Si somos capaces de cargar siempre la batería cargar por completo las baterías de las motos eléctricas que hemos probado tendrá un coste de entre 39 y 66 céntimos de euros. Por contra si necesitáramos cargar puntualmente fuera del horario más favorable, el coste medio en estos momentos se sitúa en el entorno de los 0,22 céntimos, que para las motos eléctricas que hemos probado conllevaría un coste de entre 59 y 99 céntimos de euro para una carga completa.
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Tal vez no te has enterado, pero cuando tú crees estar eligiendo qué comprar, en realidad estás eligiendo lo que un especialista en marketing quiere que elijas. Hoy en día es toda una ciencia exacta eso de convencerte de que estás eligiendo libremente y que realmente quieres comprar eso.
El problema puntual de consumo actual es la gente con la vitro, el microondas, o el horno y al mismo tiempo que las fábricas están en funcionamiento. Y no pasa nada.
Un electrico es mas caro (de momento) especialmente en España donde se desincentiva completamente su compra y se fomenta quemar gasoleo, pero si le haces muchos km, compensa. Y cada día más.
En países de Europa central las ventas actuales están sobre el 10-20% y subiendo como la espuma.
Todo llegará y antes de lo que se espera.
Y luego resulta, que si que ahorras, ahora que si te pones a correr... Al igual que cualquier coche consume mas.
Este te da la opción de ahorrar si haces una conduccion eficiente.
Luego ya tu conducces come quieras.
En autovia puedes ir a 120 y con el motor termico apagado, depende de la circunstancia de la via, eso y la velocidad de crucero.
Cuanto tiempo te lleva con un coche o moto eléctrica hacer Coruña - Madrid? Pues ya te digo que bastantísimo mas que con uno No electrico.
www.lavozdegalicia.es/noticia/economia/2019/02/15/reto-pacientes-artei
Para mi los vehículos eléctricos están genial para ciudad pero nada mas.
O sea yo no tengo que convencerte de nada, y tu no tienes razón alguna para dudar de lo que te digo, a fin de cuentas los hibridos correran la misma suerte que los de combustión.
La bateria se carga con frenadas, por inercia (ni se como se llama eso) y con el sobrante del combustión.
Los dos motores trabajan a la vez si es necesario, es decur la potencia que proporciona el electrico te la ahorras en combustion y ademas lo que se pierde va aa la batería y sige cargando.
Insisti no tengo que convencerte de nada, si no te interesa mi opinión sige con otra cosa y ya.
Yo para mi y en mi opinión, estoy encantando con el coche y su funcionamiento.
Por supuesto el electrico serua la hostia ya... Pero no me daba para uno en ese momento...
Los políticos quieren tu voto. Ellos quieren tu dinero. En ambos casos ninguno tiene interés en beneficiarte a cambio de lo que les des. Y en ambos casos, si te benefician no es porque ese sea su objetivo sino porque es sólo un medio para conseguir lo que quieren de ti.
Básicamente desperdicias entre el 70% y el 85% de la energía.
A eso hay que sumar que para extraerla y transportarla, se ha consumido normalmente mas petróleo. Y contaminando por el camino.
Quemar petróleo fue la base de la economía del siglo XX y principio del XXI. Pero en el fondo es una cochinada.
Mira para que entiendas bien a lo que me refiero: Esto es un link y contiene informacion que respalda lo que digo dle.rae.es/equilibrio
¿Puedes hacer tu lo mismo?
¡A! Y la Rae no dice que el equilibrio y la estabilidad sean lo mismo así que sigues defendiendo una coletilla publicitaria mas bien engañosa
Cargador incluido y plaza pública en la calle, coste total 0€
Recorrer hasta 30km sin contaminar, coste aproximado de 1€ a 0.30€ (dependiendo del horario
Eso supone tener que llevar 60Kg de baterías para hacer 100km por autopista.
#10 Tampoco se habla de lo que contamina fabricar baterías vs fabricación gasolina
En los de combustión lo que les funciona es la estabilidad de las rpm y no la velocidad. En autovía se gasta poco porque es una vía que ofrece mucha estabilidad a las rpm. Pero si en ciudad pudieras ir todo el rato a 50 km/h el consumo también sería bajo.
Esto se puede solucionar con una caja de cambios aunque claro, al no ser un elemento barato habría que analizar si ese conste compensa el ahorro en energía.
Pero si, en los eléctricos sucede lo que dices y es algo a tener en cuenta.
Green whasing en el que no ha caido la wikipedia es.m.wiktionary.org/wiki/estable
es.m.wikipedia.org/wiki/Estabilidad
"Equilibrio mecánico estable, referido a un estado de equilibrio mecánico en el que pequeñas perturbaciones del sistema no son seguidas por un alejamiento indefinido de la situación de equilibrio."
¿Te has quedado ciego de repente o qué puñetas te pasa?
En en el diccionario de la RAE dice que estabilidad es la cualidad de estable y en la definición de estable dice lo siguiente:
dle.rae.es/estable?m=form
3. adj. Que mantiene o recupera el equilibrio. Un coche muy estable.
En serio, no estás bien