Con un poco de esfuerzo y no demasiado dinero, es posible construir una red de transporte público de gran capacidad sólo con autobuses. Es sólo cuestión de ponerse. Cosa que las ciudades americanas, obviamente, no hacen, porque son adictas a tomar decisiones estúpidas en casi todo lo que tiene que ver con las políticas de transporte.
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etiquetas: estados unidos , autobuses
Eso sí, los autobuses me han creado tres hernias, dos roturas de pelvis y puede que alguna conmoción cerebral, no conocen el concepto "buena suspensión".
No son decisiones estúpidas, son decisiones encaminadas a crear clases sociales separando a los que no tienen casi nada de los que tienen un poco más...
Es simple xenofobia ante la pobreza, es algo muy enraizado en la cultura política norteamericana...
xenofobiaclasismo ante la pobreza [...]Por llamar a las cosas por su nombre.
A fin de cuentas lo que hace es "expulsar" a una parte de la población de sus círculos de contactos, luego xenofobia consiste en el odio (rechazo, miedo, etc..) a aquellos que son de fuera, ya sea de otra clase social, otro país, otra región...
Además es una expresión más extendida...
Pero lo dicho, clasismo sería la palabra más correcta.
no se, digo yo (al menos son las razones por las que yo las meneo...)
Y en el caso español pues hay en dos aspectos en los que destaca, por un lado la seguridad pública y por otro en infraestructuras
Ya te lo digo yo, es un 12% de los ingresos de la universidad.
Y habría que ver si dichos importes están ligados a que se desarrollen líneas de transporte.
Podríamos mirar la situación del transporte público fuera de las grandes ciudades y lo mismo también.
El doble combo es el del inmigrante español que se ha ido allí al no haber oportunidades aquí para dedicarse a sacarles problemas.
El problema de España, del que deriva también la debilidad laboral y el alto paro es que tenemos una economía débil basada en servicios: turismo y restauración y construcción.
Estaba yo un día y total, que se me estropeo el coche y decidí (valiente de mi) ir a currar en bus. "No pasa nada, pensé, llegaré tarde pero bueno, llegaré; y como soy el responsable de la oficina nadie me va a decir nada. En coche tardo en llegar 50 minutos, cuánto puedo tardar en llegar en bus? dos horas? Bah, me llevo el kindle y un comic pal camino y palante".
Tardé siete horas en llegar al curro
Tardé en llegar al curro casi casi lo mismo que hubiese tardado en volar a España (sin contar trayecto y espera en el aeropuerto). Así que si os preguntáis por qué se sacan el carnet en el instituto... es que allí sin coche no se puede vivir, salvo en contadísimas ciudades.
Sobre lo que preguntas en #25 se supone que son relativamente nuevos, pero con más que una dudosa calidad de acabados y construcción.
Me tengo que tomar tres meses de vacaciones
¿Tienes fuente de esos datos?
El presupuesto no son 3.000 millones, por cierto. Internet te puede ayudar.
Para cruzar la ciudad de lado a lado tardas más de una hora. Y en coche lo haces en 15 minutos.
Edit: lo que comenta #18
www.collegefactual.com/colleges/yale-university/paying-for-college/fin
A trazo grueso, más de uno de cada dos dólares del pago de cuotas universitarias en Yale son becas o ayudas financieras, pero "la iniciativa privada puede crear un servicio eficiente sin ningún tipo de intervención del estado". Ajá. Si. Te escucho.
Dar presupuesto aproximado para hacernos una idea <————————————> Desglosar hasta el último céntimo con copia duplicada de los libros contables revisado por el Congreso
provost.yale.edu/budget/data-glance
Chico, no sé si conoces EEUU pero lo del transporte público allí es que clama al cielo.
Si haces muchas paradas tardas mucho y si haces pocas te deja mas lejos seguramente.
Con una ciudad densa la parada esta mas cerca de mas gente y te deja mas cerca de mas sitos.
#1 Puede que la Uni tenga menos tramites burocraticos que si lo hace un organismo publico. Tal vez tenga mas poder de decision con el dinero que le dan.
Bueno, también los hay que biene a lamerles la botas, incluso en cosas que hacen como el culo.
Yo en LA ni me lo planteé. En San Francisco sí usé el transporte público ... y daba un poco pena verlo en comparación con los autobuses de España. Viejos, sucios, mal cuidados, aunque allí parecía que se usaba más que en otras ciudades, por lo menos se veían autobuses por las calles, en otros sitios como mucho veías autobuses escolares.
www.youtube.com/watch?v=K-iWBCL12Qg
Cuando alguien hace algo realmente mal, cualquier ente privado lo puede hacer mejor.
Ahora bien, hazte mirar eso de "sin ningún tipo de intervención del estado"... Recibir más de 500 millones de dólares del estado no es precisamente "ningún tipo de intervención"...
Así funciona en otras partes del mundo. Eso es una línea express.
Ir de San Pedro Regalado a Covaresa es un infierno.
O subir ahora a vacunarse desde San Pedro.
En cuestión de tiempo el planteamiento actual no funciona. Lo que digo funciona en ciudades de Europa del mismo tamaño que Valladolid como Brighton.
Menuda diferencia de servicio para mejor en Brighton.
La plaza Mayor esta cortada al trafico (salvo CyD) desde hace más de un año.
Para ir al Centro Cultural Miguel Delibes desde San Pedro vas en L2 hasta Avda. Palencia/esq Soto (5 min), en C/Soto coges C1 que te deja en 15/20 minutos en Parquesol.
Otra cosa no, pero los actuales gestores de Auvasa (Gerente e ingenieros, jefe de inspección) de movilidad urbana saben un rato…Saca en Twitter el Jefe de inspección unos mapas de calor en 3D con datos de viajero que son para enmarcar…
por cierto qué manía con generalizar en EEUU. es como si para todo pusieses en el mismo saco España con Noruega
Pero alli presidencia donde trabaja bastante gente , piscinas de FASA, cuarte del ejercito, el Ave Maria un colegio que va gente desde toda laciudad, clinica Vabiera, el centro comercial de Vallsur, etc..
Y en San Pedro tienes el cementerio y las pistas de atletismo y las universidades que también va gente de toda la ciudad.
Por la universidad estan los aparcamients de la zona llenos de gente otra muestra de que no es un buen servicio el autobus.
No puedes saber cuanta gente usaria el servicio si no das un servicio adecuado.
Y no solo es la lentitud el servicio es la falta de horarios. No puede ser que a las 11 de la noche sea el ultimo autubus.
Debria haber autobuses 24 horas al dia. Por las noches que la frencuencia sea de una hora pero que exista.
El sistema de bonos, unicamente pueden pagar de forma mensual. Cuando lo normal seria poder pagar un bono por 2 dias, por semana, o por mes.
Poder comprar los bonos con el movil y que el movil sirva como ticket.
Y ya es cosa politica pero el servicio de autobus a los pueblos también es bastante malo.
O simplemnte al parque tecnologico con pocas frencuencias y trayectos larguisimos. Asi normal que tood el mundo use el coche.
Hay mucho margen de mejora.
El cuartel teniente Galiana tiene una parada a la puerta, lo usa mucha gente para ir, no se puede obligar a nadie a acceder en Bus. Igual que a Presidencia, a las horas de entrada se puede apreciar que mucha gente lo usa. Los centros comerciales igual, y lo de la universidad no tiene nombre, 15 minutos desde Parquesol al Campus Miguel Delibes, las colas para acceder al recinto por la ronda norte son de vergüenza. Pero es por costumbre, no porque no se preste buen servicio en ese punto en concreto.
¿Margen de mejora? Claro que lo hay. Mucho, empezar antes los servicios y quizás acabar antes. Un bus nocturno entre semana solo mueve aire.
Fijate si es malo el servicio que presta Auvasa, que todos los pueblos del Alfoz no dejan de pedir que incorporen sus pueblos al servicio que presta...
Y no es cosa de costumbres la gente se compra coche porque el servicio de bus es muy lento, Mejora eso y la gente dejara de comprar coche y más ahora que va a volver a ser un lujo.
Ya se que hay una parada delante del teniete Galliana pero solo lo usan los que viven en la zona sur de la ciudad que les pilla relatiamente el resto de la ciudad coche porque no queda otra con recorridos de una hora.
Para la universidad los horarios son variados la gente no entra a primera hora y se va a las 2:30. Y viene gente de todas partes no solo de parquesol....
Si los pueblos quieren AUVASA es porque es mejor eso que nada... no porque sea un buen servicio,
En una ciudad tan pequeña como Valladolid cualquier trayecto de punta a punta de linea de más de 30 minutos es un servicio pesimo.
Otro ejemplo claro del servicio pesimo que en Agosto quiten frecuencias incluso para ir a los poligonos como que la gente dejase de trabajar....
Lo de las vacaciones en Agosto es cosa de otro siglo pero aqui les da igual.
Yo esperaba mucho más cuando hablaron de cambiar las lineas la verdad y al final dejaron cais todo igual. Fueron muy poco valientes.
En Valladolid ya no se admite dinero en efectivo para pagar el autobús Urbano,
Eso es temporalmente, por el COVID.
La putada de la tarjeta es que se carga en los kioskos y como están cerrando la mayor parte y cada vez quedan menos sitios donde cargar.
El asunto es que en la parte vieja de la ciudad los autobuses se han quedado como en los años 60. Yo vivo en el otro lado y la comunicación está muy bien.
Pero como dices, ir de Covaresa a la Universidad .. o pillas el U2 que está de coña o hacer el trasbordo al 8 y a "callejear" (es que el jodido no hace dos manzanas seguidas) En coche tardo como 15 minutos.
Pero el transporte, desde la Plaza de España hacia la zona sur, va muy bien.
"En Valladolid ya no se admite dinero en efectivo para pagar el autobús Urbano"
--Eso es temporalmente, por el COVID. --
Me temo que no, ha venido para quedase.