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La DGT avisa: «multa de 200 euros por circular por el carril central de la carretera»

La DGT avisa: «multa de 200 euros por circular por el carril central de la carretera»

Es obligatorio circular por el carril de la derecha siempre que esté libre si no se quiere adelantar. De forma rigurosa, se puede sancionar al quien circule por los carriles izquierdos y central estando libre el derecho, sobre todo si se entorpece la marcha de otros vehículos

| etiquetas: dgt , aviso , multas , carril central
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262 comentarios
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Comentarios destacados:                                  
#6 #1 Lamentablemente si. Hay mucha gente que sigue sin enterarse.

Yo he llegado a recorrer kilómetros y kilómetros de autopista por el carril derecho rebasando (no adelantando) a 100 km/h a otros coches que van por el central y por la izquierda y el carril derecho totalmente vacío. No me gusta correr mucho, sobre todo desde que descubrí que por ir a 120 km/h apenas se gana tiempo, y en cambo el consumo se dispara. Y estoy cómodo en los 100 km/h. Les avisas y nada. Ellos siguen por su carril central. Obligan casi a tener que pasar dos carriles (central e izquierdo) además de acelerar a una velocidad que no quiero, para adelantarles y luego volver otros dos carriles para seguir circulando por el carril derecho.

Efectivamente es un peligro para los que respetamos la recomendación de ir por el carril derecho si está libre. Porque obligan a pasar dos carriles para rebasar o adelantar. Cuando debería tener que pasarse solo un carril.
«123
  1. blockchain #1 blockchain
    Las normas que existen desde hace años son fue te de noticia?
    12 K 101
  2. Elbaronrojo #2 Elbaronrojo
    De toda la vida se sabe que el carril derecho es para los pisahuevos.
    8 K 43
  3. ailian #3 ailian
    #2 Hay muchos pisahuevos que van por el central, ese es el problema.
    53 K 411
  4. Elbaronrojo #4 Elbaronrojo
    #3 Y hay muchos que con tres carriles para subir solo usan el central para adelantar y el izquierdo está de adorno.
    1 K 20
  5. #5 Mdie
    #2 El problema es que los pisahuevos circulen por el carril central o izquierdo, y parece que es lo que se pretende evitar.
    3 K 32
  8. xpectral #8 xpectral
    Cuando nos dejen tener dashcam en los coches y hacer denuncia ciudadana basada en la grabación estoy seguro que esos imbeciles de van fijos por el izquierdo se les iba a acabar la tontería.
    6 K 58
  9. #9 Paucat
    Si vas por el carril central a 120, controlando que no venga nadie más rápido por detrás, facilitas las incorporaciones.
    22 K -18
  10. eltercerhombre #10 eltercerhombre
    #6 ¿rebasando cuando no hay atasco y circulando a 100? No se Rick...
    26 K 178
  11. lorips #11 lorips
    #2 #3 No se trata de velocidad. Se trata de si estás adelantado o no. Por el carril derecho debes ir a aunque vayas a 150.
    8 K 65
  12. blockchain #12 blockchain *
    #6 la noticia debería ser que la guardia civil prevarica cuando ve a gente por el carril central o izquierdo y no les multa. En lugar de hacer su trabajo, sacan botas de prensa.
    16 K 130
  13. ur_quan_master #13 ur_quan_master
    #9 y vas incumpliendo el código de la circulación. Lo .mismo que si vas follado por el izquierdo haciendo señales y pegandote al culo de otros vehículos que también están adelantando.

    Incivicos en la carretera hay de muchos sabores.
    6 K 55
  14. d5tas #14 d5tas
    #4 Te voy a contar algo que te sorprenderá. Los carriles central e izquierdo están solo para adelantar.
    53 K 384
  15. ailian #15 ailian
    #11 Nadie ha dicho lo contrario. Si un camión adelanta a otro a 90, es correcto. Ahora, si un atontao va a 100 todo el rato por el carril central haya o no haya nadie a la derecha, pues ahí está la infracción.
    2 K 33
  16. d5tas #16 d5tas
    #10 En la provincia de Madrid es lo usual.
    11 K 93
  18. eltercerhombre #18 eltercerhombre
    #17 y #16 ¡os lo compro!
    0 K 10
  19. RojoRiojano #19 RojoRiojano
    #8 ya es legal.
    2 K 25
  20. RojoRiojano #20 RojoRiojano *
    #9 Y en lo km que hay entre incorporaciones? Y que pasa que siempre siempre se está incorporando alguien en todas? Aparte de que debes apartarte para facilitar la incorporación mientras no entorpezcas el tráfico, y circular por el carril central por el motivo que das es exactamente eso, entorpecer el tráfico.
    8 K 76
  21. asola33 #21 asola33
    Si hay camiones a 200m. no puedes volver al carril derecho y esperar a que te dejen volver al central para adelantarlos. Mucho cambio de carril también tiene su peligro.
    7 K 65
  22. xpectral #22 xpectral
    #19 La grabación con dashcam? creo que no, por temas de Protección de Datos.
    0 K 10
  23. RojoRiojano #23 RojoRiojano *
    #22 Si es legal. Y de hecho puedes publicar los vídeos mientras no reveles datos personales de nadie (matrículas) y de hecho sirven como prueba tanto en caso de accidente como si quieres denunciar infracciones de otros conductores.

    Lo que no es legal es que la dashcam grabe mientras el coche está aparcado.

    EDIT: Y para muestra un botón: youtube.com/channel/UCbUGf5cyETrcb66kC_XPHWw
    10 K 72
  24. xpectral #24 xpectral
    #23 Ah interesante, no lo sabia, nunca se acuesta uno sin aprender algo nuevo, pues veras que prontito me voy a poner una jejeje
    1 K 20
  25. kastanedowski #25 kastanedowski
    Pues ojala cambie la forma de conducir en España

    Uno intenta siempre estar a la derecha pero siempre salen " listillos" que no cambian de carril. Es muy peligroso y muy molesto.
    6 K 55
  26. #26 tromperri
    #11 si vas a 150 donde debes ir es al juzgado.
    9 K 40
  27. #27 tromperri
    #5 #3 hay bastantes más Fernandoalonsos frustrados que pisahuevos. Estoy por ver que un pisahuevos me ponga en peligro.

    Ahora bien, los carriles de la izquierda son para adelantar no para circular eso está claro.
    9 K 44
  28. lorips #28 lorips *
    #15 Si va a 100 por el carril central adelantando lo está haciendo bien. Si vas a 190 por el carril central sin adelantar a nadie es mal.

    Yo tuve un amigo que iba por el central porque se compró un deportivo...No es "como voy a 130 voy por el centro".
    0 K 10
  29. lorips #29 lorips
    #9 Y así con esa excusa tonta puedes hacer 1000km por el centro molestando, creando peligro y cometiendo una infracción.

    Para facilitar incorporaciones tienes espejo+intermitente+volante
    4 K 41
  30. ailian #30 ailian
    #28 Es exactamente lo que digo.
    0 K 15
  31. #31 MPR *
    "Es obligatorio circular por el carril de la derecha siempre que esté libre si no se quiere adelantar."

    Me parece perfecto, multa al canto. Sólo recordarle a la DGT que hay otro motivo para ocupar el carril central: facilitar la incorporación (momento que muchos aprovechan para adelantar por la derecha)
    3 K 28
  32. frg #32 frg
    #3 Esos "pisahuevos", ¿van al máximo que indica la vía, o más despacio?
    1 K 15
  33. frg #33 frg
    #11 A 150 no se puede circular por ninguna de nuestras carreteras.
    0 K 12
  34. frg #34 frg
    #13 No vas incumpliendo, siempre que no haya nadie detrás.
    3 K 40
  35. #35 MPR
    #25 Es una de esas cosas, como las rotondas, que casi nadie hace bien.

    Además de la multa un cursillo en la autoescuela les vendría bien.
    3 K 31
  36. #36 MPR
    #21 Eso también está contemplado en la norma, aunque es bastante "subjetivo"

    Del Artículo 31 del Reglamento General de Circulación:

    "Si bien [el conductor] podrá utilizar el resto de los [carriles] de dicho sentido cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga".
    3 K 35
  37. #37 gauargi
    #34 si no va nadie detrás no molestas, pero si sí que vas incumpliendo, ya que la obligación es circular siempre por el carril de la derecha, independientemente del tráfico.
    3 K 24
  38. RamonMercader #38 RamonMercader
    #26 a 150 (en una vía limitada a 120) no hay ni retirada de puntos
    3 K 39
  39. RamonMercader #39 RamonMercader
    #22 mientras actives tu la grabación (valdría con que se encienda al arrancar y se apague al quitar la llave) es legal. Lo que ko sería.legal es tener una cámara que graba "pasivamente" sin que tu la controles
    0 K 7
  40. frg #40 frg
    #37 Lee la norma, que no dice lo que cuentas.
    2 K 19
  41. ailian #41 ailian
    #32 Obviamente más despacio.

    Si van al máximo permitido por el central y el carril derecho está vació, también es incorrecto, pero no les llamaría "pisahuevos" sino "gilipollas".
    5 K 56
  42. kaoD #42 kaoD *
    A ver si es verdad. Y poco me parecen 200€ para lo peligroso que es.
    0 K 9
  43. Don_Brais #43 Don_Brais
    #23 Según tengo entendido las dash cams traseras no están permitidas ni siquiera cuando se activan únicamente con el coche en marcha.
    0 K 6
  44. #44 --716225--
    Y hay que utilizar los intermitentes para indicar la maniobra de cambio y reincorporacion a carril.
    2 K 25
  46. MoneyTalks #46 MoneyTalks
    #6 Si vas por el derecho a 100 que haya un tipo por el central a menos de 100 es bastante llamativo.
    0 K 7
  47. #47 jjmf
    Si hay tres carriles y el central solo es para adelantar debiendo volver inmediatamente al de la derecha, ¿Para qué sirve el carril de la izquierda?
    1 K 17
  48. kaoD #48 kaoD
    #9 ojo al trucaso: puedes hacer lo mismo por el derecho y te cambias al central en las incorporaciones. El beneficio es el mismo y no das por culo.
    11 K 90
  49. dragonut #49 dragonut
    Mujer 95% de la veces.
    3 K 13
  50. Razorworks #50 Razorworks
    Según meneame, si el límite de una carretera son 100km/h, como jamás jamás jamás se puede ir a 101km/h, porque eso es de ser un delincuente, pues llegados a la velocidad máxima, ya da igual por que carril vayas. Así que ya sabeis. Si quereis usar otros carriles es porque quereis rebasar la velocidad permitida, ¡criminales!
    1 K 10
  51. Wachoski #51 Wachoski *
    #27 mi experiencia es al revés

    A 90 por el carril central, adelantándote camiones por la derecha, generas retención y alcances imprevistos. Ese perfil, suele ser gente que circula con el piloto automático, y va por el central para no tener que pensar, no sea que alguna incorporación o salida le haga moverse o variar ligeramente la velocidad. Esos conductores zombies se creen muy correctos, y son un puto peligro. En la carretera hay que ser consciente, aunque sea el viaje de siempre al trabajo.

    Y son legión.

    Los flipados de la velocidad, son pocos, pero uno en autovía es muy visible, rebasa como un loco a cientos de coches en un trayecto.
    Cc #2

    Me sumo a #6
    15 K 118
  52. kaoD #52 kaoD *
    #47 entonces para ti está en carril de adelantar (izquierdo), el de circular (central) y el carril de aceleración hasta que puedo cambiarme al central?

    Las vías de 4 o más carriles te deben volar la cabeza.

    Para aclarar tu duda:

    - Para adelantar al que está adelantando por el central.

    - Para los momentos de alta densidad de tráfico.
    4 K 41
  53. LezoDeBlas #53 LezoDeBlas
    Invito a la DGT a circular por el carril de la derecha en el tramo Benavente-Astorga (A6).
    No quita que lo que tienen que hacer es hacer cumplir la norma en vez de meter miedo (que se les da de pena además), y decirle a Fomento que arregle las putas carreteras.
    8 K 65
  54. #54 --716225--
    #14 Y hay que indicar las maniobras de cambio y reincorporación al carril, mediante los intermitentes!.
    3 K 30
  55. Yomisma123 #55 Yomisma123
    Sí, sí...igual que llevar al perraco sin correa.
    Ni caso, en España las normas las cumplen los tontos
    0 K 11
  56. kaoD #56 kaoD *
    #49 nah, el carril central no entiende de géneros.
    2 K 18
  57. Khadgar #57 Khadgar
    Luego te encuentras con casos como cuando te encuentras con una salida en una carretera en el carril izquierdo. Casi tan brillante como poner una incorporación en una autovía por el mismo lado, por la izquierda.
    1 K 20
  58. Moisés_M._ #58 Moisés_M._
    #10 doy fe que te multan por rebasar a 80 por la derecha, hay que frenar, ponerte detrás del otro coche y fundir el fusible del claxon, dijo el guardia civil.
    8 K 78
  59. #59 Paucat
    #48 #29 #20. Mi comentario en #9 se refería por supuesto para zonas con constantes incorporaciones y con tráfico denso. En estas condiciones, cambiarse continuamente de carril es muy peligroso. Si hay poco tráfico y con incorporaciones distantes entre sí, por supuesto hay que circular por la derecha.
    5 K 38
  60. MOSFET #60 MOSFET *
    #51 Me acabas de describir, de vuelta a casa del curro, con el cerebro frito y en modo zombie, por el carril central, con el piloto en auto, a cosa 100 o menos... y por el central para no tener que ir quitando el control crucero y cambiando de carril, pero ya te digo, con el cerebro en mínimos ... es muy apetecible hacerlo asi xD
    11 K 42
  61. MoneyTalks #61 MoneyTalks
    #3 Hay que precisar algo. Las vías de acceso a las ciudades están llenas de incorporaciones y salidas, circular por el carril derecho obliga a estar en constante tensión por 2 motivos. Primero los que al incorporarse no respetan el ceda el paso y segundo por muchos casos de diseño suicida sin carril de aceleración a una carretera que se circula a gran velocidad. Por seguridad y dependiendo de cuantos carriles libres haya circular por el carril central es lo más seguro. Si a la DGT le preocupase lo más mínimo la seguridad, se ocuparía de utilizar el dinero de las multas para reformar estos puntos negros.

    Y luego esta el caso de las autovías donde las salidas se anuncian con tiempo y tampoco hay tantas. Ahí sí, ahí siempre a la derecha.
    7 K 42
  62. Manolitro #62 Manolitro *
    #17 Si el carril derecho está totalmente vacío como para que el del carril central pueda volver sin problemas, no parece que haya muy alta densidad de tráfico como para que se pueda rebasar.
    Carril derecho libre y coche atascado en la izquierda sin querer volver es un ejemplo de libro de adelantamiento por la derecha
    4 K 30
  63. kaoD #63 kaoD *
    #59 si hay tráfico denso y vas por el carril central es imposible que no vayas adelantando.

    Si te puedes permitir el lujo de ir permanente por el carril central para facilitar incorporaciones, eres TÚ el que estás generando ese tráfico denso al eliminar el uso de un carril.

    El carril derecho no es un carril de aceleración hasta que te puedes pasar al central. Esos están antes de incorporarse a la vía.
    2 K 27
  64. Borbone #64 Borbone
    #26 Teniendo en cuenta que el límite de velocidad es el mismo que cuando los coches no tenían ni ABS, en según que tramos no me parece ninguna locura, 140 de hoy son 100 de hace 30 años. Debería de subirse el límite si la carretera está bien. En Francia el límite son 130 y en Alemania en muchas ni lo hay.
    4 K 36
  65. yonkilano #65 yonkilano
    #45 No. En autovía o autopista solo para adelantar.
    9 K 59
  66. automatiZacion #66 automatiZacion
    #60 mira ya que te gustan las cosas más fáciles aunque sean ilegales, te puedes poner a pasar farlopa y ya tampoco tienes que ir a currar.
    7 K 61
  67. Ka0 #67 Ka0
    #45 solo en poblado
    4 K 43
  68. Borbone #68 Borbone
    #27 Normalmente voy a 120 por el carril derecho, y pisahuevos a 90-100 por el central o el izquierdo, de los que ponen en peligro a la gente por obligarte a adelantarlos por donde no debes, hay a patadas.

    Curiosamente todos turismos, los camiones y buses casi siempre van por donde deben.
    5 K 39
  69. eli_baley #69 eli_baley
    #53 y Benavente-Sanabria lo mismo. Voy muy molesto conmigo mismo, pero si no hay nadie en la carretera puedo hacer fácilmente 50 o 60 km por la izquierda.
    0 K 10
  70. #70 juande
    #17 para que sea rebasamieento debe darse dos factores : que todos los carriles estén ocupados y que la velocidad la marque el vehículo precedente.

    Lo que viene ser tráfico denso o atasco, como dices.
    8 K 61
  71. #71 biswali
    #46 pero habitual
    6 K 61
  72. #72 --716225--
    #2 De toda la vida se sabe que los "seres superiores" váis por el del medio...
    0 K 6
  73. MoneyTalks #73 MoneyTalks
    #23 Interesante los que graban incumpliendo los limites con creces y luego se quejan de que les ha salido alguien en un cruce en curva.
    1 K 17
  74. #74 flixter
    #10 supongo que decir 'rebasar' en lugar de adelantar le hace sentirse mejor... Hasta que lo multen, claro.
    7 K 55
  75. #75 gauargi
    #40 pues acabo de leer la norma y el primer párrafo de la noticia y solamente puedes circular por el carril central o izquierdo por causas de la vía o para adelantar. No puedes usarlos XK te sea más comodo
    2 K 20
  76. blockchain #76 blockchain
    #60 es apetecible Y peligroso para ti y para otros
    2 K 21
  77. blockchain #77 blockchain
    #2 el carril derecho es el que está vacío para poder rebasar a los pisahuevos
    1 K 22
  78. Borbone #78 Borbone
    #58 y tanto que si multan, un camuflado de la civil pisando huevos por el izquierdo esperando a que cayese como un primo. Tenía que llegar a la cuota de multas el cerdo, supongo.
    5 K 37
  79. #79 LaColetadeDusko
    Y qué haces cuando el carril derecho está ocupado por un rosario de camiones de tal manera que si al adelantar te metes en el carril derecho tienes que estar continuamente entrando y saliendo?
    1 K 11
  80. #80 --735415--
    #3 el problema es la voracidad recaudatoria. Los políticos se han olvidado de la ideología, ya sólo se acuerdan de rellenar la hucha

    Antes el problema se arreglaba con una buena pitada

    Ahora por pitar sin motivo seguro que te caen otros 200 €€€ :palm:
    0 K 6
  81. #81 ElSev
    en m30 y M40 el pan de cada día

    Yo solo lo hago en la M30 porque puedes alegar que estabas colocado en el carril de salida, en la M40 no me atrevo
    0 K 11
  82. Wachoski #82 Wachoski
    #60 jajajja qué grande que lo reconozcas

    Es que es taaaan normal... Y se les ve la cara, unos amargados, otros relajados con la música... Pero todos con la mirada perdida en el infinito y en su mundo.
    1 K 10
  83. #83 flixter
    #61 antes de las entradas y salidas notmalmente la linea de separacion central/derecho cambia a continua, y no vuelve a discontinua hasta bien pasada la entrada/salida. Si estas en el central no puedes volver al derecho.
    1 K -2
  84. Tontolculo #84 Tontolculo *
    #16 Discrepo, en mi experiencia, en la provincia de Madrid, si no hay atasco, a 100 km/h no adelantas a casi nadie, ni si quiera en vías limitadas a 100
    2 K 34
  85. fanecabrava. #85 fanecabrava.
    #54 intermitentes...eso es de pringaos! pocos hay que los usen, y en rotondas la mayoría los usa mal.
    0 K 6
  86. hasta_los_cojones #86 hasta_los_cojones
    #28 el contexto lo es todo.

    A veces tomo el carril central o izquierdo sin adelantar, porque el izquierdo está lleno de baches.

    Peeeeero, si viene Airton Sena quemando doblados, me aparto al derecho para que marque récord sin problema, y luego me vuelvo a quitar de los baches.
    0 K 10
  87. Lekuar #87 Lekuar
    #7 Ir a menos de la velocidad mínima ya es infracción vayas por el carril izquierdo o el derecho.
    2 K 23
  88. sorrillo #88 sorrillo *
    #43 Entiendo que aplica el mismo principio que con las grabaciones de audio, si tú estás presente y por lo tanto puedes escuchar puedes grabarlo. No puedes dejar la grabadora grabando y recogerla más tarde.

    En el caso del coche hoy por hoy si está circulando significa que hay una persona al volante y por lo tanto entiendo que puede grabar aquello que esté presenciando. Cualquiera en la vía pública que vea acercarse un coche puede presuponer que una persona está viendo lo que hace, por lo tanto esa cámara frontal no está capturando nada a escondidas.

    Por contra cuando el vehículo está estacionado dentro puede haber o no una persona y por lo tanto no se debe poder dejar grabando sin estar en el vehículo.

    La cámara trasera a priori solo se visualiza de vez en cuando ya que circulando la atención tiene que estar mayoritariamente en la parte frontal, por lo que no aplicaría lo que describo de grabar aquello que se presencia.
    1 K 17
  89. Wachoski #89 Wachoski
    #65 #67 no es lo común, pero existen salidas y desvíos a izquierda ... #45 tiene razón
    4 K 28
  90. #90 ElSev
    #65 te lo ha dicho bien, si hay una salida a la izquierda o una bifurcación y ya te están avisando, puedes ir por el central en vez de ir por el derecho y pegar un volantazo cuando quedan 50 metros.

    Otra cosa es que normalmente las salidas sean por el carril derecho, pero no siempre.
    0 K 11
  91. #91 flixter
    #21 esto se ve mucho en Francia: imbéciles que van cambiando de carril a intervalos de 10 segundos, forzando el ir siempre al derecho. Uno se ostio delante nuestro y cumplimos con nuestro deber: llamar a emergencias para avisar del accidente (y que le den).
    1 K 19
  92. #92 senafactual
    Dobo ser el único que circula a 120 y le adelanta todo dios vaya por el carril que vaya :troll:
    1 K 14
  93. arrestenbrinker #93 arrestenbrinker
    El carril derecho es como los intermitentes.
    0 K 7
  95. Pancar #95 Pancar
    #36 Hay un artículo más específico para esa situación.

    Artículo 83. Adelantamiento en calzadas de varios carriles.
    1. En las calzadas que tengan, por lo menos, dos carriles reservados a la circulación en el sentido de su marcha, el conductor que vaya a efectuar un nuevo adelantamiento podrá permanecer en el carril que haya utilizado para el anterior, a condición de cerciorarse de que puede hacerlo sin molestia indebida para los conductores de vehículos que circulen detrás del suyo más velozmente.
    3 K 38
  96. pvizc #96 pvizc
    #53 Iba a comentar exactamente esto. En muchas ocasiones el carril de la derecha está directamente destrozado. Es imposible circular por ahí de manera segura. Prefiero ir por el izquierdo y arriesgarme a una multa que pillar un mal socavón y jugarme la vida.
    2 K 28
  97. #97 naga2000
    Con el regulador a 120, ir por el carril central, a los únicos que entorpece es a los que van en infracción en exceso de velocidad.

    Aunque la autopista no esté a petar, ir siempre por la derecha fuerza a maniobrar muchas veces, tantas como veces hay que dejar incorporar a otros o adelantar camiones.
    1 K 15
  98. ÆGEAN #98 ÆGEAN
    #6 Todo correcto salvo que en autopista jamás se rebasa, siempre se adelanta.

    Y sí, lo estás haciendo mal, deberías cambiar de carril y adelantar por la izquierda, como dice la ley.

    Si te cazan haciendo eso, te multan a ti por hacerlo y al del carril central por ir más lento y no echarse a la derecha.

    Por lo demás, estoy muy de acuerdo con tu comentario.
    2 K 16
  99. Maphhache #99 Maphhache
    hazle tu entender a esta gentuza, que en una rotonda no te puedes cascar un recto y mosquearte porque alguien se incorpore al carril de fuera que tenías tantas ganas de atravesar de medio lado.
    Lo de la conducción en este país es insultante
    1 K 11
  100. solrac79 #100 solrac79
    #27 Los infractores de los que habla esta noticia son precisamente los que provocan muchas de las retenciones y con ello muchos de los alcances.
    0 K 9
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