A principios de junio de 2022, justo después de que Musk ordenara 40 horas de trabajo in situ para todos, Tesla hizo fuertes recortes en su plantilla. Los empleados que antes eran designados como trabajadores remotos y que ahora no podían trasladarse para estar en la oficina 40 horas a la semana tenían hasta el 30 de septiembre para hacerlo o, si no, serían despedidos. Algunos de los que dijeron que no estaban seguros de poder trasladarse, o que dijeron que definitivamente no podían hacerlo, fueron despedidos en junio sin previo aviso.
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Reconozco que los Tesla me encantaban y estaba hasta hace poco decidido a comprar uno, pero cada día aguanto menos a Musk y al final tiraré por un coche alemán o sueco. Puestos a gastar, que se quede el dinero en Europa.
Muchas de estas personas, como fueron contratadas para teletrabajar, estaban viviendo en ciudades muy alejadas de las oficinas.
Algunos de los que dijeron que no estaban seguros de poder trasladarse, o que dijeron que definitivamente no podían hacerlo, fueron despedidos en junio sin previo aviso, según la información filtrada ahora.
Musk promulgó una estricta política de regreso a la oficina: informó a los empleados por correo electrónico el 31 de mayo de forma repentina que tendrían que "pasar un mínimo de cuarenta horas en la oficina por semana". Es decir, que las horas extra que asumen que harás, sí puedes hacerlas desde casa.
En esa carta que llamó mucho la atención, Musk también decía que "hay compañías que no requieren esto (pasar mínimo 40 horas semanales en la oficina), ¿pero cuándo fue la última vez que lanzaron al mercado un producto increíble? Hace ya tiempo". >>
PD. A mi ese chico me parece muy cargante y sale hasta en la sopa.
Estoy convencido que el MG4 va a ser un éxito de ventas.
Ahora mismo Tesla está metido en mejorar el servicio técnico y el servicio al cliente que es lo que recibe más quejas. Pocas marcas hacen nada de caso a lo que se queja la gente tan rápido. A mi desde luego no me cabe duda que Tesla va a hacer quebrar a muchas y me preocupa totalmente porque nos hundimos también con esto en Europa que es de lo poco que nos quedaba
Tesla no es que sea lo mejor del mundo. Pero la verdad es que han puesto patas arriba el sector. Y la calidad percibida en sus coches a mi me parece alucinante. No en materiales, pero sí en sensaciones, tecnología, funcionamiento...
Es que en esos rangos de precios Mercedes, Volvo y BMW le van a tocar la carita a Tesla. Lo único el autopilot, pero si encima tienes que acabar pagando suscripción, pues ya poco aliciente tiene.
Si tenéis preguntas lo podéis hacer aquí o en un Pregúnteame de esos.
En líneas generales, el ambiente laboral de norte de Europa es 10 veces mejor que el de EEUU,
y el triple de mejor que los chulos que tienen en Madrid y Barcelona.
Y te va a dar igual comprar un coche que consideras "europeo", Si te compras un alemán puedes acabar con un modelo fabricado fuera, si te compras uno sueco directamente se lo das a China (Geely es la propietaria de Volvo desde hace años y algún modelo ya viene fabricado de China).
#6 igualmente, MG tiene de Europeo el nombre y ya, es propiedad de SAIC (China), que también es propietaria de Geely.
Y Alemania ayudará a los suyos en lo que puede mientras nos hunde a Europa. Como prohibir la conducción autonoma con infinita burocracia aunque demuestre que salva vidas y mejora en productvidad el pais que la permita
No obstante, viendo la fiabilidad de Tesla, yo tampoco me compraría uno.