Los vehículos de movilidad personal solo podrán llevar una persona, sin pasar de 25 km/h, no podrán circular por las aceras y llevarán alumbrado. Las multas oscilan entre los 100 y los 1.000 euros
Supongo que esta basura normativa esta pensada solo para las grandes ciudades donde abundan los carriles bicis.
Gracias DGT por cargaros en parte un sistema de movilidad ecologica, mejor nos montamos cada uno en un coche o moto y listo. Y luego vendiendo la chorrada en la cumbre que se ha celebrado sobre el cambio climatico. Hipocresía en estado puro.
Más razonable era lo que se comentaba que solo podían circular por aceras de mas de 1,5 m o así y que tenian qu ellevar como velocidad maxima 15 km/h.
#70 Pues para mí es un vehículo urbano en el rango de la bicicleta, con una velocidad similar que le da utilidad, por eso veo bien esta regulación, similar a la de la bicicleta por lo que, obviamente, para mí su lugar es la calzada. Una velocidad para compartir espacio con los peatones ha de ser muy reducida (no superior a los 5 km/h) y le resta utilidad al vehículo. Y esto último también estaría comprendido en la regulación, pues los que tengan velocidades inferiores a 6 km/h son considerados juguetes.
#97 Ay por dios, sigues erre que erre . Voy a obviar que el récord mundial de los 100 metros está en 37 km/h (los 9.58 segundos de Usain Bolt), no en los 45 que dices, revisa tus cuentas.
#58 Estoy de acuerdo, pero como usuario de bici en ciudad (bendito bicimad) y conductor habitual, entiendo que la gente no quiera coger la bici. Los conductores (tanto de coche como de moto) no tienen ningún tipo de respeto y te pasan rozando, adelantan sin miramientos, no señalizan...
Seguro que saldrá el típico echando bilis diciendo "pero los ciclistas se saltan los semáforos!". Yo los respeto, primero porque obedezco las normas de circulación y segundo porque prefiero esperar en un semáforo a esperar una ambulancia debajo de un coche. Yo soy responsable de MIS actos en la carretera, no puedo serlo por los demás. Y de la misma manera, yo intento dejar espacio a las bicicletas y patinetes cuando conduzco, pero la gran mayoría no solo no lo hace sino que parece que les molesta que hayan bicicletas circulando por la calzada (y encima luego están en contra de que se construyan carriles bici).
Tenemos un problema de adicción seria al coche y hasta que no se nos pase no mejorará. O se obliga a la gente a convivir o no conseguiremos nada, lamentablemente.
#25 Siguiendo tu lógica.... ¿Mandamos a la acera también a los caballos o a las carretas? Las calzadas son para circular, las aceras para caminar, entre medias se pueden crear vías especificas, pero fuera de eso, meter vehículos mas rápidos que el paso humano, por mucho que no tengan motor, es condenar a una persona a un atropello antes o después. Y te recuerdo que el peatón es el mas desprotegido de todos los habitantes de las vías.
#71 ¿Que parte de movilidad urbana encaja en tu frase? " mejor prohibir la entrada a la coches en las ciudades y dejar la calzada para bicicletas, monopatines y demás vehículos eléctricos."
#6 los atropellos de un patín a un peatón son mucho menos peligrosos que los de un coche a un patín.
Los que van haciendo el tonto en patín seguro que también lo hacen en el coche .
No creo que esto aumente la seguridad en general .más bien me parece que ven como con cada depósito que no cargáis en el coche ( los que tenéis patín )pierden ingresos y es lo único que preocupa
#107 Un caballo es un bicho de 500kg, bastante más visible y grande que una persona de 70kg sobre un patinete.
Atropellan a más ciclistas y patinetistas los coches que estos a peatones.
En ciertas ciudades europeas circulan sobre la misma vía, bicicletas, personas, patines...y hasta el tranvía. Y nadie se plantea lo que aquí está pasando.
Hay que tener un poco de sentido común y potenciar el uso de medios de transporte que no contaminen. No fomenta el uso del patinete el compartir calzada con los coches.
#103 no confundas velocidad media con máxima. La velocidad máxima de Bolt en Berlín fue de 44.72km/h
Dicho esto para cualquier persona q no se dedique de forma activa al atletismo, alcanzar más de 30km/h es complicado y más aún mantenerlo por más de unos segundos
#115 500 Kg a 6Km/h hacen mas o menos el daño de 80Kg a 30Km/h con una diferencia yo algo que avanza a esa velocidad y con ese desplazamiento de aire lo puedo intuir y tener tiempo de apartarme, un vehículo, pequeño, silencioso y muy rápido, es difícil de esquivar.
#49 Yo estoy harto de que pasen patinetes eléctricos y bicicletas a todo pijo a menos de medio metro por el costado. Cada mañana yendo y viniendo del trabajo. Cuando los ves venir de frente, pues bueno, pero cuando no, te pegas un buen susto. Si justo en ese momento te da por cambiar la dirección (porque vas a cambiar de calle, o esquivar a alguien que viene de frente, o para no pisar un charco, etc.) se te llevan por delante.
Y pasa a menudo, y alguna abuela hasta la ha palmado de la caída.
#57 Yo tampoco te he insultado. Salvo que seas de los que van por ahí a todo pijo por las aceras.
Donde yo vivo, las aceras tienen 5 metros de ancho, y aún así me pasan patinetes rozándome, porque hay mucha gente en ese momento y son tan imbéciles de no bajar la velocidad o porque son imbéciles a secas.
A mí aún no me han atropellado ni con bicicletas ni con patinetes, pero cuando me pase, el cabreo ya lo llevo recargado y no sí se seré un machote (o una machota) pero no me extrañaría que llegue a las manos.
Y tú, contando toda esa chorrada de darte a la fuga campo a través para que no te pille la poli, ¿te las estás dando de machot@ a los mandos de un monopatín? Yo espero que si cometes una infracción y te da el alto la poli no seas imbécil y apechugues. Y si no te gusta la normativa manifiéstate frente a uno de esos organismos públicos para pedir un carril bici o lo que sea en esas anchas aceras de tu barrio residencial.
#121 O no. Yo he visto ir por la acera una pareja en bici cuando en la otra acera (calle en un carril y en un solo sentido) había un carril bici.
Pues no, a hacer que la gente se aparte
#95 Ya, pero tu velero no es imprescindible para ir a la oficina ni ofrece ninguna ventaja, pero en patinete puedes convertir un trayecto de 50 minutos caminando en 10, además del ahorro en dinero y energético y los beneficios ecológicos (como te dice #99).
#102 Tampoco veo bien que los usuarios de bicicleta no puedan ir por la acera y te lo digo como peatón (ni uso bicicleta, ni patinete, ni coche). Veo un peligro compartir carretera con vehículos que pesan 15 veces más que tú y van el doble de rápido. Creo que con normas y fuertes multas se podría arreglar y fomentar el civismo entre usuarios.
#127 Yo lo que no uso es patinete, pero bicicleta y coche sí, y creo que lo necesario es que se reduzca el uso del coche en la ciudad. Para esto sería conveniente reducir la velocidad máxima a 30 km/h y que se controle y multen las infracciones.
#48 Si quieres te cuento cuantos carriles bici hay en Bilbao...
Hay uno en una calle semi-peatonal que no está precisamente en el centro aunque es una calle muy concurrida, y otro..., y que yo recuerde no hay más exceptuando, me parece recordar que hay algún tramo pequeño cerca o dentro de algún parque o similar.
#1 por ley los que se vendan tienen que estar limitados a 25km/h al igual que las bicis electricas. Que manía con querer poner matriculas, seguros y demas a todo dios para que se pongan las botas las compañias de seguros... hay que fomentar los vehiculos de movilidad alternativos para ir sacando los coches de las calles.
#120 Por eso yo siempre dejo bastante más de un metro de distancia y no voy a más de 12 si no es por carril bici (si el camino es más estrecho para eso o veo que hay niños o animales me bajo y voy andando hasta que haya espacio de nuevo). Pero es lo que dices, la gente se asusta o no se fía por experiencias anteriores con otros que van rozando. Por ir detrás de uno de éstos ya me ha tocado comerme las quejas de la gente.
Luego también me ha ocurrido que los hay que van distraídos con el móvil y pegan un bote al verme aunque ya me había parado y les estaba dejando pasar.
En esas calles que comento la acera es muy ancha, pero no hay carril bici.
#60 mentiras y cuñadeces. Un patinete LEGAL como pueda ser el famoso de xiaomi lo veo todos los dias llegar a mi trabajo y justo una cuesta que hay antes de llegar a la puerta se viene abajo que lo flipas, tienen la fuerza justita...
#99 ¿seguro que es tan ecologico? Igual el patinete privado pero los compartidos son un puto desastre ecológico. No duran nada, se producen como churros y tienen una huella de carbono superior a un autobus municipal.
#133 La teoría es fácil pero en la práctica es complicado, sobre todo porque en muchas calles ni se puede. Pero vamos, yo dejaría que fueran por acera y metería presión para construir más carriles bici, como bien dices.
#86 aunque sean de 250w nominales no son determinantes para la velocidad del patinete, lo que determina la velocidad es la bateria, su tension (V) y su capacidad (Ah), puedes tener un motor de 250w con un voltaje de 48V que entreguen mas de 500W siendo el motor de 250W nominales
tengo una ebici de 250W nominales que cuando la bateria esta cargada a tope /42V/ me da una velocidad de 28 km/h y el motor corta pero se ve que puede ir mas rapido , sin embargo cuando la bateria esta a la mitad apenas llega a 23 km/h siendo el mismo motor y solo cambiando la tension de la bateria
#138 Ni idea, yo tengo uno privado y tengo muy claro que contamino mil veces menos que un coche o una moto (además lo conservo como oro en paño para que me dure), así como que ahorro pasta y en salud. Pero ya me ha entrado curiosidad con lo que has dicho ¿Fuente?
Me alegro muchísimo de que se haya dado un paso.
A quienes iban bien, no les va a afectar, y los que iban haciendo el loco van a poder ser multados. Me parece perfecto.
#86 Con lo simple que es un patinete ¿Te crees que es difícil trucarlo si está por construcción? Un cambio de motor es muy fácil, un cambio de BMS es un rollo pero no demasiado complicado y así ya tienes toda la potencia que quieras (eso sí, se beberá la batería como si no hubiera mañana)
#163 Lo sé, se ha hecho toda la vida transformando los ciclomotores de 50c.c. a 75 c.c... pero ya requiere ponerte a ello, no es un simple cambio de software como el que hacen a las motos limitadas al carné A2.
Gracias DGT por cargaros en parte un sistema de movilidad ecologica, mejor nos montamos cada uno en un coche o moto y listo. Y luego vendiendo la chorrada en la cumbre que se ha celebrado sobre el cambio climatico. Hipocresía en estado puro.
Más razonable era lo que se comentaba que solo podían circular por aceras de mas de 1,5 m o así y que tenian qu ellevar como velocidad maxima 15 km/h.
Veamos tus fantasmadas. Tienes un sprint de 35 km/h que aguantas 15-20 segundos. Eso significa que te podrías hacer los 100 metros lisos en 10.30 segundos. Veamos los resultados de los JJOO de Río: www.marca.com/deporte/juegos-olimpicos-2016/atletismo/106/100-m/898618
¿Estás a menos de 3 décimas de meterte entre los 8 mejores atletas de unos juegos?
Seguro que saldrá el típico echando bilis diciendo "pero los ciclistas se saltan los semáforos!". Yo los respeto, primero porque obedezco las normas de circulación y segundo porque prefiero esperar en un semáforo a esperar una ambulancia debajo de un coche. Yo soy responsable de MIS actos en la carretera, no puedo serlo por los demás. Y de la misma manera, yo intento dejar espacio a las bicicletas y patinetes cuando conduzco, pero la gran mayoría no solo no lo hace sino que parece que les molesta que hayan bicicletas circulando por la calzada (y encima luego están en contra de que se construyan carriles bici).
Tenemos un problema de adicción seria al coche y hasta que no se nos pase no mejorará. O se obliga a la gente a convivir o no conseguiremos nada, lamentablemente.
Aunque no me perdería por nada del mundo un policía a caballo persiguiendo a un patinete. Sería la polla.
Lo tengo que ver.
Los que van haciendo el tonto en patín seguro que también lo hacen en el coche .
No creo que esto aumente la seguridad en general .más bien me parece que ven como con cada depósito que no cargáis en el coche ( los que tenéis patín )pierden ingresos y es lo único que preocupa
Atropellan a más ciclistas y patinetistas los coches que estos a peatones.
Hay que tener un poco de sentido común y potenciar el uso de medios de transporte que no contaminen. No fomenta el uso del patinete el compartir calzada con los coches.
Dicho esto para cualquier persona q no se dedique de forma activa al atletismo, alcanzar más de 30km/h es complicado y más aún mantenerlo por más de unos segundos
Y pasa a menudo, y alguna abuela hasta la ha palmado de la caída.
#57 Yo tampoco te he insultado. Salvo que seas de los que van por ahí a todo pijo por las aceras.
Donde yo vivo, las aceras tienen 5 metros de ancho, y aún así me pasan patinetes rozándome, porque hay mucha gente en ese momento y son tan imbéciles de no bajar la velocidad o porque son imbéciles a secas.
A mí aún no me han atropellado ni con bicicletas ni con patinetes, pero cuando me pase, el cabreo ya lo llevo recargado y no sí se seré un machote (o una machota) pero no me extrañaría que llegue a las manos.
Y tú, contando toda esa chorrada de darte a la fuga campo a través para que no te pille la poli, ¿te las estás dando de machot@ a los mandos de un monopatín? Yo espero que si cometes una infracción y te da el alto la poli no seas imbécil y apechugues. Y si no te gusta la normativa manifiéstate frente a uno de esos organismos públicos para pedir un carril bici o lo que sea en esas anchas aceras de tu barrio residencial.
Lo malo es que como siempre por culpa de esos nos acabarán fastidiado a todos. Lo suyo es que hubiera más carriles bici y se pudiera ir por ellos.
Por eso no deben pisar las calzadas con tráfico rodado ni de coña.
Pues no, a hacer que la gente se aparte
www.youtube.com/watch?v=rJ5_vVcPkuI
Hay uno en una calle semi-peatonal que no está precisamente en el centro aunque es una calle muy concurrida, y otro..., y que yo recuerde no hay más exceptuando, me parece recordar que hay algún tramo pequeño cerca o dentro de algún parque o similar.
Luego también me ha ocurrido que los hay que van distraídos con el móvil y pegan un bote al verme aunque ya me había parado y les estaba dejando pasar.
En esas calles que comento la acera es muy ancha, pero no hay carril bici.
Andar es sano y gratis.
tengo una ebici de 250W nominales que cuando la bateria esta cargada a tope /42V/ me da una velocidad de 28 km/h y el motor corta pero se ve que puede ir mas rapido , sin embargo cuando la bateria esta a la mitad apenas llega a 23 km/h siendo el mismo motor y solo cambiando la tension de la bateria
www.usaelputogoogle.com/marlo.php?cx=007439034443163704750:g4rdguhixes
A quienes iban bien, no les va a afectar, y los que iban haciendo el loco van a poder ser multados. Me parece perfecto.