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COVID-AP-9 La concesionaria de la autopista va a pedir al Gobierno compensaciones millonarias porque el tráfico ha caído

Mientras la pandemia de COVID-19 asola el mundo, Galicia tiene también otro virus incrustado en su economía: la autopista de peaje número 9. Este «COVID-AP-9» tampoco es un ser vivo, pero es una infraestructura codificada para cumplir su objetivo: parasitar al país y extraer hasta el último céntimo posible de sus ciudadanos.

| etiquetas: crisis , covid-19 , autonomos , ap9 , autopista
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120 comentarios
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Comentarios destacados:                            
#3 Según ese razonamiento, las concesionarias de autobuses también deberían ser compensadas. Las eléctricas también. Que llueva el dinero.

Es el momento de nacionalizar a todo hijo de puta que pretenda aprovechar una crisis sanitaria desangrando a la sociedad.
«12
  1. #1 --428162-- *
    Otros que me pueden comer los huevos. Sabandijas everywhere.
    69 K 545
  2. estofacil #2 estofacil
    Que solidarios.
    4 K 28
  3. cathan #3 cathan *
    Según ese razonamiento, las concesionarias de autobuses también deberían ser compensadas. Las eléctricas también. Que llueva el dinero.

    Es el momento de nacionalizar a todo hijo de puta que pretenda aprovechar una crisis sanitaria desangrando a la sociedad.
    123 K 927
  4. #4 formulauno
    Y sus madres no van a pedir tambien compensacion por no poder realizar el mismo trabajo que venian realizando antes al haber cerrado el sitio en el que trabajaban????
    14 K 130
  5. Lupus #5 Lupus
    De hormigón armado tienen la jeta, oiga.
    9 K 95
  6. Batko #6 Batko
    Pero que jeta de cemento. Ójala quiebren todas las concesionarias del peaje de las autopistas y pasen a depender del Estado.
    3 K 41
  7. elGude #7 elGude
    Repetid conmigo:
    "los impuestos son un robo"
    "lo privado funciona mejor"
    39 K 328
  8. tarkovsky #8 tarkovsky
    Nacionalícese!!!
    10 K 96
  9. Fingolfin #9 Fingolfin
    También hay menos desgaste del asfalto digo yo
    14 K 121
  11. Miraobras #11 Miraobras
    -"y en cuanto estiman sus pérdidas?"
    -"en x."
    -"tome, multazo de 1.5x por desgraciados, insolidarios y pedazos de mierda. Gracias."
    14 K 139
  12. #12 Aeren *
    Pues mira. Una expropiación y una patada en el culo. Y que se vayan a tocar las pelotas a otro país. Que yo si monto un negocio y me sale mal, me jodo y tengo pérdidas o incluso me arruino y no levanto cabeza en la vida. ¿No trata de eso el capitalismo?

    Que es muy bonito eso de que el estado te pague el negocio, ganar un dineral en tiempos de bonanza, todo para ti, y en los malos tiempos socializar las pérdidas. Es que así yo también invierto. Dame, dame dinero que te monto centros comerciales, polideportivos, rotondas y aeropuertos.
    44 K 350
  13. #13 --375992--
    Expropiación ya.
    15 K 129
  15. obmultimedia #15 obmultimedia
    #14 estamos en un estado de alerta, ha bajado el trafico por causas de fuerza mayor, no hay compensacion alguna, es como si hubiese un terremoto o un huracan, tambien habria que rescatarlas por eso? pues no.
    50 K 361
  16. Liberalrabioso #16 Liberalrabioso
    Estos empresarios liberales como lloran para mamar del Estado. Pero que jeta tienen.
    14 K 116
  18. tul #18 tul
    #3 para eso igual tendriamos que haber votado algunos que no les deben todo a los bancos
    25 K 192
  19. tul #19 tul
    #11 asi no van conseguir puertas giratorias de esas que tanto les gustan
    7 K 73
  20. jacktorrance #20 jacktorrance
    #15 uiii que te metes en terrenos pantanosos :troll: aunque caiga un meteorito en mitad de la AP-9 hay que darles una compensación.
    5 K 53
  21. #21 mancebador
    #7 Una tontería como una casa.
    Las autopistas privadas se hacen en nombre del estado, por eso son una concesión que tiene una duración determinada, por que la construye una empresa privada con recursos privados a cambio de la explotación de la misma, y se hace en unas condiciones determinadas en la licitación.
    1 K 18
  22. Gilbebo #22 Gilbebo
    #1 Quizás deberíamos usar el ejército y sus calabozos, en vez de la policía, en relación a ciertas declaraciones.
    3 K 33
  23. #23 mancebador
    #12 #13 Y cuando el estado vuelva a necesitar construir algo y no tenga el dinero para hacerlo, ya lo harás tu ¿verdad?
    2 K 17
  24. #24 --358834--
    No está de más recordar que audasa ha tenido en nómina durante décadas a políticos tanto del PSOE como del PP. Uno bastante conocido fue Barcenas, 10 años chupando de un cargo al que se asignaban 200.000 euros anuales.
    Si el parásito ha sido un virus para Galicia, los parásitos del parásito ¿que han sido para Galicia?
    12 K 101
  25. Presidente_Xi #25 Presidente_Xi
    ¡Exprópiese!
    5 K 42
  26. #26 dirok *
    #14 Y si te hubiese leído la noticia lo sabrías.
    En el 2018, última cifra disponible, Audasa ganó 40,7 millones en beneficios netos de la AP-9. Y, por lo visto, no está dispuesta a perdonar ni un euro, ya que en su contrato de concesión figura que será compensada en caso de una caída del tráfico, como sucede en esta crisis dramática. Los ciudadanos vamos a tener que pagar igual, usemos o no usemos la autopista.
    5 K 43
  27. elGude #27 elGude
    #21 La AP9 lleva anos de beneficio, se inventaron una obra justo cuando se le estaba acabando la concesión, la del puente de Rande, haciendo una abominación que si algún día se desploma que a nadie le extrañe y Rajoy le aumentó la concesión por 50 años justo antes de las elecciones.
    35 K 279
  28. woody_alien #28 woody_alien *
    #14 #26 Si en el contrato no especifica claramente que si la bajada de tráfico es por catástrofe o fuerza mayor no se compensará es para denunciar por prevaricación a la autoridad que firmó dicho contrato.
    11 K 96
  29. #29 --7548--
    #23 Con el dinero de la expropiación mas los beneficios de cada año ya tendríamos de sobra. No son rentables ? Pues entonces darán dinero y lo tendremos para nuevas obras. No es ese el lenguaje que les gusta a los mercaderes y especuladores? . Pues eso, si ese es el argumento para no nacionalizar a este tipo de "empresas" (esto no son empresas, son chiringuitos para chupar dinero publico) queda anulado con argumentos que de esos que esta gentuza entiende. Los recursos son de todos, no solo de los amiguetes de turno. A ver si de una puñetera vez nos damos cuenta. Jodidos patriotas de bolsillo!!!!
    3 K 30
  30. areska #30 areska
    Que lo pague el PP que son sus amigos.
    0 K 11
  31. #31 --375992--
    #23 El estado lleva decenas de años rescatando a toda esa basura de empresas.
    5 K 43
  32. fofito #32 fofito
    #27 Pues ya sabemos quien ese hdgp que vendió a su país en este caso.
    0 K 12
  33. Arcueid #33 Arcueid
    Tras esto, hay que evitar la AP-9. Miserables.
    1 K 22
  34. piper #34 piper
    #28 Él gobierno de Rajoy fue él último que renovó él contrato.
    11 K 99
  35. #35 Tensk
    #14 Creía que lo ponía en ese artículo pero no, es de opinión. Lo he visto en otro lado y sí, lo tienen por contrato, lo cual es asqueroso.
    0 K 13
  36. #36 Tensk
    #27 Estooo ¿qué tiene que ver el concepto "abominación" con el que si algún día se desploma? Que no es que pase yo mucho por allí pero alguna vez (como tramo gratuito) sí.
    0 K 13
  37. Cantro #37 Cantro
    #27 eso no es verdad. La concesión de la AP9 no se mueve desde tiempos de Aznar. Ya está en los 75 años desde entonces que es lo máximo permitido.

    Lo que hicieron aquí fue permitir una agobia del 1% adicional en los peajes sobre la subida normal, cada año durante los próximos 25.

    Es una animalada tan grande que ahora los del gobierno quieren renegociar.

    Eso si, cuando no cumplen su parte se le dan tienes de orejas amistosos en lugar de penalizarles o retirar la concesión por incumplimiento.
    4 K 55
  39. #39 --624761--
    Yo soy músico, se me ha caido gira, bolos y clases. Espero que me compensen también por lucro cesante.
    Sentado.
    4 K 55
  40. ccguy #40 ccguy
    A ver, en su día los restaurantes querían limitar el fútbol los sábados por la noche porque les afectaba seriamente el negocio.

    Esto es cuestión de poner un impuesto a Netflix y ya está... Netflix financiando autopistas.
    2 K 38
  41. averageUser #41 averageUser
    Yo sugiero confiscarlas sin ningún tipo de compensación para favorecer el intercambio de bienes y personas durante la crisis que viene.

    Todos podemos opinar.
    4 K 48
  42. Jakeukalane #42 Jakeukalane *
    #-18 tendrían...
    0 K 13
  43. #43 Deviance
    Lo suyo sería que se llevasen un zasca del tipo: "espérate a ver no sea que me tengas que devolver los sobrecostes, y de paso me dices quien te los apañó". Y luego después de eso ya hablamos.
    3 K 38
  44. Siento55 #44 Siento55 *
    ¿Qué van a hacer? Si tienen firmado por contrato que ellos siempre ganan, y que si no ganan, entonces paga el Estado.

    Lo que no sé es qué consigue el Estado con estas concesiones, si le van a salir caras en todos los casos.
    3 K 45
  45. #45 --108504--
    Que pidan un crédito ICO :troll:
    2 K 31
  46. Mister_T #46 Mister_T
    Ante el vicio de pedir....
    0 K 7
  47. Manolitro #47 Manolitro *
    #15 no es rescatarla, es cumplir el contrato.
    Si hay un huracán, un terremoto o un virus, yo puedo dejar de cumplir con mi contrato de alquiler? Pues la administración tampoco
    7 K -25
  48. yopasabaporaqui #48 yopasabaporaqui *
    #34 Aunque Feijoo le eche las culpas de todo ahora al gobierno central y la coz le siga el rollo claro.

    Hace 5 años no leemos eso en ese panfleto ni de coña vamos..
    2 K 26
  49. #49 --631996--
    A la mierda esta gente. Nacionalizacion YA.
    0 K 6
  50. Manolitro #50 Manolitro
    #28 prevaricación? En los últimos 90 años desde que hay registros, sólo ha habido una bajada de tráfico en España, y fue en el período 2008-2011 aprox, y no fue por nada parecido a una catástrofe. A nadie se le pasaba por la cabeza un escenario como el que se está viviendo.

    No contemplar en un contrato algo que no ha sucedido en toda la historia de España, tampoco parece que sea como para denunciar a nadie
    0 K 10
  51. #51 chavi
    #34 Y no por primera vez.
    1 K 19
  52. DAVO #52 DAVO
    A juicio con está gente. Me imagino que un juez con los dedos de frente y aún teniéndolo en el contrato los mandará a jodes y aguantarse como todas las empresas que están perdiendo beneficios por culpa de la pandemia.
    0 K 6
  54. #54 --627795--
    #33 Lo que significaria bajada de trafico y habria que compensarles. :shit:
    2 K 22
  55. rberny #55 rberny
    Este lunes se hace hincapié en que esta asistencia humanitaria servirá para frenar al virus entre las unidades de militares y en la población civil, en general, y recordaba que las Fuerzas Armadas españolas desarrollan una misión para proteger a la población civil y mitigar la expansión del virus.
    0 K 6
  56. #56 Aeren
    #23 Creeme. En España hay dinero de sobra para construir autopistas, hospitales, colegios, universidades y lo que haga falta. Pero es más rentable darle la concesión a los amiguetes y repartirse el dinero que le roban a los españoles.
    4 K 43
  57. musiquiatra #57 musiquiatra *
    #47 que contrato? Me he perdido. Pensaba que le pagaban los coches que pasaban. Igual que si un día todos los usuarios deciden no pasar. Ese día no ingresan. O hay un dinero que da el gobierno porque si?
    4 K 42
  58. #58 Tronchador
    #15 Así no vas a acabar nunca en el consejo de administración de una gran empresa, bueno o un puesto con nombre rimbombante en el que no se hace nada.
    0 K 7
  59. #59 perica_we
    #26 a ver si con lo que ha caído y con la que cae, se ve un cambio de tendencia en todo ese tipo de contratos... de regalar/tirar dinero público, y claro luego no hay..
    0 K 8
  60. #60 --225479-- *
    #17 hay dos alternativas a que no tenga razón. En las dos sufre el pueblo. Pero en una de ellas no sólo sufre el pueblo.

    Ya basta.
    0 K 7
  61. #61 phyrian *
    Yo en ven vez de Indemnizar la expropio. Ellos incumplen muchas cosas de las estipuladas en la concesión. Se le quita la concesion y listo. Y el que lo haga anda que no iba a ganar votos
    0 K 6
  62. #62 --225479--
    #32 y nadie vio a los holandeses pedir investigaciones
    0 K 7
  63. #63 inovercy
    #3 Es que es flipante. Así también me meto yo a empresario. O pasan coches y me forro o me compensa el estado y me forro.
    3 K 32
  64. hombreimaginario #64 hombreimaginario
    #50 los seguros de salud, de vida, de hogar, de coche y más contemplan las catástrofes como eximentes, así que no es tan extraño incluirlas en un contrato de cincuenta años de duración y de algo que, además, está en la intemperie (piensa en inundaciones, terremotos, etc...).
    3 K 26
  65. hombreimaginario #65 hombreimaginario
    #41 estoy de acuerdo, pero entonces nuestros pobres políticos no tendrían a donde ir a trabajar una vez se aburran de la política...
    0 K 6
  66. hombreimaginario #66 hombreimaginario
    #44 El estado nada. El que da esa concesión... mucho.
    1 K 13
  67. pys #67 pys
    #7 Está claro que si se llaman "impuestos" será por algo, sino se llamarían voluntarios :-D
    2 K 21
  68. provotector #68 provotector *
    Vamos que si ganan dinero se lo quedan ellos, pero si pierden se lo paga el pueblo de su bolsillo. Negocio redondo oiga. ¡Expropiese!
    0 K 13
  69. kados. #69 kados.
    #15 Sin ver el contrato... Esta gentuza tiene buenos abogados para redactar buenos contratos y sueltan sobres suficientes para que algunos politicos firmen lo que sea.
    0 K 10
  70. kados. #70 kados.
    #57 En esos contratos suelen incluir un minimo de trafico estimado, para supuestamente calcular los años de concesion.
    0 K 10
  71. mierdeame #71 mierdeame
    #1 Que se metan los peajes por el orto
    0 K 6
  72. Tuatara #72 Tuatara
    #21 Ayyyyyyyyyyy Deberíalandia. Gran país.
    0 K 7
  73. Arcueid #73 Arcueid *
    #54 Alguien cercano decía algo así como hay que dejar que ciertas cosas exploten, y bien fuerte, para conseguir una reacción generalizada (en contra de unos términos similares en futuras concesiones, o para la no renovación de las mismas a terceros). En cierto modo como aquel "cuanto peor para todos, mejor" de Rajoy.
    0 K 7
  74. ttestt #74 ttestt
    #70 desde mi total ignorancia y ya que se te ve puesto, si una empresa hace una autopista y cobra un peaje por transitarla, ¿por qué iba el estado a indemnizarle en caso de bajo tránsito? es decir, entiendo que porque lo pone en una cláusula pero esa cláusula es tan pertinente como poner que el alma del que la firme queda subordinada al portador del contrato.
    0 K 7
  75. #75 Highway *
    Que se metan los peajes por el culo. O que los vendan o que se los coman. Pero pueden empezar por callarse la puta boca.
    0 K 7
  77. Trigonometrico #77 Trigonometrico
    #23 Las concesiones son por un tiempo determinado, no para que las empresas concesionarias chupen la sangre de los ciudadanos para siempre.
    1 K 22
  78. Trigonometrico #78 Trigonometrico
    #37 El gobierno puede sacar algún decreto que regule los precios de los peajes, y si son muy bajos y que a la concesionaria no le interese, pues que devuelva la concesión al estado.
    0 K 11
  79. Trigonometrico #79 Trigonometrico
    #9 O como diría Gila, el desgaste lo pagamos a medias, porque si se desgasta el asfalto, también a mi se me desgastan las ruedas.
    Las autopistas que están más que amortizadas, tienen que devolver la concesión al estado ya.
    0 K 11
  80. Trigonometrico #80 Trigonometrico
    #16 Y para mantener sus monopolios.
    1 K 14
  81. Alius #81 Alius
    #15 Lo dice en la noticia:

    "En el 2018, última cifra disponible, Audasa ganó 40,7 millones en beneficios netos de la AP-9. Y, por lo visto, no está dispuesta a perdonar ni un euro, ya que en su contrato de concesión figura que será compensada en caso de una caída del tráfico, como sucede en esta crisis dramática. Los ciudadanos vamos a tener que pagar igual, usemos o no usemos la autopista".
    4 K 36
  82. Unoqueiba #82 Unoqueiba
    Entonces yo que tengo un negocio y me ha caído las ventas también les puedo pedir una compensación? O como soy autónomo me da por el OGT?
    0 K 7
  83. #83 kodinho *
    Recordemos en manos de quien está esta autopista.
    Relacionada.
    www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2018/09/11/ap-9-manos-pensionist

    Si Países Bajos está dejando morir a sus viejos , nadie reclamará ese dinero :-D
    1 K 14
  84. #84 IMU
    Cómo decia Chavez NACIONALICESE!! y atpc los parásitos
    0 K 6
  85. Spartan67 #85 Spartan67
    Exprópiese.
    0 K 11
  86. #86 osids
    #74 pues la mayoría son así, las empresas que hacen este tipo de mantenimiento lo tienen bien atado y sino se dam en quiebra yel estado suele ser el que tenga que pagar el crédito al banco por estar subordinado a la sa que se ha creado única y exclusivamente para ese mantenimiento es cachondeo pero la ley lo permite y te descuidas todo con su contratas del mísmo grupo cobrando servicios a precios desorbitados para dar siempre perdidas.
    0 K 7
  87. unaqueviene #87 unaqueviene
    #1 Yo lo solucionaba muy fácil. Un tumulto ciudadano que desgracie todas las infraestructuras de cobro, la policía, huy, llegan tarde y claro, hay que nacionalizar.
    Pero vamos, si es gallega y los gallegos siguen votando a narcomafiosos pues igual es que les va la marcha.
    1 K 20
  88. unaqueviene #88 unaqueviene
    #28 los seguros de viaje por ejemplo no cubren esas cosas, así que es justo que esto tampoco.
    1 K 13
  90. #90 Don_Jonson
    Bueno, calma. Confiemos en qué Amancio hará lo correcto a través de una de sus limosnas puede solucionarlo.
    0 K 6
  91. Bourée #91 Bourée *
    #14 El mismo problema tenemos en Asturies con Aucalsa y la autopista del Huerna que conecta Asturies con León y viceversa.

    www.lavozdeasturias.es/noticia/asturias/2020/03/25/chollo-aucalsa-huer
    0 K 9
  92. kados. #92 kados.
    #74 Porque son negocios entre amiguetes. Y esa mafia nunca pierde. Esta todo atado y bien atado para privatizar beneficios y socializar perdidas. Y ya si ves los sobrecostes que acabamos pagando...
    2 K 25
  93. #93 --555203--
    pues precisamente en una revuelta deberian ser los primeros en caer.
    0 K 11
  94. pert0 #94 pert0
    #36 Supongo que irá por el hecho de que partiendo de un diseño inicial aumentaron las cargas de trabajo. Está claro que siguen dentro de los márgenes de seguridad previstos pero digamos que si antes el puente trabajaba (datos inventados) a un 60% ahora con miles de toneladas más sobre sus pilares igual está en el 80.

    *datos inventados para explicar la idea
    0 K 10
  95. #95 Tensk
    #94 Quiero pensar que los ingenieros han pensado en eso.
    1 K 23
  96. amonraes #96 amonraes
    Y lo más triste, se lo pagarán.
    0 K 9
  97. #97 mancebador
    #77 Obviamente, pero deben servir para que la concesionaria pueda amortizar la obra y ganar dinero, de lo contrario nadie aceptaría arriesgarse.
    Por eso en los pliegos de condiciones la administración incluye un plan de previsión de ingresos y también se incluyen cláusulas de compensación. En el tema de la noticia, desconozco como son las condiciones, pero si incluyen supuestos como en el que estamos, pues nos tocará compensar a la concesionaria, si no lo incluyen, supongo que decidirán los jueces.
    0 K 7
  98. conspirandroid #98 conspirandroid
    #3 pues estos llevan mereciéndoselo desde ya hace bastante. Igual es una excusa para hacerlo y darle un toque de atención al siguiente que lo vaya a intentar.
    Si esta crisis sirve para nacionalizar Audasa, merecido se lo tenían.
    0 K 6
  99. Cantro #99 Cantro
    #78 ojalá. Recuerdo que cuando hubo una ola de incendios levantaron las barreras. No sé si a cambio de algo visto lo visto
    1 K 23
  100. pert0 #100 pert0
    #95 Los ingenieros seguro. Pero ponte a 30 años vista con mantenimiento escaso porque supone gasto para la concesionaria. Porque para la ampliación hubo que remozar los pilotes, cimentaciones, pilas... lo que quiere decir que en realidad 30 años después de su inauguración el puente no estaba al 100% pero había un margen amplio. Ahora ese margen se ha reducido y con so no quiero decir que se vaya a caer, solo que ahora trabaja más cerca de su límite.
    0 K 10
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