El Club Concorde, un club de entusiastas del icónico avión podría realizar su sueño muy pronto, ya ha recaudado los 120 millones de libras que precisaba para hacer volver a volar el avión, todo está en marcha, hay dinero suficiente y tras una puesta a punto y los permisos necesarios que se están tramitando por lo que en 3 años el Concorde estaría de nuevo surcando los cielos.
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Por lo demas, no pretenden que vuelva a ser un avion de linea, solo uno privado y para exibiciones. Así que no veo el problema.
Saludos
Ningun avion comercial lo supera aún a día de hoy, 40 años mas tarde de que empezara a volar, que pena lo que se ha retrasado este sector.
Es lo que suele pasar con los avances: al principio muy pocos pueden permitirselo; con el tiempo llegan a todos.
Puede que el concorde vuele en 3 años, pero serán vuelos de exhibición y no comerciales.
El segundo hacerlo deseable a la mayoría.
A partir de ahí se convierte en producto de consumo y baja de precio.
Editó y añado postdata: aunque me toca las narices que todo se base en el "consumo"... es lo que hay y así sucederá (o no).
Si comparamos la capacidad de un monstruo del aire actual con el concorde, el concorde pierde por goleada. En un transporte de 500 pasajeros (he visto que pueden con un máximo de 853) tardaría menos el avión actual que el concorde (posiblemente consumiendo menos en un solo viaje, por supuesto en el conjunto consumiría muchísimo menos)
El concorde se murío por su baja rentabilidad. Era demasiado caro todo y por eso dejó de utilizarse.
Con muchísima suerte conseguirán una cesión para montar ellos un buen museo o reparar uno para un par de vuelos de exhibición. Pero yo creo que todo el asunto es humo.
No hay ningún avión actual que tarde menos.
Se utilizan 2 conceptos, la emisión y la inmisión. Emisión es la cantidad contaminante que se vierte a la atmósfera, e inmisión es lo que nos llega al suelo.
Es un tanto raro, pero técnicamente, si, la altura influye en lo que contamina, ya que la calidad del aire se mide en los que nos llega a nivel de suelo.
De hecho una de las primeras cosas que se aprenden en ingeniería es que las chimeneas reducen la contaminación.
</modo profe>
Necesitaría muchiiiiiiiisima velocidad para poder compararse a la capacidad de transporte de los gigantes modernos.
Aunque contra eso hay que decir que el Concorde no se hizo para transportar a las masas.
El Concorde para los tiempos de ahora lo veo más para turistas pudientes.
Pero no veo que importancia tiene esto; en el tiempo que tarda un coche en transportar 5 personas (una en la mayoría de los casos), un autobús transporta 50, pero seguimos usando coches por diversos motivos.
¿Que más te da en que gasta gente particular su dinero particular?
A mi me importa en que se gasta el dinero de mis impuestos el estado, estado al que espero que se encargue de salvar a las focas del artico si tiene el apoyo de sus ciudadanos.
¿quien dicta la moral? ¿tu?
es.wikipedia.org/wiki/Concorde#Retiro Las razones dadas para retirarlo fueron los siguientes: el bajo número de pasajeros tras el accidente del 25 de julio de 2000, el aumento de los costos del mantenimiento y la caída de los viajes en avión tras los atentados del 11 de septiembre de 2001.
esa cafeterasu tecnologia" o "en 2 viajes transporta 260 pasajeros (maximo de asientos eran 100Por supuesto, todos mucho mas expertos que Air France y British Airways. Las compañías lo descartaron por no ser rentable pero da lo mismo. A pesar de que eso significaba parar varios aviones carisimos que ya tenian en propiedad. Da lo mismo, El cuñao meneante sabe perfectamente que es rentable.
¿Para qué sirve un avión comercial? Para llevar gente de un sitio a otro en distancias muy largas (para cortas está el tren) muy rápidamente y al menor coste posible. No para tener el avión más chulo para demostrar que se sabe hacer.
¿Qué aviones consiguen eso de llevar mucha más gente mucho más lejos por mucho menos coste individual...?
¿Que el Concorde era más rápido? Si, sin duda, y eso era todo un éxito. A cambio, en cada viaje iba mucha menos gente que en cualquiera de los más grandes, y tenía un alcance limitado comparado con los monstruos actuales. Y sobre el consumo individual, ya ni mencionarlo.
Si dijeras que te compras un Concorde para tu uso particular, par ir de donde quieras a donde quieras y cuando quieras, podríamos discutir el ejemplo que has puesto.
Un Concorde sigue llegando muchisimo antes que cualquier otro avión de hoy en día, te guste o no.