de gente que se compraba un coche con "Start-Stop" y lo llevaba al concesionario porque se le calaba en todos los semáforos.
Le pasó nunca a nadie
www.meneame.net/story/coche-pilas-x-camino/c099#c-99
Eso es indiscutible, tienen todo peor, más peso, peor aerodinámica, centro de gravedad más alto, más masa suspendida...
Si, son una mierda, peros son la mierda de moda...
Y sí, lo compré porque me gustó, para poder subir los crios a las sillitas sin dejarme la espalda, pero sin ser tan enorme como mi anterior C4 Grandpicasso (del cual disfruté mucho para viajar con la familia). Y sí, se que no es tan eficiente, etc... pero me importa una higa, sinceramente. También lo he comprado Diesel y no hago excesivos Km, pero también me importa poco. Es lo que hay
Eso sí, se perfectamente el coche que tengo y para lo que sirve. Ni se me ocurriría emular a un 4x4 ni tampoco a un deportivo. La culpa no es de ser SUV o ser otra cosa, la culpa es normalmente de quien no sabe lo que conduce.
He visto muchos en las cunetas en invierno, en zona de esquí. En condiciones de nieve o hielo los dueños se piensan que no les hace falta equipamiento porque llevan un '4x4'
Compara tu SUV nuevo con un León nuevo. O mejor aún, no se si tu SUV es Seat o de otra marca, pero compáralo con su equivalente en compacto/berlina según corresponda, con el mismo motor.
Uno que conozco que entra a su finca, se compró un SUV por que era un camino de como un km de estos de tierra con bastante bache gordo pero sin necesidad de llegar a necesitar un 4x4. Yo por lo menos considero que le venia bien el SUV, pasaba bien al ser mas alto y sin pegas con los baches.
Pero claro, recuerdo una vez, iba con uno y su SUV, el tio dandolo todo en una curva, no se los limites en esa curva de aquel SUV pero yo por lo menos no estaba viendo la situación totalmente segura por llamarlo de una forma. En eso que por la izquierda nos adelantó un coche que no dió tiempo ni a ver lo que era, el coche no se desplazo ni un mm en todo la curva.... recuerdo que le dije... eso es un buen coche, tu lo que llevas es un SUV.
Otra cosa son ejemplos como el Cayenne de 600 CV o un GMC Sierra HD, que son autenticas aberraciones.
Se lo compran porque les sale de los huevos, pero que lo reconozcan y no nos vengan con pamplinas de eficiencias para justificar su compra absurda..
www.amgeneral.com/es/what-we-do/platforms-automotive-systems/vehicle-l
PD: Plazas de aparcamiento para aparcar encima de los coches que las estén usando, claro...
No estamos hablado de un... me han adelantado en la curva, no, mas bien fue un nos han arrasado vilmente en la curva.
De los SUVs hay videos graciosos, el que mas me gusta es uno que hay en youtube que iba de como volcar un SUV (y de los caros) a 20 km/h en una rotonda.
Yo, motor gasolina, suelo seguirles en segunda o tercera, depende la velocidad a la que vayan, para tener a mano el zapatazo a la minima que vea.
Pero que no me vengan con pamplinas de eficiencias (y no lo digo por ti), que un SUV es objetivamente peor en todo a su compacto/berlina equivalente, y no hay vuelta de hoja.
Yo me referia a estos que ves aparentemente dos tubos de escape y luego miras, por debajo metiendo la cabeza, y solo hay uno y va a parte que casi no se ve.
Pues estuve años pensando que eran dos.
Sin problemas físicos es fácil decirle a los demás que se esfuercen
En algunas marcas directamente es un engaño porque con el extra de altura te venden un coche "de la misma gama" cuando realmente la plataforma es de la gama inferior (y aún así el peso final es el mismo o mayor!!).
La altura extra (no del techo si no de la base del coche al suelo) implica peor aerodinámica y peor comportamiento (si sólo haces 15Km hasta el curro quizá no lo notas, pero si te cascas 250Km de viaje lo entiendes ese mismo día).
Y ya si tenemos en cuenta que la mayoría de coches van calzados de más y su versión SUV aún le meten zapatos mas gordos.... pues ya es para cagarse (las versiones eco, blue y demás como mínimo tienen la decencia de poner neumático "estrecho")
Los SUV no han solucionado nada, consumen mas, se maniobran peor y son mas peligrosos que su versión "normal". Pero "molan" mas, eso si.
Si conduces un SUV es que o bien eres un HdP con el pene pequeño, o bien no sabes conducir o, el mejor de todos, lo compras para que tu mujer pueda conducir.
Creo que a partir de hoy voy a votar negativo cada noticia sobre SUVs. Son siempre las mismas falacias y mismos casos extremos que lo unico que sirven es para que la fauna salvaje de aquí se dedique a insultar y compartir sus frustaciones personales.
Lo de que contamina menos que cualquier vehículo anterior a septiembre de 2017 es rotundamente falso, que tu coche cumpla la EURO 6.2 que ahora es obligatoria no implica que los coches anteriores a septiembre del 2017 no cumpliesen ya la EURO 6.2, las marcas lo planifican a años vista, no cambian el motor de un mes a otro.
Y lo de las gomas pues siento decirte que es mentira que gaste lo mismo, si el coche pesa mas, se gastan mas las ruedas.
Me parece perfecto que estés contento de tu SUV, pero los datos que das no son reales.
El SUV usa la misma plataforma y mismo motor que su equivalente, pero es mas alto lo que tiene peor aerodinámica y es mas pesado, así que termina consumiendo mas combustible y gastar antes las ruedas.
Si aquí a los AntiSUV como yo, lo que nos fastidia es que nos intenten vender la moto de algo que los SUV no son, ese es el tema, que no son ni más eficientes, ni más seguros, ni más nada. Como mucho serán más bonitos para quien le gusten, como a ti, porque a mi me parecen un horror, pero para eso hay opciones para elegir en el mercado.
Gracias por tu aporte.
Lo tuve que ir desactivando porque te dejaba vendido en incorporaciones y rotondas.
- Mira, ese lleva un coche mejor que el tuyo - dice la chica.
- Seguro que su novia también es más guapa - le contesta él.
Si. La gilipollez de siempre.
#30 Otro que no ha entendido que el problema está en la altura del habitáculo.
La última y refinada estrategia de la industria automovilística, para vendernos '2 coches' a la vez, en lugar de uno normal...
Invent