#60#42 Ocultan las muertes tratar de dignificar una cosa que está más cerca de la locura que del deporte. Esta carrera fue prohibida en Inglaterra, pero las autoridades de la Isla de Man dijeron que ya la montaban ellos. Lo explica Raül Torras en una entrevista como haciendo la gracia.
Creo que hay que visibilizarlas porque jugarse la vida en un circuito que no reúne ni las más mínimas medidas de seguridad en vehículos motorizados sin carrocería no es nada razonable.
Lo de las carreras en la isla de Man es para hacérselo mirar ya, que cuando ves sus estadísticas parece que en los últimos 60 años no se haya evolucionado nada en el deporte del motor en materia de seguridad.
Árboles, muros de casas, señales varias, etc. El público desaparece totalmente debido al extremo peligro del circuito en esta isla, el más peligroso del mundo. Descanse en Paz.
Según tengo entendido la federación española no da permiso para correr allí y los españoles que van tienen que hacerlo con otras licencias como la gibraltareña.
Es una carrera que no tiene ningún sentido. Caen hasta aquellos que son auténticos especialistas.
apenas abrir meneame y lei Fallece Raul Castro, luego volvi a ver y me senti triste, fue Raul Torras, que mal pasar de una emocion a otra en microsegundos
#24 no, de los doscientos y pico no, porque no soy tan viejo, de los que han muerto desde los 90 si. Con seguridad el único que de no haber fallecido hubiera ganado ese año es David Jeffries, que falleció en 2003
Pero, para ganar, hay que correrla unas cuantas veces, y algunos no tienen esa oportunidad. Tú, a lo que te refieres, es a que el fallecido sea el favorito ese año.
#29 no, digo ese año porque ya llevaba años ganando. Insisto ,de los fallecidos en los últimos años ninguno era aspirante a nada . Cuando sigues el TT sabes quién es rápido y quien no, este año por ej sabes que Hyckman va a ganar alguna, que Michael Dunlop le puede ganar alguna a Hyckman, que nunca hay que perder de vista a Mcguiness, que Hillier podría tener alguna opción ,igual que Brookes o Connor Cummings.... y que Torras aspiraba como mucho a un top ten si hacia un milagro
Nunca sabremos si gana el más rápido porque para ganar hay que llegar vivo a la meta
Por lo tanto es irrelevante si el fallecido podría haber ganado el TT años después. Lo que es relevante para discutir esa frase es si ese año el que ganó lo hizo por ser el más rápido o porque los demás no llegaron a meta. Y desde jeffries,ninguno de los fallecidos hubieran ganado de haber llegado a la meta
#25 Yo lo dejaría solo para motos clásicas, que es cuando nació la carrera y para lo que más o menos tendría sentido circular a todo lo que daba la tecnología de la época por mitad de pueblos, muros de piedra, etc...
#32 Las carreras de TT es uno de los poquísimos deportes de motor populares que no sigo, y es evidente que tú sí, así que sabrás más que yo con toda seguridad .
Luego está lo que dicta la lógica y las probabilidades, pero hoy no toca.
#35 si, lo sigo desde hace muchos años y desde Jeffries nadie que estuviera entre los 15 favoritos para ganar ha fallecido. Quiza Dan kneen más adelante,pero el año que falleció,no.
#38 no creo que haya imágenes del accidente aunque este año se retrasmitia la carrera, los ingleses son muy serios en ese tema,nunca dan imágenes hasta que no se sabe que el piloto está bien. Como no lo haya grabado algún aficionado de nuevo cuño (los aficionados clásicos de toda la vida no subirían el vídeo aún teniéndolo)
#36 cosa que tampoco es cierta cuando hay pilotos con 10/15/20 y más victorias que siguen vivos o que no murieron en la isla.
Ahí tienes a Mcguiness con 23 victorias y sigue dándole
#1 me cuelgo de mi mismo para dejar esta joyita para el que quiera conocer un poco el TT de manos del piloto más carismático de los últimos años (aunque no ganó nunca en la isla)
Merece la pena echar un rato viendolo
#2 Isla de Man: Si no te gustan nuestras reglas, sale un barco cada media hora. No hay más que decir.
Al final nadie les obliga a nada, los pilotos participan porque quieren, podrían competir en otro tipo de carreras pero van a esas.
¿Estan locos? Estoy seguro que si, pero tampoco hacen daño a nadie.
DEP. El que se mete en esa carrera ya sabe lo que hace y de hecho, va a buscarlo. Yo corrí allí de joven unas tandas concertadas con una Ex-Up y es una auténtica locura, es estrecho, sin fugas, curvas ciegas y grandes desniveles y rasantes, tuve un par de sustos serios, el nivel de tensión y estrés es brutal. Hice unas tandas y no quise repetir, ese finde murió un chaval con una RD 500. Cualquier piloto que corra ahí a alto ritmo tiene mi respeto y me queda claro que sabe que esa, puede ser su última carrera.
#44 me actualizo, Mcguiness ha ganado hoy su carrera número 24 en la prueba donde ha fallecido Raúl.
Y Hickmam se ha estrenado en superstock 1000 y ya suma 10 TTs
#50 También pesó mucho que no había forma de controlar a la gente que iba a verlos (muchísimos miles de personas) y morían por atropellos. Y porque las marcas se pasaban las regulaciones de seguridad por el forro de los cojones (te estoy mirando a tí, Lancia).
Quien cojones está tan loco como para correr ahí??
Desconocía esta carrera. Es una puta locura.
En el minuto 2:03 hay uno que se estampa contra una casa de frente!!
el mismo explicaba en algunos videos que conocer a la perfección la pista era crucial porque algunas curvas había que intuirlas porque no se veían, seguramente una enorme cantidad de accidentes habrán sido por perder la concentración un par de segundos y terminar estampados contra un muro
#42 Ocultan las muertes tratar de dignificar una cosa que está más cerca de la locura que del deporte. Esta carrera fue prohibida en Inglaterra, pero las autoridades de la Isla de Man dijeron que ya la montaban ellos. Lo explica Raül Torras en una entrevista como haciendo la gracia.
Creo que hay que visibilizarlas porque jugarse la vida en un circuito que no reúne ni las más mínimas medidas de seguridad en vehículos motorizados sin carrocería no es nada razonable.
#58 no es una casa,es el mítico pub "the raven". A mi de ese video me impresiona más la caída de Connor Cummings ladera abajo (y ese tipo nació y ha vivido siempre en la isla)
De todas formas todas las imágenes que salen en ese vídeo no son de la isla. Hay algunas escenas en las que van en grupo, en la isla no van en grupo,salen de uno en uno.
Lo más seguro es que esas tomas sean de la northwest 200
#19 Te tienes bien merecidos los negativos. Aquí eres uno que se quedó traumatizado porque Raül Torras, que era mosso d'esquadra de tráfico le hizo soplar y dio 0,26 mg/l en aire espirado y multazo y pérdida de puntos.
Si mueres haciéndote un selfie en un lugar peligroso eres un gilipollas, pero si mueres en una carrera en la que fallecen el 5% de los pilotos mereces todo el respeto...
Yo llegué a Menéame como cuñado con galones, pero me he quedado muy atrás
#62 Joder, tú mismo lo has dicho: "nunca dan imágenes hasta que no se sabe que el piloto está bien".
Yo la he buscado y no la he encontrado. Los de la organización solo dan las imágenes en las que salen bien para dar a entender que quien se la pega se levanta. Así como en el Equipo A que los baleaban y siempre salían ilesos y los estadounidenses se piensan que con las armas nunca muere nadie.
Les tienen dicho a los cámaras que apunten lejos de choques mortales. Aquí lo dice: youtu.be/3bRcvCmC6wU?t=113
Si enseñaran todas las 260 y pico muertes que llevan con su carrerita igual otro gallo cantaría.
¿Crees que no? Es como al principio del tabaco que no ponían las imágenes de lo que te puede pasar y fumaba hasta la abuela.
#66 no, no he dicho eso, he dicho que no dan imágenes del accidente,eso no significa que oculten las muertes. Eso lo has interpretado tú.
Lo que ocultan son las imágenes de las muertes. .No dan imágenes de una persona matándose porque no es agradable, se hace tb en MotoGP. Fijate y verás que solo se repiten los accidentes cuando se sabe que el piloto está bien. Los ingleses huyen del morbo.
La muerte de Raúl se ha conocido porque los organizadores la han anunciado.
Dan las imágenes de que todo es bonito y adrenalina y esas cosas.
Dar las imágenes solo cuando el piloto está bien y no cuando está muerto da la imagen errónea que te caes y te levantas.
O las das todas o no das ninguna. A no ser que quieras dar una imagen distorsionada de la realidad por intereses. La isla vive económicamente de este tipo de acontecimientos que se pretenden deportivos.
#66 y añado, la gente que corre en la isla ha visto morir a mucha gente y sigue corriendo, ninguno va a dejar de correr porque le enseñen la muerte de otro piloto. Michael Dunlop,que hoy está compitiendo vio morir a su tío Joey (el mejor Road Racer de la historia)... Hace unos años vio morir a su padre ,y al día siguiente ganó su primera carrera , hace unos tres o cuatro años vio morir a su hermano...y como digo, hoy está compitiendo
#76 Más faltaba, pero a mí no tienes que explicármelo. No soy yo quien va pontificando por ahí sobre qué actividades de riesgo merecen respeto y cuáles merecen tildar a quienes las practican de "gilipollas".
Pues lo ya manido, murió con una sonrisa en la cara. Y eso no lo logra todo el mundo.
Llevaba algunos días poniendo frases sobre lo peligroso del TT y cómo asumía el riesgo.
Descanse en paz.
#70 El espectáculo es el motociclismo y la competición (aunque en este caso sea muy extrema) no el morbo ni la tragedia.
Los participantes y aficionados lo tienen claro, esto es motociclismo, si lo que quieres ver es otra cosa, Adiós.
Los accidentes no se explicitan para no fomentar el morbo, por respeto y de paso no atraer taraos. Y a quien no le guste que llore un poco.
#86 Dices que sabes cómo es el trazado que hacen en la Isla de Mann, y aún así preguntas si no pueden poner algún tipo de seguridad... ¿Cada bordillo, cada acera? ¿A cada farola? ¿A cada muro?
La única forma de hacerlo seguro es no corriendo allí. La seguridad que necesita una moto para competir es sencilla: un circuito con escapatorias de grava. Ni siquiera las escapatorias de asfalto se consideran seguras para el motociclismo. Un circuito urbano nunca podrá ser seguro para motos.
#43 En el ajedrez también se compite, con igual intensidad, y no hay falta de seguridad ni cercanía al suicidio... Me temo que no tienes razón, que esa no es la esencia de la competición. Es otra cosa.
El que corre en la Isla de Man sabe a lo que va, igual que el que escala sin cuerdas o el que hace surf en un mal día. No creo que tenga que venir nadie a prohibir nada. Si un piloto no quiere correr en Man no corre. Que manía con querer prohibir todo lo que implique un riesgo.
#70 en España es igual desde hace hace años. En particular, desde el caso Paquirri quedó claro que prevalece el derecho al honor del fallecido por encima del derecho a la información del resto de la gente.
#94 el derecho a la información de la gente pasa por ver el accidente donde muere una persona? Yo no he visto a Raúl morir y estoy informado sobre su muerte.
#98 por desagradable que sea la imagen, sin duda es una información que corrobora inequívocamente el suceso que se está noticiando.
Si fuera otro tipo de noticia podrían publicarse los vídeos poniendo una advertencia previa de imágenes sensibles para que sólo la vea el que quiera.
Aquí otros accidentes: www.youtube.com/watch?v=CiGmsWELN0o
Creo que hay que visibilizarlas porque jugarse la vida en un circuito que no reúne ni las más mínimas medidas de seguridad en vehículos motorizados sin carrocería no es nada razonable.
DEP
twitter.com/TOLLRacingTeam/status/1663774546791481350?t=dFOkJQ425RPNXM
Lo de las carreras en la isla de Man es para hacérselo mirar ya, que cuando ves sus estadísticas parece que en los últimos 60 años no se haya evolucionado nada en el deporte del motor en materia de seguridad.
www.antena3.com/noticias/deportes/motor/la-isla-de-man-el-circuito-de-
"Quien participa en esa carrera, tiene un 4 o un 5% de posibilidades de morir".
263 muertos y últimamente de tres en tres...
PD: Tampoco tenía edad para tragarme "la sirenita" y caía cada día
Es una carrera que no tiene ningún sentido. Caen hasta aquellos que son auténticos especialistas.
Digo yo que en bicicleta eléctrica no moriría ninguno y llegar van a llegar igual.
A mí me parece mucho saber, pero igual es que no estoy informado.
Pero, para ganar, hay que correrla unas cuantas veces, y algunos no tienen esa oportunidad. Tú, a lo que te refieres, es a que el fallecido sea el favorito ese año.
Si, es muy heavy que uno de cada 10-20 participantes habituales no pueda contárselo a sus nietos. No creo que se de en ningún otro deporte.
Nunca sabremos si gana el más rápido porque para ganar hay que llegar vivo a la meta
Por lo tanto es irrelevante si el fallecido podría haber ganado el TT años después. Lo que es relevante para discutir esa frase es si ese año el que ganó lo hizo por ser el más rápido o porque los demás no llegaron a meta. Y desde jeffries,ninguno de los fallecidos hubieran ganado de haber llegado a la meta
Luego está lo que dicta la lógica y las probabilidades, pero hoy no toca.
Como en la F1 de los 50-60.
youtu.be/lDhYQFUsV8M
DEP
Ahí tienes a Mcguiness con 23 victorias y sigue dándole
Merece la pena echar un rato viendolo
m.youtube.com/watch?v=ihH5uDUaqRE&t=2206s&pp=ygUVdHQgY2xvc2VyI
Al final nadie les obliga a nada, los pilotos participan porque quieren, podrían competir en otro tipo de carreras pero van a esas.
¿Estan locos? Estoy seguro que si, pero tampoco hacen daño a nadie.
Y por eso los prohibieron, porque la cosa se fue de madre.
Las imágenes de cómo pasaban entre el público son de película de terror.
Y Hickmam se ha estrenado en superstock 1000 y ya suma 10 TTs
www.youtube.com/watch?v=Y-jsqIfq6WE
Pero vamos, que es mejor dar un paseo sin prisa si lo que quieres es llegar a viejo y jugar con tus nietos en el parque.
Quien cojones está tan loco como para correr ahí??
Desconocía esta carrera. Es una puta locura.
En el minuto 2:03 hay uno que se estampa contra una casa de frente!!
Aquí otros accidentes: www.youtube.com/watch?v=CiGmsWELN0o
Creo que hay que visibilizarlas porque jugarse la vida en un circuito que no reúne ni las más mínimas medidas de seguridad en vehículos motorizados sin carrocería no es nada razonable.
De todas formas todas las imágenes que salen en ese vídeo no son de la isla. Hay algunas escenas en las que van en grupo, en la isla no van en grupo,salen de uno en uno.
Lo más seguro es que esas tomas sean de la northwest 200
m.youtube.com/watch?v=UTgb7QkpSi4
Pues que sepas que lo hizo por seguridad.
A mi me encanta mi trabajo, pero me gusta más el sexo, la verdad.
Yo llegué a Menéame como cuñado con galones, pero me he quedado muy atrás
Yo la he buscado y no la he encontrado. Los de la organización solo dan las imágenes en las que salen bien para dar a entender que quien se la pega se levanta. Así como en el Equipo A que los baleaban y siempre salían ilesos y los estadounidenses se piensan que con las armas nunca muere nadie.
Les tienen dicho a los cámaras que apunten lejos de choques mortales. Aquí lo dice:
youtu.be/3bRcvCmC6wU?t=113
Si enseñaran todas las 260 y pico muertes que llevan con su carrerita igual otro gallo cantaría.
¿Crees que no? Es como al principio del tabaco que no ponían las imágenes de lo que te puede pasar y fumaba hasta la abuela.
Lo que ocultan son las imágenes de las muertes. .No dan imágenes de una persona matándose porque no es agradable, se hace tb en MotoGP. Fijate y verás que solo se repiten los accidentes cuando se sabe que el piloto está bien. Los ingleses huyen del morbo.
La muerte de Raúl se ha conocido porque los organizadores la han anunciado.
Dan las imágenes de que todo es bonito y adrenalina y esas cosas.
Dar las imágenes solo cuando el piloto está bien y no cuando está muerto da la imagen errónea que te caes y te levantas.
O las das todas o no das ninguna. A no ser que quieras dar una imagen distorsionada de la realidad por intereses. La isla vive económicamente de este tipo de acontecimientos que se pretenden deportivos.
Llevaba algunos días poniendo frases sobre lo peligroso del TT y cómo asumía el riesgo.
Descanse en paz.
Los participantes y aficionados lo tienen claro, esto es motociclismo, si lo que quieres ver es otra cosa, Adiós.
Los accidentes no se explicitan para no fomentar el morbo, por respeto y de paso no atraer taraos. Y a quien no le guste que llore un poco.
La única forma de hacerlo seguro es no corriendo allí. La seguridad que necesita una moto para competir es sencilla: un circuito con escapatorias de grava. Ni siquiera las escapatorias de asfalto se consideran seguras para el motociclismo. Un circuito urbano nunca podrá ser seguro para motos.
En cuanto a los que se "quejan" pues a algún piloto de road races (que no sólo existe el TT, por cierto) le ha costado la vida rodar en circuito.
Si fuera otro tipo de noticia podrían publicarse los vídeos poniendo una advertencia previa de imágenes sensibles para que sólo la vea el que quiera.