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España y Marruecos piden hoy a la Comisión Europea apoyo para el túnel bajo el estrecho de Gibraltar

Los Gobiernos de España y Marruecos han acordado poner en marcha los estudios para la construcción de un enlace fijo entre Europa y África mediante un doble túnel ferroviario de 38,7 kilómetros de longitud a través del Estrecho de Gibraltar, de los que 27,7 discurrirán bajo el subsuelo submarino a una profundidad de 400 metros.

| etiquetas: tunel , estrecho gibraltar , españa , marruecos
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  1. Ahora me entero que quieren hacer este tunel.
  2. #2 Si, seguro que es facilísimo colarse por un túnel que solo tiene una entrada y una salida

    Me parece bien, si los franceses e ingleses tienen su eurotunel, yo quiero tunel España - Marruecos, que el ferry es una lata. (Y puestos a pedir sería maravilloso un puente hacia Mallorca)
  3. #2 Bueno, en caso de que aumente por esto, cosa que dudo, por lo menos será un alivio que personas como tu y yo dejen de ahogarse por intentar buscar una vida mejor.
  4. Todo lo que sea "derribar" fronteras es bueno.
  5. El proyecto es tan antiguo, y tan faraónico, que creo que nunca se llevará a cabo (sin tener en cuenta, claro está, que no sería tan rentable como el eurotúnel).
  6. Serááááá maaaraaaavillooosoooooo
    viajar hasta Algeciiiiiiiras...
  7. #6 tiene razón. ¿Creeis que el tráfico de mercancías España-Marruecos justifica un túnel? Y encima ferroviario. A mi me parece el típico proyecto que queda muy bien para prometer trabajo en Cádiz y amistad y unión entre los pueblos pero vamos que para que los marroquíes vayan de vacaciones a su país en verano se haga una obra faraónica no estoy yo tan convencido.
  8. Quien va asumir el coste de la obra ?
    A quien le interesa sobre todo ese tunel ?
  9. Ya tiene nombre extra-oficial: "El túnel del cacao". Por lo del tráfico de... el tráfico, vamos. :roll:
  10. Lo han solicitado todo el elenco de artistas (Bardem y cia) para porder "bajarse al moro" más fácilmente... :-)
  11. #6 El Eurotunnel no es rentable en absoluto. La empresa dedicada a gestionarlo lleva mas de un año al borde de la bancarrota.
  12. Muchas empresas españolas se están instalando allí, por la mano de obra que es más barata, como las multinacionales americanas que se van a China,Polonia o Rumania.

    Estas empresas tienen que estar pendientes de los Ferrys cosa que con el túnel aunque tengan que seguir pasando la aduana les ahorra tiempo y dinero.

    Sin contar que si ayudamos a Marruecos a salir del siglo XIX que a veces parece que todavía están allí, no necesitarían emigrar a España buscando trabajo como muchos españoles en los años 60 se tuvierón que ir a Alemania, Suiza...

    Eso sin contar que pueda ser bueno para Ceuta y Melilla, que los politicos solo se acuerdan de ellas cuando son las elecciones.
  13. el proyecto esta hecho desde hace mas de 20 años ahora es ver quien lo paga.
  14. #14 Entonces debemos ayudar con nuestros impuestos a que las empresas se deslocalicen y destruyan más empleo en España?
  15. #14 Y por qué tiene que preocuparse el gobierno de unas empresas que se van del país dejando de crear puestos de trabajo aquí para ahorrarse unos sueldos?
    Si por lo menos a los marroquíes les pagaran al precio que pagarían a un español lo apoyaría, pero se van, dejando de crear trabajo en España, y encima para tener a unos marroquíes pagándoles un sueldo que En España sería considerado explotación... que se preocupen ellos, si no quieren estar pendientes de los ferrys que se compren una flota de barcos
  16. #8 Es un proyecto a muy largo plazo, con mucha visión de futuro. Africa entera se desarrollará algún día. Ese día todos los camiones del mundo pasarán por ese túnel.

    ¿O criticamos que las cosas se planeen a corto plazo, elogiando al visionario que se embarcó en un proyecto glorioso cuando nadie más creía en él, y cuando por una vez los españolitos hacen una cosa así nos ponemos todos en plan... españolito?
  17. [ironic mode on/] En realidad lo que quieren es demoler el peñon,Gibraltar egpañol! o de nadie!!![/ironic mode off]
  18. Me pregunto si algun día llegaremos a chupársela a Marruecos mientras nos escupe... por que chupársela mientras nos da de patadas lleva haciendonoslo decadas ... ¿¿ ES QUE SOMOS IMBECILES A DEMAS DE MASOCAS ??

    Esto es increible.
  19. #19 Ese dia está tan lejano, que ya no usaremos camiones.

    Yo había oido de un proyecto para crear un puente.
  20. #24 ¿Es que te has olvidado de la marcha verde? ¿Es que te has olvidado de cuando España enseñó a pescar a Marruecos y les facilito tambien una flota pesquera ? (y asi estamos desde entonces con los caladeros...) ¿y los desafios diplomaticos? ¿cancelacion de cumbres en las que este vinculada España? ¿tira y afloja territoriales para hacerse con Ceuta y Melilla? VENGA YA, que España lleva destinados más de 900 MILLONES DE EUROS en Ayudas al desarrollo de Marruecos y cada vez nos lo paga con una moneda peor.... pero siempre estan tirando más y más, más y más a ver que sacan de España ...

    Marruecos no le conviene a España y construir un tunel seria DE LOS PEORES ERRORES DE LA HISTORIA (y esto abarcan muchos errores).

    "¿Qué se esconde detrás de este incomprensible comportamiento de Marruecos? ¿Porqué Marruecos parece querer deteriorar cada vez más sus ya de por sí difíciles relaciones con España? Pues sencillamente todo responde a una bien calculada estrategia de erosionar hasta destrozar las relaciones con España, hasta llegar a un punto de no retorno en el que España se vea ante la disyuntiva de o bien ceder a todas las pretensiones marroquíes, o bien mostrarse firme y dispuesto "a todo". Las intenciones de Marruecos son, en ese punto, bien claras: si en 1975 sacó provecho de la Marcha Verde, ¿porqué no intentar seguir sacando provecho de un país, España, que con su clara laxitud y su persistencia en responder a los desafíos con más diálogo está mostrando una actitud claramente débil?"

    Los que no sepan de que va la cosa, leed y documentaros con un poco de historia por favor www.ucm.es/info/nomadas/7/cshdz1.htm
  21. Yo no creo que sea práctico, y no sólo por razones económicas, sino además, por que esa zona (el Estrecho de Gibraltar", sufre efectos de la deriva continental, más concretamente, Europa y África se separan por esa zona, si construyen por ahí un túnel, tarde o temprano, este caerá ¿no?
  22. Una locura. Sólo pensar en el coste económico...
  23. #31 Es cuestión de gastos e ingresos.

    Las cuentas 2006 del Eurotúnel son con 16 millones de pasajeros y 16 millones de toneladas de carga (millones de libras)
    Ingresos +568
    Gastos operativos -233
    Beneficio operativo =335
    Carga financiera, o sea, liquidación de los préstamos pedidos para la construcción -368
    Resultado final debería ser una pérdida de -33, pero hay algo más que no entiendo (un benficio intermedio llamado "trade", y un ajuste llamado "impairment") que hace que sea -148.

    www.eurotunnel.com/ukcP3Main/ukcCorporate/ukcShareholders/ukcFinancial

    Luego vendrá lo del ahorro de costes inducido en el conjunto de la economía por el menor tiempo de tránsito y mayor eficiencia bla bla bla...
  24. #29 No se separan, se juntan, un milimetro y medio al año creo... Asique si esperamos, no hace falta hacer el tunel...
  25. Y detras de Marruecos está el resto del continente: comercio en doble sentido.
  26. #38, ¿comparar Francia con Marruecos?¿ un pais que siquiera es democrático ? por favor... lee el enlace que he puesto. Marruecos roba bajo coaccion y trata a España como a un palurdo y esto cuando no se rie en nuestra cara. Hacer un tunel, puente o lo que sea en territorio Marroquí (o Ceuta y Melilla) seria de los peores errores de la historia de España.

    Cualquier pais desde fuera diría que cobran un CARISIMO impuesto revolucionario por Ceuta , Melilla y los 3 pedruscos con forma de islas que tenemos... cuando saben perfectamente que si España cierra sus puertas a Marruecos "se cagan patas abajo", pero se siguen aprobechando.

    De todas formas, empieza a no extrañarme el porqué sucede esto.
  27. #39 Eres un poco corto de miras. Sería un túnel para Africa entera con Europa entera ¿o es que te crees que se hace un túnel así solo para unir un país pequeño como Marruecos con otro mediano como España?
  28. #40 pues yo creo que tu tienes una cabezada de caballos que te impide mirar hacia los lados.
    Africa entera ya esta comunicada con Europa entera vía maritima y terrestre, ademas de que afortunadamente no se paga con impuestos Españoles.

    A ver si se entera la gente que el problema es Marruecos y la política que lleva con nuestro país, vamos que lo que faltaba ya es siquiera pensar en construir un tunel para que el comercio que entre en España dependa de ellos... es dejarles en bandeja el comercio y para colmo subvencionado con impuestos Españoles !!! y sabiendo perfectamente como se las gastan !!!

    lo dicho, increible
  29. #41 WTF???

    Dinos por favor cual es la comunicación terrestre, nos vas a abrir los ojos a unas cuantas decenas de millones de desinformados.
  30. #42 supongo seran la decena de millones a los que se les ha olvidado como es el mapa de Africa :-) www.lib.utexas.edu/maps/africa/africa_pol_2003.jpg, y aunque este comunicada via terrestre se ve claramente que la marítima sigue siendo mejor opción.
  31. #43 ¿Comunicada via terrestre con Europa? Claro, y también con China, ¿no?
  32. #29 al parecer va en aumento la velocidad a la que se juntan. África pasará por encima de la Península, pero estoy segurísimo de que ninguno de nosotros vivirá para verlo.

    Por cierto, si lo hacen igual que el Eurotúnel... es una puta mierda!!
  33. Marruecos casi siempre ha sido un país conflictivo de intereses contra España (véase lo de Perejil, Marcha Verde, prisión para algunos extranjeros sin juicio, falta de libertad de expresión, dictadura del rey Mohamed, abuso de apropiar el Sáhara Occidental, desprecio hacia los habitantes del Sáhara Occidental, etcétera).

    Los españoles no queremos gastar muchos millones de euros de dinero público por una cosa que no nos dan beneficio alguno, así que ¿quién corrupto va a poner el dinero público de fondos reservados para tal chapuza?

    Si Marruecos quiere un túnel que conecte a Europa entonces que lo haga él solito, nosotros sólo hacemos la puerta aduanera.
  34. #3 (Y puestos a pedir sería maravilloso un puente hacia Mallorca)

    Qué quieres, convertir Mallorca en Valencia o Murcia? Ya viene demasiada gente a veranear, no necesitamos que se destroce aún más la isla.
  35. #44 tu puedes coger un vehiculo desde cualquier parte de Europa e ir a Africa sin tener que tomar ningun Ferri, por lo que la comunicación terrestre literalmente existe, ademas de que esta 'cantado' que Turquía se va a incorporar a la CCEE, pero no nos desviemos del tema que se habla. retomemos #28 y #41.

    Olvidandonos de lo poco viable que es esa obra a causa de la derivacion de placas tectónicas, con lo que verdaderamente flipo es que siquiera se haya planteado.

    Claramente construir un tunel que comunique con Marruecos sería un grandisimo error, no es un error por comunicar por via terrestre España con Africa, REPITO, el error vendría de invertir en un tunel/puente para comunicar España con Africa POR Marruecos y dejarles en bandeja todo el comercio que pasase por allí, depender de Marruecos cosa que por el momento no sucede y aun asi se aprobechan.

    Conociendo perfectamente como es la política de ese país con España y como las gastan (y ha sido siempre así por mas que se han intentado mejorar, leeros el enlace url en #28), que la construccion de ese tunel no haria disminuir el uso de la via marítima para exportar e importar desde los distintos paises Africanos, ya que la via marítima es LA MAS ECONOMICA (y lo será durante la próxima centuria). Esto sin contar con que prácticamente el mayor beneficiario de ello seria Marruecos a costa de los impuestos Españoles, una inversion billonaria para ellos (para variar).
  36. #46
    "¿quién corrupto va a poner el dinero público de fondos reservados para tal chapuza?"

    "Si Marruecos quiere un túnel que conecte a Europa entonces que lo haga él solito, nosotros sólo hacemos la puerta aduanera."

    AMEN!
  37. Desde luego que ese tunel sera mucho mas rentable que el Eurotunel, pues no se trata de unir una isla a Europa, se trata de comunicar por tren dos continentes.
  38. va a hacer una peste a costo por ese túnel que los habitantes de las poblaciones que estén cerca de las entradas del mismo van a estar colocados todo el día :-P
  39. tal y como es españa... el tunel acabara de ser construido en el 2075, ya lo vereis...
  40. #48 Vale, está conectado porque se puede ir por carretera... pasando por Asia. Cojonudo.
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