La DGT avisa: «multa de 200 euros por circular por el carril central de la carretera»

Es obligatorio circular por el carril de la derecha siempre que esté libre si no se quiere adelantar. De forma rigurosa, se puede sancionar al quien circule por los carriles izquierdos y central estando libre el derecho, sobre todo si se entorpece la marcha de otros vehículos

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#180 Soy un peligro. Por eso solo me han puesto una multa de aparcamiento en 23 años que llevo conduciendo. Venga, a fregar.

[#202 MacMagic]

#34 Tu deberías de volver a la autoescuela, siempre se debe circular por el carril derecho, por mucho que no venga nadie por detrás.

En serio, en Barcelona seguro que encuentras alguna que te lo refresque.

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#191 Yo estoy contigo. No termino de entender lo de "todo el mundo por la derecha". Hay un límite de velocidad, y teniendo en cuenta que el carril derecho es el que se utiliza para entrar y salir de las autopistas y autovías, si vas a los 120 que marca la vía, el carril central es el ideal. Dejas el derecho para quienes vayan más lento, y el izquierdo para los que quieran adelantar (que ya me dirás como lo hacen, porque ahora no se puede sobrepasar la velocidad máxima para adelantar). Al final, no creo que haya tanto problema, y menos si vas a 120. El principal problema yo lo veo con los "dueños de la carretera", que quieren que todo el mundo se aparte a la derecha para circular ellos. Me gustaría saber a qué velocidad suelen ir, si les molesta tanto la gente que va a 120km/h...

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#199 Si pasas a alguien por la derecha con la intención de adelantar, estas cometiendo una infracción grave (salvo que esté indicando que va a girar a la izquierda).

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#126 Estoy contigo, sobre todo desde que no se puede adelantar a más de la velocidad máxima. Si hay otros vehículos circulando por el carril derecho (y no van a la velocidad máxima), ir por el central a la velocidad máxima es lo ideal.

[#206 reparador_reputaciones]

#195 si hubieran hecho los carriles de aceleración como deberían no sería una pista de frenazos. Ir por el derecho me parece una lotería con tráfico denso, así que al final no te queda más remedio que ponerte en el segundo si quieres ir un poco más tranquilo o sin tener que estar abandonando continuamente el derecho para dejar que se incorporen. En algunos casos es más práctico y seguro evitar muchos cambios de carril y por desgracia eso se consigue saltándote un poco a la torera lo que dice la DGT

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A los que realmente deberían multar es a los que se te pegan al culo, sea el carril que sea... siempre tienes al imbécil que se te pega al culo, y te hace sudar, porque si pasa algo delante tuyo, no te deja margen de maniobra.

Creo que lo de dejar distancia de seguridad es más importante que lo de los carriles. Pero la DGT tiene sus prontos raros a veces. Ahora parece que tenemos que ir todos a 120 por la derecha, en fila india, y dejando los dos carriles de la izquierda desiertos...

[#208 Jakeukalane]

#10 Sí, es normal. Aunque lo normal también es que la gente vaya a 130.

[#209 Jakeukalane]

#130 menos los bmw, los volvos y los mercedes.

[#211 reparador_reputaciones]

#190 pero es que en el día a día eso no es lo que te encuentras en la autovía. Las situaciones de adelantamiento por la derecha se producen más cuando son vías de tres carriles y haya quien prefiere ir por el central cuando tiene el derecho libre. Y en ese caso no justifica que tu adelantes por la derecha cuando tienes el izquierdo. Eso que a por el central lo está haciendo mal y molestando al resto, pero tú adelantando así estás generando más peligro. Y da igual si el otro va al límite de la vía o más lento, no justifica tu adelantamiento por la derecha. Lo que tú propones es una situación excepcional con muchísimo peligro y ahí será mucho menos peligroso realizar el adelantamiento por la derecha porque lo otro supone pegar un frenazo. Pero vamos, que eso no lo he visto en mi vida.

[#212 Jakeukalane]

#51 bueno. He circulado muy pocas veces más allá de la A6 pero pasado Majadahonda ir por el central es menos peligroso para evitar que la carretera se desvíe y te lleve a donde no quieres. Es un sin vivir de carriles que se van o que vuelven. El carril derecho en esos lugares es mejor no tocarlo porque en uno de los desvíos caes sin poderlo evitar...

[#213 MoneyTalks]

#138 #103 "Ser capaz de estar atento a esas condiciones debería ser condición para obtener y mantener el carnet."

Por este punto pasan decenas de miles de coches a diario. Los coches de la autopista vienen con un cambio de rasante de un puente y se encuentran con una incorporación sin casi carril de aceleración donde los que se incorporan apenas ven el trafico. Es un punto negro que lleva años en una de las vías mas concurridas, ehh pero los malos son los que circulan por el carril central.

Conducir es derecho de los que tienen reflejos como Fernando Alonso pero también de tu abuela.

www.google.com/maps/@40.3396985,-3.7241161,3a,75y,148.26h,89.22t/data=

[#214 Jakeukalane]

#65 ¿eres de Madrid? no lo parece

[#215 HAL9K]

#206 Precisamente el tráfico denso es una de las excepciones que te permiten usar el resto de carriles. El problema es cuando entendemos por tráfico denso cualquier número de vehículos igual o superior a 1.
Aun así, incluso con tráfico denso alguien tendrá que usar el carril derecho, digo yo, pero bueno, mejor que sean otros.

[#216 Jakeukalane]

#15 curiosamente los camiones tienen que ir a 10 kilómetros menos de lo que indica la vía pero pasan totalmente.

[#217 Jakeukalane]

#68 120 es la velocidad máxima de la vía, no la velocidad obligatoria.

[#218 Jakeukalane]

#87 la velocidad mínima de una vía a 120 km/h son 60 km/h. Ponerte a 80 km/h con un obligatorio es hasta peligroso porque la gente sigue yendo a 130 km/h.

[#219 p11951]

#10 Si quieres te llevo un domingo por la mañana desde Sevilla a Huelva y me cuentas cuántos adelantamos por la izquierda a 90.

[#220 Tolker]

#9 Aunque el ceda el paso lo tiene el que se debe incorporar a la autovía, el que circula por ella está obligado a facilitárselo cambiándose de carril, si éste no está ocupado.

Para ello, no hace falta circular continuamente por el carril central.

[#221 Jakeukalane]

#50 creo que tu comentario es sarcástico pero interpretándolo literalmente es cierto.

[#222 kratos287]

#6 tal cuál. Suscribo en todo. Incluyendo lo de la velocidad y el consumo. Mismo caso.

[#223 Psignac]

#25 Efectivamente, hay gente muy peligrosa suelta. Yo hace unos días presencié un casi accidente porque un imbécil con un camioncillo se empeñaba en ir por el carril izquierdo (pisando huevos para rematar) hasta que tuvo la salida por donde tenía que irse como a 10m. Y entonces el colega dio un volantazo y se cruzó los 4 carriles de la A-4 para salir por la siguiente. Y aquello, petado como estaba un viernes por la tarde, pues un milagro que no hubiera choques. Menos mal que los que venían detrás estuvieron rápidos de reflejos para frenar. Poco nos pasa, para tanto cafre que hay suelto por ahí.

[#224 Borbone]

#119 No es una cosa o la otra. No creo que Francia a 130 vs España a 120 les estén poniendo en peligro mortal. Llevamos con límites absurdos decenas de años.
No hay más que ir por la vía se servicio donde el límite es 50 km/h y todo el mundo va mínimo a 70-80. No creo que actualizar ciertos tramos a la velocidad lógica sea velar porque la gente la palme.

[#225 LaColetadeDusko]

#162 soys no, semos

[#226 MrAmeba]

#74 En realidad adelantar requiere invadir el carril contrario. Rebasas cuando invades el carril contrario para superar a otro vehículo. Pero eso es meterse en tecnicismos, todos nos entendemos al hablar de adelantar.

[#227 zULu]

Y si por una vez, eliminamos el afán recaudatorio e intentamos educar?

Enviemos una carta, con un aviso de la infracción y la explicación.
A la 2a, ya si eso, multamos.

Pero claro, para que educar pudiendo sancionar.

Piri isqui is ti ibligicin..... desde que los ciudadanos defendemos que nos roben ya no hay nada q discutir

[#228 HIGHLAND]

#89 tiene razón ya que son poquísimos pero los hay. Ejemplo, salidas hacia la A-4 desde la M-40 tanto en sentido Norte y Sur. Circulando en sentido sur puedes circular por el carril de la izquierda del todo sin salirte de la M-40 pero en sentido contrario te obliga a coger la A-4 en sentido Madrid.
Y ambas salidas son hacia la izquierda.

[#229 BM75]

#47 ¿En serio?

[#230 HIGHLAND]

#35 las rotondas son un peligro acojonante... Hace unos meses iba circulando por el carril de la derecha de una rotonda y me adelantó uno por la izquierda para salir de la rotonda. Clavé frenos y no me lo llevé por delante pues porque aquel día la diosa Fortuna me sonrió... Plaza de Grecia en Madrid. Es un peligro horrible la salida hacia la Avenida de Arcentales sobre todo si no quieres salir por ahí sino por la siguiente (Avenida de Niza).

[#231 Pablosky]

#213 Otro de Madrid, que casualidad...

[#232 Kurtido]

#51 En largas distancias , los zombies del carril central siempre son SUVs

[#233 ÚltimoHombre]

La gente que va en el carril del medio es por comodidad, ya que así no tienen que preocuparse por los coches que se unen al carril derecho, "ponte en el medio y aquí tranquilito". Pero vamos, que ya que no saben conducir bien, me parece correcto que les multen a ver si así aprenden.

[#234 Nadaquever]

#6 Hoy en carretera de 3 carriles y límite 120, en el central un VTC a 70km/h. Buena multa le hubiera puesto.

[#235 Lekuar]

#218 ¿que es "un obligatorio"?

[#236 Pozitronico]

#6 Yo también lo he hecho muchas veces (adelantar, que no rebasar, por la derecha) porque me parece mucho más peligroso desplazarme hasta el carril izquierdo para adelantar a un garrulo de esos y volverme a desplazar al derecho después de haberlo adelantado.

Lo jodido e injusto es que te puedan multar por eso, por adelantar por la derecha, cuando tienes el carril derecho completamente vacío y los de la izquierda ocupados por los garrulos

[#237 Pozitronico]

#51 Lo del piloto automático es, en mi opinión, un peligro en cuanto hay un poco de tráfico. Solamente lo veo útil cuando vas por una autopista casi vacía. En cuanto tienes que modificar la velocidad o cambiar de carril porque delante va uno más lento, se crea una situación de peligro porque no es lo mismo que cuando eres tú quien controla la velocidad con el pie en el acelerador.

[#238 Wachoski]

#237 bueno, me refería más bien a un piloto automático mental .... Pero si, es complementario

[#239 Jakeukalane]

#235 "obligatorio no ir a más de 80 km/h". Prohibido, pero escribir en móvil tiene estas cosas.

[#240 Pozitronico]

#188 No, eso no justifica el circular por el carril central o el izquierdo. Si todos nos atenemos a esa idea, todos circularemos por los carriles de la izquierda y el de la derecha irá vacío. Que es lo que pasa, me temo. Sobre todo en las cercanías de las ciudades grandes (Barcelona, Madrid, Sevilla, Valencia...)

[#241 Lekuar]

#239 Ah. Pues no se si será el precio del combustible o que, pero en Mallorca la ayoroa de ma gente ha empezado a respetar bastante los límites, e incluso a ir más despacio del límite.

[#242 Pozitronico]

#238 Yo m refiero a ese control automático de la velocidad que llevan casi todos los coches actuales. Lo pones a 120 y no tienes que ir pisando el pedal. Pero cuando tienes que bajar la velocidad por un obstáculo y después de pasarlo quieres recuperar la que llevabas antes, ya tienes que ir manipulando botoncitos y distrayéndote.

[#243 kaoD]

#198 si vas por el carril derecho a 120, a tu izquierda pueden ir otros dos a 120.

Si vas por el central a 120 habiendo hueco a tu derecha, estás eliminando un carril de la calzada. Literalmente pierdes 1/3 de la ocupación.

Si todo el mundo hace lo mismo se pierde un carril completo.

Además hay otros efectos más sutiles pero igual de putos como que, para que el del carril izquierdo pueda posicionarse en el carril derecho para su siguiente salida, le obligas a frenar para entrar por detrás de ti y cruzar dos carriles. Esto hace a su vez que él frene a los de atrás de los dos carriles, provocando una bajada de velocidad en cadena y produciendo un atasco. Si tú vas por la derecha y él por el centro, solo tiene que frenar como mucho a un carril y el izquierdo sigue fluido.

Y así un montón más de cosas.

[#244 ACEC]

#58 y es lo que deben hacer

[#245 Ninethousand]

#224 Nunca voy a estar en contra de estudiar qué efecto podría tener cambiar los límites de velocidad sobre las muertes. Sin embargo, tengamos claro que esto también significa que quizá la conclusión es que al igual que en algunos tramos quizá se puedan subir un poco, quizá en muchos otros reduciéndolos todavía más se reduzca la tasa de accidentes mortales.

Lo importante a tener en cuenta es que no por haber avanzado mucho en tecnología de seguridad significa que aumentar los límites vaya a ser neutral en cuanto al número de muertes en carretera. Es muy probable que aumentarlos en la mayoría de los casos fuera una mala idea y tuviera un efecto negativo en la seguridad (si bien en todos los casos las muertes son menos que las que tendríamos sin las mejoras tecnológicas).

[#246 Ninethousand]

#149 En ese caso estamos de acuerdo. Un conductor que circula innecesariamente por carril de adelantamiento está cometiendo una infracción, y cualquier otro conductor tras él (vehiculo pesado o no) debe o bien renunciar al adelantamiento y adaptarse a su velocidad, o realizar un adelantamiento en dos carriles si es una opción.

[#247 Fayer]

#6 Esto aplica a todas las autovías a 100 kilómetros de Madrid. todas con 3 carriles que de facto son dos porque nadie usa el derecho

[#248 Fayer]

#98 Adelantar consiste en dos maniobras, cambiar de carril para ponerte en el de la izquierda, rebasar al coche que tenías delante, y volver a tu carril. Si tu vas por tu carril y no cambias a otro, no estás adelantando.

otra cosa es los flipaos que van haciendo zigzag y lo mismo adelantan por la derecha que por la izquierda

[#249 Jakeukalane]

#241 será que conduzco fatal o lo que sea pero realmente hay sitios donde no puedes respetar la velocidad de la vía sin que te coman los camiones. Da un poco de miedo.

[#250 --711853--]

#198 exactamente. Tenemos que ir por la derecha a la velocidad que consideremos adecuada a la vía y a las condiciones aunque suponga ir en fila india, pero la norma siempre tiene excepciones. Si hay 2, 3 o mas carriles, se pueden utilizar los del centro o la izquierda para adelantamientos dobles, triples, o si las condiciones de la vía lo requieren (baches, accidentes, salidas o desviaciones por la izquierda, tráfico denso o atascos, permitir incorporaciones, etc, etc, etc). Por otro lado la velocidad maxima en la vía es la misma en todos los carriles a no ser que se indique lo contrario.

La casuistica es tan grande que la idea inicial era dar cierta autonomía a los conductores para incrementar la seguridad y la fluidez de la via. Pero entre lo inútiles que son en la dgt, lo poco que se aprende en las autoescuelas y lo cazurros que somos los conductores, incapaces de respetar lo más mínimo las normas comunes de tránsito aunque sean una basura, el único beneficiado serán las arcas del estado, las funerarias y las aseguradoras.

[#251 --711853--]

#177 creo que no has entendido a MPR. Te pones en el central para dejar incorporar, y el que entra se pone a adelantarte por el derecho sin dejarte tiempo ni espacio para volver a cambiar de carril al derecho otra vez. No solo son desagradecidos sino temerarios, y hay bastantes de estos desgraciados.

[#252 --711853--]

#52 el cuarto carril es el de despegue para cicloaviones obviamente gracias por no rendirte y intentar seguir educando.

[#253 --711853--]

#152 por que no Paquitos con su tercer carajillo de la mañana en su Opel Corsa sacando humo negro? De estos se ven muchos por la autovía.

[#254 --711853--]

#127 si llevas la gopro en tu cabeza dentro del coche entonces es acorde a derecho? Es curiosidad, es que me parece increíble lo que estáis comentando que es ilegal grabar con una cámara trasera

[#255 mudit0]

#1 Creo que van a multar también por tirar la colilla por la ventana. Que ahora sí que sí, no como las 50 veces anteriores que era que si pero luego que no.

[#256 ieicaonvas]

#29 En la autopista Ap7 desde Valencia a la frontera con Francia meterte por el carril derecho es una sentencia de muerte. Tienes que hacer casi todo el recorrido por el carril central o por el izquierdo cuando hay dos carriles si no quieres verte aplastado entre 2 camiones. El que haga habitualmente esta ruta puede verificarlo

[#257 reparador_reputaciones]

#215 Pues eso, el carril derecho lo dejas en esas circunstancias para incorporaciones y salidas. Otra cosa es qué entiende la gente por tráfico denso. Para mi si el tráfico que hay en mi carril de la izquierda me permite cambiarme en cualquier momento sin tener que "suplicarle" al que viene por él, entonces el tráfico es poco denso y no justicia tener que ir ocupando todo el rato ese carril.

Yo al final todo esto lo veo como una especie de autocrítica de cuánto vas dando por culo a los demás. Lo que pasa es que no todo el mundo (incluido yo mismo) es capaz de hacerlo en cualquier situación.

[#258 Nacho_N]

Cada día veo a más de 100 personas saltarse las normas, así sin contarlas y no me equivoco. Cada vez más me pregunto para que c. se ponen si cada cual hace lo que le sale de los c.!!
Esta no me gusta o no estoy de acuerdo, pos me la salto y ya está!!.

[#259 Aragnido]

Cincunvalación de 3 carriles, con contínuas entradas y salidas de la ciudad, lo lógico es que el carril derecho sea usado por los que entran y los que salen. Si estás atravesando una circunvalación de ciudad y vas por el derecho, estarás continuamente intentando moverte al centro para dejar salir y volviéndote al derecho.
En esos casos, creo que es mejor circular por el central

[#260 xvision]

¿Es este el hilo de los white paladins de ejecutivos corruptos del soe?

La mayoría de carriles "centrales" lo son porque EL DE LA DERECHA ES DE VELOCIDAD REDUCIDA (traducido para los que postean aquí porque se nota que no conducen: para camiones). Y por esa razón SE PUEDE CIRCULAR POR ELLOS.

Esta "noticia" (en realidad globo sonda para manginas sin sangre) es el penúltimo invento del corrupto este para conseguir el único objetivo que tiene su organización terrorista: AUMENTAR LA RECAUDACIÓN.

[#261 xvision]

#92 Debo estar en forocohes porque esto está lleno de ciudadanos ejemplares, estrictos cumplidores de la legalidad más conservadora

[#262 colmenar22]

que pesados con las multas .
¿ como se arregla un país ? a base de multas. está claro .