Desde la federación andaluza del sindicato Comisiones Obreras denunciarán ante la Inspección de Trabajo ambos accidentes de tráfico mortales sufridos en un sector tan precarizado como el del reparto a domicilio. Debe ser una prioridad acabar con esta lacra social que no para de afectar a los trabajadores y trabajadoras sean del sector que sean, algo ante lo que no pueden quedar impasibles ni las administraciones ni el empresariado y que “no tengamos que seguir siendo testigos de muertes que pueden evitarse”, denuncian desde el sindicato.
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Seguro que ahora lo entiendes MUCHO mejor. Aunque supongo que es algo que tú ya sabías, ¿verdad?
"Mensajero o transportista" no especifica el medio de transporte. Pués podría ser hasta un avión.
Justamente uno de los problema de estos repartidores es que el medio que utilizan es muy precario y poco seguro.
Seguro que ahora lo entiendes MUCHO mejor. Aunque creo que es una cosa que tú ya sabias, verdad?
Y si mi abuela tuviese ruedas sería una bicicleta.
En el bar de debajo de casa traen elnte en coche, el pan en furgoneta y la cerveza en camión, los tres son repartidores. Nadie los llama conductor de coche, conductor de furgoneta y conductor de camión.
Aver estudiao.
Sabían donde se metían.
Se sacan un dinerillo pa sus cosas.
Si son tan listos que monten ellos una empresa.
Encima que se les da un trabajo.
Pa que se visten así si luego no quieren.
Hay que decirlo más. Hijo de puta más.
O al menos, pagar un poco más para que puedan venir en coche o scooter. (ya que en muchos casos se vive en urbanizaciones fuera de la civilización , solo abastecidos por un Mercadona)
Un abrazo a las familias y amigos.
Habrá que investigar las causas.
D.E.P.
Son dos palabras con dos sentidos diferentes, que hasta que a alguien no se le ocurrió decir que "inmigrante" es como un insulto no pasaba nada en decir y diferenciar las dos.
-Hola, glovo? Si mira, quisiera comprar otra mochila la que tenía se ha roto (realmente la quemè)
Lo que estaría bien sería poner unos mínimos de seguridad para poder circular en bici (el casco, hasta donde recuerdo, a partir de 16 años no es obligatorio llevarlo en ciudad) y eso tiene que hacerse a nivel estatal.
A ver si el problema de fondo va a ser que:
1) el resto de los vehículos no respetan a los ciclistas
2) los ciclistas se pasan por el forro ciertas normas de circulación
3) 1 y 2 son correctas
1. adj. Que emigra
emigrar
1. intr. Dicho de una persona: Abandonar su propio país para establecerse en otro extranjero.
Pero vamos trabajar en este tipo de trabajos ya sa sabe a que te expones, yo trabaje de mensajero con moto a principio de los 90 y siempre habia accidentes.
No son los primeros ni seran los ultimos.
Mi recomendacion es evitar este tipo de trabajos mas uan si las condiciones laborales son precarias.
Del lat. immigrāre.
1. intr. Dicho de una persona: Llegar a un país extranjero para radicarse en él.
Le puedes llamar de las dos formas
Dicho esto, DEP
Las otras dos son palabrejas extrangeras
¡¡Gracias, es justo lo que te he dicho!! Depende del punto de vista
Si pasas hambre eres un Foodsaver.
Si no tienes casa eres un Skysleeper.
Si echas horas extra sin remunerar eres un Bizhelper.
Si no tienes dinero para poner la calefacción eres Ecofriendly.
Por ir en bicicleta ?
Sera mas o menos igual de precario y poco seguro que los repartidores que van en moto digo yo.
Ese es el principal problema. Un coche arrolla a un ciclista, peatón a más de 50 y ese muere fijo, si lo hace a menos se salva la gran mayoría.
El problema más gordo es el excesivo número de coche en las ciudades y que la infraestructura permite que circulen a velocidades excesivas.
Es por ahí por donde hay que solucionar el problema y es por donde la mayoría de ciudades con algo de criterio (Utrech, Nueva York...) lo están haciendo.
Por suerte en una moto, el factor fatiga no existe (y el factor fatiga afecta a la conducción y reflejos, como a todo conductor nos han enseñado). Aunque nadie dijo que repartir en moto no fuese peligroso.
Entiendo que se debe tratar las cosas como son: falsos autónomos, deben descansar lo que esté estipulado (o revisar la legislación), llevar las correctas medidas de seguridad y no anteponer los intereses empresariales a la salud y la seguridad de los trabajadores.
Dicho esto, entiendo también que hay un factor de riesgo importante al trabajar usando la bicicleta. Si ahora el gobierno dijera que prohibe los trabajos donde la bicicleta sea el vehiculo principal por su peligrosidad, nos volveríamos locos de rabia y defenderiamos lo sana y ecologica que es la bicicleta. No creo que sea culpa exclusivamente de la empresa, aquí hay más factores.
Repartidor (de forma general) en inglés es otra palabra: delivery man.
Ejemplo práctico: el otro día fui a dar una vuelta en bici. Si llevo más reflectantes y luces pareceré un árbol de navidad. Un camión cogió un desvío, lo hizo sin mirar y tuve que clavar frenos. Si hubiera salido 10 segundos antes de casa ese camión me hubiera pasado por encima. El tío ni miró. Si llego a estar trabajando le echamos la culpa a la empresa? de qué, concretamente?
Si vives en este siglo significa más cosas, y tiene un significado muy específico y con unos matices que no tiene el resto de palabras. cuando llegues al siglo XXI te darás cuenta, ánimo, que ya queda menos.
Make Spain great again!
Es la empresa la que debe responsabilizarse de sus empleados y sus clientes decidir si el servicio está a la altura de las expectativas al contratarlo.
Eso de que hay accidentes porque los clientes no quieren mover el culo de sus casas es estúpido.
Como cliente podemos decidir que el servicio es una mierda porque es empleo precario y no contratarlo.
Desde la administración deberían investigar las condiciones laborales y tomar medidas también.
Luego la empresa decidirá si les conviene prestar el servicio en condiciones o cerrar.
Mi tésis aboga por reducir el peligro que emana del elemento más peligroso en la calzada, el coche. Si la infraestructura no permite al coche alcanzar velocidades excesivas, el riesgo disminuye una barbaridad.
Como bien mencionas en un accidente hay muchas variables y la culpa está muy repartida. Yo digo que la solución más idonea pasa por lo que digo.
¿Las ayudas a los migrantes son para que el que llega se asiente o para que el que se fue pueda volver? A veces se hace necesario tener las dos palabras.
Muchas veces un ciclista con prisa va detrás de un camión y este se mueve a su izquierda, el ciclista piensa que puede adelantar por la derecha por el hueco que deja, pero el camión se está abriendo para poder girar a derechas y el ciclista se mete en una ratonera... mucho cuidado a los ciclistas con esto.
Hace poco salvé a uno en Cibeles de que el autobus se lo llevase por delante y da muucho miedo verlo.
Ir a 180kmh por ciudad es peligroso, pero no es culpa del coche, es culpa del conductor.