Seguro que en muchas ocasiones el hecho de comprar un coche de segunda mano te ha echado atrás por si viene con alguna sorpresa incluida. Un embargo, una sanción de la DGT o incluso que esté precintado puede hacer que no puedas disfrutar de tu nuevo coche. Es por ello, que antes de hacer esta transacción es vital solicitar un informe para consultar estas cargas ante la DGT. En este caso, se puede optar por la opción gratuita, pero poco detallada, o la de pago y muy detallada.
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etiquetas: vehículo , informe , dgt
Llevo semanas intentandolo en la aplicacion.
sede.dgt.gob.es/es/otros-tramites/pago-de-tasas/
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#9 Si no tiene ninguna, no necesitas sabar cuales tiene.
Es raro porque con tarjeta si esa limitado, pero con el cargo en cuenta son prácticamente todas las entidades.
cc #6
He aquí una excelente muestra de ello. El equivalente británico a la web de este meneo: vehicleenquiry.service.gov.uk/
Sencillo, directo, aséptico, altamente legible, experiencia de usuario impecable. Llego, leo, meto número de matrícula, tengo todos los datos del vehículo: impuestos pagados, ITV pasada, libro V5C (libro de datos del vehículo que todo coche debe tener su propietario) etcétera etcétera.
Y afecta muchísimo al mercado de segunda mano, que actualmente está de pena.
Comprando coches de segunda mano, si es un chollo más vale hacerlo sobre la marcha que decirle al vendedor que te lo piensas y en lo que tardas en ir a casa ya lo ha vendido.... Y pasa.
No te dice el historial de kms de las itv, no te dice si la advertencia es porque no tiene seguro (cosa no grave sí es de un vehículo que vas a vender y lo tienes guardado) o porque no tiene itv. Lo único que te vale es para saber que el vehículo tiene seguro e itv, pero eso te sirve de poco, porque lo más interesante es saber qué historial de kms tiene y ver si te cuadran con el libro de mantenimiento, y esto te lo digo de primera mano porque yo el último informe que pedí (el de pago) para un coche, me salían los kms sellados en las revisiones en concesionarios oficiales AUDI totalmente distorsionados con los de la itv, pero tanto que echando cálculos el coche tenía más de 200.000km que los que marcaba el cuentakilómetros, y eso con el informe gratuito ni te enteras, lo ves todo ok, lo compras y luego llegan las sorpresas, por lo que no, ese informe gratuito NO VALE PARA NADA.
Y por cierto, como dicen por ahí abajo tendo dudas que ese informe completo cumpla las leyes de protección de datos. Buena parte de lo que dices sólo debería ser accesible por el propietario.
Pero comprar un coche habiendo pedido el gratuito nada más... Ya te puedes fiar del que lo vende
En las financieras de marca es así, el coche es tuyo legalmente pero hasta que no liquides el préstamo no puedes transferirlo. Una persona puede ponerlo en venta y esperar a tener cerrada la operación para liquidar lo que queda y levantar la reserva
Aparte están los leasing o renting en los que el coche es siempre de la compañía y el que paga no tiene la propiedad. Cuando acaba el contrato a veces tienes la opción de pagarlo pero no es obligatorio.
Y no recuerdo qué país te deja también ver los ingresos declarados por personas físicas, de tal manera que si ves que tu vecino tiene un tren de vida que no se corresponde con el salario que declara, puedas denunciar por evasión de impuestos. Vamos, igualito que aquí
No sale ni mi nombre, ni mi dirección, ni nada mío. Todo lo que sale es sobre mi vehículo. ¿Qué datos se supone que deberían estar prohibidos al acceso público y por qué motivo? Si tú quieres comprar mi coche que yo te vendo, necesitas una manera fiable de saber inmediatamente que todo está en orden y que las matrículas no son falsas, que no está dado de baja, que todas las homologaciones están en regla, que el motor es el que tiene que ser y no lo han cambiado por otro... Pues con esa web lo tienes en 5 segundos y sin tener que registrarte, ni dar tus datos personales, ni usar "DNI electrónico" ni pollas en vinagre.
Respecto a permiso, no tiene pinta de ser una imagen guardada, sino que se "monta" en la propia aplicación tras descargar los datos pertinentes.
He estado mirando la aplicación en la página y es que puedes llevar los papeles del coche o acceder a ellos usando la aplicación, eso ya son palabras mayores, es ponérselo muy fácil a los ladrones, mmm se me ocurre una historia para una nueva película de ladrones de coches tipo 60 Segundos en la que no necesitan ni desguazarlos .
Mucho peor sería que te robaran la cartera con el carnet. El móvil siempre puedes borrarlo en remoto (android, por lo menos).
¿Y que maldades se te ocurren con los papeles del coche en el móvil? Yo los de la moto nunca los he llevado en la propia moto y tenerlos en el móvil lo veo una ventaja para poder dejarlos en casa.
Eso si, el informe completo te da información como si el dueño del coche es quien dice ser, el número de titulares que ha tenido, el tiempo que han tenido cada uno el vehículo, fecha y km de las inspecciones ITV (esto viene en la ficha técnica también) y si ha tenido que volver a pasar alguna, y te da una idea de la vida que ha tenido el coche.
Si vas a comprar alguna vez un coche, son los mejores 8 euros que se puede gastar uno.
Si quieres comprobar los kilómetros, lo suyo es que te de el último informe de ITV (que es obligatorio tener en la documentación) y comprobar que los kilómetros coinciden con el cuentaquilómetros.
#59 ¿Viene en el completo? ¿Eso lo permite el RGPD?
Yo creo que el completo debería ser gratuito, pero sólo accesible para el propietario. Da demasiada información confidencial.
El informe completo no infringe el RGPD ya que no da nombres, solo dice que lo tuvo una empresa, compraventa o particular, pero no dice quién.
Y para mí los kilómetros anuales, y dónde haces las revisiones del coche me parece un dato sensible. Desde luego no me molaría nada que un acosador mío tuviera acceso a esa información. Y si tienes acceso libre a todos los vehículos da para cruzar muchos datos. Sigo pensando que sería mucho más razonable que sólo el titular tuviera acceso a ese informe. Y a la hora de vender, que el vendedor lo presente.
Ya he dicho como saber si los kilómetros son ciertos: pidiendo al vendedor el informe de la última ITV, que por ley tiene que tener.
P.D. En el Siglo XX era mucho más fácil trucar los cuentakilómetros que ahora. Sobre todo porque no dejaba marca de ningún tipo: Ni ITV, ni libro de revisiones ni nada.
Empieza a ser un problema para las financiaciones multiopción, la típica de "a los 3 años pagas una última cuota de X € si el coche tiene menos de 60.000 km o lo devuelves"
Que la gente paga por bajar el km total de 250.000 a 60.000 y devolverlo sin pagar penalización
Aparte, los coches relativamente nuevos tienen conexión a internet y la marca puede saber los kilómetros que tiene el coche. Por el RGPD puede necesitar tu autorización, pero si no se la das, no te va a recomprar el coche.
Sigo diciendo, no quiero que tú puedas saber cuantos kilómetros hago con mi coche sin mi permiso. Ni gratis ni pagando, y por supuesto, menos aún gratis para que puedas ir sacando un listado de kilómetros de todos los coches que se te ocurran.
Y no veo muy normal que un coche que se vende con 15 años le trucaran los kilometros cuando tenía menos de 4 años. O le truquen los kilómetros en cada ITV pero no antes de llevarlo a la casa y que además le pasen las revisiones en la casa y no en un taller cualquiera.
- Ese coche pasó todas las revisiones en AUDI mientras estuvo en garantía, luego ya no tengo datos.
- Era coche de empresa y hacían una media de 70.000km al año. (sé que era de empresa por el histórico)
Sí yo te voy a comprar un coche a ti y no puedo saber qué kms tiene, o no me lo quieres decir ni facilitar el saberlo, te lo va a comprar rita.
Y sí, puedo sacar un listado de todos los coches que me de la gana, es legal, ahí está la herramienta. Y lo único que sabré es cantidad de propietarios, historial de itvs y kms y poco más, vamos, no sé qué dato hay ahí que tú tengas tanto miedo que se sepa.
Y que tú no veas normal que a un coche con 15 años le trucaran los kms cuando tenía 4 años (y más de 250.000km), es tu problema, y tu error. Qué quieres que te diga, pero ni es el primero ni será el último. Ahora se hace menos (es delito), pero con coches de esa antigüedad los hay a montones.
Y tampoco entiendo que veas raro que el coche pase las revisiones en la casa ¿cuál es el problema?. Yo tengo un Honda Prelude de 1.996, y tengo el libro de mantenimiento con absolutamente todas las revisiones pasadas y selladas por Honda, y cuando digo todas es TODAS, con su sellito y el qué se le ha hecho.
Y ya, tema cerrado.
Un saludo.
Efectivamente, eso es precisamente lo que digo. Que me pidas a mí el dato, y si no te lo quiero dar, es que algo escondo. Y obviamente no me vas a comprar el coche.
Y también obviamente, si me pides los kilómetros de mi coche, cuantos kilómetros hago cada año y dónde paso las revisiones sin que te vaya a vender el coche no te lo voy a dar. Es más, me hará sospechar mucho de tus intenciones.
Y sí, puedo sacar un listado de todos los coches que me de la gana, es legal, ahí está la herramienta. Y lo único que sabré es cantidad de propietarios, historial de itvs y kms y poco más, vamos, no sé qué dato hay ahí que tú tengas tanto miedo que se sepa.
Es legal por el momento, pero por el RGPD lo veo muy cogido de los pelos. Y no estoy de acuerdo que sea legal. No es demasiado complicado unir matrícula y propietario, y toda esa información pasa a ser un dato personal, del que tienes reconocida la persona.
P.D. Lo de trucar kilómetros sé que se hace, y se hacía ya hace muchos años. Lo que veo raro no es trucar los kilómetros, es trucar los kilómetros 15 años antes de venderlo. Habrá casos, pero no son muy habituales. Lo normal es trucar los kilómetros antes de ponerlo a la venta, no para tenerlo tú marcando otra cosa el cuentakilómetros.
Y los flexiplan y similares lo mismo. Seamos sensatos ¿Tú te comprometerías a la recompra de un coche sin exigir que se le haga un mantenimiento correcto?
Por ejemplo, te das de alta en el modelo 027 y hay un montón de campos que no necesitas rellenar pero están ahí, cuando dependen de elecciones previas que hagas. Para darte de baja tienes que rellenar un 027 entero en blanco indicando la opción "baja" y poniendo la información que quieres eliminar, acordándote.
Los formularios deberían quedarse con la información guardada y ser editables sobre la información existente, no rellenando versiones parciales con parches de información.
No sé si me estoy explicando. A nada que tienes que hacer papeleo algo complejo, te comen las dudas. En UK son formularios sencillos. Y las tasas por consultar información digitalmente tampoco deberían existir, ya no hay un funcionario perdiendo media hora en consultar un libro-registro...
Los kms de las ITV, a menos que vaya el que era el titular en aquel momento a la estación en la que se pasó, imposible sacar una copia del registro. La excusa perfecta de los vendedores para decirte que no pueden conseguir ese dato.
Cuesta creer que pueda hacer daño, sí. Pero lo mismo alguien quiere ocultar a la parienta que ha hecho más kilómetros por algún motivo.
De igual manera que en España las fotos de los radares nunca pueden hacerse por delante para que no se vea al conductor y a su acompañante. En Alemania en cambio sí hacen fotos frontales, pero luego la policía las recorta para que sólo se vea al conductor y le pide al propietario identificar a la persona sin tener opción de engañar al mostrar la foto.