El Reglamento de Tráfico, en el artículo 49.1, dice que «no se deberá entorpecer la marcha normal de otro vehículo circulando sin causa justificada a velocidad anormalmente reducida», y el hecho de que la tracción sea humana es una causa justificada. Simplemente, las piernas a veces no nos dan más de sí.
#47#45 Perdona, se me había olvidado el significado actual de unicornio, lo había interpretado mal. Efectivamente, opino que si un ciclista te pasa rozando el codo es un imbécil y un unicornio.
#50 si que la tengo, la via es de 70 maximo y yo no puedo ir a menos de 35 por ley, y el ciclista no puede ir a menos de 25 km/h. www.motor.es/noticias/limites-de-velocidad-en-espana-202064579.html
Puedes decirme hijo de puta si te place, tranquilo que no te voy a denunciar. Yo no estoy llamando hijos de puta a todos los ciclistas, si no a aquellos que estorban a proposito. (Tienes mil sitios donde hacer bici y te vas a la carretera del poligono a las horas de mayor trafico)
#61 si hombre, si, los grupitos embutidos en lycra vienen o van al trabajo. Lo que hay que leer. No me veras quejarme del pobre vejete que me cruzo todos los dias cargado de bolsas que se ve que viene de trabajar un campo y que un día de estos le da un chungo sobre la bici porque el pobre hombre va que no puede.
"Tiene el mismo derecho que tú ¿No lo entiendes? ¿Sabes lo que eso significa? Significa que puede ir por ahí, si no te gusta, te aguantas."
Te repito, por si se te ha pasado:
"Que tienen derecho? Por supuesto, todo el del mundo. ¿Que no los voy a atropellar ni a poner en peligro? Por supuesto, soy de los que se van a la otra punta de la carretera para pasar a un ciclista. ¿Que son unos hijos de puta sin respeto ninguno que estan jodiendo a mucha gente haciendoles todos los días ir varios Km a 20km/h (por cierto, velocidad ilegal en esa via)? Por supuesto. " Tener derecho a algo no te quita de ser gilipollas y tener poco respeto.
"De hecho incluso lo que has enlazado habla de turismo y motocicletas. " ¿Sabes que cuando se habla de ciclos se refiere a bicicletas, no? Tienes en google books el codigo de circulación, te he puesto el enlace de motor.es para que no tuvieras que estar buscando entre muchas paginas.
Bueno, que paso de discutir con quien no sabe leer, que te he tenido que repetir un parrafo de mi primer comentario y del articulo te has saltado la palabra ciclos.
#10 A los que van de espaldas a mi por el carril bici (siempre que no sean muy mayores, claro), les grito mientras les adelanto. Para mayor efecto pedagogico es importante darle al grito una entonacion como que una colision es inevitable.
#72 en el BOE que yo leo pone otra cosa y es otro artículo:
"2. Se podrá circular por debajo de los límites mínimos de velocidad en los casos de
vehículos especiales y de vehículos en régimen de transporte especial o cuando las
circunstancias del tráfico, del vehículo o de la vía impidan el mantenimiento de una velocidad
superior a la mínima sin riesgo para la circulación, así como en los supuestos de protección
o acompañamiento a otros vehículos en que se adecuará la velocidad a la del vehículo
acompañado.
En estos casos los vehículos de acompañamiento deberán llevar en la parte superior las
señales V-21 " articulo 49.2. los ciclos ni son vehiculos especiales, ni las circustancias del tráfico, vehículo o de la via impiden el mantenimiento de una velocidad superior a la minima para el ciclo. El articulo 21 habla de la alcoholemia.
#91 si no eres capaz de ir tan rapido deberias plantearte si no estas poniendo demasiado tu vida en riesgo circulando a menos de 25 km/h en una via en la que los vehículos motorizados van a 70 km/h
#73 Tienes razón, pero también hay que tener en cuenta que al ciclista, como minoría, se le crítica en exceso, no tanto al conductor por ser la normalidad. Pero somos la mayoría de conductores los que sobrepasamos el 50 en ciudad y la consecuencia de un atropello a más es la muerte.
Por cada cuatro malos ciclistas, hay muchos conductores saltándose ese límite.
Lo digo siempre, el coche mata mucho y no debería disfrutar tanto espacio como usa, más bien abusa.
#114 "¿También intentas atropellar a los peatones que pasan por donde no deben? ¿O en rojo? ¿O el criajo que me crucé el otro día en coche por la noche por una departamental, corriendo por el arcén, vestido de oscuro? "
Donde digo yo que intente atropellar a nadie, si en el otro comentario digo lo contrario. Falacias a otro.
#127 Para ser sincero, yo que llevo una vida en bici en varias ciudades la verdad es que Madrid está mejorando mucho para los ciclistas. No es un mal momento para probar...
Jajaja, lo que dice el artículo sobre ciclos es que su velocidad MÁXIMA será de 45Km/h. Creo que tú eres el que no sabe leer. Ala, te toca aguantarte cuando veas a un ciclista, que seguro que por su culpa vas a llegar 18 horas tarde al trabajo. Cuanto odio rezumas.
#99 Joder, tú no has visto a los conductores de autobús de Guadalajara jajajaja
Si los que vamos dentro ya corremos peligro los de las bicis se juegan la vida literalmente
#97 Segregar por tipo de vehículo es un error porque contradice las reglas del tráfico. El ejemplo más claro es que uno se posiciona cuando va a llegar a una intersección según su destino, por ejemplo, si vas a girar a la derecha te sitúas a la derecha. Si vas a girar a la izquierda te sitúas a la izquierda. No giras a la izquierda desde el carril derecho en una calle de varios carriles ¿verdad? Ni giras a la derecha desde el carril adyacente al derecho si el derecho no es de giro obligatorio ¿verdad? Igualmente cuando circulas entre intersecciones te posicionas según tu velocidad, vehículos lentos a la derecha y rápidos a la izquierda, es muy sencillo, te segregas por velocidad no por tipo de vehículo. Si voy en bici y voy más lento que los demás me sitúo en el carril derecho, o si el carril derecho es suficientemente ancho para facilitar el adelantamiento me coloco en la parte derecha de este. Son reglas muy simples que siempre hemos seguido y que siempre nos han permitido compartir la calzada diferentes tipos de vehículos. Pues bien, los "defensores de la bici" y el lobby del motor que quiere la carretera para ellos solos, han convencido a mucha gente (supongo que hay mucho interés económico para ello) de que lo hay que hacer es segregar por tipo de vehículo. Así que las bicis por su propio carril, típicamente a la derecha, lo que causa que si uno en otro vehículo que no sea una bici va a girar a la derecha ya no pueda colocarse en el carril derecho (que es exclusivo para bicis) y tenga que hacerlo desde el carril adyacente, lo que crea una anomalía y una situación de peligro, y si no preguntadle a Cristina Cifuentes cuando fue atropellada de esa manera, ella iba por un carril exclusivo para motos exactamente con este tipo de configuración. O mirad el atropello que hubo en un carril bici en Madrid en la Calle Alcalá. Así que sí, un cosa que hacen para echarnos de la calzada, que nos pone en peligro, y que la única manera segura de circular por ellos sea ir a velocidad de peatón es un gueto. Lo mires como lo mires. Y por supuesto soy el primero en exigir mismos derechos que los demás y mismos deberes que los demás, ni más ni menos. Y eso implica poder circular por la calzada siguiendo las mismas reglas que los demás.
Cosas que me digo a mí mismo que no hay que hacer y que luego hago:
Nº 283: Entrar en los comentarios de una noticia relacionada con ciclistas para leer el odio que descarga la gente sobre otras personas por el simple hecho de ir montados en una bici.
Por cierto, a los que dicen que está prohibido ir en bicicleta por las aceras, eso es normativa municipal y en algunos es legal bajo determinadas circunstancias.
Confundes mi seguridad con tu molestia, no me pongo en riesgo, pero tú me consideras una molestia y la excusa que das es que me pongo en peligro, supongo que queda mal decir, no me gusta que estés ahí ¡fuera!. El peligro es el que va demasiado rápido, tan rápido que no puede frenar en su campo de visión (esa es por cierto tu obligación, poder frenar en tu campo de visión, si no, no llevas tu vehículo bajo control). Si no puedes frenar en tu campo de visión, tienes todas las papeletas de tragarte un vehículo que circule más despacio que tú, o simplemente la cola de un atasco, cuando esta aparezca en tu campo de visión y tú, por definición, no puedas frenar antes de la colisión.
#117 MUCHAS MAS de 3000. He puesto eso porque con las dos que se la gente que trabaja llegamos a esa cifra, en el poligono ese hay 350 empresas. Autobuses, si, claro si quieres tardar 2 horas en ir y 2 horas en volver porque esta fatalmente comunicado puedes.
No podemos ir por otro sitio al trabajo, los ciclistas pueden hacer deporte donde les de la real gana. ¿Tan dificil es entender que pueden usar otras carrereras para lo que hacen y no estorbar en carreteras con mucho trafico?
Se ve que si, que aqui solo importa el tengo derecho a hacerlo y me importa una mierda que mas de 3000 personas se jodan. ¿Que puedo ir por otra, con menos trafico, por lo que pongo también menos mi vida en riesgo y hacer los mismos kilometros y el mismo ejercicio? Da igual, que se jodan todos esos curritos que yo quiero hacer ejercio por donde van y vienen del curro.
#121 ¿Y los de carretera qué? una mierda estrecha encajonado en un muro de hormigón bidireccional, con curvas de 90 grados, rampas brutales. Vamos que el hinjeniero de caminos no ha respetado ningún estandar de vías, porque no creía que las bicis fuesen vehículos, más bien que son juguetes y sus conductores mamarrachos, por eso los expulsan a esas mierdas. Y ese es el problema, son obligatorios, quieras o no, te guste o no te jodes y te vas al gueto. Y en ciudad te aconsejo probar a ir por fuera de uno, por ejemplo por el de la calle de Yeserías, no son obligatorios por ley, lo son de-facto, el hayuntamiento saca tajada y los conductores a motor hacen el trabajo sucio de echarnos: www.youtube.com/watch?v=T8IvefOg9Eo
#120 exacto, o si el carril es muy estrecho y no te pueden adelantar en él lo que se hace es ocupar el centro. Es lo más seguro. Ir pegadito a la derecha es invitar a que te pasen raspando. Lo que quiero decir es que es el ciclista el que debe decidir y saber cuando ocupar el centro y cuando es seguro dejar que adelanten en el mismo carril.
#119 ¿Y crees que 120Kg a 20Km/h no hacen daño? La mayor aberración del "hurbanismo" moderno es precisamente el mezclar bicis con peatones y haciéndoles creer a los carrilbicistas que eso es una vía.
#2 Mierda de argumentos. Por supuesto que los ciclistas deben respetar las normas de circulación y dependiendo de cada ciudad o ayuntamiento las mismas; el peligro de llevarse a una persona mayor o producir lesiones a quien sea. Todos los días trabajo por hacerlo mejor y no molestar a peatones.... Pero también TODOS los putos días me pasan coches a más de 30km/h sin 1 metro al menos de distancia... ya me han sacado de la carretera varias veces! Hasta las narices de excusas de unos y de otros y de echar mierdas y no ver nuestros fallos !
#56 Igualmente en la acera los ciclistas deben o debemos dar prioridad a los peatones, reducir la velocidad o incluso bajarnos e ir andando si procede. Hay aceras de 3m o más donde podemos ir todos con seguridad. Pero igual que el coche debe respetar a la bici por temas de peso y obviedades, el ciclista debe respetar y priorizar al peatón.--- Opinión personal ---
#18 Voy a trabajar en bici. ¿Me pagas tú el coche? No tengo para comprar uno, de verdad.
Si que llegues tarde o a hora a tu trabajo depende de unos ciclistas que van por tu carril y que tienes que aminorar y perder 1 minuto pues... Entiendo que jode cuando vas con prisa que en una vía de 50 tengas que bajar a 20 por un ciclista, pero en mi caso NO tengo otra forma de llegar al trabajo y en mi ciudad tengo alrededor 2 autovías para llegar a todas las zonas cercanas pero solo 1 carretera Interurbana. Y es un Cliclocarril !!!(Compartido por coches y bicis) Miraré más por el prójimo pero piensa si tú lo estás haciendo bien. Yo desde luego que no y sigo aprendiendo y cambiando
#45 Yo, todos los problemas que he tenido con gente cuando he ido en bici por ciudad han sido por no respetar ELLOS el carril bici, si yo paso por la acera ya tengo a alguien protestando (cosa que no hago salvo que no haya más remedio), pero ellos pueden ir por el carril bici andando porque los 3 metros de acerado que tienen disponible les parecen pocos.
#134 ¿Puedes explicar qué quieres decir con que es una locura y por qué piensas que hay que echar a los ciclistas de la calzada? ¿Qué problema resuelve? ¿Que no tengas que verles? ¿Te molestan? ¿Quieres poner a los negros también en su propio autobús? ¿Y dejar a las mujeres en la cocina?
#142 LLevo toda la vida circulando en bici y el único conflicto que veo es el de los "hamijos de la bici" que pretenden echarme de la calzada (llevan 40 años intentándolo pero ahora están muy crecidos). No tienes ni idea de cual es la zona más adecuada para circular en bici, porque seguramente tienes 0 experiencia circulando con ella y en realidad no te importa ¿No serás un "harquitecto hurbanista" de esos que sacan tajada construyendo "hinfraestructura carrilbicista" verdad?
#134 Sí, por qué tu lo digas, no preguntes a los que llevamos toda la vida circulando por la carretera en bici sin problema, no te vayan a estropear tu "idea" de la realidad.
#151 Lo que es una desgracia es que gente como tú estéis intentando imponer vuestra mierda de segregación sobre los demás. Anda y vete a acerte pajas tu solito y dejános a los demás en paz.
#151 Que sabrás tú si es residual o no.... ni siquiera te has molestado en contarlas. a que no? es que la realidad os da igual a los segregadores, igual que los ciclistas, os dan igual.
#2 O un ciclista viviendo en carne propia que siente un conductor, cuando este tiene prisa ya que es un día laboral. Y los ciclistas están en plan dominguero sin ningún más mínimo por el progimo. No ir por el carril bici cuando lo tienen,etc.
Abro paraguas.
#2 yo haria otra cosa, los ponia a trabajar durante 8 horas en un poligono decente y a la hora de salida, cuando se junten mas de 2000 coches de camino a casa por la misma carretera que se empiecen a encontrar en su carril ciclistas que no pueden adelantar porque otros tantos coches van de camino al poligono. Que algunos parece que los hacen aposta, que les mola ver detras suya una caravana gigante a 20 km/h.
#34 no es cuestion de derechos, sino de educación. A mi que no me pidan respeto los que me encuentro todos los dias en una carretera que solo va del pueblo al poligono entre la 13:00 y las 16:00. Un poligono en el que trabajan, asi a bote pronto, muchas mas de 3000 personas, con su vehiculo correspondiente, lo que hace que esa carretera tenga un trafico inmenso en ese horario.
Que tienen derecho? Por supuesto, todo el del mundo. ¿Que no los voy a atropellar ni a poner en peligro? Por supuesto, soy de los que se van a la otra punta de la carretera para pasar a un ciclista. ¿Que son unos hijos de puta sin respeto ninguno que estan jodiendo a mucha gente haciendoles todos los días ir varios Km a 20km/h (por cierto, velocidad ilegal en esa via)? Por supuesto.
www.motor.es/noticias/limites-de-velocidad-en-espana-202064579.html
Puedes decirme hijo de puta si te place, tranquilo que no te voy a denunciar. Yo no estoy llamando hijos de puta a todos los ciclistas, si no a aquellos que estorban a proposito. (Tienes mil sitios donde hacer bici y te vas a la carretera del poligono a las horas de mayor trafico)
"Tiene el mismo derecho que tú ¿No lo entiendes? ¿Sabes lo que eso significa? Significa que puede ir por ahí, si no te gusta, te aguantas."
Te repito, por si se te ha pasado:
"Que tienen derecho? Por supuesto, todo el del mundo. ¿Que no los voy a atropellar ni a poner en peligro? Por supuesto, soy de los que se van a la otra punta de la carretera para pasar a un ciclista. ¿Que son unos hijos de puta sin respeto ninguno que estan jodiendo a mucha gente haciendoles todos los días ir varios Km a 20km/h (por cierto, velocidad ilegal en esa via)? Por supuesto. " Tener derecho a algo no te quita de ser gilipollas y tener poco respeto.
"De hecho incluso lo que has enlazado habla de turismo y motocicletas. " ¿Sabes que cuando se habla de ciclos se refiere a bicicletas, no? Tienes en google books el codigo de circulación, te he puesto el enlace de motor.es para que no tuvieras que estar buscando entre muchas paginas.
Bueno, que paso de discutir con quien no sabe leer, que te he tenido que repetir un parrafo de mi primer comentario y del articulo te has saltado la palabra ciclos.
"2. Se podrá circular por debajo de los límites mínimos de velocidad en los casos de
vehículos especiales y de vehículos en régimen de transporte especial o cuando las
circunstancias del tráfico, del vehículo o de la vía impidan el mantenimiento de una velocidad
superior a la mínima sin riesgo para la circulación, así como en los supuestos de protección
o acompañamiento a otros vehículos en que se adecuará la velocidad a la del vehículo
acompañado.
En estos casos los vehículos de acompañamiento deberán llevar en la parte superior las
señales V-21 " articulo 49.2. los ciclos ni son vehiculos especiales, ni las circustancias del tráfico, vehículo o de la via impiden el mantenimiento de una velocidad superior a la minima para el ciclo. El articulo 21 habla de la alcoholemia.
Por cada cuatro malos ciclistas, hay muchos conductores saltándose ese límite.
Lo digo siempre, el coche mata mucho y no debería disfrutar tanto espacio como usa, más bien abusa.
Donde digo yo que intente atropellar a nadie, si en el otro comentario digo lo contrario. Falacias a otro.
Si los que vamos dentro ya corremos peligro los de las bicis se juegan la vida literalmente
Nº 283: Entrar en los comentarios de una noticia relacionada con ciclistas para leer el odio que descarga la gente sobre otras personas por el simple hecho de ir montados en una bici.
Por cierto, a los que dicen que está prohibido ir en bicicleta por las aceras, eso es normativa municipal y en algunos es legal bajo determinadas circunstancias.
No podemos ir por otro sitio al trabajo, los ciclistas pueden hacer deporte donde les de la real gana. ¿Tan dificil es entender que pueden usar otras carrereras para lo que hacen y no estorbar en carreteras con mucho trafico?
Se ve que si, que aqui solo importa el tengo derecho a hacerlo y me importa una mierda que mas de 3000 personas se jodan. ¿Que puedo ir por otra, con menos trafico, por lo que pongo también menos mi vida en riesgo y hacer los mismos kilometros y el mismo ejercicio? Da igual, que se jodan todos esos curritos que yo quiero hacer ejercio por donde van y vienen del curro.
Si que llegues tarde o a hora a tu trabajo depende de unos ciclistas que van por tu carril y que tienes que aminorar y perder 1 minuto pues... Entiendo que jode cuando vas con prisa que en una vía de 50 tengas que bajar a 20 por un ciclista, pero en mi caso NO tengo otra forma de llegar al trabajo y en mi ciudad tengo alrededor 2 autovías para llegar a todas las zonas cercanas pero solo 1 carretera Interurbana. Y es un Cliclocarril !!!(Compartido por coches y bicis) Miraré más por el prójimo pero piensa si tú lo estás haciendo bien. Yo desde luego que no y sigo aprendiendo y cambiando
Abro paraguas.
Que tienen derecho? Por supuesto, todo el del mundo. ¿Que no los voy a atropellar ni a poner en peligro? Por supuesto, soy de los que se van a la otra punta de la carretera para pasar a un ciclista. ¿Que son unos hijos de puta sin respeto ninguno que estan jodiendo a mucha gente haciendoles todos los días ir varios Km a 20km/h (por cierto, velocidad ilegal en esa via)? Por supuesto.