Cuando uno compra un coche nuevo espera que sea del mismo año que lo ha pedido, aunque todos sabemos que ciertos componentes pueden tener una edad superior a la fecha de producción. Esta inconveniencia se acepta en cada pedido, pero lo que no es normal es encontrarse con piezas de desgaste con cuatro años de vida en un coche nuevo. Pues bien, eso es lo que parece que está pasando en algunos modelos de stock del Tesla Model 3 en Estados Unidos.
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etiquetas: tesla , baterías , antiguas , escandalo
Pero avisando ... cosa del consumidor.
Como el que compra un reacondicionado o uno de segunda mano.
Pasa igual con los que odian a los que tienen 500cv bajo el capó, o a los que odian a los ricos. Simplemente es una manera de atajar su envidia y frustración
Y lo peor es que la noticia lo vende como algo negativo, cuando precisamente lo positivo es que avisen.
#14 Yo creo que simplemente viven de crear noticias y tienen que sacarlas de donde no hay. A mi Tesla no me gusta nada, pero precisamente por ello creo que hay mil cosas negativas que criticar, no las cosas negativas como esto.
www.tesla.com/inventory/new/m3?arrangeby=plh&zip=95113&range=2
youtu.be/VPVxga6Q-Ro
Como comenta #41 se hace porque se montan ciertas piezas según se sacan del camión.
#19 Te estabas refiriendo a las de litio. En cualquier caso las de NiCd hay efecto memoria si no se hace carga/descarga completa
Cuando la gente se entere de que los powerwall solo eran una salida de reciclar baterías defectuosas van a ser las risas
No hay, ni ha habido mucha más historia con el litio
www.youtube.com/watch?v=mk7VWcuVOf0 #Spaceballs - They've gone into #plaid
www.youtube.com/watch?v=Ujp3q_aryRA #SPlaid en #Nürburgring
#Disclaimer: no pretendo hacer publicidad, solo poner las cosas en contexto.
Es que a veces se lleva al extremo y se dan situaciones contradictorias, no comentaré muchos detalles por privacidad, pero bueno, que las Cinco Eses están bien, pero hasta un punto.
¿Estos modelos están en stock?
Siempre tendrás la opción de no comprarlo, no estás obligado.
Es mejor que te avisen de lo que compras en vez de lo que hizo wolkswagen ¿no crees?
Aunque no lo creas hay coches clásicos e históricos reacondicionados que a día de hoy valen más que su precio de mercado en su momento. Cadillacs, Ferraris, etc.
Veo que eres un experto en jit y en plantas de automoción: hasta has encontrado un link en wikipedia!!!!
Mintió. Y eso, cobrando, se llama estafa.
Si te das por aludido con la estafa, es tu drama. Ajo y agua.
No es que se descarguen solas. Es que la electrónica del aparato tiene un consumo constante aunque no lo uses.
Se ve que no han estado solo almacenadas. Han estado en uso.
Las empresas intentan evitar el almacenamiento de piezas extra y estas se reciben e instalan en el vehículo con un margen de tiempo corto, en muchos casos menos de unos días.
Esta claro que las baterías es un producto que tienes que tener almacenado y listas con mucha antelación porque la producción no debe ser muy constante o por algún motivo les resulta económicamente beneficioso el coste extra de almacenamiento frente a la compra al dia.
Por tu pregunta, creo que eres tu el que debe informarse.
es.wikipedia.org/wiki/Método_justo_a_tiempo
Creo que es el segundo caso que escucho. El primero allá por el 96. Fue una Chrysler Voyager que encontraron trozos de vidrio templado entre los pliegues de la moqueta después de que lo entregaran. Por lo visto se llevo un buen golpe durante el transporte y lo repararon. Al final reclamó, le cambiaron el coche por otro y se cerró todo amistosamente.