He visto este vídeo de pies vs. asfalto y no vuelvo a salir en zapatillas ni vaqueros de calle en moto

Se trata de un anuncio de un organismo público de tráfico de Australia con el objetivo de concienciar a los motoristas locales de ir siempre bien equipados en moto. Y ya te avanzamos que son 30 segundos algo viscerales, y que el anuncio es para mayores de 15 años por la sensibilidad que puede despertar. Romper una zapatilla de calle tras una caída en moto lleva 0,03 segundos; 0,6 segundos para que los vaqueros se desintegren y 0,03 segundos en que la capa de tu sudadera desaparezca.

[#108 unomasdelmonton]

#4 me comí una de esas subiendo escaleras con 12 años y aprendí bien la lección, sí. No se me va a olvidar nunca

[#113 ToughT]

#66 Mi rotura fue combinación de torpeza y pura mala suerte: me tropecé yo solo cruzando una calle de tal forma que el fémur golpeó en seco y en ángulo con un adoquín suelto, y se partió. Fue triste y esperpéntico, pero 100% fruto de un golpe. El médico que me atendió en urgencias no se lo creía, decía que era la primera vez que veía un fémur roto sin ser parte de un politraumatismo rollo accidente de coche. Pura mala suerte.

[#101 ColaKO]

#9 No te creas. No hay certeza sobre la utilidad de que los ciclistas lleven casco.

Por varias razones:

a) Las posibilidades de que realmente sirvan de algo son bajas. Hay muy pocos siniestros con bicis donde su uso tenga sentido, fundamentalmente ciclistas de carretera y competición que vayan a altas velocidades, bajo hielo o con lluvia, y especialmente en ciclistas que van solos o están borrachos más que en colisiones con vehículos a motor. pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/29677686/

b)…   

[#103 Gilbebo]

#101 Si has escuchado el ruido que hace una cabeza chocando con el asfalto y la cara que se le queda al afectado te aseguro que se te quitan las dudas de golpe.

[#104 ColaKO]

#103 Fuente: mishuevosmorenos

[#114 Gilbebo]

#104 Como un muñeco de trapo se quedó la chica. A 10 m. de mí. Un saludo.

[#105 daphoene]

#6

[#110 unomasdelmonton]

#9 los coches no llevan luz trasera permanente, solo delantera

[#111 unomasdelmonton]

#36 yo tengo amigos en Madrid que en verano iban con ropa de moto de verano, con protección en articulaciones y una tela que en teoría aguantaba el raspado y en invierno con ropa de invierno de moto.
Echa un vistazo a ver qué hay de ropa de verano porque en Madrid hace un calor de cojones en verano y la llevaban sin sudar como gorrinos.

[#109 unomasdelmonton]

#66 lo de las escaleras mecánicas no lo visualizo. ¿Cuál es el riesgo? Siempre que veo el cartel lo pienso pero no soy capaz de imaginar la situación

[#112 unomasdelmonton]

#109 #109
me he entretenido en buscar un vídeo:

https://mal gusto.com/por-que-no-usar-sandalias-tipo-crocs-en-escaleras-mecanicas/

(hay que quitar el espacio en el dominio)

[#107 Stv.2]

#106 Hola, me dices dónde he dicho "por capricho", igual estás contetando a algo que te has imaginado.

[#102 Stv.2]

#80 Mi comentario no trata tanto sobre eso sino lo absurdo que es tener un vehículo con seguridad obligatoria, y otro que... bueno, no tiene nada. Son vehículos diferentes, pero creo que simplemente esa diferencia existe porque son hechos que se consuman antes que las leyes. Si nunca hubieramos tenido "tradición" de montar en moto, me temo que ahora sería muy complicado conseguir que se permitieran.

[#106 juanma1980]

#102 Sí tienen seguridad obligatoria. Y las motos no se crearon "por capricho", cubrían y cubren necesidades con unos costes mucho menores que los de un coche. Ahora se permitirían, ¿que razón habría para no hacerlo?