#1Según las primeras hipótesis, el ciclista ha sido atropellado tras cruzar los tres carriles de la autopista de tal forma que, tras ser golpeado, ha salido volando
Esto suena a que el señor ciclista quería ir desde A hasta B y no se le ha ocurrido una mejor idea que cruzar la autopista de un lado a otro
Espero que los ocupantes del vehículo se recuperen de las lesiones y del susto, y que pueda reclamar el dinero de los desperfectos en su coche de los bienes del difunto.
¿En qué cabeza cabe que sea una buena idea atravesar los tres carriles de una autovía con una bici? Y no me digáis que a toro pasado siempre es fácil porque creo que, en este caso, es de cajón
#1#6#7#8 A ver si alguno de la zona puede comentar algo pero desde la última actualización de la Ley de Tráfico se permite circular a ciclistas por autovías (pero no por autopistas) salvo prohibición expresa.
Otra cosa es que te pongas a cruzarte tres carriles, que eso no entra en cabeza alguna.
#27 una cosa es el arcen.. otra cruzarse 3 carriles de una autopista.
De la propia noticia:
"...el ciclista ha sido atropellado tras cruzar los tres carriles de la autopista..."
#16 Lo del desconocimiento aburre, hablemos claro, mayormente cuando nos saltamos las normas es por que nos la suda esa norma o nos creemos que tampoco es para tanto.
#27 Y seguramente en la mayoría de las autopistas y autovías hay un cartel que lo prohíbe. Yo todavía no he visto ninguna en el que no está la típica señal de prohibición de bicis entre otras cosas. Y es que en una autovía por la que circulan coches a 120 km/h (que muchos van a más velocidad) a quién se le puede ocurrir circular con una bici por el arcén.
Que ni siquiera se da el caso, porque resulta que este cruzó 3 carriles a lo loco, por lo que no da pie a discursión: negligencia del ciclista, problema de él.
#16 ¿No era un ciclista? ¿qué pasa? ¿que ahora un ciclista es "persona seria, respetuosa y sensata que circula en bicicleta de forma prudente, respetando las normas de circulación"? ¿o es que me estás diciendo que era un repartido y que se dedicaba a repartir bicicletas? ¿o es que has soltado una falacia? [1]
#38 una cosa es que te la sude una norma y otra cosa es que te la sude tu propia vida. Cruzar tres carriles de autopista con una bici de paseo a las 16:15 creo que no es comparable a circular por la acera...
#14 No en la de un ciclista. Ciclista != montar en bici. Salgo todos los fines de semana en grupeta y jamás he visto algo parecido. Ni circular por autovía ni mucho menos cruzar tres carriles. Todo parece indicar que ha sido una muerte causada por una gran imprudencia y un desconocimiento total de las normas de circulación...
para #28 Yo salgo mucho en bici por ahí, he flipado con la noticia porque no es que haya una vía de servicio. Hay dos, una en cada lado, ambas son de doble sentido y muy poco transitadas (hace años era una vía convencional, uno de tantos famosos puntos negros). Hay un montón de pasos para cambiar de una vía de servicio a otra.
Ir por esa autovía en bicicleta es una locura demencial. Viendo el tipo de bici de las fotos: o bien era un turista, o bien un indigente, probablemente extranjero, pues muchos viven en bosques de la zona y se mueven en bicicleta
PD #33 creo que es una autovía, hay salidas al mismo nivel de la vía ahora. Creo que antes en mallorca solo teníamos autopistas, pero con la de carretera nueva que hay, han hecho salidas por todo y las han convertido en autovías. El crónica balear no es el medio más serio del país que digamos
#6#7 Lo mismo estoy equivocado, pero sacado de un manual de educación de la DGT:
CIRCULACIÓN POR AUTOPISTAS Y AUTOVÍAS:
NUEVAS SEÑALES:
Los ciclistas tienen prohibido circular, como norma general, por autopistas y autovías. No obstante, los conductores mayores de 14 años pueden circular por los arcenes de las autovías, salvo que una señal lo prohiba por razones justificadas de seguridad vial, en cuyo caso, un panel indicará un itinerario alternativo.
#51 es totalmente irresponsable está ley, pero y lo chuli y lo moderno que queda, ahora no encuentras al legislador que la hizo ni buscando debajo de las piedras, es que semos asina de guais.
#44 en el momento en el que sales de tu casa tu vida ya no depende únicamente de ti. Lo que acabas de decir es aplicable a peatones, motociclistas, automovilistas,etc... todos dependemos de que el resto respete las normas de circulación y, mucho mas dificl, respete al prójimo...
#28 La legislación en temas de bicicletas en este país tiene pinta de estar hecha a la hora de la siesta por alguien que iba muy fumado.
Porque no se entiende cómo hostias se puede permitir a bicicletas ir en autovías, por mucho arcén que sea, mezclándose con vehículos que van, suponiendo que sean respetuosos con la normativa, a 120 Km/h. Es que no se entiende, no se explica. Porque resulta que las bicicletas tienen un límite de velocidad(*) que son los 45 Km/h, por tanto NO entran dentro del mínimo de 60 Km/h que tienes que tener para ir en autovía (aunque soy consciente de los muchos tramos que hay con velocidades máximas inferiores a los 120 pero creo que nos entendemos).
Precisamente no se explica porque sí se permite (por mucho que no sean todas sino en aquellas que lo permitan) que vayan bicicletas pero, ojo, no los ciclomotores... ¿mande? Ah... es que tienen el mismo límite de velocidad.
(*) En realidad no, resulta que la regulamentación al respecto indica que esos 45 son el tope de velocidad en principio, pero que si las circunstancias lo favorecen pueden sobrepasarlo. Ole...
#63 Y los motorizados desconocen que el rosco rojo con fondo blanco y un número pintando indica velocidad máxima y no mínima, que no se puede conducir hablando por el móvil ni mandando guasaps, etc...
#38 En efecto, los ciclistas desconocen que la luz roja del semáforo significa "párate", que esa señal roja con una raya blanca enmedio significa "dirección prohibida", que no se puede conducir con auriculares, ni mandando guasaps, ni con las manos entrelazadas en la nuca, ni...
#72 Es ley es una chapuza para solventar el problema de que muchas veces no hay vía alternativa a la autovía. Si todas las autovías tuvieran su correspondiente vía de servicio para ciclomotores, bicis, vehículos agrícolas, etc... me juego lo que quieras que la ley no sería así.
#73 Acabo de recordar que hace ya unos cuantos años, en la carretera de Colmenar (M-607) hicieron un carril-bici pintando el arcén de rojo. Los ciclistas pidieron que se hiciera un carril independiente porque era muy peligroso.
#12 Pues podía ir perfectamente por la carretera que hay al lado y que une las distintas localidades de la Playa de Palma. He pasado por delante del accidente cuándo las ambulancias aún estaban por allí y era un tramo que va justo al lado de dicha carretera. Y al otro lado de la autopista está el aeropuerto, así que no hay excusa alguna para meterse en la autopista.
Es mas esta semana he oido por la radio, que elnúmero de suicidios en España es mayor que los muertos en accidentes de circulación. Y yo añado ¿No seran muchos accidentes, suicidios?
#37 yo comparto contigo tu prudencia, pero en el mundo del ciclismo esto parece realmente una droga. En casa de mis padres, como mi padre y mi hermano son aficionados, a veces el tema de las salidas es la comidilla y las caídas, huesos rotos, incluso hospitalizaciones es muy habitual. Sin embargo, a ninguno parece darle miedo.
#3 ¿Estarias diciendo lo mismo si el tío no hubiese llevado una bicicleta?,¿Y si hubiese llevado una moto, un caballo o algo más extraño como OTRO COCHE!?!?!.
Creo que tienes un trauma infantil con algún ciclista.
#139 Eso es verdad, la mía lo hace a menudo. No veas los cabreos que se coge cuando un coche va a menos de ochenta y tiene que cambiarse de carril para adelantar.
Es irrelevante que sea legal o no circular, lo que no puedes y esta claro y sin lugar a dudas es que no puedes cruzar tres carriles de una autopista/autovia que fue lo que le provoco la muerte, no circular por ella.
#6 Por autopista no. Por Autovía puede existir alguna excepción, ya que a veces la autovía elimina tramos de la carretera nacional o circunvalación de la ciudad sin otra opción. Aunque en la mayoría de ellas también esta prohibido.
Solo hay que ver el cartel que sale en las entradas de las autovías para saber si está prohibido o no. En autopista si que está siempre prohibido.
#123 Así que quieres tener el derecho a ir por autovías donde la velocidad media de los vehículos es de 100km/h, donde mínimo te pasan vehículos de gran tonelaje (camiones) a 90km/h, donde te pasan motos de 125cc y autocares a 100km/h, y motos de más cilindrada y coches a 120km/h y quieres ir tu con tu bicicleta a ¿40km/h? y eso contando que seas un crack y puedas aguantar todo el tramo a esa velocidad de media, sin bajones porque te canses.
#85 Yo no he entrado a valorar eso, pero estoy completamente de acuerdo porque... coño, me parece que un alto porcentaje de los ciclistas mayores de edad también tienen carnet de coche.
#92 En realidad sí es autopista. Tenemos tres autopistas, la Palma-Sa Pobla, la Palma-Andratx y la Palma-Llucmajor, que es donde ha pasado esto. Que no sea de peaje no determina que no sea autopista. La diferencia entre autopista y autovía es, precisamente, que por las autopistas solo pueden circular automóviles (coches, motos, camiones y autobuses), y por las autovías puede que sí o puede que no puedan circular el resto de vehículos, depende de la autovía e incluso del tramo.
Por las fotos, ha sido en Palma mismo, entre la nueva entrada/salida del polígono de son Malferit y el del Coll den Rebassa. A mí me suena a que se ha despistado (la bicicleta de la foto, si es la del accidente, es de paseo, no es de carretera), se ha metido en la autopista y cuando se ha dado cuenta ha querido dar la vuelta, pero en vez de hacerlo por el mismo arcén ha querido cruzar la autopista entera para ir por el otro arcén.
#42 Tú lo has dicho: "Si no tienes metro y medio TIENES que frenar"
Desde ese instante la vida del ciclista no depende de sí mismo, sinó del grado de paciencia y gilipollez del conductor. Y que mi seguridad tenga que depender de terceros... me da un nosequé... Un novato que se acabe de sacar el carnet te puede joder bastante.
#68 El detector de ironías lo tienes apagado. Algunos no entienden que todos somos personas que en diferentes momentos podemos adoptar distintos roles. Yo mismo soy a diario ciclista urbano, peatón y a veces conductor.
#28 yo soy de la zona. En realidad no es autopista, es autovía (en mallorca no hay ninguna autopista de peaje), así que legalmente podía ir por el arcén.
Y para el que lo pregunta, la diferencia entre autovia y carretera convencional es que en autopistas y autovias no hay ningún cruce ni rotonda, solo carriles de salida/incorporación. Y además la velocidad máxima es hasta 120 por norma general.
#12 agarrate que hay curvas eso en una autopista es muy difícil ya que normalmente no tiene salidas o entradas en tramos, o sea si es asi tuvo que saltarse algo mas que el carril
#76 para mi los moteros con experiencia son los mejores, y los peores los inexpertos o jóvenes que están en las antípodas de los experimentados.
Pero que una mala conducta de un ciclista se achaque a que es conductor de coche es un argumento pueril y absurdo.
#12#18 En una autopista es imposible o casi cruzarla de un lado a otro. Están valladas en todo su recorrido, y aun queriendo cruzar, las direcciones están separadas por una mediana que hace imposible cruzarla completa de un lado a otro en bicicleta.
En caso de que sea una autopista a lo que se refiere la noticia.
Yo en GMaps veo la MA-19, me queda la duda si circulaba por ella, cosa que como sabéis no está permitido a bicicletas, o quería pasar de un lado a otro e intentó cruzarla de un lado a otro.
En todo caso lo siento por la familia, que es la que va a sufrir su muerte. Pero como dice la DGT, las imprudencias se pagan.
#16 Pues últimamente parece ser algo común, en estás vacaciones me he tropezado con tres o cuatro casos. Tal es así que le iba a preguntar a una amiga agente de trafico si eso se podía hacer.
#30 pues por tal desconocimiento de las normas viales, tendría mas posibilidades que no.
Y porque tiene que ser conductor, no entiendo esa manía del gen de la irresponsabilidad esta en ser conductor de vehiculo a motor y de coche, moto ya no
#12 mi madre ha visto el ciclista tirado en la cuneta la volver del trabajo, la verdad es un poco absurdo por que hay una carretera paralela a la autopista donde los ciclistas si pueden circular.
Ir en bicicleta por carretera, por cualquiera que sea, me parece una temeridad. Con los arcenes tan pequeños que hay, pasando a tu lado a poco más de un metro coches a una velocidad de 80KM/h o más y situándote el 80% del tiempo en arcenes más delgados que Kate Moss...
Con la cantidad de montaña que hay... ¿qué necesidad hay de ir por carretera a jugársela?
Entre los coches y los toros, vaya veranito llevamos. Seguro que alguno está pensando en prohibir los ciclistas o los coches. ¡Qué difícil es la convivencia! y cuánto sentido común falta
Es conocido el efecto barrera que las autopistas/autovías crean a los mayores mamíferos de la fauna local, por eso son necesarios los puentes y pasos inferiores.
#5 montas o conduces? Porque cansa la idea de defender la imprudencia de un ciclista porque se ve que tiene que ser conductor de coche, como el gen de la irresponsabilidad esta en ser conductor de coche, mas aun solo se puede ser ciclista si conduces coche.
#49 Piénsalo cuando vayas a cruzar un semáforo, un paso de peatones,etc... Yo hago todas las semanas 7/8 horas de ciclismo de carretera, y las dos únicas veces que me han atropellado han sido en carril bici, en cruces regulados por semáforo en el que sendos automovilistas no vieron su disco en rojo: uno de ellos iba despistado mirando a no sabe dónde y el otro me confesó que iba mirando el móvil. Afortunadamente en el segundo no me paso nada y en el primero todo se quedó en una luxación de hombro al estamparme contra el duro asfalto...
Pero vamos, el escenario que comentas es peligroso para todo el mundo. Todos vamos dependiendo de otros, y de hecho no pasan más cosas porque hay gente que lleva cuidado.
#16 Espero entonces que hagas la misma distinción entre conductor y montar un coche
Y por cierto, no se dónde vivirás pero aquí en Málaga, si se ven ciclistas circulando por tramos de autovía así que no es tan extraño que lo hagan. Lo que sí es una imprudencia es atravesarse tres carriles.
No he dicho nada, sigue soltando mierda en meneame..
Esto suena a que el señor ciclista quería ir desde A hasta B y no se le ha ocurrido una mejor idea que cruzar la autopista de un lado a otro
Otra cosa es que te pongas a cruzarte tres carriles, que eso no entra en cabeza alguna.
De la propia noticia:
"...el ciclista ha sido atropellado tras cruzar los tres carriles de la autopista..."
Que ni siquiera se da el caso, porque resulta que este cruzó 3 carriles a lo loco, por lo que no da pie a discursión: negligencia del ciclista, problema de él.
[1] es.wikipedia.org/wiki/Ningún_escocés_verdadero
DEP.
y así bloquear directamente a los troles que no aportan información, excepto al maestrillo , que a veces suelta gracietas
Ir por esa autovía en bicicleta es una locura demencial. Viendo el tipo de bici de las fotos: o bien era un turista, o bien un indigente, probablemente extranjero, pues muchos viven en bosques de la zona y se mueven en bicicleta
PD #33 creo que es una autovía, hay salidas al mismo nivel de la vía ahora. Creo que antes en mallorca solo teníamos autopistas, pero con la de carretera nueva que hay, han hecho salidas por todo y las han convertido en autovías. El crónica balear no es el medio más serio del país que digamos
CIRCULACIÓN POR AUTOPISTAS Y AUTOVÍAS:
NUEVAS SEÑALES:
Los ciclistas tienen prohibido circular, como norma general, por autopistas y autovías. No obstante, los conductores mayores de 14 años pueden circular por los arcenes de las autovías, salvo que una señal lo prohiba por razones justificadas de seguridad vial, en cuyo caso, un panel indicará un itinerario alternativo.
fuente: www.dgt.es/PEVI/documentos/catalogo_recursos/didacticos/did_primaria/g
#4 Agarrate que vienen curvas, eso no es nada comparado con esto www.youtube.com/watch?v=iO7_Fq56g2c
Porque no se entiende cómo hostias se puede permitir a bicicletas ir en autovías, por mucho arcén que sea, mezclándose con vehículos que van, suponiendo que sean respetuosos con la normativa, a 120 Km/h. Es que no se entiende, no se explica. Porque resulta que las bicicletas tienen un límite de velocidad(*) que son los 45 Km/h, por tanto NO entran dentro del mínimo de 60 Km/h que tienes que tener para ir en autovía (aunque soy consciente de los muchos tramos que hay con velocidades máximas inferiores a los 120 pero creo que nos entendemos).
Precisamente no se explica porque sí se permite (por mucho que no sean todas sino en aquellas que lo permitan) que vayan bicicletas pero, ojo, no los ciclomotores... ¿mande? Ah... es que tienen el mismo límite de velocidad.
(*) En realidad no, resulta que la regulamentación al respecto indica que esos 45 son el tope de velocidad en principio, pero que si las circunstancias lo favorecen pueden sobrepasarlo. Ole...
Me estoy metiendo en un jardín.
La pena es que a veces un solo susto gordo es suficiente... llámame prudente.
Creo que tienes un trauma infantil con algún ciclista.
Solo hay que ver el cartel que sale en las entradas de las autovías para saber si está prohibido o no. En autopista si que está siempre prohibido.
Ajam, entiendo
Por las fotos, ha sido en Palma mismo, entre la nueva entrada/salida del polígono de son Malferit y el del Coll den Rebassa. A mí me suena a que se ha despistado (la bicicleta de la foto, si es la del accidente, es de paseo, no es de carretera), se ha metido en la autopista y cuando se ha dado cuenta ha querido dar la vuelta, pero en vez de hacerlo por el mismo arcén ha querido cruzar la autopista entera para ir por el otro arcén.
Desde ese instante la vida del ciclista no depende de sí mismo, sinó del grado de paciencia y gilipollez del conductor. Y que mi seguridad tenga que depender de terceros... me da un nosequé... Un novato que se acabe de sacar el carnet te puede joder bastante.
Y para el que lo pregunta, la diferencia entre autovia y carretera convencional es que en autopistas y autovias no hay ningún cruce ni rotonda, solo carriles de salida/incorporación. Y además la velocidad máxima es hasta 120 por norma general.
Pero que una mala conducta de un ciclista se achaque a que es conductor de coche es un argumento pueril y absurdo.
En caso de que sea una autopista a lo que se refiere la noticia.
En todo caso lo siento por la familia, que es la que va a sufrir su muerte. Pero como dice la DGT, las imprudencias se pagan.
goo.gl/maps/TkacW
Y porque tiene que ser conductor, no entiendo esa manía del gen de la irresponsabilidad esta en ser conductor de vehiculo a motor y de coche, moto ya no
habría que prohibir las autopistas y de paso las montañas, los ríos, los bloques de casas, la policía, la religión, la familia
Con la cantidad de montaña que hay... ¿qué necesidad hay de ir por carretera a jugársela?
Pero vamos, el escenario que comentas es peligroso para todo el mundo. Todos vamos dependiendo de otros, y de hecho no pasan más cosas porque hay gente que lleva cuidado.
Y por cierto, no se dónde vivirás pero aquí en Málaga, si se ven ciclistas circulando por tramos de autovía así que no es tan extraño que lo hagan. Lo que sí es una imprudencia es atravesarse tres carriles.