España construirá a partes iguales con Francia y Alemania el caza europeo de nueva generación

Airbus España e Indra figuran entre las empresas adjudicatarias de los contratos. El Gobierno ya comprometió 2.610 millones de euros para el proyecto, que convivirá con el Eurofighter. Según informó el Ministerio de Defensa, su importancia estratégica ha obrado que el NGWS/FCAS sea declarado programa de Estado. Airbus España se encargará de que el NGF apenas deje huella radárica, de ahí su baja observabilidad. "Tenemos un altísimo conocimiento de materiales compuestos, porque en los últimos años los hemos desarrollado tanto para aviación civil

[#1 --345413--]

Mientras Francia no se encargue de los propulsores, ni nosotros del seguro, todo irá bien.

[#2 minossabe]

#1 ¿Propulsores? Te veo muy puesto en el tema...

[#3 vorotas]

#2 creo q lo hace por el satélite q perdimos hace poco. No? #1

[#4 --345413--]

#2 Entonces, ¿asciende con gorrocóptero?

#3 Así es, pero si se explica pierde la (poca) gracia.

[#5 Turtle]

Indra?
Qué puede salir mal?

[#6 Poll]

#1 y si España no pone los pilotos casi que mejor
es.m.wikipedia.org/wiki/Eurofighter_Typhoon

[#7 super3]

Como aporten igual que con el submarino...

[#8 minossabe]

#3 Sí, lo he pillado, pero "propulsores"? Se les puede llamar motores, turbofanes, compresores...

[#9 Fanpiro]

#1 supongo que lo dices por el satélite, curiosamente le cohete era italiano.
Quizás no los sepas, pero Renault es uno de los mejores fabricantes de motores y que la industria aeroespacial francés está en la cresta de la ola.

[#10 Hangdog]

Luego nos quejaremos de que no vuela.

[#11 IanGibson]

#5
- AVIÓN: "Blanco fijado, misil preparado"
- PILOTO: "Fuego el uno!"
- AVIÓN: "Por favor, antes de proceder, descargue la última versión de JAVA y dispare desde Microsoft Edge"

[#12 letra]

La defensa de la patria... rusa.

[#13 Frank84]

#1 el diseño era italiano.

[#14 Malaguita]

#8 Todo eso son tipos de propulsores. Propulsor es aquél sistema que produce empuje, de una forma o de otra.

[#15 lvalin]

Una gran apuesta de futuro para la industria militar de España, si se hubiera hecho hace años..... ahora que la mayoría del mundo se está cuestionado seriamente la necesidad de cazas tripulados por su coste y empiezan a optan por RPAS, nos comprometemos en igualdad de condiciones, nada menos que con Francia y Alemania.... pais, que diría Forges,

[#16 torkato]

#11 NullPointerException

Luego el caza se detiene y cae

[#17 SpeakerBR]

Mientras no tiren el dinero en el F-35, cualquiera cosa que salga sera mejor y más economico que ese engendro.

[#18 Mosquitocabrón]

#3 ¿Qué significa la “q“?
No consigo entenderte.

[#19 Mosquitocabrón]

#9 Se dice cobete.

[#20 Mosquitocabrón]

#10 Mientras flote, todo irá bien.

[#21 lvalin]

#17 ¿Y que embarcamos en el JCI con despegue vertical para no perder su capacidad ofensiva aerea?¿Eurofighters y un muelle atado con cinta americana?

[#22 --349396--]

#20 No! Mejor que no! Tener que andar comprobando eso en un avión, no es buena señal...

[#25 urannio]

Buena noticia

[#26 Artillero]

#15 y vamos a pagar la versión embarcable que sólo interesa a Francia... Habría que coger a los que firman estos contratos y hacerles cosquillas con un taladro...

[#27 --647148--]

Europa comprando aún aviones tripulados y EEUU y China ya sólo con drones... :facepalm:

[#28 campi]

#27 claro que sí cuñi

[#29 Enésimo_strike]

#7 precisamente el problema del submarino es que dejamos de hacerlos mano a mano con Francia para hacerlo 100% español.

[#30 pandasucks]

En la mente de los ingenieros alemanes en este momento...  

[#31 Paparruchas]

#21 Con la que está cayendo yo iría pensando en otro nombre para ese barco

[#32 minossabe]

#9 Los motores no son problema, ni lo han sido nunca. Seguramente, los fabricará SNECMA, pero sino, se puede dejar este detalle para el final. Durante todo el desarrollo de los Rafale, se utilizaron turbofanes de General Electric y sólo cuando ya estaban todos los detalles a punto se contrató el desarrollo final con SNECMA. Aunque Airbus también puede echar mano de su experiencia en ello con otras soluciones.

[#33 minossabe]

#27 El proyecto FCAS consta de un avión de sigilo más una constelación de drones que se gobiernan desde él.

[#34 pulimento]

Veo mucho quejándose que si deberíamos de hacer "no tripulados" (RPAs), que si los chinos blablabla, que si a los franceses les interesa la versión embarcada y a nosotros no...
Para mí, esto es una buena noticia. A fin de cuentas, es trabajo y experiencia para nosotros. Si vamos a partes iguales en dinero, al final ese dinero probablemente también se quede en esos tres países a partes iguales.
Prefiero mucho antes hacer esto, que darle más dinero a otro país (ejem, EEUU), y que nos chantajee como quiera.
Francia es capaz de hacer Rafales, Italia es capaz de hacer sus propios cohetes (Vega, aunque el último haya hecho kaboom), y nosotros nada.
Si algún día queremos hacer algo por nuestra cuenta, es gastando pasta, y ganando expertise, como con el submarino S-80. Y si, puede que sea dinero que pueda parecer a fondo perdido, pero sí que tiene retorno. Mucho mejor que comprarlos directamente, que te da 0 retorno.

[#35 Meneamelón]

#18 La q es abreviatura de "cu", como en cucurrucucú

[#36 SpeakerBR]

#21 Mejor hundirlo que hay que ir haciendo recortes.

#26 Si hay mejor embarcable mejor, así dejaran de dar la lata con el F-35.

[#37 Adrian_203]

#7 El camino del I+D está lleno de baches. En la industrial militar los programas cuestan muchisimos millones. Los F22 y F35 han costado miles de millones, pero ahora los F35 compiten en costes con los EFA y son superiores en tecnología, aunque juegan diferentes roles.
Con este avión queremos hacer nuestro propio F35, pero esperemos que no sea de Hacendado.

[#38 Oestrimnio]

#29 Y todo empezó porque el que haciamos a pachas con los galos ellos lo fusilaron en el mercado internacional como producto 100% propio, de ahí el calentón de querer hacer los siguientes nosotros solitos... con el resultado que todos conocemos.

[#39 Imag0]

Qué podría salir mal...

[#40 galton]

Y parece que el brexit empieza a tomar forma...

[#41 asola33]

Nos dejan participar en el gasto a partes iguales. Los ingresos, ya veremos. Beneficios no habrá.

[#42 alure]

#35 qqrruqq

[#43 Meneamelón]

#42

[#44 SteveRogers]

Tranquilos........los motores son marca ACME...

[#45 Find]

#19 cobete nucelar

[#46 lvalin]

#36 "Mejor hundirlo que hay que ir haciendo recortes." Mohamed VI aprueba este comentario.

[#47 --178580--]

¿España, Francia y Alemania? Bien, sólo funcionará una de cada tres cosas.

[#48 --180193--]

#11

[#49 Leo77]

Alucino con la gente metiéndose con la industria militar española y sobre todo con la francesa. Supongo que serán chistes y lo dirán de coña, pero las empresas que desarrollan armas tanto en España como sobre todo en Francia son la vanguardia tras EEUU y Rusia.

[#50 --667747--]

#1

Alemania vigila las emisiones.

[#51 edetano]

#11 Yerras. 2030 será el año de Linux en los cazabombaerderos.

[#52 Artillero]

#36 El F35 B, de despegue vertical, es el único avión embarcable que nos podemos permitir (Y asumiendo que son carísimos, pero son mejores que los que vendrían a sustituir, los Harrier). Cualquier otro avión embarcable, de despegue convencional, es inasumible para España. Implicaría tener un portaaviones convencional, con sus catapultas y todo, y eso sí que es inviable economicamente. (O se aumenta mucho el gasto militar, que tampoco es para tirar cohetes en España).

[#53 Variable]

#27 Comentario cuñao del día

[#54 Variable]

#41 ¿Beneficios? El primero es no depender de USA para poder hacer con nuestros aviones lo que consideremos oportuno. Después, si se hace un buen producto se puede exportar, y para empezar son puestos de trabajo, pero el beneficio de que el gasto en aviones se quede en Europa en vez de irse a USA ya está ahí.

[#55 SpeakerBR]

#52 Una alternativa es posicionar unos aviones en las Canarias y no moverlos de allí.

Pero vamos, el alcance del Eurofighter es de 2900KM y la distancia entre Rota y las Canarias son 1600KM... Por permitirnos nos podemos permitir hospitales inutiles y aeropuertos vacios. El tunel de la SE-40 no, que casualidad.

[#56 Variable]

#39 Absolutamente NADA. El líder del proyecto es Dassault Aviation, y el Rafale su último caza es soberbio

[#57 Variable]

#34 Sólo no estoy de acuerdo en el "nosotros nada". La base de la industria europea de los aviones de transporte medios y pesados está en la antigua CASA, hoy integrada en Airbus Military, con el C295 que es diseño netamente español y de vanguardia. Aparte que pese al patinazo del submarino, la industria naval española es de muy buen nivel. Hay que ir mirando ya en modo europeo, no tanto nacional.

[#58 Variable]

#21 A unas malas se puede transformar en un portahelicópteros. Lo que habría que ir pensando es en formar ya un euroejército y una euroarmada, con portaaviones de verdad pagados desde el presupuesto común

[#59 Variable]

#26 La versión embarcable a bote pronto es perfecta para exportar a la India, y podría dotar a futuros desarrollos de portaaviones europeos

[#60 Variable]

#15 También está el proyecto del EUROMALE y habrá más proyectos de drones europeos. Eso de que se está cuestionando el caza tripulado sencillamente no es cierto. Todos los países siguen apostando por los cazas tripulados a día de hoy. Las fuerzas aéreas 100% de drones son algo del futuro, no del presente.

[#61 Variable]

#23 España ha participado en el EF2000 de forma suficiente para el tamaño de por aquel entonces, y se fabrica una buena parte aquí. E hicimos bien.

[#62 Variable]

#37 Este avión va ha ser más un F22 con capacidad de bombardeo que un F35, que es el complemento barato del F22

[#63 Artillero]

#55 Como aprendieron a las malas los italianos e ingleses en la segunda guerra mundial, la aviación naval basada en tierra siempre llega tarde a los combates navales. Tener unos 12 f35B te permitiría tener una CAP (Patrulla aérea de combate), al menos durante 15 o 20 días. Esta capacidad, tanto para evitar ataques a la flota como para poder realizar ataques a barcos enemigos o apoyo a un desembarco de la infantería de Marina, difícilmente se puede hacer con aviones basados en tierra, porque el tiempo de persistencia sobre una zona es baja. (Casi todo el tiempo estarían yendo desde o hacia el aeropuerto propio). Por eso los marines yanquis en cuanto aseguran una zona de desembarco preparan un aeródromo transportable (la lista la realizan con chapas metálicas ensamblables). Para permitir un mayor tiempo de vuelo de los aviones y acortar el periodo de espera de apoyo aéreo a tropas de tierra.

[#64 SpeakerBR]

#58 Yo creo que lo mejor es unirnos a Francia como en 1808 y que nos protejan ellos con sus 350 bombas atomicas. Creo que eso solucionaría mucho de los problemas que tiene España. Empezando porque el politico frances más corrupto sea un santo comparado con el más honrado de aqui.

#63 Como se aprende en la pelicula "Juegos de Guerra", la única manera de ganar una guerra es no participando.

[#66 Variable]

#65 En que se empieza así. Comienzas participando de forma más pequeña para adquirir destrezas que te permitan participar de forma más decisiva en la siguiente oportunidad que es justo lo que se está haciendo. Supongo que para ti es mejor pasar del tema y seguir siendo un país de camareros. Aparte del ala se fabrican más partes, incluidas del motor, pero no se puede comparar el programa EF2000 al que llegamos tarde y siendo un socio minoritario que el programa FCAS al que llegamos desde el principio siendo uno de los 3 principales

[#68 pulimento]

#41 Estos proyectos no suelen tener "beneficios" tal cual, a no ser que decidas comercializarlos, que creo que no es el caso.
Lo que queda es el i+D que se le dá a empresas patrias, y claro, como comenta Variable, el no tener que depender de alguien en este tipo de temas, que no es poco

[#69 Variable]

#67 Visto el tema, perdamos ya las formas del todo. Ya vemos que eres un cuñao de libro que no tiene ni puta idea de temas de defensa y se las está dando aquí de sentar cátedra. El EF2000 ha sido una ruina tus cojones morenos, es un maquinón que supera el nivel de su generación, aparte de ser necesario para no quedarse atrás en el desarrollo de aviones de combate. 617 hay construidos a día de hoy, con pedidos en cartera de más, porque aún no ha acabado su ciclo, pero según tú y tu puta ignorancia es la mitad. Ole chaval. Los drones ni son baratos, ni son la panacea, ni existen drones de caza. El dron tiene 2 cometidos específicos: Espionaje y vigilancia y ataque puntual al suelo. El dron sólo es efectivo en un escenario de SUPERIORIDAD AÉREA APABULLANTE. Esa superioridad aérea, ¿Con qué se logra? Sí... con putos cazas tripulados porque todavía no existen esos fabulosos drones de caza que existen en tu imaginación y la de todos los putos cuñaos que habláis de drones sin tener puta idea de qué es un dron y para qué se utiliza.

El futuro de la aviación militar ha virado, no a lo que apuntan los expertos en la materia, y que prácticamente todas las naciones que fabrican esos aparatos los siguen desarrollando... ha virado a lo que digan tus huevos morenos y tus sueños de ciencia ficción.

Vuélvete a tu cuarto a jugar al Call of Duty.

[#71 Variable]

#70 Toma... un dato de la misma página que has puesto, subnormal N.º construidos 623 (octubre de 2017) - 747 encargos totales (junio de 2016), que ni te lees lo que pones.

Yo entiendo que tus fuentes de información son la wikipedia y los videojuegos. Lee prensa de defensa de verdad, ah no, que es tediosa y sólo para entendidos del tema... mejor no, que tiene muchas siglas que no vas a entender, y visto lo visto, no sabes ni leer lo que mandas

[#72 Variable]

#70 Toma... en un dibujito, para que te enteres mejor. Por cierto, las trolas de fantasía son tus drones de caza revolucionarios que no tiene nadie. La realidad es que le quedan unos cuantos años a la aviación tripulada  

[#74 Variable]

#73 era por usar la misma fuente de mierda que has usado tú, que es la wikipedia en español, fuente de todo conocimiento cuñao. Leamos medios serios de defensa... leamos a Jane's, noticia de 2020:

www.janes.com/defence-news/news-detail/italy-receives-final-eurofighte

With this handover, Italy now has a fleet of 96 Eurofighters. The other core nations of Germany, Spain, and the United Kingdom have each received 143, 73, and 160 aircraft respectively, completing their PoRs through to Tranche 3A. Export nations Austria, Oman, and Saudi Arabia have received 15, 12, and 72 aircraft respectively, while Kuwait and Qatar are still due to receive the 28 and 24 aircraft that they have ordered. The national production lines at Warton in the UK, Manching in Germany, Caselle in Italy, and Getafe in Spain will continue to manufacture parts for these customers, with final assembly taking place at Warton for Qatar and at Caselle for Kuwait.

In total, 623 Eurofighters have been ordered by the nine nations, of which 571 have been delivered.

Usa el traductor de google, que no te va a dar el cerebro.

[#75 Variable]

#73 Grecia: Crisis de 2008, porque por calidad del material europeo no es, ellos mismos derribaron un F16 turco con un Mirage 2000 (no lo sabías y pensabas que los cacharros americanos eran invencibles, ¿no?). Cancelaron eso, y todo lo demás. India no ha cancelado lo que no ha pedido, porque el programa MRCA (ni puta idea de lo que es, ¿cierto?) lo ganó el RAFALE, principalmente por transferencia tecnológica, que finalmente los indios tuvieron que desechar porque su industria no es capaz de ensamblar un Rafale, pero se lo vendieron los franceses tirados de precio en comparación... y no me malinterpretes, el Rafale es un avión soberbio, que mereció mejor suerte, y que tendrá un desarrollo en el futuro FCAS que también es hijo del EF2000.

Japón... contempló el EF2000 cuando los americanos les negaron el F22, supongo que tampoco te habías enterado. Tras mucho deliverar decidieron hacer exactamente igual que nosotros... diseñar su propio avión de 5ª generación y que le follen al tío Sam.

Todavía no nos has contado lo que harías tú en lugar de desarrollar un nuevo caza... supongo que comprar a los americanos y ser rehenes de ellos o inventarse ese dron de combate imposible que aún no existe... mención aparte que ninguna nación va a poner todos sus huevos en unos drones que podrían ser hackeados como hicieron los iraníes con un dron stealth americano de alta tecnología, que ahora exhiben en un museo en Teherán. Supongo que ni idea tampoco de eso. Como no tienes ni puta idea de aviones de combate, ni de defensa, así en general.

[#77 Variable]

#76 Hostias tío... no te humilles más joder. En serio, cualquiera que lea esto se está descojonando de lo gilipollas que eres. Hazte un favor y pasa ya del tema, y no te metas más en historias que no entiendes. Si eres tú el PUTO SUBNORMAL que ha citado la wikipedia en español como fuente válida de ABSOLUTAMENTE NADA. Jamás una fuente más desfasada y llena de trolas.

Sigue soñando con drones de caza o con aviones del tío Sam

[#78 Variable]

#76 En #75 sencillamente te demuestro que entiendo del tema lo que tú no, que sabes de esto lo que hayas visto en el último Call of Duty . Payaso.