Por su carácter anticíclico y largos plazos, el sector aeronáutico español se suponía relativamente a salvo de la crisis. Sin embargo, las cancelaciones de pedidos de aeronaves por parte de las aerolíneas afectadas por la crisis internacional, y los retrasos en programas clave, tanto de Boeing (el 787, afectado por problemas técnicos y una larga huelga), como de Airbus (que recientemente anunció un ERE para el A380 y problemas en los motores del A400M) hacen prever un estancamiento importante en la industria aeronáutica española para 2009-2010.
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