El alcalde madrileño enfila los últimos meses de legislatura intentando cerrar la cesión durante décadas de una decena de parcelas, aparcamientos y un macroproyecto para que empresas privadas controlen varias calles y plazas de Madrid.
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El modelo de cesión de obras también lo está usando el área de Movilidad para volver a privatizar los aparcamientos más rentables de la capital, a medida que los va recuperando de décadas de explotación. Durante la legislatura de Manuela Carmena estos pasaban a ser gestionados por la Empresa Municipal de Transportes (EMT), pero el equipo de Almeida prefirió entregarlo a la iniciativa privada y renunciar a sus cuantiosos beneficios.
cuando hay cosas como los parkings que pueden dar buena rentabilidad. a la ruina y a subir impuestos,
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