En una conferencia telefónica sobre las ganancias trimestrales de Tesla el pasado miércoles, informó que los vehículos eléctricos provenientes de China están creciendo y evolucionando a un nivel incalculable. Aseguró que, a día de hoy, las únicas barreras que impiden gran parte de su expansión son las comerciales impuestas por ciertos países. De no ser así, China “demolería” a la gran mayoría de fabricantes. Nuestra observación general es que las empresas automovilísticas chinas son las más competitivas del mundo.
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Y, ojito, ojito, que esto lo dice el tipo que lideró la producción inicial de vehículos eléctricos y que tiene una fábrica de coches en China, que por cierto es de las más competitivas de todas las que tiene en el mundo.
Y, como siempre, se decidió hacerlo para "ganar más dinero".
Lástima que no estemos aquí para cuando los asiáticos cometan su propio error táctico.
Así cualquiera defiende el libremercado. Libremercado soy YO
Haciendo coches "asequibles" con una producción en serie optimizada al máximo, no consigues vehículos dedicados a nichos de mercado que buscan la "exclusividad".
Mercedes y sus potenciales clientes, tienen un objetivo, y es querer diferenciarse del que tiene menos pasta.
Mercedes porque así consiguen mayores márgenes de beneficio por vehículo vendido y los clientes por... bueno, por sus motivos...
Esa no ha sido la estrategia de Tesla, según lo que yo creo.
Sino todo lo contrario.
Con el hándicap o desafío de llevar esa filosofía con una tecnología novedosa y aún con
relativaelevada inmadurez dentro del mercado automovilísticoQué tiempos aquellos en los que una serie de animación podía hacer tales cosas
Es obvio que los aranceles tanto en la UE como en EEUU a la industria automovilística china van a estar ahí.
De hecho , hasta es legítimo , de la misma manera que también abusan de tal proteccionismo en la misma China.
Acciones de Tesla suben 14% tras anuncio de Musk de que fabricará autos más baratos
www.eleconomista.com.mx/mercados/Acciones-de-Tesla-suben-14-tras-anunc
Es probable que entre tú, yo, y los cientos de miles de usuarios que tienen por ejemplo Meneame incluyendo sus dueños, Musk aún tenga el mejor negocio de todos.
(Bueno, contando los dueños de Meneame no, ahí me he pasado...)
Siempre que no le afecte a SU bolsillo.
Volkswagen no van como esperaban.
Si tienen que competir de verdad se vuelven de laa conservador.
Pero tienen una gran ventaja: la economía planificada. Y ya saben que se viene ese problema. Así que planificarán a largo plazo las medidas a tomar para que les afecte lo menos posible.
Y a los que no les gusta el plan se los quitan de en medio. Maquiavelo approves.
>> Lástima que no estemos aquí para cuando los asiáticos cometan su propio error táctico.
En el caso de China, ya cometieron el mismo error con la politica del hijo unico, es solo cuestion de un par de decadas mas hasta que su futuro demográfico les alcance.