El conseller de Territorio de la Generalitat, Damià Calvet, ha avisado este miércoles el Gobierno español que será "insostenible" liberar de peaje el tramo de la AP-7 que vence el próximo 31 de diciembre sin pensar cómo se financia el mantenimiento de esta vía
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![La Generalitat ve "insostenible" la gratuidad de la AP-7 [CAT]](https://peta.meneame.net/backend/media?type=link&id=3184862&version=0&ts=1568819826&image.jpeg)
es.wikipedia.org/wiki/Proclamación_de_la_República_Catalana_de_2017
"la llamada República Catalana no posee el reconocimiento de ninguna nación soberana."
"A fecha de 29 de octubre de 2017, Alemania,Andorra,Argentina,Brasil,Bulgaria,Canadá,Chile,Chipre,Colombia,Costa Rica,Estonia,Finlandia,Francia, Georgia,Guatemala,Indonesia,Italia,Letonia,Lituania,Malta,Marruecos,México,Moldavia,Noruega,Panamá,Perú,Polonia,Portugal,Reino Unido,República Checa,República de Irlanda,Serbia,Turquía,Ucrania y los Estados Unidos han emitido declaraciones que no reconocen dicha proclamación como legítima, y por tanto su independencia, y apoyan la integridad territorial de España."
www.lavozdegalicia.es/noticia/espana/2018/10/30/republica-catalana-nun
"-Sostiene que los independentistas catalanes han manipulado la historia en su beneficio, al dar una importancia excesiva y mitificar ciertos hechos históricos.
-Sí, todas las historias nacionales son selectivas y necesitan sus propios mitos para buscar una narrativa común que dé coherencia a la nación, pero en Cataluña se ha exagerado demasiado, manipulando y deformando conscientemente la historia desde el poder y trasladándolo a la educación. Por ejemplo, al exaltar la unidad de los catalanes en 1640, lo que refuto en mi libro La rebelión de los catalanes, o la rendición de Barcelona en 1714. Con estas manipulaciones se trata de contraponer de forma absurda una nación catalana unida a un Estado artificial que sería España. Esto fomenta la ruptura y el victimismo, que ha sido una constante en la relación de Cataluña con el resto de España desde principios del siglo XVI.
-Ahora está pasando algo parecido, los líderes secesionistas hablan en nombre de todo el pueblo catalán como si estuviera unido.
-Sí, cuando la realidad es que está dividido en dos, es su manera de manipular. Los independentistas pretenden hablar en nombre de todos los catalanes imponiendo sus puntos de vista cuando se dirigen solo a una parte. Esto ha provocado un clima de tensión que se ha transformado en intimidación. Pero hay que reconocer que han ganado la guerra propagandística fuera de España.
-Los independentistas acusan a España de ser un Estado autoritario, donde se conculcan las libertades. ¿Qué le parece?
-Es absurdo, pero en Europa algunos le dan crédito por falta de buena propaganda del Gobierno,… » ver todo el comentario
Lo del peaje simbolico lo veo bien también.
¿O prefieres de la NY?
Sin embargo, parte del costo de los trenes ya se paga con nuestros impuestos.
Por otro lado, si te interesa "salvar el planeta", una forma sería incentivar los transportes colectivos y una forma es haciéndolos lo más baratos posible. Si mucha gente los usará se justificaría hacerlos gratis igual que las calles o las aceras.
Misma carretera oygan !!
2) Tomando la cifra de la consellera el mantenimiento parece perfectamente asumible. El tramo gratuíto será de Salou a Alicante. Eso son 100km en Catalunya, salen 6 millones al año. En 2020 se libera el resto de la AP-7 y la AP-2, son 350km adicionales. En total 450km a finales de 2020 en Catalunya que representa un coste de mantenimiento de 27 millones al año. Esto para 450km de autopista me parece perfectísimamente asumible. En caso de poner viñeta con 3.000.000 de vehículos sale a una media de 9€ / año. Montar todo un sistema para 9€/año, me parece ridículo.
¿sabes donde esta el mejor Metro del mundo? En Moscu! No solo hicieron el mejor transporte publico, ademas era gratuito para el pueblo (Eso si.. los coches cuatro contados y solo para la élite)
Esto es muy sencillo:
Al igual que la sanidad, la policía y la educación, se podrían hacer: autopistas gratuitas, transporte publico gratuito, servició de correo gratuito, etc, etc.
La pregunta es: ¿Estarías dispuesto a que el gobierno en vez de quitarte un 15% o un 25% de tu nomina (si eres empleado por cuenta ajena, claro) te quite un 50%? o dicho de otro modo:
¿Aceptaría un trabajador que cobra actualmente 1.400€ limpios, pasar a cobrar 800€ limpios? a cambió de mejorar a la sociedad en general (beneficiando inclusive a los que no trabajan o lo están haciendo en negro)
No existe el capitalismo total o el socialismo total, los países funcionan en una constante guerra entre lo privado y lo publico.
Este video lo explica:
www.youtube.com/watch?v=vSsJQ1UsIpE
Lo mismo pasa con el alumbrado público, las calles, las aceras, y muchas cosas más. No es que sea nada nuevo el mantener algo entre todos en lugar de pagar cada vez que se usa.
¿Por qué una autovía iba a ser distinta de cualquier otra calle?
supongo que es mejor invertir con mega-autopistas en zonas rurales, no?
Algo así como hacer un costoso AVE de Toledo-Cuenca-Albacete, y luego resulta que hay que cerrarlo porque solo viajan 9 personas al día (viva el gasto publico absurdo, espero que al menos consiguieran unos cuantos votos o contentar alguna constructora)
www.libremercado.com/2011-06-27/renfe-cierra-el-ave-de-barreda-tenia-9
Tu problema es:
Que mientras has pagado "ese pastón" a un grupo de accionistas no has dicho nada, a pesar de que sabes que fue el gobierno quien lo permitió. (y seguro que se ha pagado por lo menos tres veces esa autopista)
Y ahora que al menos ese "paston" que te vas a seguir gastando por usar la autopista, va a ir a las arcas publicas para reparar carreteras, hacer hospitales, abrir colegios, ahora es cuando te quejas!!!!
Por mi como si quieren hacer todo el transporte publico y las carreteras gratis, pero corres el peligro que te llamen "comunista"
A ver si te informas un poquito antes.
Por lo que tu tienes la libertad de no pagar si no quieres!
Ademas vuelvo a lo mismo... ¿porque si no tengo coche tengo que pagar por usar el metro de Barcelona? de lo contrario mi única opción gratuita es irme a pata, no?
Porque hasta ahora has pagado por usar la autopista y no te parecía injusto? al fin y al cabo es tu propio gobierno el que permite que unos empresarios te cobren por usar dicha autopista.
Te recomiendo que te mires el video: www.youtube.com/watch?v=vSsJQ1UsIpE
Te recuerdo que España paso una posguerra donde realmente si que no había dinero en ningún lugar (bueno en Rusia si que se quedaron el oro del gobierno de la república)
Precisamente en los años 60' la economía empezó a recuperarse, y los impuestos se cobraban de un modo u otro (los impuestos se cobran desde hace siglos)
Ademas tu teoría de imposibilidad del gobierno no se aguanta por ningún sitio y menos a mediados de los años 60. Curioso... ¿había dinero para crear cosas como una obra faraonica como el "valle de los caidos" en tiempos de penuria, pero no para una simple autopista en pleno desarrollo económico?
No cuela!
Curioso que el primer tren en territorio español lo pusieran entre Barcelona y Mataró, en vez de en los monegros, no?
Menos mal que ahora las cosas se hacen correctamente y se construyen aeropuertos donde no hay aviones y se ponen trenes AVE para que puedan viajar 9 pasajeros al día antes de cerrarlos.
www.libremercado.com/2011-06-27/renfe-cierra-el-ave-de-barreda-tenia-9
Y barato barato no me parece que sea.
Aquí se aprecia un trozo que todavía está por construir:
www.google.es/maps/@39.1728715,-0.2853553,2456m/data=!3m1!1e3
Si te alejas en el zoom se puede ver el trozo que todavia falta (y que en un futuro llegará hasta Gandia)
Otra vez. Infórmate antes de hablar.
Te invido a que intentes comprar un billete de tren para mañana de Albacete a Toledo, a ver si puedes.
Hay 4 y los 4 llenos. ¿O qué te piensas que Cataluña es la única comunidad que necesita trenes regionales?
Ni siquiera hay un trayecto directo para conectar la capital más grande de CLM con la provincia más poblada, hay que pasar por Madrid para hacer el viaje.
Es increíble la ignorancia con la que habláis algunos catalanes del resto de España. Luego os quejáis de que los demás no sabemos lo que pasa en Cataluña.
Por lo que la autopista se podría considerar un lujo, al igual que tener coche!
Dime una cosa: ¿Porque tengo que pagar un billete de RENFE si los trenes los pago con mis impuestos?
¿Porque alguien que no tiene coche ha de pagar impuestos para mantener autopistas que vas a usar tu?
No me mal interpretes... no es que este en contra de que las autopistas sean gratuitas (es una opción como otra cualquiera) pero dime otra cosa: Si la autopista es gratuita y todo el mundo vaya por ellas ¿que hacemos con las carreteras que eran gratis hasta ahora? ¿las cerramos o las mantenemos a pesar de que no tendrán circulación de coches?
Si las carreteras tienen que ser gratuitas porque pago mis impuestos.... ¿porque no los libros de la escuela?, ¿porque tengo que pagar por enviar una carta, si correos es del estado?
Las cosas son más complicadas de lo que parece y no todo es blanco o negro!
Con PP, Psoe, PNV, CiU, lo más seguro es que vuelva a manos privadas (que se le va ha hacer, la gente vota lo que vota)
Pero se ve que por el noreste vende mucho eso de decir que se ha hecho un AVE Madrid-Cuenca o Madrid-Albacete, para hablar de derroche. Cuando en realidad es AVE Madrid-Alicante y Madrid-Valencia, y Albacete y Cuenca resulta que están en medio, y como son poblaciones pequeñas, pues molesta que pare el AVE, ¿no?
Eso sí, nadie habla de AVE Madrid-Tarragona, ni se queja nadie de que pare allí, aunque la población de Tarragona es inferior a la de Albacete.
Así pues, Calvet ha dado por hecho que el Gobierno español llegará a diciembre "sin nada muy preparado" y "muy probablemente levantará las barreras" de peaje en este tramo de la AP-7.
A partir de entonces, Calvet ha alertado de que la financiación será "insostenible" y "algo tendremos que pensar" para sufragar el mantenimiento de vías de altas prestaciones como esta, porque la conservación supone entre 50.000 y 60.000 euros por kilómetro en el año, añadió.
#83 no, no tiene nada que ver. El titular de esa autopista es España y ciu no pinta nada.
Te he contado mil veces que la alternativa era tener la vía sin peaje pero colapsada, tu no la conocerias colapsada. Vas y lloras como un catalufo al estao que no hace infraestructuras en Catalunya. O mejor no llores porque tu no te jodes, se joden los catalanes.
La suerte que tienes es poder rescatar autopistas paralelas a autovías en Madrid.
#126 Alguien tiene que mantener eso en condiciones y todo indica que a España se la pela.
Por lo pronto, la recomendación del Conseller de la Generalitat es que siga siendo de pago. Igual te resulta chocante si eres de los que tiene la constumbre de echarle la culpa de todo a Ñ, como decías.
Para eso existen estudios antes de hacer un proyecto, lastima que España se pasa los estudios por el forro, de lo contrario no habría aeropuertos sin aviones!
Catalunya no se... pero Barcelona necesita un servicio de trenes regionales que este a la altura del que tienen en Madrid (al parecer a la hora de repartir el dinero el estado, se olvidaron del dinero para modernizar "rodalies" y por eso es un caos en Barcelona)
Ignorancia... lo que es de ignorancia es que el gobierno central se dedique a querer hacer un "corredor central" cuando las necesidades economico-logisticas de España pasan por un "corredor mediterraneo" que ya hace años que tendría que estar hecho!
Te puedo asegurar que los catalanes sabemos más de lo que pasa en España, que el resto de españoles puede saber de lo que pasa realmente en Catalunya (aunque solo sea porque en Catalunya vemos TVE, A3, SER, ABC, etc. y en el resto de España la información de Catalunya solo es la versión que os da Madrid)
Qué decepcionantes sois algunos. Cuánta avaricia.
Lo que tendrían que hacer es poner peajes en todas las autovías/autopistas pero que recauden lo que haga falta para mantenerlas. Porque las autovías ya las estamos manteniendo entre todos, aunque no las usemos.
Pasa por Tarragona por estar entre Madrid y Barcelona... es curioso que también pare en Zaragoza pero eso ya no te interesa, no?
¿Todo es España o es que hay una España más española que otra?
Si quieres hablamos del aeropuerto de Castellón a ver si así te sientes más a gusto!
¿Tu sabes porque el estado no acepto la petición del Presidente de Catalunya Artur Mas de tener un concierto economico parecido al Navarro? Quizás es porque de todos los territorios ricos de Europa, Catalunya es el que sufre más desigualdad entre lo que genera y lo que recibe!
Ya quisiera Catalunya tener un sistema económico como el que tienen en Baviera (alemania)
insolidarios? como decimos en Catalunya "cornut i pagar el beure"
me da que esto aún hay mucha gente que no la ha entendido.
Es cosa del Estado, no de la Gene.
Yo no digo que no hubiera gobierno, digo que la recaudación de impuestos era de risa. En muchos pueblos el trueque estaba a la orden del día. De hecho hoy día hay abuelos que siguen diciendo que el dinero que ganan es de ellos que qué es eso de darle una parte al estado, que no lo entienden.
En cualquier caso la creación y mantenimiento de una autopista requiere de maquinaria especializada de la que apenas se tenía acceso y para una vía de alta velocidad con mucho tránsito requiere tenerlas en una alta dedicación y había muchas carreteras que hacer/mantener para vertebrar un país en ruina.
Ya se ve, ya
Por la misma razón que a pesar de hacer años que se necesita el corredor mediterraneo el gobierno central sigue hablando de un "corredor central"
No te preocupes que ya está pasando, dentro de poco sólo se podrá vivir en las grandes ciudades.
ya se ve tu nivel ya!!
Son pobres, pues que se jodan.
De verdad te crees que la economia española de los años 60 se puede explicar por una anecdota de tus abuelos en un pueblo perdido de la mano de Dios.
A ver si te crees que los grandes imperios del mundo funcionaban con arboles que daban riqueza gratis.
La Generalitat no hace negocio con eso sí acaso el gobierno del estado
Y la gestión de las autopistas de la Generalitat las decide la Generalitat. Y tengo dudas de que las autopistas autonómicas sean decididas por el gobierno central...
y que sabes también que el régimen autorizo la implantación de varias fábricas de empresas como la FASA o Citroën para intentar motorizar el país aprovechando la mano de obra barata de España y que el germen de Seat venía del interés de FIAT durante la República de establecerse en España. Y cuando por fin comienzan a fabricar gracias a inversiones privadas y a la tecnología de FIAT, básicamente se hicieron clones de los modelos italianos de FIAT.
Pero oye, tú a lo tuyo.
Siempre habrá discrepancias y eso es bueno
Después del golpe de estado de franco nadie reconoció a España tuvieron que pasar muchos años creo que hasta los 60's que fue EEUU con las bases y a partir de hay los demás países apoyaron la España de franco.
En Cataluña se celebra la diada y no exalta nada más que un día de derrota normalmente se celebran las victorias en todos los paises.
Ni Nacional, ni catolicismo, La ignorancia es atrevida.
El titular de la noticia.
La Generalitat veu «insostenible» la gratuïtat de l'AP-7
es.wikipedia.org/wiki/Autovía_Ruta_de_la_Plata
Titular de la noticia.
La Generalitat veu «insostenible» la gratuïtat de l'AP-7
El conseller lo que se pregunta es quien y como va a mantener eso, ¿tu lo sabes?
No sólo pasan los coches catalanes también, camiones ,extranjeros ...Y sigue siendo de titularidad del estado
La primera central hidroelectrica de España fue el Salto del Porvenir en Zamora. Alimentó el alumbrado de Zamora primero y de Valladolid y Salamanca después. También alguna pequeña fábrica empezó a funcionar cajón ella.
La primera línea de teléfono de España se montó entre Fregenal de La Sierra (Badajoz) y una pedanía de ésta. Y la segunda entreFregenal y Sevilla.
Y con lo bien que paga el estado para los hospitales ,farmacias,corredor meziterraneo y demás zarandajas.
De lo que se supone que invierte y no lo hace
Sólo falta otra cosa más.
Disculpad al conseller por preocuparse de como se van a mantener 300km de autopista por donde pasan catalufo y que es esencial para la industria.
Estamos hablando de España que tiene por costumbre hacer como que no tiene nada que ver con las infraestructuras de Catalunya aunque sea su responsabilidad porque es el dueño de eso. Lo mas normal es desconfiar. Hace bien.
Si tienes la gallina de los huevos de oro que no para de darte dinero no la matarás.
Hace mucho que se amortizaron los costes más un beneficio razonable. A partir de ahí ha sido un saqueo continuo a todos los "pringuis".
Aparte que franco tenía que pagar muchos favores que le hizo la banca de aqui que le pago parte de la guerra.