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Estrés perceptivo

Estrés perceptivo

El alcalde ilicitano del PP, Pablo Ruz, ha hecho bandera de la supresión de carriles bici. Ha encargado un informe a la Policía Local sobre los inconvenientes de estas infraestructuras. El informe dice que hay carriles diseñados con las posaderas, son conflictivos, dañinos y perjudiciales para ciclistas, conductores y transeúntes, especialmente para personas mayores con carritos de la compra y demás ciudadanos con movilidad sostenible reducida. carriles bidireccionales pueden producir disonancias cognitivas en las personas sensibles.

| etiquetas: elche , ruz , pp , vox , crriles bici , movilidad ciclista
  1. El informe policial sostiene que tales carriles bidireccionales pueden producir disonancias cognitivas en las personas sensibles, usuarias o no, porque llegados a una bocacalle no saben si hay que mirar a derecha, a izquierda, arriba o abajo, lo cual origina un estrés perceptivo de no te menees
    :shit: :shit: :shit: :shit: :shit: :shit: :shit: :shit: :shit: :shit: :shit:
  2. Oye Romerales que estoy pensando en quitar los carriles bicis esos que no nos permiten aparcar en doble fila

    ¿Por que no me haces un informe de esos que se te dan también a ti?
  3. #1 Eso es lo que le pasa al español de turisteo medio en Bélgica, que como no tiene educación vial, se tira a la calle por medio de la acera (sin llegar al paso de cebra) solo mirando a un lado y se lo come una bicicleta.
  4. Ignorancia, fanatismo y chulería, ¿que podría salir mal?
  5. Es lo que han votado los votontos y lo que se han abstenido los de la berdadera hizquierda sentados en su puto sofá.
  6. #5 ¡Joder, cómo sois! ¿No os dais cuenta de que los carriles bici ponen más difícil aparcar en doble fila frente a los colegios concertados? :troll:
  7. Ha echo bandera

    Casi se me caen los ojos. ¬¬
  8. #1 Según ese ilógico razonamiento, ¡qué quiten también los coches, que me producen disonancia cognitiva! :shit:
  9. #2 ¡Para adentro, Romerales!
  10. #7 Joder que sí...

    Se me ha escapado. ¿Algún @Admin que corrija la entradilla (hecho por echo), por favor?
  11. Ya sabemos lo que le pasó a M. Rajoy: vió un carril bici bidireccional :-D  media
  12. #4 ninguna de las tres cosas, por lo que conozco este tipo de cargos está reservado a: hijo de, carnet del partido o enchufe nivel Champions (los tres son válidos juntos o separados) y que, por tanto, tiene que pagar los favores prestados.
    Informe que roza la prevaricación si es tan ridículo como se da a entender pero que ningún fiscal/juez va a investigar (Marca España)
  13. images.app.goo.gl/kKbdCgsGNteTwdwx6

    En el Pp saben muy bien que es la disonancia cognitiva.
  14. Que el tipo, no quiere carriles bici, vamos.
  15. Disonancia cognitiva no se... pero que en una calle de dirección única te salga un patinete de la nada en dirección contraria a toda pastilla me ha pasado varias veces... y en una de poco no tenemos un disgusto.
  16. #15 Una cosa es que un patinete o una bicileta circulen en dirección prohibida (entiendo que es a lo que ter refieres cuando dices "en dirección contraria") y otra es que haya un carril bici bidireccional en una calle de sentido único. En el segundo caso los conductores (y el resto de usuarios de la vía) deben estar alerta ante un flujo de biciletas que circuan de acuerdo al Reglamento de Circulación.

    Es como cuando en un calle hay un sentido para la circulación general y un carril bus con sentido contrario. Esta configuración es poco habitual, pero existió muchos años en el Paseo de Delicias en Madrid. Como se trataba de autobuses, los conductores estaban muy atentos antes de cruzar.
  17. #16 Eso también ocurre hoy en día en Barcelona.

    Pero un autobus tiene dos carácterísticas: Es muy grande y se le ve venir desde lejos.

    Los patinetes son pequeños y van a velocidades endiabladas respecto a los peatones con los que se cruzan (porque muchos carriles "ciclistas" están situados sobre aceras que los peatones deben cruzar para poder llegar a la calle).

    Los ciclistas y patinetes deberían comportarse como un vehículo más, tener una zona propia de circulación y llevar siempre la misma dirección en una via.
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