#3 Será alguna forma de sacarnos las perras tontamente como la revisión médica:
- "¿Toma usted drogas o alcohol?"
- No
- "Mire la pantalla y diga las letras"
- G, H, E, T
- Mueva las manos para mover este videojuego... perfecto, son 50€ aquí tiene su revisión aprobada
Y no han pasado ni 5 minutos desde que uno entró por la puerta.
Será alguna forma de sacarnos las perras tontamente como la revisión médica:
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Y no han pasado ni 5 minutos desde que uno entró por la puerta.
Siempre es pagando. Es de coña. Hoy en día si te sacas el carnet de camión en realidad no vas a poder trabajar con un camión porque además vas a necesitar el CAP. Curiosamente a los del carnet B se les permite conducir motos de 125 aunque no hayan cogido una en la vida. Sin embargo para llegar al A necesitas pasar por una tortura de carnets intermedios.. En fin.. que vergüenza. Tráfico cada vez peor y sólo por dinero.
Si es el tipico examen para pillar y para lo que es necesario memorizar tests como gilipollas, no me vale.
¿no se lo hacen ya a los que han perdido sus puntos? Pues ya esta.
Ajustad las normas del psicotecnico para que sea mas riguroso por el mismo precio y ya esta.
Los coches pasan por el itv, los conductores por el psicotecnico.
¿que hay de lo mio señor subsecretario?
Uno ya tiene que volver a la autoescuela si pierde los puntos del carnet por haber dado pruebas de incumplimiento o desconocimiento del código de circulación, no veo la necesidad de obligar a los buenos conductores a repasar el peso de los ejes de los camiones y similares. Otra medida sacacuartos contra todos aquellos ciudadanos cívicos, los incívicos seguirán circulando sin puntos o con el carnet caducado.
¿Podré pagar la tasa en B? ¿El examen será online por plasma? ¿LA segunda ya tal? ¿Podré pagar la tasa en diferido y con simulación de crédito? ¿El gobierno está sacado de una historia de "El jueves"?
¿como funciona todo esto en otros paises de la ocde y no de la ocde?
En eeuu creo que pueden aprender a conducir con algun adulto y no necesitan carisimas clases de autoescuela.
¿francia?
¿alemania?
¿reino unido?
¿japon?
¿canada?
...
Y sobre todo ¿como se puede mejorar la calidad de los conductores y la conducción sin que nos cueste ni un puto duro mas al renovar el carnet?
Ni en tasas, ni en impuestos, trabajando de forma mas eficiente y eficaz todos los empleados publicos que existen (son mas de 2 millones y medio www.meneame.net/c/13866884 ) con el objetivo de que se minimicen los accidentes sin hacer pagar mas a todo dios.
#6 No creo que fuesen imposibles, se recaudan muchos impuestos a través de la gasolina, IVTM, matriculación, IVA, etc, como para mandar a la mierda a los conductores.
#3 Si las revisiones médicas fuesen como dios manda otro gallo cantaría, pero sí, hoy día son una puta broma que cuesta 50€ #13 Aquí también puedes aprender por tu cuenta, pero luego tienes que hacer el examen como todos los demás.
#24 El exámen en Texas me lo saqué a la primera y solo fallé una pregunta porque no sabía que era eso de "voltear el carro". El práctico, en cuanto vieron que tenía un coche de cambio de marchas manual me aprobaron a los cinco minutos.
#26 Vaya, pues eso es un peligro en cuanto a que no les has dado ninguna garantía de que no eres un animal al volante. Vale que aquí la dificultad de algunas exámenes teóricos raya el absurdo, pero yo tampoco repartiría carnets por ahí al primero que me viene con coche propio...
Como era de esperar, un importanten porcentaje de los meneantes encantados de que el gobierno me imposibilite la vida y me haga pagar por no recordar la velocidad máxima de los autobuses en carretera o por olvidar la grandísima diferencia que existen entre las autovías y autopistas.
Cómo nos gustan las prohibiciones.
#27 No es que se lo den a cualquiera, la mayoría de las preguntas son de sentido común. En los EEUU, a menos que vivas en New York, si no tienes un coche no puedes ni salir de casa a comprar pan. Se nota que no se conocen a fondo las normas, aveces conducen por el carril izquierdo o se les olvida utilizar los intermitentes, ... Oh! wait! Eso pasa también en España.
Ahí la gente conduce con mucho más cuidado y para cuatro normas que se saben, ni se les pasa por la cabeza saltarse. Siempre me decían que conducía de forma muy agresiva; pero eso es algo que llevaba aprendido de conducir en Madrid, donde tienes que aprender a meter el morro o no te deja nadie cambiar de carril.
Luego están las normas que no vienen en ningún libro, como si ves a otro coche que viene de frente adelantando a otro e invadiendo tu carril ÉCHATE AL ARCÉN!
Ahi no hay rotondas, pero en los cruces tampoco existen preferencias, es el primero que llega y si hay un pequeño atasco pasan alternándose uno de cada carril y que no se te ocurra saltarte tu turno porque se quedan con tu número de matrícula y mañana tienes al sheriff en la puerta de tu casa.
A mí más que las tasas lo que me jode es perder un día en esta gilipollez... al menos que el examen se pueda hacer por internet para no tener que desplazarse, y si no que obliguen a las empresas a dar un día libre para esto, no quiero que me quiten un domingo o un día de vacaciones.
#33 Cierto. Tanto que se pusieron con el tema de los puentes, pero no son conscientes de la cantidad de días que se pierden en gestiones; que si la ITV, que si declaraciones de la renta, que si prentarse para que te den certificados, que ir a recoger la tarjetita verde de la SER, etc...
Cuando mi abuelo sé sacó el carné no había rotondas, ni semáforos, ni autovías... Cuando mi madre lo sacó, el práctico era en un circuito con conos, no había rotondas, ni bicis en la carretera, casi tampoco semáforos.... Desde que yo lo saqué han cambiado varias normas. Todos seguimos con el carné vigente. No me parecería mal un cursillo cada X años (10, 15...) que obligase a actualizarse, pongamos tres horas de repaso a lo más importante que haya cambiado en los últimos años, con un examen al final, centrado en las normas más recientes, que se pudiera hacer en sábado y a un coste similar a las tasas actuales, y que fuera necesario para renovar... Pero si en el resto de Europa no existe sería inútil y sólo lo haríamos cuatro.
#30 venía con el mensaje ya pensao, no se lo jodas, hombre. #40 pero es que no se trata de aprobar o no, se trata de recaudar, hombre.. Aprobar aprobaremos todos.
Si en lugar de tanta imbecilidad se pusiesen unas cuantas indicaciones bien, o sea antes de tener que hacer el viraje y se pintaran las carreteras un poco, habria muchisimos menos accidentes que los que se van a evitar con esa gilipollada.
Lo que hace falta es más policía multando coches en doble fila y aparcados en la acera, más controles de velocidad urbanos y de pasos de semáforo en rojo, en España sólo se aprende cuando te duele el bolsillo.
Esto viene de atrás:
Lo primero es instalar cámaras que leen matriculas por todos lados.
Ahora esto.
Y después la multa te llegará a casa directamente.
#52 ¿La siniestralidad o el número de muertos? Porque en años de ZP cambiaron el modo de contabilizar los muertos por accidente de tráfico, y no se ha cambiado
¿Se os ocurre alguna otra forma de demostrar que conoces la normativa y que sabes como actuar al volante? Yo veo que hay gente que no está preparada para llevar un coche y aún así lo hace.
Entiendo y apoyo a los que dicen que sera un sacadineros, yo pienso que las tasas deberian ser mas baratas para las renovaciones. Desgraciadamente, lo mas probable es que no lo sean.
Espero que ese mismo exámen se lo apliquen también a los ciclistas, en caso de no tener carnet de conducir. A ver por qué cojones tenemos que circular junto a personas que no conocen ni respetan las normas viales.
#1 ¡Qué mal pensado eres! Hay dinero de sobra en las arcas públicas y el gobierno confía plenamente en sus ciudadanos; por eso ha creado La Ley de Seguridad Ciudadana ante la previsión de que el contento popular vaya en aumento.
Otra navajada más a las carteras... es de traca vamos...
Tasas por todo, a pagar y a correr, que ellos cobran y es lo que importa. Roza el absurdo más absoluto... ¿una parte mecánica para qué? Tu precioso coche moderno no te permite tocar en nada, todo está cubierto con tapas de plástico salvo la boca del agua del limpia, refrigerante y aceite. En muchos modelos las lámparas son inaccesibles a quien no sea el mecánico o bien de xenon y ni tocarlas... Demostrar que conoces la realidad de las carreteras españolas... pues no sé, ¿valen unos 1500 km semanales o más repartiendo? Me alegra mucho pensar que cuando me venza el carnet tendré que pedir tiempo de mi trabajo para ir a pasar un psicotécnico de burla que todos los viejos sin reflejos ni capacidad pasan sin problema y perder el tiempo yendo a una clase teórica para pasar un examen puesto para marear la perdiz sobre un montón de idioteces discutibles creado por personas más que alejadas de la realidad que hay en las carreteras, fírmemente anclados en que "la velocidad mata" y poco más (a ver si se coscan del "circular por el carril libre más próximo a la derecha", "ceder el paso implica que el otro vehículo no modificará su trayectoria ni velocidad", "el carga y descarga es para los vehículos de mercancías, no para que te tomes un café o recojas a los críos del colegio", "si por no tocar el acelerador haces frenar al camión por no estamparse contra el otro, hay bastantes opciones a que se mosquee profundamente (y si es un furgón te aviso que puede alcanzarte probablemente)" y otras maravillas de la lógica y el sentido común, y por supuesto pasar por caja, que es lo que importa : PAGAR
Mucha gente suspendería el examen y así se presentarían de nuevo a la prueba, pagando el precio de las tasas, por supuesto...
Si en realidad lo quisieran hacer por el bien de la gente deberían exigir ese requisito únicamente a los que hayan perdido un gran nº de puntos, pero no a los conductores ejemplares.
O sea, que baja el negocio para las autoescuelas y les montamos un momio para que siga el asunto a costa de una ciudadanía cada vez más depauperada (eléctricas, bancos, etc. Este país cada vez es más de pandereta. Yo también, pido que para mi sector laboral sea obligatorio por ley el comprar lo que sea. El que incumpla las normas me parece bien que sea sancionado y, en caso de pérdida de puntos, pase un examen. Pero el que no incumple las normas ... vamos otro sacacuartos
Al hilo del tema, el otro día en mi comunidad había un cartel ofreciendo los servicios de revisión de calderas que por ley es obligatorio. Creo recordar que también hay revisar las instalaciones de aire acondicionado particulares. Si alguien lo puede confirmar. Más que nada para que el cabreo sea completo
Estos hijos de puta de los Gobiernos y de la Administración solo quieren dinero, pero no para el Pueblo, solo lo quieren para quemarlo con sus mentiras, sus intrigas, y sus robos con descaro.......
#63 En realidad tampoco veo mal que se obligue a asistir a un curso de reciclaje con lo que pueda haber cambiado en la normativa desde la última vez que se renovó el carné, más que nada para asegurarnos de que realmente los conductores están al día con los cambios de normativa (sorprende la cantidad de gente a la que escuchas "Cuando me lo saqué yo tal o cual no era así"), e incluso podría entender que conllevase un pequeño importe en forma de tasa, pero eso, un muy pequeño importe, que ahora te clavan 100 euros de tasas por cualquier estupidez sin despeinarse.
A mí me hace especial gracia de los cambios recientes el del carnet A y sus consecuencias, que se sacan un carnet nuevo de la manga, te obligan a tener unas limitaciones inclusive a la hora de comprarte la moto porque no se puede llevar cualquiera y cuando por fin puedes optar al A, resulta que sólo tienes que pasar por caja para dar un cursito y a correr, sobre el papel es incluso posible sacarse el A2, estar dos años sin tocar una moto y luego sacarse el A... y eso que dicen que es por seguridad.
Y si, ya sé que esa norma viene de Europa, pero en otros países es posible obtener el A directamente si se supera una edad determinada, aquí se eligió la opción de dos añitos y luego pase usted por caja.
En fin, de chiste todo esto, parece que todo se trata de pagar y pagar.
Sinceramente. Si es teórico, me parece una sandez y un sacadinero impresentable. Ahora si por el contrario lo hacen "práctico", lo apoyaría, pues hay cada inútil conduciendo que no estaría de más que le vuelvan a examinar.
... y apunto, si a mucho jubilados les hicieran un examen de renovación práctico, más de un profesor de autoescuela se dejaba la profesión por el extremado riesgo.
#13 "En eeuu creo que pueden aprender a conducir con algun adulto y no necesitan carisimas clases de autoescuela."
Si no me equivoco aquí también se puede, aunque a menudo te ponen trabas, como no.
#63el otro día en mi comunidad había un cartel ofreciendo los servicios de revisión de calderas que por ley es obligatorio.
Si lo anuncian como obligatorio es una estafa, ya que por ley las revisiones obligatorias (cada 5 años) las pasa la compañía distribuidora de la zona y no otra y te lo cobran en la factura del gas (quizá si usas bombonas puede no depender de una única distribuidora *), lo que sí que hay son comercializadoras que ofrecen pagar las revisiones mes a mes normalmente en packs de revisiones + servicios de asistencia técnica, que normalmente salen más caros que no contratar nada de revisiones ni asistencias, pero no está de más hacer revisiones anuales sean las de la comercializadora o las de tu técnico de confianza.
#41 Si en vez de hacer anuncios con gente vomitando a otra gente los hicieran anunciando cambios en el código de circulación puede que nos ahorraramos más accidentes.
#67 Aquí lo que hicieron, para que no se resintiera el Lobby autoescuelero es que hace falta un coche con pedales dobles para poder examinarte, así que tendrás que pasar por una autoescuela sí o sí, lo que allí no pasa. Y claro, no esperes mucha amabilidad por parte de la autoescuela si les dices que sólo quieres pagarles UNA clase práctica y las tasas a tráfico para el examen... cuando tienen docenas de clientes esperando para poder sacarse el carnet que pagan mucho más y a veces hasta tienen que esperar turno para examen.
#69 ¿el anuncio de gente vomitando es de la DGT? Yo lo de los anuncios veo complicado meter en 20 segundos una explicación y que quede clara, pero si no a lo mejor con cartas avisando de los cambios en el reglamento en vez de la última carta que mandaron patrocinando a los fabricantes de coches.
#9 España es uno de los países con menos trabajadores públicos de Europa. Sin embargo tenemos seis veces mas políticos que Alemania...Es muy importante saber donde está el enemigo.
#68 ahora no sustituyes una caldera sin un contrato de revision anual,(que no es el revision de la cia) si no lo contratas no te dan el informe o Certificado oficial de que puede funcionar
#74 Ok, estaba confundiendo la revisión de las instalaciones con la de las calderas, gracias por la aclaración. Viene en el artículo 28 de este RD: www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2007-15820
Con el Google Car esto no pasaria. De hecho algunos estamos ansiosos de que llegue no solo el Google Car, sino que su tecnologia (ya refinadisima), llegue a tal punto de perfeccion que sencillamente se prohiba la conduccion humana. Relacionada (y extrapolable al resto de España): www.diariovasco.com/20131207/mas-actualidad/sociedad/conductores-vasco
#77 ¿Si hicieran un programa de una hora por capítulo que explicara en profundidad cada tema del reglamento tu lo verías? Yo creo que la mayoría de la gente no.
#54 vengo a corroborar tu historia, lo mandan así sin más, un documento tan importante y que incluso se considera un medio de identificación válido para muchas cosas
#13 En Alemania es bastante caro sacarse el carnet. Lo mejor es lo que yo hice, sacarmelo en España, y un mes antes de que me caducara a los 10 años, lo convalidé por el Alemán. Pagué unos 40 euros de tasas, pero ahora tengo uno nuevo válido por 15 años más, sin necesidad de pasar ni un psicotécnico. ¡¡¡Antes en lugar de 15 años era de por vida!!!
No me parece mala idea que uno tenga que refrescar la memoria de tanto en tanto. Hay algunos aspectos que con el tiempo se olvidan (en mi caso, por ejemplo, la parte de primeros auxilios) o donde simplemente uno coge malas costumbres y no se da cuenta de que las tiene. Ahora bien, sin tener que volver a pagar un pastizal, asistir a clases o hacer un examen del calibre del primero. Es decir, la idea me parece buena pero no sabría cómo hacerlo ni cómo evaluarlo.
Yo solía tener en el coche el manual de la autoescuela para, en el peor de los casos, saber si me iban a calzar dos hostias llevando la razón o no.
#13 Un apunte más práctico que teórico: no sé con detalle cómo se hace en Finlandia pero sí sé que yo pude cambiar mi carnet español por uno local sin pasar por clases. A los chavales aquí los llevan un día a una pista de hielo/aceite para que hagan un par de ejercicios y vivan, al menos una vez, la sensación de patinar, perder el control, enderezar, etc. Yo he tenido que aprenderlo, nunca mejor dicho, sobre la marcha. Crecí en Alicante, hoy he abierto la temporada de hielo y nieve. De corbata...
El carnet hasta hace poco no caducaba tan rápido como el español pero ahora lo han cambiado. Todavía no he mirado si implica pasar por aulas o no. Ni precios.
Edit: #83 Muy de acuerdo contigo. Lo saqué en España y renové en Finlandia justo antes de que caducara. Fácil, más barato y otros 15 años.
#79 Pues poca broma, que existió en su momento un programa de seguridad vial que se llamaba "La segunda oportunidad", presentado por Paco Costas, cada capítulo dedicado a un accidente y como evitarlo (se pueden encontrar en Youtube, son de unos pocos minutos cada uno). Tuvo mucho éxito y se repuso muchas veces, y supongo que salvaría vidas porque por aquel entonces las carreteras españolas eran un matadero.
#86 Sí, es bastante conocido el programa, pero hay que tener en cuenta que por aquel entonces sacarse el carné era más fácil y creo que se iba a aprendiendo una vez lo tenías
En ciertas ocasiones, y viendo cómo conducen algunos, me atrevería a decir que bienvenido... pero sé que es un sacapastas más y que no va a servir para nada salvo para incordiar al personal, sacarle la pasta y seguir con el juego de estrujarnos una y otra vez. Así que espero que no ocurra tal cosa. La solución, si quieren hacerlo, que se tenga que renovar online (que no cueste dinero) y que sea haciendo un test con preguntas que todo el mundo fallamos alguna vez como eso de "cómo se circula correctamente en las rotondas?" o "qué luces tengo que poner si me paro en doble fila?" (que, dicho sea de paso, pedazodecabróndoblefilero: no, no hay lucecitas que te permitan ponerte en doble fila, ni aunque te traigas el alumbrado de la feria de Sevilla NO TE PONGAS EN DOBLE FILA, jajaja) y cosas así... obviamente, gratis (si lo que quieren es justificar el tema de que se refresquen ideas o nuevas normas y no simplemente cobrar tasas).
#72 ¿Cual es la diferencia entre trabajadores públicos y políticos?
¿No cobran todos de los mismos presupuestos?
¿Los políticos sí son malos malos se pueden cambiar en las elecciones, como se pueden cambiar los funcionarios malos malos?
#87 Y que las carreteras eran muy chungas, y los coches tenían la seguridad muy precaria, no como ahora con el ABS y todo eso. En aquellos tiempos era tan grande la siniestralidad que a algunos conductores las familias les ponían las fotos de los hijos en el salpicadero con la leyenda de "no corras", y también abundaban los San Cristóbales y vírgenes varias.
Titular alternativo: "La DGT quiere implantar un sistema para poder trincarle la poca pasta que les queda a los conductores"
Que tiempos aquellos en que los únicos que te robaban el dinero en los caminos eran los bandoleros, al menos de ellos podías tratar de defenderte y no había que pagarles un sueldo.
#65 vamos a ver, cuando tú apruebas un curso, sacas un título de estudios, te sacas una oposición, aprendes algo nuevo, accedes a un trabajo, desde ese momento los conocimientos van a ir cambiando, se van quedando obsoletos y la persona en función de eso va a ir aprendiendo, nadie te pide que tengas que renovar todo eso ni hacer un proceso de admisión, selección, nuevamente, es una pérdida de dinero y de tiempo importante, porque se espera que vayas aprendiendo y demostrando que lo conoces sobre todo para que no te ponga una multa la guardia civil, ¿por qué habría que hacerlo para todo aquel que tenga carnet de conducir seas un loco al volante o un conductor ejemplar, profesional del volante, etc.? Me parece muy bien para el que pierda todos los puntos, pero para pagar tasas ya están las multas y bien que las cobran.
Pues porque quieren sacar dinero con la excusa de la seguridad.
- "¿Toma usted drogas o alcohol?"
- No
- "Mire la pantalla y diga las letras"
- G, H, E, T
- Mueva las manos para mover este videojuego... perfecto, son 50€ aquí tiene su revisión aprobada
Y no han pasado ni 5 minutos desde que uno entró por la puerta.
- "¿Toma usted drogas o alcohol?"
- No
- "Mire la pantalla y diga las letras"
- G, H, E, T
- Mueva las manos para mover este videojuego... perfecto, son 50€ aquí tiene su revisión aprobada
Y no han pasado ni 5 minutos desde que uno entró por la puerta.
De hecho podrían poner un sistema en el que solo pagas si suspendes.
Putos lobbys
Las autoescuelas se quedan sin alumnos
www.meneame.net/story/autoescuelas-quedan-sin-alumnos
¿demasiados empleados públicos para los que recaudar?
www.meneame.net/c/13866884
Si es el tipico examen para pillar y para lo que es necesario memorizar tests como gilipollas, no me vale.
¿no se lo hacen ya a los que han perdido sus puntos? Pues ya esta.
Ajustad las normas del psicotecnico para que sea mas riguroso por el mismo precio y ya esta.
Los coches pasan por el itv, los conductores por el psicotecnico.
¿que hay de lo mio señor subsecretario?
En eeuu creo que pueden aprender a conducir con algun adulto y no necesitan carisimas clases de autoescuela.
¿francia?
¿alemania?
¿reino unido?
¿japon?
¿canada?
...
Y sobre todo ¿como se puede mejorar la calidad de los conductores y la conducción sin que nos cueste ni un puto duro mas al renovar el carnet?
Ni en tasas, ni en impuestos, trabajando de forma mas eficiente y eficaz todos los empleados publicos que existen (son mas de 2 millones y medio www.meneame.net/c/13866884 ) con el objetivo de que se minimicen los accidentes sin hacer pagar mas a todo dios.
#13 Aquí también puedes aprender por tu cuenta, pero luego tienes que hacer el examen como todos los demás.
Cómo nos gustan las prohibiciones.
Ahí la gente conduce con mucho más cuidado y para cuatro normas que se saben, ni se les pasa por la cabeza saltarse. Siempre me decían que conducía de forma muy agresiva; pero eso es algo que llevaba aprendido de conducir en Madrid, donde tienes que aprender a meter el morro o no te deja nadie cambiar de carril.
Luego están las normas que no vienen en ningún libro, como si ves a otro coche que viene de frente adelantando a otro e invadiendo tu carril ÉCHATE AL ARCÉN!
Ahi no hay rotondas, pero en los cruces tampoco existen preferencias, es el primero que llega y si hay un pequeño atasco pasan alternándose uno de cada carril y que no se te ocurra saltarte tu turno porque se quedan con tu número de matrícula y mañana tienes al sheriff en la puerta de tu casa.
Y nosotros, permitiéndolo.
y así nos fue, nos va, y nos irá.
¡¡93,20€ por matricular un vehiculo!!
Al gobierno no le conviene que media población deje de mover coches por suspender un examen...
Pérdida de impuestos por gasolinas, circulacion, seguros, etc...
Eso si, si fuese implantar el examen practico, yo estaria a favor.
#40 pero es que no se trata de aprobar o no, se trata de recaudar, hombre.. Aprobar aprobaremos todos.
Lo primero es instalar cámaras que leen matriculas por todos lados.
Ahora esto.
Y después la multa te llegará a casa directamente.
¿Se os ocurre alguna otra forma de demostrar que conoces la normativa y que sabes como actuar al volante? Yo veo que hay gente que no está preparada para llevar un coche y aún así lo hace.
Entiendo y apoyo a los que dicen que sera un sacadineros, yo pienso que las tasas deberian ser mas baratas para las renovaciones. Desgraciadamente, lo mas probable es que no lo sean.
Tasas por todo, a pagar y a correr, que ellos cobran y es lo que importa. Roza el absurdo más absoluto... ¿una parte mecánica para qué? Tu precioso coche moderno no te permite tocar en nada, todo está cubierto con tapas de plástico salvo la boca del agua del limpia, refrigerante y aceite. En muchos modelos las lámparas son inaccesibles a quien no sea el mecánico o bien de xenon y ni tocarlas... Demostrar que conoces la realidad de las carreteras españolas... pues no sé, ¿valen unos 1500 km semanales o más repartiendo? Me alegra mucho pensar que cuando me venza el carnet tendré que pedir tiempo de mi trabajo para ir a pasar un psicotécnico de burla que todos los viejos sin reflejos ni capacidad pasan sin problema y perder el tiempo yendo a una clase teórica para pasar un examen puesto para marear la perdiz sobre un montón de idioteces discutibles creado por personas más que alejadas de la realidad que hay en las carreteras, fírmemente anclados en que "la velocidad mata" y poco más (a ver si se coscan del "circular por el carril libre más próximo a la derecha", "ceder el paso implica que el otro vehículo no modificará su trayectoria ni velocidad", "el carga y descarga es para los vehículos de mercancías, no para que te tomes un café o recojas a los críos del colegio", "si por no tocar el acelerador haces frenar al camión por no estamparse contra el otro, hay bastantes opciones a que se mosquee profundamente (y si es un furgón te aviso que puede alcanzarte probablemente)" y otras maravillas de la lógica y el sentido común, y por supuesto pasar por caja, que es lo que importa : PAGAR
Harto, harto, asqueado hasta la nausea me tienen
Si en realidad lo quisieran hacer por el bien de la gente deberían exigir ese requisito únicamente a los que hayan perdido un gran nº de puntos, pero no a los conductores ejemplares.
Al hilo del tema, el otro día en mi comunidad había un cartel ofreciendo los servicios de revisión de calderas que por ley es obligatorio. Creo recordar que también hay revisar las instalaciones de aire acondicionado particulares. Si alguien lo puede confirmar. Más que nada para que el cabreo sea completo
A mí me hace especial gracia de los cambios recientes el del carnet A y sus consecuencias, que se sacan un carnet nuevo de la manga, te obligan a tener unas limitaciones inclusive a la hora de comprarte la moto porque no se puede llevar cualquiera y cuando por fin puedes optar al A, resulta que sólo tienes que pasar por caja para dar un cursito y a correr, sobre el papel es incluso posible sacarse el A2, estar dos años sin tocar una moto y luego sacarse el A... y eso que dicen que es por seguridad.
Y si, ya sé que esa norma viene de Europa, pero en otros países es posible obtener el A directamente si se supera una edad determinada, aquí se eligió la opción de dos añitos y luego pase usted por caja.
En fin, de chiste todo esto, parece que todo se trata de pagar y pagar.
... y apunto, si a mucho jubilados les hicieran un examen de renovación práctico, más de un profesor de autoescuela se dejaba la profesión por el extremado riesgo.
Si no me equivoco aquí también se puede, aunque a menudo te ponen trabas, como no.
Si lo anuncian como obligatorio es una estafa, ya que por ley las revisiones obligatorias (cada 5 años) las pasa la compañía distribuidora de la zona y no otra y te lo cobran en la factura del gas (quizá si usas bombonas puede no depender de una única distribuidora *), lo que sí que hay son comercializadoras que ofrecen pagar las revisiones mes a mes normalmente en packs de revisiones + servicios de asistencia técnica, que normalmente salen más caros que no contratar nada de revisiones ni asistencias, pero no está de más hacer revisiones anuales sean las de la comercializadora o las de tu técnico de confianza.
* www.cne.es/consumidores/pdf/glp/CNE_Consumidores_GLP_Envasado_Jul2011_
www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2007-15820
#63
Yo solía tener en el coche el manual de la autoescuela para, en el peor de los casos, saber si me iban a calzar dos hostias llevando la razón o no.
#13 Un apunte más práctico que teórico: no sé con detalle cómo se hace en Finlandia pero sí sé que yo pude cambiar mi carnet español por uno local sin pasar por clases. A los chavales aquí los llevan un día a una pista de hielo/aceite para que hagan un par de ejercicios y vivan, al menos una vez, la sensación de patinar, perder el control, enderezar, etc. Yo he tenido que aprenderlo, nunca mejor dicho, sobre la marcha. Crecí en Alicante, hoy he abierto la temporada de hielo y nieve. De corbata...
El carnet hasta hace poco no caducaba tan rápido como el español pero ahora lo han cambiado. Todavía no he mirado si implica pasar por aulas o no. Ni precios.
Edit: #83 Muy de acuerdo contigo. Lo saqué en España y renové en Finlandia justo antes de que caducara. Fácil, más barato y otros 15 años.
¿No cobran todos de los mismos presupuestos?
¿Los políticos sí son malos malos se pueden cambiar en las elecciones, como se pueden cambiar los funcionarios malos malos?
Yo también me cambié el español por el finlandés. A mi me dura hasta 2057.
Para los curiosos, click en "Service Prices 2013" para ver tarifas por estos lares.
Que tiempos aquellos en que los únicos que te robaban el dinero en los caminos eran los bandoleros, al menos de ellos podías tratar de defenderte y no había que pagarles un sueldo.
Pues porque quieren sacar dinero con la excusa de la seguridad.
#81 Como vienen haciendo con la crisis.