El parque móvil de España ha envejecido y eso se nota en los talleres. "Arreglas un coche y entran por la puerta tres, el parque es viejo, la demanda es mayor y no podemos con todo". Es lo que nos dice Miguel Fernández, propietario de Automóvil, en Boiro, A Coruña. Él ha buscado empleados "debajo de las piedras" y, por ahora, sin solución. "Estoy por traer a una persona de 55 años que sé que necesita trabajar, para formarlo yo y, al menos, cubrir la demanda". Muchos buscan ya opciones fuera de España para hacer frente a esta alta demanda.
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etiquetas: españa , talleres mecanicos , falta personal , parque móvil 
O mejor dicho, encuentra, pero de listos que le quieren pagar por debajo del SMI, 20h (trabajando más de 40) y contrato como aprendíz (o como se llame la categoría más baja del convenio).
Y obviamente contrato de 3 meses.
El entrevistado deja bien clara su mentalidad de empresaurio del pleistoceno':
"... Y lo que hacen algunos es quitarle el personal a otros talleres a base de dinero".
Oh my god! ... ¡Dar "dinero" a un trabajador! ... ¡Menuda vergüenza!
En otros países (del primer mundo) a eso se le llama 'prosperar', y cambiar de empresa 'para mejor'.
(¿O acaso la autorregulación del mercado sólo interesa en un sentido?)
Pero claro, en Españistán los trabajadores son como ganado marcado a fuego.
Son propiedad privada e intransferible de cada
ganaderoempresaurio."Estoy por traer a una persona de 55 años que sé que necesita trabajar, para formarlo yo y, al menos, cubrir la demanda"
No dice simplemente "traer una persona para formarla yo", mete la cuña de la edad y la necesidad de regalo.
Lo que no hay son condiciones de trabajo dignas. Y me juego un mes de sueldo a que esos "2000€ mensuales" que dice este señor que paga a sus mecánicos son en bruto.
EDIT: Y esto, estando en un tiempo en el que entras a cualquier taller y no ves la hora de trabajo por debajo de 45€ en ningún sitio. Pero no se les puede pagar más, no?
No engañas a nadie. Usas el mantra de CEOE.
Luego cuando decimos que el PPSOE es la misma mierda, en casi todo, no nos falta razon
Porque es obvio, que por lo que pudiera pagarse actualmente por ser mecánico no atrae a nadie. Y entiendo que esos salarios no atractivos serán porque los talleres no ganan lo suficiente como para atraer a mecánicos.
Recordemos en la época del boom inmobiliario, cómo el personal se iba rápidamente al tajo de obrero, para ganarse unos cuantos miles de euros al mes con 18 años recién cumplidos y sin saber el trabajo.
Claro, los precios de las viviendas estaban desbordados, eso sí. Pero la mano de obra, pues se pagaba de un modo que a muchos les parecía interesante dedicarse a ello.
Es bastante simple, la verdad. Pero lo quieren hacer complicado.
En todos los sectores se exige una formación, conocimientos, y experiencia al trabajador que luego no se corresponde con las condiciones laborales. Que tal y como están los precios de todo, 2000€ netos debería ser un salario muy habitual, y la realidad es que la mayoría anda por los 1200-1500€
Yo mismo he estado hasta hace poco de operador en un pozo de gas natural asociado a una planta de refinamiento para verter a gasoducto, trabajando con el maldito horario "antiestrés" que viene a ser 2mañanas, 2tardes, 2noches, y 4libres. Trabajando festivos, puentes, y de todo. Y eran aprox 1750€ netos.
Pues esta gente pedía ingenieros de minas/máquinas navales/mecánicos/similar, con experiencia en buques gaseros o en instalaciones de gas natural, para trabajar allí. Por putos 30k brutos al año. Ya te puedes imaginar que no consiguieron contratar a casi ninguno y los dos que trabajaron con nosotros en los 6 años que he pasado allí, no duraron más de 1 año.
La gracia es que la mayoría del equipo estábamos supuestamente infracualificados (casi todos FPII o grado superior, y algún grado medio), pero las instalaciones han funcionado siempre. Y lo siguen haciendo.
El problema son las condiciones laborales.
#GOTO #5
Evidentemente no faltan trabajadores, sobran gente dispuesta a trabajar por un plato de lentejas.
No sé por qué le parece raro. Estará motivado y con ganas. Tampoco es que a los 55 nos volvamos imbéciles.
El mundo real son muchas cosas. Y el artículo que enlazas se soluciona formando a tus trabajadores.
Falta sindicación, conciencia de clase y dejar de tragar mierdas de bulos.
Si no te pagan suficiente para vivir, como coño vas a trabajar?
Y los no cualificados supongo que es un dato que te sacas del ciruelo. Pregúntale a un medico que apruebe la oposicion si prefiere la plaza en Madrid ciudad o en algún pueblo. Lo mismo profesores, etc.
Si. Hay menos mano de obra y los horarios de camarero o camionero son una mierda aunque ganarán más. Son curros de mierda.
Y de mecánicos, ya te digo que en unos años si siguen funcionando las FP habrá menos problemas.
Ahora mismo cuantos maestros hay sin curro que no querrían ninguno de esos 3 trabajos ni en pintura? Que titulado puede estar un tiempo trabajando en un trabajo de esos y en cuanto pille algo de lo suyo dejarlo. Cuanta gente titulada hay preparando oposiciones?
ME PINCHAS Y NO SANGRO
Con mejores condiciones saldremos de debajo de las piedras !
Solo en restauración hay como 1.5 millones de empleos directos... No, no hay para satisfacer demanda. Ahora hay mucha gente que ha echo mil estudios que ni de palo se mete en un empleo de esos ni al campo. Ni aunque le den buenas condiciones.
Te aseguro que empresas decentes están teniendo problemas en fichar gente, va a faltar mucha gente, sea por que las empresas no han hecho nada por formar nuevas generaciones de currelas, sea por que el grueso de ellas ofrecen un sueldo de mierda, lo cual hace que la gente con razón no se interese por esos sectores, y sea también por que cada vez hay menos chavaleria, y las empresas españolas tienen una dependencia de mano de obra manual muy alta en comparación con europa
En lo que yo conozco, en Madrid, casi todos los talleres tienen el mismo problema, y es que no encuentran empleados cualificados, y si encuentran a alguien pagando más, es a costa del empleado de otro taller, porque no hay empleados cualificados para cubrir los puestos.
#25
No hay personal cualificado para cubrir esos puestos, si pagas más le quitas personal a otra empresa.
Los profesionales no aparecen mágicamente cuando no existen.
Y eso sin entrar en los problemas que ya tienen los talleres para mantenerse, como para seguir con el mantra del "que paguen más".
www.marca.com/coches-y-motos/accesorios/2021/09/18/61448128e2704eea178
El mundo real es otra cosa.
Sobre el resto que dices, de colegios y médicos privados, o cenas, aún menos.
#40 "Hay profesionales, de hecho a mí me gusta mucho el mundillo de los coches y motos, y conozco a unos cuantos."
Ah bueno, si conoces mecánicos es que no existe el problema.
Eso solo les pasa a los mecánicos?
"Y los no cualificados supongo que es un dato que te sacas del ciruelo."
En serio te tengo que e explicar que los trabajadores no cualificados tienen menos ingresos que los cualificados?
"Pregúntale a un medico que apruebe la oposicion si prefiere la plaza en Madrid ciudad o en algún pueblo. Lo mismo profesores, etc...."
También muy relacionado con los talleres.
Joder que aburrimiento de nivel, no dan ganas...
Te dejo porque esto es absurdo.
Un saludo.
¿En serio no entiendes que el problema es que hay menos profesionales cualificados que puestos para ellos?
Los talleres de automóviles se rigen por el convenio colectivo siderometalúrgico. Una persona que esté cursando el grado medio de FP, es a efectos de nómina un oficial de tercera, sepa o no sepa hacer su trabajo. Dadle una vuelta a eso. Digo esto porque incluso con el superior, sin experiencia, ni de coña tienes la capacidad para solucionar muchas de las tareas que te vas a encontrar en el día a día.
Para que te consideren oficial de primera necesitas experiencia y formación extra. Muchísima formacion extra que solo podrás adquirir cuando ya estés trabajando. La pescadilla que se muerde la cola. A diferencia de otros sectores, cada año hay cambios tecnológicos y sin actualización te quedas fuera. Sí, en los vídeos de Youtube es todo facilísimo, cómo no...
En las ciudades en las que se instala una industria de fabricación nueva, el proceso se repite una y otra vez. Mecánicos de automóviles dejan sus trabajos y se van de técnicos de mantenimiento. Hago mis horas en jornada continua, y cuando vuelva mañana esa avería que me ha desquiciado está reparada. En un taller ahí te espera después de comer. Ni te cuento si eres el técnico de un concesionario, estás haciendo tareas que antes hacíais entre dos porque falta personal y te está presionando el jefe de taller porque pasais de plazo. Hay quien no soporta eso y cambian de oficio. Después de ir al psicólogo.
Si os parece que exagero podeis consultar cifras. Se cierran talleres (hasta ahora pequeños, pero ya también grandes) y no se abren nuevos. Eso no es síntoma de un trabajo tan rentable que te permita "pagar más" con la alegría que lo estais expresando. El porqué daría para otro tocho...
#1 Eso sí es sorprendente. A poco que pueda desplazarse encuentra trabajo seguro. Sé donde buscan, precisamente de camiones.
elpais.com/espana/madrid/2020-09-22/madrid-no-seduce-a-los-medicos-y-p
Si llevas anteojeras puestas, claro que no tiene nada que ver.
Un saludo!
Ante todo ese panorama, la gente (que no es tonta, ni rica) se ha aferrado a sus antiguos automóviles, y al mercado de segunda mano. Básicamente porque NO les apetece ser conejillos de indias (ni que se la metan doblada) ante un nuevo y aún incierto paradigma automotriz.