Si somos capaces de cargar siempre la batería cargar por completo las baterías de las motos eléctricas que hemos probado tendrá un coste de entre 39 y 66 céntimos de euros. Por contra si necesitáramos cargar puntualmente fuera del horario más favorable, el coste medio en estos momentos se sitúa en el entorno de los 0,22 céntimos, que para las motos eléctricas que hemos probado conllevaría un coste de entre 59 y 99 céntimos de euro para una carga completa.
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O sea yo no tengo que convencerte de nada, y tu no tienes razón alguna para dudar de lo que te digo, a fin de cuentas los hibridos correran la misma suerte que los de combustión.
La bateria se carga con frenadas, por inercia (ni se como se llama eso) y con el sobrante del combustión.
Los dos motores trabajan a la vez si es necesario, es decur la potencia que proporciona el electrico te la ahorras en combustion y ademas lo que se pierde va aa la batería y sige cargando.
Insisti no tengo que convencerte de nada, si no te interesa mi opinión sige con otra cosa y ya.
Yo para mi y en mi opinión, estoy encantando con el coche y su funcionamiento.
Por supuesto el electrico serua la hostia ya... Pero no me daba para uno en ese momento...
Asi pueden irse a vender un producto al vecino, ya es bastante que los politicos te traten como si fueses corto como para que tambien lo haga alguien que quiere tu dinero.
Tu me das tus razonamientos, yo te he dado los míos. Creo que educadamente y con mis razonamientos (más acertados o equivocados).
Y no, no es que no me interese tu opinión, al revés, tenemos opiniones distintas y lo único que he hecho es plasmar mi opinión y rebatir argumentos tuyos con los que no estaba de acuerdo.
Dicho esto, un saludo, y decirte que mi intención no ha sido nunca molestarte.
Los políticos quieren tu voto. Ellos quieren tu dinero. En ambos casos ninguno tiene interés en beneficiarte a cambio de lo que les des. Y en ambos casos, si te benefician no es porque ese sea su objetivo sino porque es sólo un medio para conseguir lo que quieren de ti.
Pero como el vehículo eléctrico tiene una eficiencia 4 veces mejor, con 1 litro de gasolina haces 25km en las mismas condiciones que con 9,6kWh haces 100km.
Voy a discrepar.
Para hacer el mínimo consumo en un coche térmico debe utilizar las marchas más largas y alcanzar cierta velocidad que es un compromiso entre distancia recorrida y consumo (vamos, que lo has de poner a unos 90-100 kmh) El coche eléctrico ahí tiene un consumo mayor, donde arrasa es las circulaciones lentas de ciudad dado que no consume si no se mueve y cuanto más despacio va, menos consume.
Así que no son las mismas condiciones. Si te vas al óptimo del térmico el eléctrico consume un poquito más (siempre a favor del eléctrico) y si te vas a las óptimas del eléctrico, el térmico se va a 10 litros a los 100 fácilmente.
En los de combustión lo que les funciona es la estabilidad de las rpm y no la velocidad. En autovía se gasta poco porque es una vía que ofrece mucha estabilidad a las rpm. Pero si en ciudad pudieras ir todo el rato a 50 km/h el consumo también sería bajo.
Esto se puede solucionar con una caja de cambios aunque claro, al no ser un elemento barato habría que analizar si ese conste compensa el ahorro en energía.
Pero si, en los eléctricos sucede lo que dices y es algo a tener en cuenta.
.................. 50km/h............120km/h
Gasolina: .... 6,7 l/100km... 7,1 l/100km
Gasolina: .... 65kWh/100km... 70kWh/100km
Eléctrico: .... 12kWh/100km...22kWh/100km
Eficiencia: .... 5,4 veces mas..... 3,2 veces mas
El "4 veces mas eficiente" es un promedio. Una aproximación. Para simplificar.
Realmente el eléctrico es eficiente siempre, y por eso la resistencia al aire le afecta mucho, mientras que el térmico requiere marchas largas para ser "menos ineficiente".
El problema del motor térmico es que es un compromiso de eficiencia en un régimen de uso muy amplio, lo que implica que nunca es lo más eficiente posible.
Básicamente desperdicias entre el 70% y el 85% de la energía.
A eso hay que sumar que para extraerla y transportarla, se ha consumido normalmente mas petróleo. Y contaminando por el camino.
Quemar petróleo fue la base de la economía del siglo XX y principio del XXI. Pero en el fondo es una cochinada.
Mira para que entiendas bien a lo que me refiero: Esto es un link y contiene informacion que respalda lo que digo dle.rae.es/equilibrio
¿Puedes hacer tu lo mismo?
¡A! Y la Rae no dice que el equilibrio y la estabilidad sean lo mismo así que sigues defendiendo una coletilla publicitaria mas bien engañosa
es.m.wikipedia.org/wiki/Estabilidad
"Equilibrio mecánico estable, referido a un estado de equilibrio mecánico en el que pequeñas perturbaciones del sistema no son seguidas por un alejamiento indefinido de la situación de equilibrio."
¿Te has quedado ciego de repente o qué puñetas te pasa?
En en el diccionario de la RAE dice que estabilidad es la cualidad de estable y en la definición de estable dice lo siguiente:
dle.rae.es/estable?m=form
3. adj. Que mantiene o recupera el equilibrio. Un coche muy estable.
En serio, no estás bien
Green whasing en el que no ha caido la wikipedia es.m.wiktionary.org/wiki/estable