Envision Energy producirá baterías a $ 100 por kilovatio / hora para 2020, dijeron el fundador y CEO de la compañía de Shanghai en la Universidad de Stanford, que pronosticó que el precio bajará a $ 50 solo cinco años después y terminará el reinado del motor de combustión interna. Los analistas de Envision se dieron cuenta de que podían lograr estos objetivos después de que la compañía comprara la división de baterías de Nissan a principios de este año, dijo la CEO Lei Zhang en el Foro Global de Energía de la Universidad de Stanford.
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etiquetas: china , coche , eléctricos , batería , stanford , envision energy
La culpa es del sistema, no del mecanico.
www.youtube.com/results?search_query=make+your+own+electric+car+
Te compras tablets chinas por la mitad de eso.
www.meneame.net/c/25692977
Así que dudo mucho que se estén fabricando a 200$ aplicando márgenes de venta del 100%.
#4 "Today, Tesla's Model 3 battery pack costs $190 per kWh, and General Motors' 2017 Chevrolet Bolt battery pack is estimated to cost about $205 per kWh.Mar 9, 2018"
Primer resultado de Google "battery kwh price".
#15 Por eso es tan importante que no haya oligopolios y se establezca el balance neto.
Juegan con buenos margenes, te lo aseguro...
Y bueno, las horas... a veces , las que quieran poner... Y mas como te vean cara de pardilllo...
Yo recomiendo pedir varios presupuesto y opiniones inicialmente, si puedess, pero en realidad, mas o menos trabajan todos por igual. Aunque si hay algunos mas sinvergüenzas que otros
Sí, todo el control tiene que ser caro de cojones. Por ejemplo un variador de velocidad de 200 kW ya es un pico.
Le dije que antes de aceptar preguntara en Bosch e instalaron la misma pieza, exactamente la misma,por 1000€.
Ni siquiera tienen que cambiar la pieza entera.Es solo el circuito impreso tamaño sello de correos que lleva dentro. De hecho, en la BMW las condiciones del cambio de pieza eran que ellos se quedaban con la vieja (para reciclar, poniendole la placa que a ellos le costará 100€)
Por lo tanto: ganan 3000€ , mas otros 2900€ de venderle a otro cliente la misma pieza reciclada.
UNa estafa ,usura,abuso, hijaputez en toda regla.
BMW de La Coruña, la que está Oleiros en la N.VI.
Del dicho al hecho...hay un perrecho.
Por cierto, kWh es más rápido y cómodo.
Por cuiosidad, no se que paso...
Huy, perdón
Tesla quería hacer un "coche de masas" con el Model3 que sin embargo no baja de 40.000 $ , con baterías que vende a 400$/kWh, así que tú puedes creerte lo de los 190$, pero yo no me lo creo.
Por cierto es la misma Tesla que vende las PowerBank a 500$/kWh y la misma empresa que tiene una deuda gigantesca.
Los eléctricos se averiarán pero no tan a menudo ni se desgastarán tanto.
Dudo mucho que Tesla produzca baterías a 209$/kWh y luego venga el PowerBank a 500$ el kWh.
Y todo esto con pérdidas estratosféricas, hay cosas que no cuadran en esa ecuación.
Chupate esa
Cc #1
Sólo puede bajar, porque las primas a las renovables tenderán a desaparecer, además del autoconsumo.
Una celda hace corto a desmontar todo. Lo enchufo y no carga... Eso va a ser la centralita hay que pedirla a ee.uu
Creo aquí aún se puede votar:
esmola.wordpress.com/2017/12/16/encuesta-cuando-quebrara-tesla/
¿Los comerciales de banca que colocaron preferentes te parecen gente noble?
Las empresas a veces subcontratan consultoras para saber los verdaderos costes de sus procesos, y tu alardeas de haberlo encontrado en una búsqueda de google.
Tesla lleva años subvencionando la venta de coches (se supone que para hacerse con el mercado), y no me creo que esté vendiendo con un margen del 100% y a la vez acumulando las perdidas que lleva acumuladas.
Pero bueno, lo veremos con el tiempo.
Amazon lleva la tira de años en el mercado y sólo empezó a dar beneficios hace bien poquito. Tesla no subvenciona nada, a Tesla la subvencionan. Son los gobiernos los que subvencionan la venta de coches eléctricos o la expansión de una empresa.
Esa deuda es por la expansión brutal que han hecho en muy poco tiempo, exactamente igual que Amazon. En el Q3 2018 Tesla ya daba beneficios que sólo pueden haber ido a mejor en este cuarto.
Deberías hablar con propiedad porque es extremadamente fácil entender mal lo que quieres decir.
Cada dia los primeros 5KWh casi gratis, "caridad social". De 5 a 15 a como se pagan ahora, algo medio. A partir de 15 ya es lujo: Hipergravados fiscalmente.
Cuando le dije que los 15 litros le costaban unos 6 euros en la gasolinera, casi me nombra heredero.
Por eso no me creo ese coste de producción, igual que no me creo que un AmazonPrime le cueste 20€ a Amazon.
Estas empresas llevan muchos años subvencionando sus productos para hacerse con el mercado (gracias a la impresión de dinero en EEUU), y el que finalmente les salga bien la jugada (lo veremos con Tesla), no creo que sirva para decir que venden con margenes del 100% que yo desde luego no me creo.
Lo mejor como tú dices es que no tiene mantenimiento. Ni siquiera los discos de freno se gastan porque la frenada es regenerativa hasta que pisas a fondo y eso no suele ser común.
Subir el precio de la electricidad supone hacer las empresas fabricantes en España menos competitiva, y supone la quiebra total de la economía del país. Por eso no se puede subir el precio de la electricidad arbitrariamente.
www.meneame.net/story/gobierno-cede-chantaje-gigante-alcoa-disena-prec
www.meneame.net/story/alcoa-beneficio-mas-1-000-millones-factura-elect
www.meneame.net/story/alcoa-anuncia-despido-colectivo-plantas-aviles-c
Qué cabeza más dura. Que una empresa no puede tener un margen del 100%. El margen se calcula con todos los costes asociados al producto y después el precio de venta. Esa relación no puede ser del 0% - 100%.
www.warrantyweek.com/archive/ww20180308.html
Además España es deficitario en electricidad con lo que en el balance neto no exportamos si no importamos y por ese motivo les trae al pairo ser menos competitivos.
Solo con eso ya estás reduciendo un montón las visitas al taller con su consiguientes mamoneos sobre la avería de la junta de la trocola
www.meneame.net/story/portugal-crea-mecanismo-loteria-concesion-licenc
De verdad que estás muy, muy perdido.
Se decía que Japón copiaba todo, y a día de hoy son líderes en industria y potencia económica mundial.
(en realidad están vendiendo coches para que los prueben los clientes, e ir solucionando los fallos)
Es probable que cuanto mas coches vendan, mas dinero pierdan.
¿Por que la tecnología no logró hacer eternas las bombillas? ¿por que no baja el precio de la tinta de impresora? ¿por que el coche eléctrico no es mas barato?
Es que parece que no hayas recibido en tu vida la más mínima formación económica. No me extraña que luego salga en las noticias que somos unos pardillos que no tenemos ni puta idea de finanzas.
No joder, no. Este cuarto han ganado más de $300M netos.