La 'Scuderia' acusa a su ingeniero Stepney de haber manipulado los dos bólidos antes del GP Mónaco al echar talco en la apertura de los depósitos de los coches. Stepney trabaja desde hace 14 años para Ferrari, de la que entre 1993 y 2001 fue mecánico jefe. En 2002 fue el responsable del repostaje de los coches de carreras durante los Grandes Premios.
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