Diferencias entre los españoles a la hora de comprar un coche: sepa quiénes dedican más dinero y quiénes menos

El presupuesto medio de los españoles que buscaron un coche nuevo a través de Internet fue el año pasado de 23.500 euros, un 3,1% más que en el año 2018. El ranking se ha obtenido analizando las solicitudes de presupuesto que los españoles han realizado durante el año 2019 para conocer cuál es el vehículo que más se adecúa a sus necesidades y presupuesto.

[#1 aunotrovago]

De paso, y sin que esto sea Forocoches, mi coche me costó 900 euros, el 3 por ciento de lo que se suele presupuestar.

[#2 ElPerroDeLosCinco]

Creo que casi siempre es mejor comprar un buen coche de segunda mano por 13k€ que uno nuevo normal por 23k€. Los coches se deprecian mucho los primeros años, a pesar de que la mecánica no se deteriora en la misma medida. Si calculas la utilidad de un coche por los años que podrá funcionar en buen estado, resulta que a un coche usado que cueste la mitad que uno nuevo, le quedan aun tres cuartos de su vida útil. Si no tienes necesidad o capricho de un modelo nuevo en concreto, siempre es mejor buscar un buen coche de segunda mano de un vendedor de confianza.

[#3 Verdaderofalso]

#1 el mío me costó hace 6 años 1200€ y ahí sigue dando guerra

[#4 --358834--]

Solo me interesa la mitad de la noticia, porque el perfil de los que dedican menos lo conozco de primera mano.

[#5 aunotrovago]

#2 Sucede con los automóviles y con las alianzas matrimoniales. sólo por salir las cuatro ruedas del concesionario se ha depreciado un 20%.

[#6 --133448--]

#1 Te costó...comprar. Ya que supongo que no lo habrás tenido parado en el garage. ¿Has echado cuentas?.

Una amiga se ha comprado un Opel Astra gratis...solo por la transferencia.

[#7 --507899--]

#2 si bien tienes razón el mercado de segunda mano cada vez es mas caro,y hay pocas cosas "bien de precio" ya se encargan de que por 6-7k mas te lleves uno nuevo.

[#8 ElPerroDeLosCinco]

#7 Prefiero quedarme con esos 6k y usarlos en un buen plan de mantenimiento del coche. Conozco a muchos zoquetes que se gastan un pastizal en un cochazo nuevo para fardar, pero luego les duele cambiarles el aceite o arreglar un golpe o un arañazo. El tipo de capullo que le pone una bola aunque no tenga remolque, "para que nadie se lo toque".

[#9 --507899--]

#8 yo no pintaría el coche cada vez que lo arañan,no ganaría para gastos,ni con uno caro ni con uno barato.

[#10 ElPerroDeLosCinco]

#9 Un arañazo pequeño como el que te puede hacer el coche de al lado al abrir la puerta, no merece la pena pintarlo. Pero ves cochazos con golpes o raspaduras brutales, porque el dueño compró un coche que luego no puede mantener en buen estado.

[#11 piper]

#7 estoy de acuerdo contigo, en muchos de los km0 que se venden, puedes ahorrar solamente un 10%, y algunos ya tienen más de 20.000km.

[#12 danifart]

#1 forocoches no es un foro de coches

[#13 Nathaniel.Maris]

#3 Mi difunto coche (un minuto de silencio Q.E.P.D) me duró 13 años y costó 2500 euros, hace unos años mi mecánico de confianza dijo: "No le metas un duro más, hasta donde llegue llegó". Como lo echo de menos cuando paso por el taller y lo veo ahí tirado a la espera del desguace (o de que alguien lo compre de tercera mano y lo restaure).

[#14 comunerodecastilla]

#11 ¿Km0 con 20.000km? la culpa solo es de quien se traga el timo, no me jodas.

[#15 piper]

#14 No es tan timo, en muchas marcas km0 son coches de un año que usan directivos o comerciales, entonces los hay de 7,000km o de 20.000, hay que escoger, pero el precio prácticamente es el mismo. Lo que te descuentan es porque el coche solo tiene un año como máximo.

[#16 Stash]

#2 Mis dos últimos coches no han superado los 12k€ y no vuelvo a comprar nuevo ni uno.

El primero, del 2013, con 50.000Km, viene equipado con aparcamiento automático, radar delantero, alertador de cambio de carril, cámara, control de velocidad, asientos de cuero¹ calefactados y automáticos, regulación del puesto de piloto automática, y mil gilipolleces más, aparte de ser un buen coche del 2013. Era el tope de gama de exposición de su serie.

El segundo recién comprado, del 2015, trae menos asistencias pero a cambio le he sacado dos años de garantía completa de la marca, todo incluido, con 60.000Km.

El tema es buscar mucho, comparar más, apoyarse en los de renting (ALD, etc) y tener algo de suerte.

Los dos juntos hubieran costado unos 50.000€ nuevos. Me habré ahorrado unos 15.000€ en total.
Y si, necesitamos dos coches en casa.

¹"Yo no quiero asientos de cuero, yo no quiero asientos de cuero, eso no sirve pa' na'" hasta que te vomita por tercera vez uno de los niños y te das cuenta del acierto del cuero.

[#17 Elbaronrojo]

#1 El mio me costó 2.500 € hace doce años. 315.000 km y sigue tirando, aunque supongo que influye que los dos dueños anteriores también lo cuidaban bien.

[#18 ghotam]

El autor del artículo es todo un especialista.

[#19 comunerodecastilla]

#15 Sí, sí es timo, los km0 son denominados así (al menos en su primera percepción) por que no eran utilizados para ningún menester de uso como vehículo, me explico, básicamente es que son coches nuevos matriculados que se utilizan en concesionarios para exposición, también para que el fabricante cumpla cuotas que el ministerio de industria (o el que toque) homologue determinado modelo para su venta, siempre matriculado, de tal manera que los km eran los que se pueden hacer al cambiarlos de concesionario, o para dar una vuelta con el cliente, no se los puede denominar nuevos, porque no puedes elegir equipamiento, ni color amen de que ya están matriculados.
Otra cosa es que los vendedores del concesionario ahora te lo quieran colocar como tal.