La española BH presenta bicicletas eléctricas con baterías de 720Wh

BH acaba de presentar su nueva gama de bicicletas eléctricas Atom City, con baterías de iones de litio de 720Wh incluidas de serie. Los vehículos se venderán en la primera fase exclusivamente en el Reino Unido, ofreciendo una batería interna de iones de litio de 720 vatios por hora, las más grandes jamás vendidas en ese país. Con ellas será posible recorrer hasta 160 km con una sola carga.

[#97 swapdisk]

#1 Si tienes que mover los pedales, no tiene más de 250 W y acelera solo hasta los 25 km/h es una bicicleta con asistencia al pedaleo. Si alguna de esas cosas no se cumple (más potencia, acelerador de puño o gatillo, más velocidad punta, etc) es un ciclomotor y para ir legal debes tener la licencia, casco, seguro, placa de matrícula, etc

¿hay o no hay diferencias?

[#102 Aokromes]

#100 no he dicho que sea imposible, pero a lo que voy es que la diferencia de un ciclomotor respecto a una bicicleta electrica es que el primero sin el motor es un hierro de 50kg que te costaba la de dios llegar a la gasolinera si te quedabas sin gasolina

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#108 #110 Eso ya dependerá de lo cantos@ o tontolaba que sea el cicloconductor@ de turno.

Si vas a ir dando el cante en plan chuloplaya o bocachancla, está claro que se fijarán en ti desde el minuto uno.

Ahora bien, a poco que seas discret@ y hagas la pantomima de dar pedal de vez en cuando y no sobrepasar la velocidad límite (sobre todo en zona urbana o densamente poblada), sólo serás un@ ciclista más.

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#103 no especifica nada, aun no esta el reglamento preparado y falta lo que digan desde Europa.. es decir: no hay nada sobre patinetes-e, el ayuntamiento de Barcelona prepara una disposicion? los ayuntamiento no pueden preparar nada mientras no lo diga la UE, sus leyes son de obligado cumplimiento al igual que las españolas, una localidad puede preparar lo que quiera pero la ley viene de arriba

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#98 Lo hay, y mucho. Piensa que es un país plano, plano...

youtu.be/XUJGtut7ws0

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#95 Al trabajo se deja solo unas horas. Y a comprar es cuestión de minutos. Con un buen candado AXA o Abus con certificación ART vas sobrado.

De todas maneras siempre conviene un seguro de robo.

[#37 jucargarma]

#2 que BH solo vende en el extranjero????

[#68 Aergon]

#2 exacto, yo y muchos otros hace tiempo que nos pasamos a marcas chinas, mi inmotion de una rueda tiene mas batería 960wh y cuesta 1300€ comprada en españa con impuestos y garantía. Si compras directamente a china los tienes de 2000wh por el precio de esa bici de 700wh

[#77 Peter_Coyote]

#73 Orbea, que yo sepa, hace el desarrollo en su sede. Las Gain son un desarrollo suyo, incluso el motor lo desarrolló una empresa de Palencia (ebikemotion).

Luego la fabricación, pues en Taiwan o en China, imagino.

[#78 Peter_Coyote]

#5 Creo que mi Bicicross, después de heredarla algún primo mío, sigue por ahí dando alguna vuelta... Imposible de romper. Eso sí, imposible de montar si la carretera 'picaba p'arriba'

[#81 Luis_Romero]

#11 Antiguamente para considerarse ciclomotor era obligado que tuviesen pedales, pero se modifico para poder crear modelos tipo JOG

[#99 Troglobyte]

#26 ya decía yo. Estoy seguro de haber visto gente en bicis que circulaban y no estaban pedaleando

[#100 Troglobyte]

#58 yo tengo un vespino ALX que sigue aquí y operativo, y cuando era un chaval era bastante habitual quedarte tirado sin gasolina y llegar a repostar en modo bici. No era comodísimo pero tampoco era imposible y resultaba muy útil.

[#106 Papagamer]

Buenas bicis las BH, y muy duras. Mi primera bici fue una California X4 con la que fui capaz de subirme el puerto de Navacerrada a golpe de cadera desde Los Molinos, Hoy echaría los bofes si tuviera que subir la calle Olivar de Madrid.

[#107 fingulod]

#21 Está perfectamente regulado. Máximo 250W, el motor no puede funcionar si no pedaleas ni a más de 25 km/h.

Otra cosa es que se salten la regulación.

[#109 Stormshur]

Si eso lo da una batería de plomo-acido de 75Ah que cuesta menos de 100 euros y el peso a esos niveles no es un problema casi, si fuera para vehículos de cuatro ruedas que alcanzan grandes velocidades y tienen mucho rozamiento con el suelo y el aire sí porque tendrían que llevar remolque lleno de baterías de plomo-acido

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#5 Y aún con ese sistema (te la traigo de China) las venden a 2000€. Un precio que cualquier español que no tenga coche va a pagar, pero fijísimo, a tocateja .

[#88 --618520--]

mejor adaptar una bicicleta normal a electrica que comprar una de fabrica

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#45 Di lo que intentes decir sin insinuaciones.