Mientras la pandemia de COVID-19 asola el mundo, Galicia tiene también otro virus incrustado en su economía: la autopista de peaje número 9. Este «COVID-AP-9» tampoco es un ser vivo, pero es una infraestructura codificada para cumplir su objetivo: parasitar al país y extraer hasta el último céntimo posible de sus ciudadanos.
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Pero cuando Isabel Tocino está en el consejo de administración de la papelera/clorera de Marín... se le renueva la concesión por 50 años más!! y así, poniendo a tipos como aquel, las concesiones pueden seguir chupando la sangre de los ciudadanos y asesinando el medioambiente para siempre.
Como no pudieron con la gente de la comarca de El Morrazo (unos 90.000h); que en un momento determinado se negaron a pagar el peaje del puente entre esa comarca y Vigo, pasaron a no cobrarles el peaje en el puente de forma directa y pagárselo desde la diputación de Pontevedra (peaje en la sombra)...
No se necesitaba esa ampliación "frankenstein" para nada que no fuese tener una excusa para hacer una nueva renovación y seguir cobrando por el puto puente de Rande.
Me centro en lo de Rande porque es donde nací y estuve encima de ese puente cuando se inauguró... pero Audasa, sangra a cualquiera que quiera ir de Vigo a Santiago y de Santiago a Coruña y... los saltamontes no pagan por pisar sus autopistas porque no tienen nómina.
Eso es norma en todos los contratos de explotación de las autopistas.
por lo tanto, si, de acuerdo pero revisar el contrato desde el inicio y relacionar la concesion con el trafico soportado.
Están acostumbrados a que la gente gallega se queje tarde o no se queje.... Por eso digo siempre que el gobierno central nos usa para hacer baremos de sensibilidad social... Si el gallego se queja, mal asunto, en otro lado se hubiese montado un pifostio...
Estoy de acuerdo en que eso es aumentar la carga pero quiero pensar que se habrá pensado en un mantenimiento adecuado. No obstante lo que sí te digo es que da cierto mal rollo ir por esos carriles, pues con un poco de viento lateral y aunque el límite es de 80, ver que sólo tienes la barandilla como límite y que después te vas a la ría...
Puente antiguo ->cflvdg.avoz.es/default/2015/01/20/0012_201501V20C9F1jpg/Foto/V20C9F1.j
Puente nuevo -> cflvdg.avoz.es/default/2018/11/28/00121543437841658930445/Foto/V28N871
Fíjate como incluso el apoyo en el extremo en que el tablero conecta con la parte de tierra (que lo hace en la orilla de la ría, hay agua) lo que hicieron en lugar de construir nuevos pilares es alargar la viga transversal y que apoye sobre el voladizo.
Luego en la parte de tierra si que hay nuevos pilares para sostener el vial -> metropolitano.gal/wp-content/uploads/2018/10/castillorande6-1024x768.j
-> fotos00.farodevigo.es/2018/07/10/690x278/randefinal2.jpg
pero en el agua no hicieron nada nuevo.
Sobre la circulación he de decir que lo que más se nota es la sensación de encajonamiento al ser muy estrecha la parte colgante. Lo de la barandilla curiosamente para mi es lo contrario porque la de ahora es medio decente. Me daba yuyu la antigua (la interior ahora) que parecía de patio de colegio a la que le habían puesto encima los guardarrailes
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Así que si puedes pegar aquí el texto ....gracias
No tengo los datos pero, en volumen, parece menos pesado. A lo mejor engaña.