Google prepara nueva artillería para batallar en el negocio de los mapas y los servicios asociados. El buscador ultima el lanzamiento internacional de un sistema de geolocalización propio sin GPS que golpeará a los fabricantes de los clásicos navegadores y a su nuevo rival en el área de la cartografía, Apple
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Edit: Precisamente estoy implantando un sistema para la gestión de atención médica en zonas rurales de Sudamérica.
La geolocalización es excelente, pero la ventaja que tiene el satélite es que no necesitas depender de redes terrestres desplegadas localmente que pueden no estar disponibles, por ejemplo, cuando estás en el monte.
La diferencia es que tal como plantea Google, la comunicación es bidireccional y no solamente inidireccional. Es decir tu recibes información de donde estás, pero a la vez estás indicando a Google o a cualquiera que tenga acceso al sistema. Pueden saber por ejemplo, si estás en tu casa o no.
Eso ya se está haciendo y hay multitud de aplicaciónes que te piden compartir ubicación, pero poner un sistema que se aplique por defecto en un smartphone me preocupa.
Tiene una nicho de mercado muy claro: madres y novias.
Actualmente el serio rival es Bing Maps, que aunque esté pasando desapercibido, en muchas ocasiones le pega un buen repaso a Google Maps.
Google Maps en Europa al menos en ocasiones está un poco descuidado.
En España te encuentras parques, universidades y polígonos industriales descolocados en bastantes ocasiones. No deja de ser un servicio excelente por lo general, pero un servicio de mapas no se puede permitir este tipo de errores.
En Portugal he encontrado pueblos enteros en los que prácticamente no se encontraba el nombre de ninguna calle.
Una pena, que la cartografía tenga fallos, porque es un sistema de mapas increible.
Y para mí, el servicio de Google Traffic es lo mejor que ha hecho Google desde el buscador. Es impresionante lo bien que funciona y lo útil que resulta.
Una API que se alimenta de los datos de la DGT. Vamos, han hecho bien lo que la DGT debería haber hecho hace mil años...
Si realizan posicionamiento por GSM, es mejor, pero de todas maneras volvemos con problemas a la que te quedes sin cobertura, cosa que en zonas de montaña es bastante habitual.
Y otro sistema... como no sea un detector de estrella polar, posición del Sol o algo así
Lo que sí me parece lógico es el sistema que ya utiliza Google maps en móviles, donde se combina la posición satélite con el escaneo wi-fi, y que funciona bastante bien.
No obstante hay que enter en cuenta lo registrados que están todos nuestros movimientos. No es temer algo que no se conoce, es algo real muy serio. Las empresas cada vez tienen más datos de nosotros, y esto puede llegar al momento de chocar con nuestras libertades.
Por poner un ejemplo las aplicaciones de los teléfonos, tipo watsup te piden un control total sobre tu terminal (incluida posición). Tienes la opción de no instalarlo, pero te quedas fuera de su sistema de comunicación y por tanto te excluyes un poco más de la sociedad que lo utilice.
La novedad es integrar todo eso en un módulo M2M para obviar temas de privacidad. Yo le he dado permiso a Google para acceder a lo anterior pero una persona normal no va a acceder. Por eso las empresas van a controlar no a sus empleados, sino a su flota de vehículos... Eso no requiere consentimiento
Lo que debería hacer la DGT es alimentarse de los datos de "Google Maps Traffic" (le doy este nombre entre comillas porque en realidad no sé si tiene nombre oficial, no se debe confundir con las aplicaciones de tráfico de internet).
Como puedes leer al final de esta web support.google.com/maps/bin/answer.py?hl=en&answer=2549020&top (la primera que he encontrado), se alimenta de los datos que le proporcionan todos los teléfonos Android que están circulando, y procesa dicha información junto a datos históricos.
La DGT como comprenderás no podría haber realizado esto, pero sí debería de utilizarlo como fuente de datos.
El resultado del procesado de datos que hace Google es espectacular. Puedes conocer dónde hay una "parada intermitente" con unos metros de exactitud (no kilómetros, decenas de metros), en prácticamente tiempo real (a lo sumo un minuto de retardo).
Si uno llega al lugar dónde ha mirado el tráfico y se encuentra que la situación es distinta, puede deberse a que no es 100% preciso (a mí me parece que tiene una precisión de la estimación en torno al 95%), pero seguramente sea a que ha cambiado para cuando uno llega. Es sorprendente volver a mirar el estado y ver que efectivamente ha cambiado (aunque puede que se deba a que uno mismo lo ha cambiado
Así pues la única mejora que le realizaría es mostrar los datos estimados en el mapa no en tiempo real, sino en el tiempo futuro que se tardaría en llegar a cada punto.
Vivo en un pueblo y tengo dos redes wifi en casa, una digamos que da hacia el camino que cruza el pueblo y otra hacia otra casa. Antes cuando miraba por ejemplo google maps me aparecía que estaba a 5 km de casa, mas o menos donde están las antenas de telefonía, curiosamente desde que vino el google street view cuando me conecto con la wifi que da justo por el camino por donde paso el coche, me dice una ubicación con un margen de error de 100m, en cambio con la otra wifi me ubica cerca de las antenas... el gran hermano ha comenzado...
Que esa información esté en manos de la policía es polémico, pero que una empresa privada extranjera, te tenga localizado 24h al día te puede hacer más o menos gracia, pero a mí me parece preocupante.
El GPS por satélite es anónimo, ya que tu sabes tu posición "mirando" unas balizas (satélites) pero no emites tu posición a nadie. Al hacerlo con una base de datos de antenas terrestres necesitas en primer lugar tener cobertura de redes moviles de cualquier tipo y segundo hacer la consulta a una base de datos global que se actualiza constantemente, con lo que tu privacidad sigue comprometida por defecto.
Tu ponte el gorro de aluminio y luego pon en tu muro de Facebook que te has ido de vacaciones y donde has escondido el reloj de oro.
Si bien es cierto que Google utiliza en parte la de TeleAtlas, es más independiente.
Ostras, ¿Con qué permiso? No jodas que sin consentimiento, porque yo no se lo he dado...
Estos de Google... espero que si tu información es cierta, hordas de meneantes protesten furibundamente contra esto, como cuando salta cualquier noticia similar de la compañia de la manzanica...
Bing maps es bueno, pero Nokia Maps es mejor. En mi opinión son sin dud los mejores mapas que existen, amen de ser los primeros en ofrecerse en moviles y sin necesidad de 3G. Por lo completoz y precisos hasta diré que le dan mil vueltas a los mapas de google. Además se actualizan cada poco, no como google.... llevo meses desde que les comuniqué el error del embalse y ni puto caso, sigue igual y ni me respo dieron siquiera.
La Universidad Autónoma de Madrid después de años parece q la han posicionado bien en la capa de cerca, pero de lejos sigue saliendo en todo el barrio de Las Tablas, el cual de lejos es el barrio de Mirasierra. Lamentable.
Pero bueno, una vergüenza lo que ha hecho nokia con el N9, coña. Todo el que lo tiene lo guarda como oro en paño y lo considera la joya de la corona... Pero no está ni disponible en la mayor parte de países del mundo. Igual con el N9 de buque insignia habrían sido capaces hasta de vender el Windows Phone como algo viable. Pero es que ni por ésas. Como Apollo no sea la leche en vinagre, Elop termina de hundir a los finlandeses.
Y mientras tanto, Samsung trabajando con Meego (su versión se llama Tizen). Si es que los de Nokia no están a lo que tienen que estar y se les van a comer el terreno...
Si dos telefono obtienen su posicion exacta por GPS, pero tu estas en una zona muerta de GPS, pero tienes a esos dos telefonos cerca gracias a que estana bajo el alcance de tu telefono via bluetooth y además cerca de un punto WI-FI, dependiendo de la intensidad de las señales, podran saber mas o menos donde te encuentras.
Ahora imaginate dentro de un centro comercial, lleno de puntos de acceso y gran cantidad de moviles, el nivel de precisión debe ser alucinante.
PD: Además es una tecnología mucho mas barata ya que no hace falta agregar infraestructuras existentes, solo configurar bien las existentes.
PD2: El sistema GPS seguira siendo necesario, pero esto permitira incrementar el nivel de precisión o para espacios en el que el GPS no funciona.
Donde estén los de Nokia que se quite todo (Navteq)
Además de los errores de calles y lugares, fallan en la velocidad y precio de las carreteras, dónde ViaMichelin les pega un buen repaso.