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Hapag-Lloyd usa Marruecos para saltarse el Puerto de Valencia y meter en Europa naranjas de Sudáfrica

Hapag-Lloyd usa Marruecos para saltarse el Puerto de Valencia y meter en Europa naranjas de Sudáfrica

La naviera alemana sigue los pasos de Maersk de entrar en Europa vía Marruecos para ahorrarse los impuestos ETS y, además, se compromete a facilitar 2.200 contenedores refigerados para que la que naranja de Sudáfrica llegue al norte de Europa y el Mediterráneo

| etiquetas: puerto de valencia , marruecos
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18 comentarios
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Comentarios destacados:    
  1. Cehona #1 Cehona *
    Pero los agricultores protestaran en Atocha este miércoles. Todos sabemos que el Palacio de Fomento es la lonja de entrada en España.
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  2. Supercinexin #2 Supercinexin
    Lo hacen porque pueden, igual que tú pagarías cero impuestos si te dijeran que registrando tu contrato de trabajo en Marruecos no te van a cobrar Seguridad Social ni IRPF , pero vas a mantener todos tus privilegios y derechos como Español: servicios públicos gratis, sanidad gratis, pagas de jubilación cuando te jubiles... Lo aceptarías a ojos cerrados.

    Pues con las multis es lo mismo: apertura total de mercados europeos, subvenciones millonarias a cascoporro y a fondo perdido... y miles de truquis legales para evitar pagar hasta el más mínimo penique.

    Porque pueden. Porque los gobiernos derechistas y eurosociatas socialdemócratas socioliberales les dejan y se lo permiten a plena conciencia.
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  4. #4 aletmp
    ahá!! Por fin nombres y apellidos
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  5. #5 nanrefram
    No entiendo bien el sistema. La política comercial y la sanitaria se aplican según el origen de la mercancía, no segun de donde venga en ese momento, y hay unas normas muy estrictas para determinar el origen. En el caso de las frutas son de aquel sitio donde se han cultivado, no hay más hostias. Si se han cultivado en Sudáfrica son sudafricanas y hay que pasar unos controles específicos para cítricos procedentes del hemisferio sur. Al venir refrigerados se les exime de los controles específicos porque se supone que eso mata las plagas, da igual que vengan a través de Marruecos o directamente desde Sudáfrica
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  6. TipejoGuti #6 TipejoGuti *
    Todo correcto.
    Los alemanes hacen más negocio, les sale la comida más barata y solo paga el sector agrícola no aleman...como de costumbre.
    Circulen !!
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  7. Lamantua #7 Lamantua
    Y estooooo..?  media
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  8. #8 chocoleches
    #5 Supongo que deben contar los kilómetros del último transporte para contar el impuesto, no el de la distancia a origen de la mercancía.

    Así tiene sentido que hagan escala en Tanger Med que està a 20 km de Algeciras.
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  9. #9 nanrefram
    #8 Eso es el impuesto. Yo lo que no entiendo es lo de los controles.
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  10. ochoceros #10 ochoceros *
    #2 ¿Tendrá que ver que parte del puerto de Valencia quedó en manos de la china Cosco, y que el tío Sam no es la primera vez que nos usa para beneficiar a Marruecos y a si mismo?

    www.lavanguardia.com/local/valencia/20170612/423353479737/china-cosco-

    :tinfoil:
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  11. #11 perica_we *
    les sale más a cuenta hacer una paradita extra???
    pues algo se está haciendo mal.... (evidente)
    ; y ahora con las protestas de agricultores habrá motivo para revisar algo?? ; luego que si la economía de la UE se ralentiza, o recesión, vamos no me jodas, también es evidente (por qué) con éstos ejemplos pululando.
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  12. #12 pepeco
    #3 :palm: Primera línea de la entradilla "La naviera alemana sigue los pasos de Maersk"
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  13. wata #13 wata
    ¿Impuestos ETS? ¿Ahora las naranjas transmiten enfermedades sexuales? :tinfoil:
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  14. Butters #14 Butters
    #5 porque seguro que nadie se le ha ocurrido simplemente cambiar las naranjas de caja. Y ahora intenta demostrar que esa caja de naranjas viene de otro sitio distinto al que pone en la caja
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  15. #15 nanrefram *
    #14 Las importaciones normalmente tienen que ir en un contenedor o un camión precintado a parte de que no se si te das cuenta del coste que tendría cambiar una por una millones de naranjas de caja, que no hablamos de traer diez kilos sino de veinte toneladas por contenedor, y son muchos contenedores
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  16. mirlus #16 mirlus
    Mientras, las naranjas de Valencia se recogen para que no se pudran y se cambian por una subvención porque venderlas no da márgenes.
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  17. #17 tailys
    #2 la solucion es facil.
    NO consumir naranjas fuera de temporada. La temporada en España es de noviembre a mayo. Sudafrica está en el hemisferio sur, y la naranja es una fruta de invierno. Ellos solo pueden mandar naranjas en nuestro veran-otoño
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  18. BM75 #18 BM75
    #14 ¿Sabes el trabajo que supone cambiar miles de toneralas de naranjas de caja? :shit:
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