La tardanza en la implantación de los coches autónomos no se debe ni a la tecnología, ni al aspecto legal, ni siquiera a la aceptación de los consumidores, según el CEO. El problema real son los humanos, no se sabe con seguridad como funcionará la convivencia entre ambos grupos de conductores. Los coches autónomos están diseñados para respetar las leyes, los conductores humanos tratan de colarse, superan los límites de velocidad o conducen erráticamente... Cuando un humano intente colarse, buscará el coche autónomo para... [ENG]
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La máquina del tabaco no responde a los gritos entregando la cajetilla. El coche autónomo sí podría responder haciendo lo que el acosador pretende.
Puedo aguantar 5-10 años con mi coche y me gustaría que el siguiente fuera eléctrico, por todo el ahorro que va a suponer en combustible.
Pos eso
La máquina del tabaco no responde a los gritos entregando la cajetilla. El coche autónomo sí podría responder haciendo lo que el acosador pretende.
Sin embargo, segun como vaya de encabronado vaya un conductor humano, puede no dejarte pasar si le ve las intenciones de tirarsete encima para un cambio de carril.
Saludos
P.d ¿Nunca has insultado al ordenador, a la consola o a la maquina de café o vending?
En España recuerdo publicidad ADSL de Telefónica donde decían que te podías bajar todas las pelis que quisieras.
www.youtube.com/watch?v=zr6Hwyz8Dxo
Hoy iba por una carretera urbana. A lo lejos un ciclista y una curva sin visibilidad. Voy reduciendo y me quedo detrás del ciclista hasta tener visibilidad. Vale, podía haberme puesto a 70-80 para alcanzarlo e intentar adelantarlo antes de la curva, pero estaba en vía urbana (50km/h). También podía haberlo adelantado despacio y pegado a él, pero yo siempre dejo 1,5m o más. No hacerlo creo que son 3 puntos y tampoco me parece bien.
Pues uno que ya venía yo llegar a lo lejos a más de 100 metros en el retrovisor, que iba lo menos a 70 ya que yo iba a 50 y me ganaba terreno, yo con el intermitente puesto señalizando que iba a adelantar va y nos adelanta a fuego al ciclista y a mí justo antes de una curva sin visibilidad alguna pitando a la vez. Si viene otro en sentido contrario a 50 o más fuerte, que ahí suelen venir fuerte (por eso no adelanté yo) se montaba un accidente gordísimo.
15 segundos más tarde ya había visibilidad y pude adelantar de forma segura y legal. Fui detrás del coche a 50 y en nada ya le perdí la pista porque iba a tope. Lo tengo grabado en la dashcam. Cuando llegue a casa le echo un vistazo al vídeo.
Aunque si la programación es buena y se evitan actitudes de tarado como el ir cambiando de carril contímuamente o el ir por la izquierda hasta 20 metros antes de tu salida, se arranca en las retenciones de forma inmediata sin formar efectos acordeón, se mantienen las distancias de seguridad de forma coherente, etc.... la cosa podría llegar a ir mejor.
Ver estallar idiotas delante tuyo y limpiar los trozos y la sangre con los limpias no tendrá precio.
Sí, por favor. Yo me pido uno equipado con láser, ametralladoras, pinchos laterales a lo Ben Hur, y filtro especial para atacar y destruir pesetos y BMWs.
Por lo que veo Mercedes presume en su clase B de "sus impresionantes 87 millas de alcance"
with an impressive range of up to 87 miles per charge
www.mbusa.com/mercedes/vehicles/class/class-B
39.000 USD cuando el Model 3 esta en 35.000 USD. Estos nazis ya no son lo que eran.
De esa manera se evitaría que los burros hagan burradas, porque saben que cualquier coche es un "potencial radar/detector".
Por otra parte me parece acertada la apreciación que ha hecho de los conductores humanos frente a los vehículos de conducción automática. De eso un conductor se da mucha cuenta a diario.
A mí me parece bien que se diga que los límites de velocidad son excesivos, a veces me lo parece hasta a mí, que se cambien algunos si hace falta, pero que se cumplan. Y así con todo.
Estas comparaciones con peras y manzanas no suelen salir muy bien, la verdad!!!!
Yo a diario me incorporo a la autovía por una carril de aceleración muy muy corto, en este caso hay solo dos carriles, y todos los que van por el carril de la derecha sin facilitar la incorporación cuando el carril de la izda va vacio, son muy pero que muy malos conductores ademas de ser unos huevazos...
A parte de que lo que dices no tiene que ver con a lo que se refiere el artículo: Te das cuenta de que dentro del coche autonomo hay gente y dentro de la maquina de tabaco no?
Nunca has visto como coches bloquean a las motos para que no puedan pasar delante ?
Nunca has visto a coches bloqueando un paso de peatones aparcados o en doble fila?
Nunca has visto como un conductor bloquea una calle esperando que salga otro coche de un parquin solo para que nadie le pille el sitio?
Hay mil formas de acosar/putear a un coche autonomo, simplemente comportandote como un descerebrado.
La mayoría también entiende que si puedes facilitarle con a alguien una maniobra con seguridad, está bien hacerlo aunque no estés obligado.
Será peligroso cambiase de carril si se hace a lo loco, pero por mucho que lo vendas así, esa no es la única alternativa.
Si no lo hacen es precisamente porque el principal problema (y cuello de botella) de los eléctricos es la batería (coste, duración, peso...). Y a mayor batería mayor es el problema.
PD, El Model 3 no existe, solo algunos prototipos de los que no sabemos casi nada, por lo que no podemos hacer comparaciones.
¿Mercedes quiere competir con Tesla? Pues que sigan diciendo gilipolleces.
¡Ese vehículo autónomo seguro que lo ha programado una mujer!
(/ironic mode off)
Y puedes estar seguro de que Mercedes (y otras marcas), competirán con Teslas en vehículos eléctricos.
Iba en bici cuando vio un coche de google en un semáforo y se paró al lado. cuando se puso en verde, el coche arrancó, el arranco con la bici también pero hizo un pequeño extraño por lo que el coche frenó en seco. Él freno porque le hizo gracia, el coche volvió a arrancar, él se volvió a mover de forma rara y el coche volvió a frenar y cuando se dio cuenta lo había hecho 5 o 6 veces y estaba provocando un atasco
¿Como va Mercedes a competir con Tesla si no tienen baterías? ¿Se las comprará a Tesla?
Esté tio cada día me cae mejor, seguro que te suena, especialmente los vídeos antiguos: www.youtube.com/user/jehugarcia
Aunque te sorprenda, hay otras marcas de coches eléctricos que no son Tesla.
Em.... si....
De #1: "acosar a un vehículo autónomo es tan idiota como gritarle a la máquina del tabaco, aunque claro, estamos hablando de humanos"
en #1 he dicho que no dudo de lo que dice este señor, pero que en cualquier caso, acosar a una máquina es muy estúpido, aunque tratándose de humanos, la estupidez es intrínseca a nuestro comportamiento como especie ¿donde está la contradicción?
El tema es que hay muchos listos que pretenden que colabores con ellos cuando están haciendo una maniobra peligrosa. Como por ejemplo cruzarse tres carriles de izquierda a derecha 30Km/h más rápido de la velocidad permitida de la vía para adelantarte diez segundos antes y "sin perder el ritmo"*.
Si te achantas y ayudas, mal. No solo fomentas una mala praxis al volante, eres cómplice de un delito. Si te agarras al volante y al código de circulación, mal según gente como tu ("eres un insolidario", "hoy por ti, mañana por mi"...). Al final, si todas las opciones son malas, lo mejor es hacer la que es legal.
*: 100% verídico, y con un camión de obra nada menos. Nos podría haber matado a mas de uno...
Pero no entiendo dónde tu privacidad se ve perjudicada. Yo no hablo de que cada usuario pueda acceder a la grabación. Simplemente son medios para que la policia, la DGT o a quien corresponda pueda acceder a las imagenes igual que lo hacen con las cámaras fijas, las grabaciones que toman desde los helicopteros, etc etc.
Yo aviso de la hora y el lugar, ellos miran el registro y sancionan. Ni yo sé quién es al que denuncio ni nada. No veo tu conflicto con la privacidad.
De hecho una vez todos los coches sean autónomos se podrá prescindir del cinturón y la conducción será suave, más o menos rápida pero sin movimientos bruscos ni paradas.
No es ciencia ficción ni algo del futuro lejano, 5 para ver los primeros y 10 para que sean muy habituales.
Y si eres taxista pues el futuro es negro, negrísimo
Veo a peatones cruzando por donde les da la gana sabiendo que el coche parará. Ni se esforzarán en cruzar rápido.
Imagínate todas las formas de trolear en un juego de coches pero en la vida real.
Civismo es tanto esperar tu turno como dejar hueco si tienes esa posibilidad.
Por cierto, si no te importa me pasas un enlace donde diga que la DGT recomienda no cambiar de carril.
En autopista y autovía circule siempre por el carril de la derecha. No cambie de carril más que cuando sea necesario para efectuar un adelantamiento. Una vez efectuado el mismo, vuelva gradualmente al carril derecho."
www.dgt.es/Galerias/el-trafico/recomendaciones/operaciones-especiales/
Y otros como ese. Es un consejo habitual
En realidad toda esta tecnología será efímera, creo que vamos mas bien hacia una especie de mundo Mad Max al ritmo que va la cosa.
En cambio, ¿tu has aprobado "lengua española"? ¿Que tal las notas en comprensión lectora?