Un modelo de bici eléctrica diseñada en Rubí (Cataluña) ha sido elegido como 'bicing' en una ciudad con tanta tradición bicicletera como Copenhaguen. Ningún banco de aquí quiso financiar el proyecto. El vídeo está en catalán; la noticia puede leerse en español en este enlace (no me ha dejado postearlo):
www.elcorreodelsol.com/blog/manolo-vilchez/bicicletas-made-love-de-rub 
Y éste el video comercial:
www.youtube.com/watch?v=ZQi6xQPjMs8
(En inglés es Copenhagen, sin la "u")
Pero voto positivo, por supuesto.
Está mejor explicado aquí:
www.324.cat/noticia/2096833/catalunya/Una-empresa-de-Rubi-fara-el-bici
También creo que los bancos, o las personas que dirigen los bancos, tienen ideología. Y esta ideología es contraria a promover proyectos que posibiliten mejores servicios públicos y más eficientes, que mejoren la vida de los ciudadanos.
No se de por que os estañarais.
#15 y viceversa ¿no? o propones que cuando la noticia sea "positiva" se nombre a España y cuando sea "negativa" a Cataluña?
Por el contrario algo relacionado con barcos, coches o construcción va a tener aceptación seguro
En España en general no se cómo será, pero yo sólo he intentado circular en bici en Zaragoza y por aprecio a mi vida opté por no usar bici mas.... no hay ni un ápice de respeto a la gente que va en bici, creo que es al contrario....
A los gallegos nos toca Brasil por afinidad lingüística ....
Es una muy buena idea pero para que esta idea prosperase en España haría falta que tuviéramos muchísimo más civismo del que tenemos. Aquí muchos piensan que lo público no es de nadie y esa idea la tenemos implantada desde los cargos públicos utilizando el presupuesto hasta los adolescentes destrozando los parques públicos.
Opino que aquí debieramos empezar poniendo una barbaridad de bicis públicas gratuitas, (baratas pero funcionales) que se recojan con una especie de bono personalizado. Vamos que sean gratis pero solo usarlas, para que no te las quedes.
Para las pijadas del tablet con GPS y torre solar queda un monton. Yo con ver bicis a mansalva que saturen la oferta y carriles bici cuadriculando las ciudades me quedaría contento...igual me jubilo antes. Oh wait...
#46 El diseño tiene su lógica si se pensaba mantener la condicion actual de que la bici de alquiler no puede salir del casco viejo; un tablet conectado al controlador electrico puede disminuirte la velocidad de la rueda comó aviso y frenarte si te escaqueas del todo. Todavia es posible robar la bici echandosela al camion, pero vas a tener que flashear el sistema para que rule fuera del perimetro autorizado.
¿Sabes de quien es el dinero que da el BCE? De los bancos.
Los bancos entregan parte de su dinero al Banco de España. Y este lo envia al BCE. Y luego se lo presta a los propios bancos. Menudo negocio.
2- Todos los bancos deben entregar un porcentaje de sus pasivos al Banco Central. Es una medida de seguridad. Todas las mañanas los bancos calculan ese porcentaje, y para cumplirlo piden dinero en el mercado interbancario o prestan si les sobra. De este mercado sale el euribor en sus diferentes plazos. También el BCE hace préstamos a los bancos, pero no necesariamente ese dinero sale de esas entregas de los bancos.
Decir que que el dinero que presta el BCE pertenece a los bancos no es del todo cierto. Y media verdad es a veces peor que una mentira.
Que los bancos reciben dinero barato del BCE y lo prestan caro a las Administraciones Públicas es una verdad como una catedral.
Que no te guste y quieras que sea de otra manera no implica que yo mienta. Pero da igual lo que digas si algo es cierto lo es.
Pero sed un poco críticos... en España, un servicio público de alquiler de bicis con una bici así se arruinaría en 2 días por culpa del vandalismo. Ya está costando que se respeten bicis tan simples como las del Bicing como para que se pongan unas eléctricas y encima con la pijada de la tablet.
Lo haría ahora pero tengo otras cosas que hacer en mi vida real.
Si el banco no creyó en el negocio, lo normal es que no le den, y un negocio de bicicletas, no es lo mismo en España, que no hay cultura de ir en bicicleta ( además que las robarían "en cero coma" y las que no, las romperían ), que en Dinamarca, donde es mas normal ir en bici que en coche.
www.urbikes.com
Sé que es un argumento de sobras conocido pero paises del norte de europa con climas que son una puta mierda tienen el uso de la bici masificado. Se usa la bici para ir a trabajar, hacer la compra, sacar a pasear al perro, hacer recados, dar un paseo, etc. En cambio españa con un clima envidiable la usan solo los domingeros y algun que otro estudiante/becario.
A ver si con esta crisis la gente deja más el cuatro ruedas en casa y le da a los pedales.
También reconozco que en mayor o menor medida algunas administraciones estan intentando hacer esfuerzos, Barcelona y Zaragoza son dos ejemplos que conozco
El proyecto que ignoraron los bancos no es el mismo que triunfó en Copenague.
En cualquier caso, esta empresa y empresario van camino de ser daneses. No olvidemos: Las ovejas no son de dónde nacen, si no de dónde pacen (y por eso Jordi Labanda es catalán, siendo nacido en Uruguay).
El problema es ¿que hacemos para que no todas las que se quedan sean las mediocres?
Mientras que es en el exterior de España donde a los catalanes que triunfan, lógicamente los ven como españoles.
A diferencia de una bicicleta convencional, es algo más pesada (unos 25 kg), va con neumáticos que no precisan mantenimiento -ya que no se pinchan nunca- y el sistema de propulsión es un cardán, en lugar de la típica cadena grasienta, por lo que es una bicicleta limpia. Todas las piezas, además, son específicas para estas bicicletas, por lo que se reduce el interés por el robo de componentes.
www.terra.org/categorias/comunidad-ecotransporte/urbikes-un-sistema-de
El cardán es un componente mecánico, descrito por primera vez por Girolamo Cardano, que permite unir dos ejes no colineales. Su objetivo es transmitir el movimiento de rotación de un eje al otro a pesar de la no colinealidad
es.wikipedia.org/wiki/Cardán
Asi que solo tienen una marcha, que para Dinamarca o Holanda esta bien, pero para la mayoria de las ciudades de Espanya no es muy util (A no ser que se complemente con una bateria electrica). Su peso la hace buena para transporte publico pero no para ser una bici privada. Y lo de tener una tablet en Espanya iba a durar dos dias.
Es una idea y bici genial para esos paises, pero para Espanya no tiene mucho sentido...
-Buenas, venía a por un crédito para una start-up dedicada ...
-... al ladrillo?
-... emmm... no... de hecho es I+D en...
-... en ladrillo?
-no... esto...
-¡Seguridad! llévenselo.
Ayer...
-Buenas, venía a por un crédito para una start-up dedicada ...
-Es usted el rescatador?
-Er... ¿mande?
-Si no viene a rescatarme... ¡Seguridad!... ay no... la fuerza de la costumbre sabe usted... !Sargento Gómez, unas pelotas de goma pal chaval!
no hay capital? no hay talento.
1. Empresa gana concurso en Dinamarca.
2. Solicita préstamo.
2. Bancos denegan prestamo.
3. Licencian la patente a empresa extranjera.
"El nom català prové de l'alemany Kopenhagen. Copenhaguen"
Según la Viquipédia y no del danés (København) ni del castellano (Copenhague)
Ya me extrañaba esa "n" al final. Supongo que alguna razón habrá.
Imagino que por simple proximidad tanto castellano como catalán tuvieron el primer contacto con la lengua alemana antes que con la escandinava.