Fomento prepara la constitución de una sociedad de capital mayoritariamente público para quedarse con las autopistas de peaje deficitarias y su deuda, cuantificada en más de 3.000 millones de euros. Nada puede justificar que, en medio de recortes en la sanidad o la educación, se gasten millones de euros en rescatar unas autopistas innecesarias. Artículo de Juan López de Uralde.
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etiquetas: autopistas de peaje , ministerio de fomento , carreteras
Se regala dinero a dueños de autopistas quebradas.
Se apadrina a grandes eléctricas.
Se beneficia a grupos inmobiliarios insolventes.
...
Y se hace con el dinero de los pobres, cada día más pobres.
Ten en cuenta que votante medio del PP es incondicional y cualquier cosa que haga el PP está bien hecho.
Así que con un poco de suerte el PSOE pasara algún día a parido minoritario ( y le está más que bien merecido), pero no parece probable que al PP después de todo lo que hizo (Presige, Irak, 11M) y lo de ahora le pase demasiada factura y eso es la prueba del votante incondicional.
Y no te fies de las encuestas e "intención de voto" que se hagan mientras que gobierne el PP. Que mienten más que hablan
Es una vergüenza y también que actúen rápidamente contra movimientos como el #novullpagar, cambiando rápidamente leyes, para que no "vaya a mayores".
Saben que lo hacen mal, saben que va en contra de la mayoría de ciudadanos, y les da igual. Todo por la pasta.
Todo queda entre cuñados, allegados y amigotes.
El populacho, que pague...
Así está montado el tinglado, y así será mientras algo no cambie.
-Ser capitalista de los gordos debe ser la hostia: si sale bien te forras y si no el Estado te cubre.
-Capitalismo para los pobres y comunismo para los ricos.
Acaso este o el anterior gobierno ha tenido que justificar algo? Delante de quien se deben justificar, de los ciudadanos? hombre no me hagas reir...
Esto es una dictadura,lo que pasa es que no queremos enterarnos. Los politicos roban , estafan, regalan dinero a sus amigotes y a aquellos que a su vez les financian y les ayudan a ellos a amasar fortunas personales y trabajitos chollo, mientras dejan morir de hambre y angustia a los ciudadanos.
Una cosa que tenemos que tener muuuuuuuy clara: Les importa una mierda la poblacion. Solo una vez cada cuatro años salen a decir que van a salvar el pais, bla bla bla...y siempre hay millones de votantes que se lo creen...
Veis los datos de intencion de voto que hace poco se publicaban y ponian al ppsoe por tierra? Cuando lleguen las elecciones ya me contaras...
a) El Estado tiene la OBLIGACIÓN de construir carreteras/autopistas, infraestructuras varias.
b) No lo hace porque no le da la gana, básicamente. No pasa nada.
c) Establece una concesión a la que solo acceden unos privilegiados, que se financian ¿porqué no? con avales públicos. La concesión tiene en previsión pingües beneficios porque ERA UNA INFRAESTRUCTURA NECESARIA. No pasa nada.
d) Se dedican a construir la infraestructura y a cobrar a los ciudadanos (que, recordemos, ya pagan sus correspondientes impuestos para, entre otras cosas, circular por vías adecuadas) No pasa nada.
e) Si las previsiones de negocio fallan, el Estado "rescata" a los privilegiados (las amistades son siempre peligrosas lo dejaremos en privilegiados) y NO PASA NADA.
Por tanto, lo único que me queda claro del asunto es que NO PASA NADA.
cc #35
las autopistas en un negocio ruinoso, por eso las hacen simi publicas(pagando gastos pero dando los beneficios) , osea nosotros perdemos tambien
economia.elpais.com/economia/2012/09/15/actualidad/1347723932_177093.h
"el proyecto de la R-3 y la R-5 fue diseñado y ejecutado con José María Aznar en el poder. El contrato de estas autopistas, la alternativa de pago a las autovías de Valencia y Extremadura, salió a concurso en 1999. Rafael Arias-Salgado, entonces titular de Fomento, afirmó que absorberían “al menos un 30%” de los vehículos que accedían a la capital. En 20 años, las empresas rentabilizarían la inversión, mientras los madrileños ahorrarían millones de pesetas en tiempo y gasolina. "
Por lo tanto, guste o no, #5 tiene bastante parte de razón.
Yo ya estoy buscando pueblos abandonados donde ir a cultivar hortalizas en un futuro no muy lejano
igualito, igualito que en Corea del Norte.
Esta panda de corruptos intervencionistas con lo peor de los democristianos debe ser otra cosa.
Como se nota que fuiste a la publica,ja.
El sistema es muy bueno, casi tan bueno como el de la privatización de los hospitales. Yo amiguito en el gobierno planeo una infraestructura, que como por supuesto el estado no tiene constructoras tiene que sacar a concurso y se lo doy a mi amigüito el la mega constructora, que ya se encargará él de hacer rentable su construcción y si no siempre se pueden hacer ajustes en el presupuesto y aumentar el coste. Así que mi amigüito del alma se forra una primera vez, con la construcción.
Después oh cielos, me doy cuenta que teniendo ahí una autopista nueva nadie gana nada, de pasta digo, al común de los mortales que le den. Pues habrá que hacerla de peaje, que con lo cara que ha sido... NO es rentable al estado.
Así que saco a concurso el mantenimiento y además permito establecer tramos de peaje para que el mantenimiento sea a su vez más barato, esto en teoría claro, aún está por demostrar. De tal modo que mi amigüito se forra una segunda vez, Concesión y cesión de la gestión. "Porsiaca" se realiza una estimación de volumen de peajes y se pone en el contrato de que si no gana una cantidad determinada, el estado le indemniza, sí, sí. Así a las bravas, que si no se forra lo suficiente tenemos la obligación de forrarle el riñon
Son rentables, mucho. Pero no tanto como ellos quisieran, ese es el tema principal. Si no de qué pedirían que se amplíe el peaje a todas las autovías?
Valientes desgraciados
por lo menos, al fin tendrían razón en algo... seríamos ETA o algo parecido.
(ironíaaaa)
Si se venden cosas públicas deficitarias para mejorar su eficiencia (o algo así, dicen), ¿cómo es que ahora se compran bienes privados deficitarios?
No hace falta que me contesteis. Ya sé la respuesta. Sólo era una pregunta retórica.
Supongo que esto será un nuevo argumento liberal a favor de la iniciativa privada: si eres tontolculo y no te aclaras, siempre estará el pérfido y malgastador Estado para comprarte el juguete que no sabes llevar.
Pais.
Las concesiones se alargaron a cambio de ampliaciones porque a quien le pagamos impuestos le importa poco la movilidad de los catalanes esos. Si una carretera no va a Madrid te la pagas tu. Enhorabuena si no eres catalán y vas de gratis o si resides en Cat. y te gusta que te roben a cambio de la españolidad.
hay momentos que echo en falta algún coche saltando por los aires.
#62 Mira cómo maltratan a esta pobre empresa catalana los del PP.
Secretario de Estado niega autovía para no hacer competencia desleal a la autopista
www.meneame.net/story/secretario-estado-niega-autovia-no-hacer-compete
El PP dio ayer un nuevo varapalo a las reivindicaciones históricas de Aragón al anunciar que no hay dinero para desdoblar la N-II, y que así se evita hacer "competencia desleal" a las concesionarias de autopistas, en este caso Abertis, que gestiona la AP-2.
Que no queremos enterarnos que esto es de los de arriba contra los de abajo, pues muy bien, a sacar las banderitas y en la frontera nos gritamos mientras los que nos roban a los dos firman acuerdos.
Hasta los mismos! como muchos meneantes!